Aviacionit 2024, Nëntor

Përleshja rreth avionit luftarak-bombardues MiG-29KR që ra në Detin Mesdhe është qetësuar. Ka kuptim të bëni disa pyetje në lidhje me situatën. Ministria e Mbrojtjes shpjegoi se avioni kishte ndërprerë fluturimin stërvitor për shkak të një mosfunksionimi teknik. Piloti arriti të hidhej, u zbulua

Zona e punëtorisë Aviastar mund të krahasohet me një qytet të vogël krahinor. Më parë, IL-76 ishte bërë në Uzbekistan, në uzinën e avionëve në Tashkent. Por në 25 vitet që kanë kaluar që nga rënia e Bashkimit Sovjetik, kompania ka arritur të humbasë të gjithë potencialin e saj. Në fund, prodhimi u privua nga mundësia për të bërë

Më 22 dhjetor, bie data e fillimit të testeve të fluturimit të një avioni tjetër të famshëm sovjetik, më saktësisht, paraardhësit të tij. Në këtë ditë në 1939, luftëtari me dy motorë me lartësi të madhe VI-100 u ngrit për herë të parë

Duke analizuar në pjesën e parë konfrontimin midis luftëtarëve Polikarpov dhe Messerschmitt, ne i drejtohemi të ashtuquajturës "treshe sovjetike", avionët e një brezi të ri që u shfaq në fillim të luftës dhe, së bashku me luftëtarët e Polikarpov, morën greva e parë e Luftwaffe

Pas Fitores në 1945, pati një përdorim të drejtpërdrejtë nga Bashkimi Sovjetik dhe Shtetet e Bashkuara të burimeve intelektuale të armikut të mëparshëm. Në BRSS, shkencëtarët dhe inxhinierët, të eksportuar nga Gjermania në ekipe të tëra dhe individualisht, morën pjesë në projektin atomik, krijimin e teknologjisë së raketave dhe aviacionit. ajo

Për të vendosur aeroplanë, keni nevojë për një jastëk të poshtër dhe disa pajisje. Një numër mitet janë krijuar rreth aviacionit dhe ekranoplanes, të cilat shtrembërojnë hapur aftësitë e avionëve dhe krijojnë ide të shtrembëruara në mesin e popullatës së interesuar për këtë çështje. Mjerisht, ndonjëherë edhe njerëzit

Australia nuk ka gjasa të konsiderohet nga askush si një fuqi ndërtimi avionësh, dhe kjo në përgjithësi do të jetë e vërtetë, por ka pasur një periudhë interesante në historinë e saj kur mund të bëhet e tillë - dhe madje pothuajse u bë. Duke filluar nga kopjimi i një avioni stërvitor, australianët fjalë për fjalë në pak vite kanë shkuar deri në fund

Në historinë e Luftës së Dytë Botërore në det, veprimet e aviacionit të hidro -avionëve janë një temë që është injoruar disi. Të paktën në krahasim me avionët bazë ose kuvertë. Kush, për shembull, mban mend atë që bënë MBR-2 sovjetik? Dhe edhe nëse ndonjë temë konsiderohet "e zbuluar" - për shembull, veprime

Pas humbjeve të rënda në mesin e vitit 1942, u bë e qartë për shumë njerëz të zgjuar në Japoni se lufta do të humbiste. Ata, natyrisht, nuk mund ta imagjinonin se si: të imagjinonin djegien e një qyteti pas tjetrit, qindra ekuipazhe bombarduesish në një lloj, që kishin porosi në sasi të mëdha

Kur, në fillim të viteve 1940, Ed Heineman, Robert Donovan dhe Ted Smith nga Douglas projektuan avionët e tyre të goditjes A-26 Invader, ata mezi e imagjinuan se çfarë jeta ishte në rezervë për artin e tyre. Kjo ishte akoma më befasuese që gjatë Luftës së Dytë Botërore, për pjesëmarrjen në të cilën kjo

