Ushtria ruse po përgatitet për një riarmatim masiv. Ai nuk do të anashkalojë as formacionet e pushkëve të motorizuara, njësitë, nënnjësitë, gjë që është veçanërisht e rëndësishme në sfondin e transformimeve të stafit organizativ në shkallë të gjerë të kryer në trupa dhe "pushimet e prokurimit" të viteve '90. Por a e kuptojmë mirë se çfarë, për shembull, automjetet luftarake të blinduara (AFV) duhet të marrin këmbësorët tanë në të ardhmen e afërt?
Nuk është sekret që Forcat Tokësore Ruse janë ende të pajisura me automjete të blinduara kryesisht të vjetëruara dhe të vjetruara. Ju në mënyrë të pashmangshme do të duhet ta heqni qafe atë gradualisht, por cilat AFV do të vijnë për të zëvendësuar ato të dekomisionuara? Procesi i reformimit të ushtrisë për t'i dhënë asaj një pamje të re duhet domosdoshmërisht të shoqërohet me formimin e konceptit të "armaturës" për brezin e ardhshëm. Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se para mbledhjes, si nga një stilist i fëmijëve, mostra të reja, është e nevojshme t'i përgjigjeni pyetjeve në lidhje me rolin dhe vendin, të themi, të një automjeti luftarak të këmbësorisë në luftëra të ndryshme moderne dhe operacione ushtarake.
Problemi i parë: doktrina dhe gjeografia
Duke analizuar pikëpamjet doktrinare të shteteve anëtare të NATO -s, nuk mund të mos vërehet qasja adaptive e miratuar në Aleancën e Atlantikut të Veriut për formimin e grupeve të punës, përbërja e të cilave është e një natyre të kombinuar. Ata vetë shihen si një parandalues i mjaftueshëm në rast të një kërcënimi të një konflikti në çdo drejtim strategjik. Nëse kjo nuk është bërë dhe konflikti ka hyrë në një fazë "të nxehtë", ata thirren ta lokalizojnë atë në syth.
Elementet e një qasjeje të tillë për formimin e grupimeve operacionale janë qartë të dukshme në Doktrinën Ushtarake aktuale të Federatës Ruse, e cila merr parasysh kushtet gjeofizike, natyrore dhe të transportit që karakterizojnë të gjithë spektrin e teatrit të mundshëm të operacioneve.
Nga kjo pikëpamje, Rusia është një konglomerat shumë heterogjen. Vendi është i detyruar të ndërtojë dhe pajisë Forcat e tij të Armatosura me një staf të vetëm AFV, duke filluar nga një grup kërkesash jashtëzakonisht të gjera dhe shpesh kontradiktore. Natyra e operacioneve hipotetike ushtarake në rajonin Kola Polar është jashtëzakonisht e ndryshme nga kushtet e Kaukazit të Veriut dhe ato kanë pak të përbashkëta me operacionet në teatrin e operacioneve të Evropës Lindore ose Trans-Baikal. Kjo imponon një numër kërkesash specifike për karakteristikat e automjeteve luftarake të këmbësorisë.
Nga ana tjetër, Doktrina Ushtarake e Federatës Ruse përcakton drejtpërdrejt dhe pa mëdyshje një kuadër shumë të gjerë për përdorimin e armëve bërthamore, duke përfshirë, duke i quajtur gjërat me emrat e tyre të duhur, i vendos ato në pararojë si një parandalues, i cili mund të përdoret në mënyrë parandaluese Me Në kombinim me një qasje adaptive të lëvizshme (dhe jo territoriale) për formimin e formacioneve të reja, ky faktor gjithashtu duhet të merret parasysh kur përcaktohen kërkesat për automjetet luftarake të njësive të pushkëve të motorizuara, të cilat duhet të veprojnë me besim në kushtet e përdorimit bërthamor armët.
Detyra e formimit të grupeve operacionale adaptive, para së gjithash, kërkon unifikimin (ose universalizimin) e zgjidhjeve të platformës për automjetet e blinduara që hyjnë në shërbim me ushtrinë ruse. Njësitë e gatishmërisë konstante u konceptuan si shumë të lëvizshme (koha e kalimit në përmbushjen e misionit luftarak të caktuar, në mënyrë ideale, rreth një orë) dhe të afta për të vepruar në çdo zonë të interesave të Federatës Ruse. Refuzimi i orientimit mbizotërues të njësive të gatishmërisë së përhershme për operacione në kuadrin e një teatri specifik të operacioneve kërkon një qasje jashtëzakonisht të kujdesshme për pajisjen e brigadave me një pamje të re me pajisje luftarake dhe ndihmëse.
