Aviacionit 2024, Nëntor

Në fund të dhjetorit 2019, në mediat amerikane u shfaq lajmi se montimi i avionit eksperimental X-59 QueSST do të përfundonte deri në fund të vitit 2020, dhe fluturimi i parë i një avioni unik mund të ndodhte në 2021. Veçantia e projektit qëndron në faktin se avioni X-59 QueSST mund

Kalorësi rus i Sikorsky Kalorësi rus u bë avioni i parë me katër motorë në historinë e aviacionit. Krijuar nga projektuesi Igor Ivanovich Sikorsky në 1913, avioni vendosi disa rekorde botërore dhe menjëherë goditi faqet e shtypit botëror. Erdhi për të parë avionin personalisht

Foto: Ainur Kazymova Sipas agjencisë Interfax, më shumë se një miliard rubla do të nevojiten për të zhvilluar vetëm një projekt të ri teknik të modernizimit të avionëve. I modernizuar thellësisht

Sikorsky, një prodhues amerikan i helikopterëve dhe shqetësimi i madh gjerman i armëve Rheinmetall po i ofrojnë ushtrisë gjermane një helikopter të ri të rëndë CH-53K King Stallion. Kompanitë prezantuan një grup prodhuesish të cilët do të marrin pjesë në lëshimin dhe

Krijuar në vitin 1940, prototipi britanik P.12 Lysander Delanne nuk është një nga avionët luftarakë më të pazakontë në historinë e aviacionit. Historia ka parë avionë shumë më të çuditshëm, shumë prej të cilëve madje janë prodhuar në sasi komerciale. Por ky model kishte zallin e vet

Saktësisht pesëdhjetë vjet më parë, në Nëntor 1969, ndodhi një incident disi anekdotik: automjeti i fundit ajror pa pilot amerikan Lockheed D-21B u ul pranë Baikonur. Nga pamja e jashtme, skautisti i ri dukej si një version më i vogël i strategjisë së famshme

Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Gjermania kishte vetëm një bombardues me rreze të gjatë, i cili u ndërtua në mënyrë serike. Ishte Heinkel He 177, dhe fluturimi i tij i parë u bë në Nëntor 1939. Ishte ideja e inxhinierëve Heinkel që u bë i vetmi bombardues me rreze të gjatë që

Një nga temat e përjetshme të Rusisë moderne është të flitet për ringjalljen e avionëve të vegjël dhe krijimin e një avioni të ri të lehtë rajonal. Historia hyri në një raund tjetër të Dielën, 25 Gusht 2019, kur agjencia RIA Novosti duke iu referuar shërbimit për shtyp të Ministrisë së Industrisë dhe Tregtisë të Federatës Ruse

Sukhoi Superjet 100 vështirë se mund të quhet një përparim në industrinë vendase të avionëve civil; avioni nuk fitoi popullaritet as në tregun ndërkombëtar. Sot, kur lajmet negative në lidhje me Superjet shfaqen në shtyp pothuajse çdo ditë, ia vlen të kujtojmë një tjetër vendas

Ngjarjet e vitit 1947, kur një disk fluturues alien besohet të jetë rrëzuar pranë Roswell në Shtetet e Bashkuara, patën një ndikim të madh në kulturën pop botërore. Përhapja e kamerave portative dhe kamerave të filmit, të cilat u bënë shumë më të përballueshme në gjysmën e dytë të shekullit të 20 -të, gjithashtu luajti një rol. Si

Këto ditë, është e vështirë të surprizosh dikë me avionë me dy kuvertë. Sigurisht, kur dhjetëra avionë Boeing 747 dhe Airbus A380 fluturojnë në qiell, dhe gjigantë të vërtetë si An-124 Ruslan janë të angazhuar në transportin e ngarkesave të mëdha, është vërtet e vështirë ta bësh këtë. Por në pasluftën e parë

Tradicionalisht, shumë besojnë se luftëtarët janë gjithmonë më të shpejtë se bombarduesit, por në fillim të viteve 1960, në Bashkimin Sovjetik u krijua një bombardues supersonik me raketa, i aftë për një shpejtësi maksimale deri në 3200 km / orë. Një shpejtësi e tillë fluturimi nuk ishte ëndërruar atëherë, jo vetëm nga luftëtarët, por edhe

Rooivalk është një helikopter sulmi i prodhuar nga kompania e Afrikës së Jugut Denel Aviation (e caktuar më parë AH-2 dhe CSH-2). Helikopteri është krijuar për të shkatërruar pajisjet ushtarake dhe fuqinë punëtore të armikut në fushën e betejës, sulme kundër objektivave të ndryshëm tokësorë, mbështetje të drejtpërdrejtë të zjarrit dhe përcjellje