Japonia, duke qenë një shtet "në dukje" paqedashës, pa asnjë militarizëm dhe që ka një dispozitë në Kushtetutë që ndalon përdorimin e forcës ushtarake si një instrument politik, megjithatë ka një industri të fuqishme ushtarake dhe forca të armatosura të mëdha dhe të pajisura mirë, zyrtarisht konsiderohet

Gjëja e parë me të cilën vendosëm të fillonim ishin mitralozët e avionëve. Po, nëse flasim për një aeroplan, atëherë është një gjë shumë komplekse dhe përbëhet nga shumë pjesë. Motorët dhe armatimet do të jenë fokusi ynë. Le të fillojmë me armë dhe mitralozë të kalibrit të pushkës. E kuptueshme, sepse mitralozi ishte kryesori

Korporata Zhvilluese MS-21 IrkutOKB im. Fluturimi i parë Yakovleva 2017 Njësitë e prodhuara (2017) 1 (4 me përvojë në montim) Kostoja e njësisë (2017) 72 mln dollarë. (MS-21-200) 91 milion dollarë (MS-21-300) MS-21 (Avioni i bagazhit të shekullit XXI) është një aeroplan rus me rreze të mesme i zhvilluar nga Korporata Irkut

Krijimi dhe zhvillimi i teknologjive të reja në fushën e aviacionit mund të japë përparësi serioze ndaj konkurrentëve, dhe rezultatet e një pune të tillë duhet të mbrohen nga personat e paautorizuar. Kjo është pikërisht qasja që kompania amerikane Otto Aviation Group përdor në projektin e saj të avionëve eksperimental Celera 500L

Në një situatë dueli, luftëtari ynë ka më shumë shanse Luftëtarët e rëndë Su-27 do të jenë mjeti kryesor për manovrën operacionale të grupeve të mbrojtjes ajrore në zonat më të rrezikshme. Kundërshtari i tij ka shumë të ngjarë të jetë luftëtari kryesor i Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara, F-15C

Municionet e ngarkuara, të quajtura edhe UAV "kamikaze", të cilat janë automjete pa pilot të lëshuara si nga sipërfaqja e tokës ashtu edhe nga transportuesit ajrorë dhe detarë, të pajisur, përveç pajisjeve të zbulimit dhe mbikëqyrjes, me një kokë luftarake të integruar me vetë avionin

Në Paris Air Show 2015 në Le Bourget, Korporata Ruse e Aeroplanëve MiG demonstron luftëtarin e fundit me shumë role MiG-35-sipas klasifikimit të NATO-s Fulcrum-F, që do të thotë "pikë mbështetëse". Luftëtar i ri MiG-35

Kriza politike në vend dhe Lufta Civile vëllavrasëse që pasoi lanë gjurmët e tyre në dekorimin e automjeteve luftarake të njësive të aviacionit të palëve kundërshtare. Përkundër karakterit të caktuar apolitik të aviatorëve të kuq (gjatë kësaj periudhe

Në vitet e ardhshme, ato mund të zëvendësohen me dronë sulmues, por helikopterët mbështetës luftarakë të këmbësorisë do të mbeten ende një nga llojet më efektive të pajisjeve ushtarake që mbështesin sulmet e këmbësorisë. Gjatë gjysmës së dytë të shekullit të 20 -të, bota u trondit nga dhjetëra konfliktet ushtarake lokale, pjesëmarrësit e të cilave

Avioni zbulues Lockheed U-2 hyri në shërbim me Shtetet e Bashkuara në gjysmën e dytë të viteve pesëdhjetë, por ende mbetet në shërbim. Një jetëgjatësi e tillë në shërbim sigurohet nga riparimet dhe azhurnimet në kohë. Kohët e fundit, ngjarjet e ardhshme në