Kështu, nga të gjitha sa më sipër, mund të nxirren përfundimet e mëposhtme: automjetet e reja të blinduara duhet të jenë gati për veprim në të gjithë spektrin e kushteve të përshkruara, pa humbur vetitë luftarake dhe teknike; kur rekrutoni grupe operacionale, përbërja e automjeteve luftarake të blinduara njësitë e pushkëve të motorizuara duhet të jenë të balancuara në funksion të funksioneve themelore (lëvizshmëria, siguria, fuqia e zjarrit) dhe logjistika.
Brenda kuadrit të Programit Shtetëror të Armatosjes të miratuar për periudhën deri në vitin 2020, parashikohet hartimi dhe vendosja e tre llojeve të platformave universale për pajisjet ushtarake të Forcave Tokësore. Pushkëtarët e motorizuar të brigadave "të rënda" të gatishmërisë së vazhdueshme do të marrin automjete të blinduara të gjurmuara (BMP), "të mesme" me rrota (transportues të blinduar të personelit) dhe automjete të blinduara "të lehta". Në përputhje me këtë linjë, është gjithashtu e nevojshme të unifikohen platformat bazë për pajisje speciale dhe ndihmëse të forcave tokësore, të lidhura me pjesët e logjistikës, njësive inxhinierike, trupave të mbrojtjes kimike, luftës elektronike, etj.
Problemi i dytë: shkëlqimi dhe varfëria e butonave
Në këtë drejtim, natyrisht, një diskutim mjaft i gjallë nuk mund të dështojë në shtypin e specializuar ushtarak-teknik rreth asaj se si specialistët shohin pamjen e re të automjeteve të blinduara. Dhe me të vërtetë u zhvillua. Sidoqoftë, forma dhe përmbajtja e kësaj polemike ngrenë një numër pyetjesh misterioze.
Appearanceshtë e mundur të analizohet pamja premtuese dhe lidhja e saj organike me flotën ekzistuese të automjeteve të blinduara nga kënde të ndryshme, por nuk duhet harruar se në hierarkinë e kërkesave, çështjet e taktikave dhe detyrat e përdorimit luftarak të automjeteve luftarake të blinduara zënë një vend me përparësi. Janë format dhe metodat e përdorimit të tyre në fushën e betejës që formojnë kompleksin e karakteristikave taktike dhe teknike.
Në të njëjtën kohë, duhet të theksohet se pothuajse e gjithë sfondi i diskutimit modern të automjeteve të blinduara të pushkëtarëve të motorizuar është formuar nga ekspertë që flasin nga pozicioni i "zampotekhs", duke zhvendosur fokusin kryesor të diskutimit në çështjet dytësore inxhinierike dhe teknike Me A duhet të instalohet automjeti i blinduar Bakhchu mbi të ose ndonjë modul tjetër armësh universal? Çfarë lloj kompleksi kundërmasash optike-elektronike i duhet makinës dhe a është i nevojshëm? A nuk duhet të rrisim fuqinë e motorit dhe trashësinë e mbrojtjes së armaturës?
Pas këtij kaleidoskopi të "butonave" të vegjël me shkëlqim, prapa lojërave të arsyes në parametrat teknikë, pyetja më e rëndësishme është varrosur fort: pse, në fakt, po krijohet makina? Cilat detyra duhet të zgjidhë në luftimet moderne, si do të integrohet në sistemin luftarak? Cila është taktika më efektive për përdorimin e një AFV? Dhe vetëm pasi të keni marrë përgjigje të qarta dhe të kuptueshme, pyetja tjetër duhet të bëhet - si duhet të pasqyrohet ky grup funksionesh luftarake në elementet teknike të makinës dhe cilat zgjidhje teknologjike dhe prodhuese do të kërkohen për këtë.
Në vend të kësaj, logjika thjesht reflektuese "copë -copë" shpesh dominon. Keni nevojë për më shumë siguri? Ne e trashim armaturën, përdorim përbërje të reja metal-qeramike, bashkojmë mbrojtje dinamike. Armatimi i pamjaftueshëm, a ka probleme me përdorimin e tij në kushte të pafavorshme të motit? Ne vendosim armë më të fuqishme dhe më të rënda, e ngarkojmë makinën me imazhe termike dhe pajisje të tjera moderne. Si rezultat, pesha është rritur? Ne po rrisim fuqinë e motorit - dhe në asnjë mënyrë për të përmirësuar në mënyrë drastike aftësinë për të manovruar, por vetëm për të rimarrë lëvizshmërinë e humbur.