"2M", aka "M-4", aka "Produkt 103" (kodifikimi i NATO-s "Bizon-A") janë të gjitha përcaktimet e një avioni-bombarduesi strategjik i parë serik sovjetik strategjik, i cili u krijua nga specialistë nga Dizajni Myasishchev Byro Vlen të përmendet se M-4 u bë i pari në botë

Kanë kaluar 20 vjet që kur menaxhimi i ANPK (sot RSK) MiG prezantoi para publikut prototipin e tij të ri të një luftëtari shumëfunksional të vijës së përparme - MFI. Kjo makinë së pari mori kodin 1.42, dhe më vonë u bë më e njohur si MiG 1.44. Prezantimi i këtij avioni u zhvillua në

Çdo vit më 23 dhjetor, Rusia feston Ditën e Aviacionit me Largësi-një festë profesionale për të gjithë ushtarakët që lidhen drejtpërdrejt me aviacionin me rreze të gjatë të Forcave Ajrore Ruse. Kjo është një festë relativisht e re, e cila u krijua vetëm në 1999 me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore të vendit të Anadollit

Në Bashkimin Sovjetik, radari Gneiss-2 hyri në prodhim serik gjatë Luftës së Madhe Patriotike, kjo ndodhi në 1942. Ky radar i aviacionit u instalua në modelet e mëposhtme të avionëve: bomba zhytëse me dy vende Pe-2, luftëtari i rëndë me dy motorë Pe-3, si dhe

Bristol Beaufighter është një luftëtar britanik me dy vende i rëndë (luftëtar i natës) që u përdor gjithashtu si bombardues torpedo dhe bombardues i lehtë gjatë luftës. Avioni ishte me të vërtetë për shumë qëllime, por ra në histori kryesisht për arsyen që u bë luftimi i parë serik

Forcat strategjike bërthamore të Rusisë sot përbëhen nga e ashtuquajtura treshe bërthamore, e cila përfshin Forcat Strategjike të Raketave me raketat e tyre balistike ndërkontinentale (ICBM), si silo ashtu edhe ato të lëvizshme, forcat strategjike detare si pjesë e Marinës

70 vjet më parë, më 20 shtator 1948, helikopteri Mi-1 u ngrit për herë të parë. Ky rrotullim, i cili mori përcaktimin "lepur" në kodifikimin e NATO -s, u bë helikopteri i parë serik sovjetik. I zhvilluar në fund të viteve 1940, helikopteri me shumë qëllime Mi-1 u prodhua në masë në

Japonia vendosi të ndjekë rrugën e vendeve që zhvillojnë në mënyrë të pavarur luftëtarë të gjeneratës së pestë. Zhvillimi i një avioni të ri luftarak filloi në Tokën e Diellit në rritje në 2004. Në të njëjtën kohë, fillimisht perspektivat e këtij projekti ngritën shumë pyetje, dhe vetë ushtria japoneze

Northrop P -61 Black Widow ("Black Widow") - Luftëtar amerikan i natës së rëndë, i projektuar dhe prodhuar gjatë Luftës së Dytë Botërore. Përveç pamjes së tij mjaft të pazakontë dhe dimensioneve të jashtëzakonshme për një luftëtar, ky avion ishte luftëtari i parë amerikan që ishte

Në historinë e ndërtimit të avionëve, shumë shpesh, në nxehtësinë e garës së projektimit, duke u përpjekur të anashkalojnë konkurrentët dhe të arrijnë një avantazh teknik mbi zhvillimet e tyre, projektuesit e avionëve kanë krijuar aeroplanë me modele dhe forma shumë të pazakonta. Në të njëjtën kohë, në disa raste, mjaft

Dita e Aviacionit të Ushtrisë festohet çdo vit në Rusi më 28 tetor. Këtë vit, Aviacioni i Ushtrisë feston 70 vjetorin e tij. Historia e aviacionit të ushtrisë ruse daton në 1948. Më 28 tetor 1948, skuadrilja e parë e aviacionit u formua në Serpukhov afër Moskës

U-2 konsiderohet me të drejtë një nga avionët më të famshëm rusë. Ky biplan me shumë qëllime, i krijuar në vitin 1927, është bërë një nga avionët më masivë në botë. Prodhimi serik i aeroplanit vazhdoi deri në vitin 1953, gjatë kësaj kohe më shumë se 33 mijë avionë të këtij

Në gjysmën e parë të shekullit të 20 -të, Italia ishte një nga vendet në të cilat ndërtimi i aviacionit dhe avionëve po zhvillohej në mënyrë aktive. Dizajnerët italianë ishin ndër të parët që krijuan një avion jet, i cili bëri fluturimin e tij të parë 78 vjet më parë - më 27 gusht 1940. Ky është një luftëtar jet me përvojë