Me përvojë Tu-126 në prova. Vetëm kjo makinë mbante numrin në bord. Foto Aviahistory.ucoz.ru Në vitet pesëdhjetë të shekullit të kaluar, çështja e ndërtimit të një sistemi të mbrojtjes ajrore të aftë për të mbuluar të gjithë kufijtë e vendit tonë ishte me rëndësi të veçantë. Stacionet e radarëve me bazë tokësore u vendosën në shumicën e drejtimeve, por

“Ishte përsëri hyjnore të fluturoje në heshtje mbi Atlantik, e rrethuar nga një det plazma e tërbuar, duke e ditur se ti je i padukshëm dhe i paarritshëm për këdo … Vetëm bilbili i ftohjes së reaktorit bërthamor dhe shkëmbimi i kopjeve të anëtarët e ekuipazhit thyen heshtjen qiellore dhe madhështinë e fluturimit …”Unë rrëfej, unë e kam dalë vetë me të, kjo ju frymëzoi ju e dini

Kanë kaluar më shumë se një vit nga publikimi i parë i këtij postimi. Gjatë kësaj kohe, mësova shumë për veten time dhe dëgjova një numër të caktuar komentesh "lajkatare dhe të mprehta". Për fat të mirë, midis tyre kishte shumë elementë konstruktivë, falë të cilave unë korrigjova të dhënat mbi përbërjen sasiore të aviacionit. Tona dhe

Aviacioni i ushtrisë zakonisht quhet njësi helikopteri që veprojnë në lidhje me forcat tokësore - ata i mbështesin ata me zjarr nga ajri, furnizojnë trupat e tyre me furnizime të ndryshme, trupa tokësore dhe evakuojnë të plagosurit. Vlera e aviacionit të ushtrisë është se ajo pothuajse gjithmonë

Në Mars 1982, BRSS dhe India nënshkruan një marrëveshje ndërqeveritare për prodhimin e licencuar të MiG-27 në objektet e korporatës HAL. Më parë, një marrëveshje e ngjashme ishte lidhur për bombarduesin franko-britanik Jaguar, me dërgesat që filluan në verën e vitit 1979. Mund të konsiderohet

Po, më në fund është koha për fjalimin e duhur për Zero! Ishte në shoqërinë e llojit të tyre, në shoqërinë e atyre me të cilët Zero kaloi gjurmët e mitralozit, dhe jo luftëtarët tokësorë plotësisht (ose tmerr!) Luftëtarët-bombardues. Ngritja e parë nga kuverta e një anijeje ishte

Reflektimi është shumë kohë. Sa më shumë kohë të kalojë, aq më mirë mund të kuptoni diçka që ka ndodhur. Unë tashmë jam kthyer në këtë aeroplan dy herë, dhe tani - herën e tretë. Ndoshta Zoti e do trinitetin, por në fakt, ai sapo rilexoi për këtë makinë. Mendimplotë sepse besoni apo jo - mos

Po, arritëm tek ai. Khariton Hawkerovich Pterodactyl. Ne kemi vënë në dukje më shumë se një herë përparësitë e teknologjisë që na erdhi nën Lend-Lease, por ky është rasti kur përparësitë do të duhen gjetur në një grumbull disavantazhesh (të mëdha). Pse? Sepse Uragani si aeroplan ishte i drejtë

Herë pas here, vendet e huaja të armatosura me armë dhe pajisje të prodhimit sovjetik ose rus, përpiqen vetë ose me ndihmën e partnerëve të rinj të huaj për të modernizuar mostrat në dispozicion. Çdo rast i tillë është me interes për specialistët rusë dhe

Shfaqja Ajrore e Ishullit Langkawi në Malajzi zhvillohet çdo dy vjet në Dhjetor. Ne sjellim në vëmendjen tuaj një raport fotografik në lidhje me shfaqjen ajrore të vitit të kaluar. Duke marrë një shembull nga Oshkosh, i cili është i mrekullueshëm. "Santa" përgatit F-18 Paphos të momentit kur udhëton me taksi