Vrapimi në këtë rreth vicioz mund të vazhdojë pafundësisht, ndërsa pak njerëz bëjnë pyetjen: si funksionon secili nga këto veprime të ndryshme të veçanta për të arritur një qëllim të përbashkët dhe cili, në fakt, është ky qëllim? Po, këta hapa nuk merren nga e para, nën secilin qëndron një rast i veçantë i veçantë nga praktika dhe zgjidhja, si rregull, është mjaft adekuate - nëse e konsiderojmë të izoluar nga problematika e përgjithshme. Por sistemi nuk mund të bazohet në raste të veçanta, përkundrazi - një sistem i projektuar mirë dhe i kontrolluar duhet të parandalojë shfaqjen e rasteve të tilla.
Si t'i përgjigjeni këtyre pyetjeve pa përcaktuar më parë vendin e automjeteve të blinduara në formacionet luftarake të pushkëtarëve të motorizuar? Duke mos marrë më pas një sërë detyrash taktike të zgjidhura me "forca të blinduara" në betejë? Në të vërtetë, vetëm pas një studimi dhe analize të plotë të këtyre problemeve mund të filloni të formoni pamjen e një automjeti luftarak si një organizëm i mbyllur dhe të përcaktoni karakteristikat e tij taktike dhe teknike.
Mungesa e një qasjeje të kombinuar, mungesa e një pamje sistematike kompetente të vendit të automjeteve të blinduara në Forcat Tokësore është përkeqësuar nga fakti se diskutimet praktikisht nuk kanë për qëllim formulimin e detyrave të reja taktike që janë shfaqur për automjetet e blinduara në fushën e betejës. Ndoshta është tashmë e nevojshme të ndryshohet ideologjia dhe arkitektura e kompleksit të armëve? Kalimi nga forca të blinduara mekanike në metoda të tjera mbrojtjeje? Për të rishikuar rrënjësisht pikëpamjet mbi aftësitë e marshimit të pushkëtarëve të motorizuar? Gjetja e përgjigjeve për këto pyetje nuk është e lehtë.
Problemi i tretë: horizontet e përdorimit luftarak
Duke vlerësuar pamjen e mundshme të një automjeti të blinduar, duhet të studiohen karakteristikat kryesore funksionale të "armaturës". Këto përfshijnë lëvizshmërinë, sigurinë dhe fuqinë e zjarrit. Cila është problematika e këtyre aspekteve të projektimit të automjeteve të blinduara moderne?
Pyetjet më të mëdha ngrihen nga përmirësimi i aftësisë për të manovruar. Si rregull, ky problem zgjidhet duke rritur fuqinë e motorit dhe, siç u përmend më herët, është më shpesh pasojë e peshimit të automjetit "të përmirësuar", dhe jo një mënyrë për të arritur një rritje cilësore të lëvizshmërisë së pajisjeve ushtarake.
Një problem i veçantë paraqitet nga detyra e shumëzimit të manovrimit të marshimit të automjeteve të blinduara. Në kontekstin e një ndryshimi të theksit në rritjen e lëvizshmërisë së nën -njësive të pushkëve të motorizuara, vëmendje e rëndësishme duhet t'i kushtohet çështjeve të një reduktimi rrënjësor të kohës për transferimin e automjeteve të blinduara dhe personelit në zonat e përqendrimit me ruajtjen maksimale të mundshme të burimi i pjesës materiale. Skemat, metodat dhe teknologjitë e mundshme për një rritje të tillë të manovrimit janë një temë e mirë për diskutim në shkallë të gjerë.
Problemi i një rritjeje dramatike të mbrojtjes së automjeteve të blinduara gjithashtu meriton një shqyrtim të ngushtë. Natyrisht, është e gabuar ta zgjidhësh atë vetëm me metoda të rritjes së mëtejshme të mbrojtjes së armaturës pasive, edhe nëse bazohet në përparimin serioz në materialet strukturore. Theksojmë se kjo vërejtje nuk do të thotë se detyra e përmirësimit të mbrojtjes konstruktive të AFV duhet të injorohet. Çështja është se është e nevojshme të jepet përparësi e saktë kur hartohet një grup masash dhe mjetesh mbrojtëse.
Isshtë e mundur që pak më shumë vëmendje t'i kushtohet jo aq shumë detyrës së zvogëlimit të efektivitetit të dëmtimit të kontaktit, sa problemit të parandalimit të zbulimit të suksesshëm dhe përcaktimit të objektivit, por më gjerësisht - parandalimit të përdorimit të armëve në automjete të blinduara. Në veçanti, nevojitet një qasje sistematike për hartimin e një kompleksi të mbrojtjes nga distanca rrethore për fushat kryesore fizike (përgjatë kanaleve elektromagnetike dhe optike), detyra kryesore e së cilës do të jetë prishja e ciklogrameve të ndriçimit dhe drejtimit të armikut të kontrolluar armët.