Në kuadër të forumit ushtarak-teknik ndërkombëtar Ushtria-2018, i cili u zhvillua në Kubinka pranë Moskës nga 21 deri më 26 gusht, Helikopterët rusë që mbajtën paraqitën për herë të parë helikopterin sulmues Mi-28NE në një formë teknike të përditësuar. Helikopteri sulmues Mi-28N (versioni eksportues i helikopterit ka

Më 21 gusht, agjencia e lajmeve Reuters raportoi se një demonstrim zyrtar i një luftëtari të ri iranian Kowsar të prodhimit të tij u zhvillua në Teheran. Ceremonia zyrtare u ndoq nga Presidenti i vendit, Hassan Rouhani, i cili u ul në kabinën e luftëtarit të ri dhe vuri në dukje

Në Rusi, veçanërisht për Forcat Ajrore, ata do të krijojnë një "Automjet luftarak helikopter në ajër", prototipet e parë të helikopterit të ri duhet të hyjnë në trupat në 2026. Sergei Romanenko, i cili është drejtor ekzekutiv i Uzinës së Helikopterëve Mil Moskë, u tha gazetarëve për këtë. Si

Britania e Madhe pret të krijojë luftëtarin e saj të gjeneratës së gjashtë. Më parë, fillimi i një projekti kaq ambicioz tashmë është njoftuar nga Gjermania dhe Franca, të cilat do të zhvillojnë së bashku një avion të ri luftarak me shumë qëllime. Kështu, në Evropë ata do të krijojnë të paktën dy

Besohet gjerësisht se me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, nuk kishte pilotë në Bashkimin Sovjetik të cilët mund të luftonin në kushte të barabarta me aset e Luftwaffe. Megjithatë, nuk është. Sigurisht, në trajnimin e pilotëve të rinj dhe zhvillimin e modeleve të reja të luftëtarëve dhe pajisjeve të tjera të aviacionit, kishte

Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore, epoka e artë e avionëve me helikë përfundoi dhe avionët më të avancuar të avionit filluan t'i zëvendësojnë ato në masë. Sidoqoftë, në disa kamare, avionët me helikë janë ende të rëndësishëm. Për shembull, si avionë trajnues, të cilët janë të pajisur me

Avro Shackleton është një avion patrullimi britanik me katër motorë pistoni kundër nëndetëses i RAF. Avioni u krijua nga kompania britanike Avro në bazë të bombarduesit të rëndë me katër motorë të Luftës së Dytë Botërore Avro Lincoln. Kjo e rëndë

Programi i avionëve amfibë AG600 të Kinës është drejt përfundimit. Tashmë është e qartë se AG600 "Jiaolong" (dragoi i ujit) do të jetë avioni më i madh i prodhimit që ekziston sot. Ky avion amfib po zhvillohet nga kompania kineze Aviation

Nuk ka shumë vende në botë sot që mund të zhvillojnë dhe prodhojnë avionë hidraulikë, por Japonia është një prej tyre. Aktualisht, Forcat Detare Japoneze të Vetë-Mbrojtjes po përdorin avionë amfibë shumë qëllimesh ShinMaywa US-2 për nevojat e tyre. Aviacioni detar i flotës përfshin

Alpha Jet është një avion i lehtë sulmues dhe trainues i zhvilluar së bashku nga kompania gjermane e aviacionit Dornier dhe shqetësimi francez Dassault-Breguet, i njohur gjithashtu si Dassault / Dornier Alpha Jet. Avioni u krijua në fillim të viteve 1970, por pavarësisht

Nëse dikush mendon se epoka e avionëve luftarakë të drejtuar nga helika është përgjithmonë në të kaluarën, ai gabon. Në Brazil, prodhuesi i avionëve Embraer nuk mendon kështu. Hereshtë këtu që sot prodhohet aeroplani i sulmit me turboprop të lehtë EMB 314 Super Tucano, i cili kërkohet ndërkombëtarisht

Kayaba Ka-1 është një aeroplan japonez zbulues i krijuar gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ky avion u përdor si një avion zbulimi i afërt (përfshirë detar), përfshirë për rregullimin e zjarrit të artilerisë dhe luftimin e nëndetëseve. Prodhuesi i gyroplane ishte

Nëse bëni një listë të avionëve më të çuditshëm që u krijuan gjatë Luftës së Dytë Botërore, atëherë slogani britanik General Aircraft GAL 38 Fleet Shadower patjetër do të zërë vendin e tij në të. Ishte e vështirë të imagjinohet një aeroplan patrullimi më i pazakontë dhe shumë i specializuar

1 qershor 2019 shënon 88 vjet nga krijimi i aviacionit të transportit ushtarak (MTA) në vendin tonë. Dayshtë dita e parë e verës që tradicionalisht konsiderohet data e lindjes së BTA. Sot, aviacioni i transportit ushtarak është organizativisht pjesë e Forcave Hapësinore (VKS) të Rusisë. Për gati 90 vjet të saj