Azia Juglindore Në vitin 2012, Indonezia bleu katër 500 kg IAI Searcher II, të cilat përdoren kryesisht për të luftuar piratët në Ngushticën e Malakës. Në Prill 2013, planet u shpallën për zhvillimin lokal të 120 kg Wulung për Forcat Ajrore Indoneziane. Do të dizajnohet nga

Dronët e Lavochkin Në 1950, zyra e projektimit # 301, e kryesuar nga S.A. Lavochkin, u udhëzua të zhvillojë produktin "203". Klienti i drejtpërdrejtë ishte Forcat Ajrore, sepse ata kishin nevojë për një "manual trajnimi" për pilotët - avionët e synuar. Pajisja supozohej të ishte e disponueshme dhe, si rezultat

Saktësisht 90 vjet më parë, më 26 nëntor 1925, bombarduesi sovjetik TB-1, i projektuar nga Tupolev, bëri fluturimin e tij të parë. Ishte bombarduesi i parë serik i të gjithë metalit me dy motorë të rëndë, i bërë sipas një modeli monoplani konsol. Avioni arriti të zhvillohej vetëm

Në maj 1996, Muzeu Kombëtar i Forcave Ajrore të Shteteve të Bashkuara, i vendosur në Bazën e Forcave Ajrore Wright-Patterson, Ohio, njoftoi marrjen e një ekspozite të re. Pentagoni dhe industria e mbrojtjes i dhuruan një aeroplan unik muzeut, vetë ekzistenca e të cilit deri vonë ishte sekret. Vetëm

Ka më shumë lloje avionësh në Forcat Ajrore sesa detyra të vërteta për ta Deri në vitin 2020, Forca Ajrore Ruse po planifikon të ketë dy ose tre lloje të avionëve shumë të specializuar për secilin mision luftarak. Të ndryshme në çmim, makinat e reja kanë pothuajse të njëjtat karakteristika dhe aftësi. Përkundrazi, SHBA dhe

Prezantimi i "aeroplanit" të parë të vendit u zhvillua në Rusi. Ajo u zhvillua më 8 gusht 2013 në qytetin e Kirzhach, që ndodhet në territorin e rajonit të Vladimir. Këtu "Qendra Aeronautike Avgur" paraqiti aeroplanin ajror të prodhuar nga Rusia AU-30. Anijet ajrore moderne ruse

Historia e krijimit Në maj 1958, Sikorsky prezantoi helikopterin amfib S-62. Zhvillimi i këtij helikopteri filloi pas testeve të suksesshme në helikopterin e modernizuar S-58 të motorit të turbinës me gaz General Electric T-58 me një turbinë falas. Helikopteri Sikorsky S-62 u zhvillua në bazë të S-55

Qëllimi kryesor i SH-5 është të zgjidhë detyrat e kërkimit dhe shpëtimit, të kundërshtojë nëndetëset e armikut, të bombardojë anijet sipërfaqësore, të minojë një zonë të caktuar, si dhe të mposhtë objektivat tokësore, të dërgojë ngarkesa të ndryshme, trupa sulmuese dhe të kryejë zbulime fotografike dhe radio. përveç

Më 18 Prill 2014, Shtetet e Bashkuara ndaluan një fluturim inspektimi të një avioni mbikëqyrës ajror rus mbi territorin e tij. Fluturime të tilla kryhen rregullisht në kuadrin e një traktati ndërkombëtar shumëpalësh të nënshkruar në 1992 në Helsinki (DON) - programi Qiell i Hapur. Sic thuhet

Njerëzit thjesht duan të shikojnë në të ardhmen, nuk është për asgjë që fallxhorët, mediumet dhe horoskopët janë kaq të njohur që mund t'i përgjigjen pyetjes: "çfarë ka atje"?! Ekziston edhe një shkencë e veçantë - prognostikë, e cila bën të njëjtën gjë, përveç se njerëzit që e bëjnë atë zakonisht nuk shikojnë në një top kristali! Me sa mundem