Kërkesat e mëposhtme mund të vendosen në një sistem të tillë. Ajo duhet të jetë në gjendje të rregullojë një kërcënim të mundshëm, të analizojë dhe njohë natyrën e saj, dhe pastaj të ndërtojë automatikisht një skemë kundërmasash - optike, optoelektronike ose elektromagnetike. Duke pasur parasysh kompleksitetin dhe madhësinë e një kompleksi të tillë, është e mundur që ai të integrohet, por të shpërndahet fizikisht në natyrë dhe të bazohet në disa transportues, të bashkuar brenda rrjetit të përgjithshëm të informacionit luftarak të njësisë. Kjo na kthen në mënyrë të përsëritur në problemet e vazhdueshme të përmirësimit të procedurave për kontrollin dhe ndriçimin e situatës në nivelin taktik përmes futjes së sistemeve të përshtatshme të automatizuara në praktikën e trupave.
Çështja më e rëndësishme është përmirësimi i fuqisë së zjarrit të transportuesve të blinduar të pushkëve të motorizuara. Çdo propozim për zhvillimin dhe vendosjen e prodhimit të automjeteve të blinduara të reja duhet të vlerësohet vetëm përmes prizmit të detyrave të reja taktike, të cilat propozohen të zgjidhen duke përdorur produktin e projektuar. Çfarë, në fakt, duhet të "jetë në gjendje" kompleksi i armatimit i të njëjtit PKM në kushtet moderne?
Së pari, detyra e goditjes së objektivave të vëzhguar nga thellësia e formacionit të betejës është jashtëzakonisht akute për automjetet tona të blinduara luftarake - me fjalë të tjera, mbi kokën e këmbësorisë të vendosur përpara. Nuk ka asgjë të re në këtë detyrë-gjatë Luftës së Madhe Patriotike, njësia e artilerisë vetëlëvizëse SU-76 për mbështetjen e drejtpërdrejtë të këmbësorisë u përdor për të njëjtat qëllime. Wehrmacht gjithashtu kishte mjete të ngjashme-armë sulmi (për shembull, armët masive vetëlëvizëse vetëlëvizëse të mbështetjes Stug. III), duke i përdorur gjerësisht në mbrojtje dhe në thyerjen e linjave të armikut. Pas gati shtatëdhjetë vjetësh, ne kemi teknologji të mjaftueshme dhe përvojë të grumbulluar për të integruar mjetet e kryerjes së kësaj detyre në kompleksin e armatimit të një automjeti luftarak të këmbësorisë konvencionale të një skuadre pushkësh të motorizuar, duke zgjeruar ndjeshëm gamën e mundësive për mbështetje të drejtpërdrejtë të këmbësorisë.
Së dyti, kompleksi i armatimit duhet të sigurojë në mënyrë të qëndrueshme humbjen e objektivave të pavëzhguar me transmetimin e koordinatave nga burimet e jashtme - për shembull, nga grupet e zbulimit ose nga posti i vëzhgimit të komandantit të njësisë, si dhe përcaktimin e synuar të dronëve të ushtrisë. Këtu ne përsëri përballemi me detyrën e formimit të një hapësire të vetme informacioni për një nënnjësi luftarake, brenda së cilës situata mund të transferohet automatikisht në armë zjarri në kohë reale, dhe komandantët e nivelit përkatës mund të formojnë në mënyrë fleksibile dhe në kohën e duhur një skuadra e forcave dhe mjeteve për shkatërrim.
Së treti, nevojitet një qasje e re për të përmirësuar efektivitetin e luftës kundër caqeve ajrore. Kjo detyrë, në veçanti, lidhet me problematikën e përshkruar tashmë të ndërtimit të një kompleksi të mbrojtjes së gjithanshme në distancë, duke qenë, ndër të tjera, një nga instrumentet e kundërveprimit.
Problemi i katërt: vend në betejë
Dhe përsëri, duke u kthyer në faktorin kryesor që para së gjithash duhet të merret parasysh kur përcaktoni kërkesat për një automjet luftarak këmbësorie: vendin e tij në fushën e betejës. BMP standarde e pushkëtarëve të motorizuar vendas, siç e dini, ka për qëllim (citojmë në mënyrë radhazi) transportimin e këmbësorisë në fushën e betejës, rritjen e lëvizshmërisë, armatimit dhe sigurisë së saj në fushën e betejës dhe veprimeve të përbashkëta me tanke.
Këtu shohim fokusin mbizotërues në transferimin dhe mbulimin e këmbësorisë. Sidoqoftë, përvoja luftarake e fituar nga ushtria ruse në Afganistan dhe Çeçeni (si dhe përvoja luftarake e ushtrisë së NATO -s të grumbulluar në Irak dhe Afganistan, për shembull) na tregon se PKM -të në fushën e betejës shpesh bëhen burim problemesh. Këmbësorët shpenzojnë energji, kohë dhe vëmendje për të mbrojtur automjetet e tyre - përndryshe BMP është e dënuar. Por edhe duke thithur përpjekjet e personelit, teknologjia moderne nuk është gjithmonë e aftë të ofrojë mbështetje adekuate për këmbësorin në përgjigje në përgjigje. Me sa duket, në fazën aktuale të zhvillimit të luftimeve të kombinuara të armëve, ky koncept është ezauruar dhe është e nevojshme të kërkohet një ideologji e re për përdorimin e mjetit kryesor luftarak të njësive të pushkëve të motorizuara.
Këtu do të ishte e përshtatshme të formulohej pyetja e mëposhtme. Pesha e mëtejshme e armëve dhe përmirësimi i sistemeve të kontrollit të armëve dhe përcaktimit të objektivave (si në vetë automjetin ashtu edhe brenda njësisë në tërësi) i jep idesë së vjetër të një automjeti të gjurmuar të fushës së betejës një dimension të ri. Le të guxojmë të sugjerojmë: a nuk është koha, në këtë drejtim, të kalojmë në perceptimin e PKM si një kompleks armues që formon sistemin në sistemin e shkatërrimit nga zjarri të lidhjes skuadër-togë-kompani?
Veçantia e kësaj qasjeje është se roli i PKM në luftime ndryshon nga ndihmëse në kryesore. Pjesa kryesore e detyrave të qitjes së njësive më të ulëta taktike i është caktuar automjetit, dhe tani këmbësoria vazhdon të punojë për automjetin, duke e mbrojtur dhe furnizuar atë me përcaktimin e synuar, por në këmbim merr mbulesë të plotë (përfshirë nga kërcënimet ajrore) dhe punë e saktë në objektivat e zbuluara nga pushkët e motorizuara (përfshirë numrin jashtë dukshmërisë së ekuipazhit të "armaturës"). Kështu, PKM pushon së qeni një "valixhe pa dorezë" dhe bëhet një element kryesor në sistemin e shkatërrimit nga zjarri të lidhjes skuadër-togë-kompani. Nga rruga, në fund të shekullit XIX - fillimi i shekujve 20, një transformim i ngjashëm, megjithatë, në shtresën operacionale, u përjetua nga divizionet e këmbësorisë, pasi kishin hyrë në luftën botërore me artilerinë e bashkangjitur si një goditje formuese të sistemit forcë.
Duke i dhënë BMP-së një karakter të ri sigurie dhe lëvizshmërie, si dhe duke e vendosur atë si një kompleks sistem-formues të armëve për shtresën e ulët taktike të nën-njësive të pushkëve të motorizuara, ne do të jemi në gjendje të formojmë një pamje të re të përdorimit të zakonshëm "forca të blinduara". Një automjet me armë të rënda do të bëhet jo vetëm mjeti kryesor luftarak i një skuadre, toge, kompanie, por edhe një "krah i gjatë" i improvizuar i komandantëve në rastet kur artilerët e caktuar në njësi nuk janë gati të hapin zjarr ose tashmë po performojnë një mision luftarak, dhe PKM -të e formacioneve përpara janë në një pozitë të favorshme për të mposhtur objektivat e pambuluar.
Një formulim i tillë i pyetjes është i diskutueshëm, megjithatë, është pikërisht sqarimi i kuadrit të polemikës që i kushtohet këtij artikulli. Le të theksojmë përsëri: diskutimi i pamjes së ardhshme të automjeteve të blinduara të këmbësorisë ruse duhet të fillojë me një formulim të qartë dhe të menduar të vendit të "armaturës" në sistemin e përgjithshëm luftarak të trupave. Pa një analizë dhe dizajn të plotë "nga lart poshtë", çdo përparim për të "modernizuar" flotën AFV të ushtrisë ruse do të çojë vetëm në shpenzime të panevojshme të fondeve shtetërore dhe marrjen e pajisjeve nga pushkët e motorizuar që nuk plotësojnë nevojat e tyre në fushën e betejës moderne.
