Kanë kaluar më shumë se një vit nga publikimi i parë i këtij postimi. Gjatë kësaj kohe, mësova shumë për veten time dhe dëgjova një numër të caktuar komentesh "lajkatare dhe të mprehta". Për fat të mirë, midis tyre kishte shumë elementë konstruktivë, falë të cilave unë korrigjova të dhënat mbi përbërjen sasiore të aviacionit. Aleati ynë dhe i pabesueshëm.
Por, para se të kaloj në vetë postimin, dua të them sa vijon:
A) Në luftën moderne, nuk ka asnjë "ubercraft" të vetëm të aftë të shkatërrojë të gjithë dhe gjithçka. Lufta është shkatërrim reciprok multimodal. Ai përfshin aviacionin, mbrojtjen ajrore, këmbësorinë e motorizuar, zbulimin dhe artilerinë, etj. Edhe më shumë hapësirë i jepet vullnetit të rastësisë, koordinimit luftarak, kushteve të motit dhe moralit të trupave. Prandaj, nuk ka dhe nuk do të ketë një situatë të tillë kur F-35 do të luftojë vetëm me Su-35S ose FA, dhe gjithçka tjetër nuk do ta interesojë atë. "Dhe gjithçka tjetër" nuk do të interesohet për F-35. Nuk ka duele të pavarura individuale në ajër. Ka mundësi për të rrëzuar dikë, për të bombarduar dikë, për të luftuar dikë, për t'u larguar nga diçka.
B) Nuk më intereson përbërja sasiore e avionëve luftarakë dhe goditës amerikanë. Arsyet janë si më poshtë: 1) midis nesh dhe SHBA -ve është e mundur të shkëmbejmë MRNU -të me sulme të mëvonshme nga "strategët", nëse, natyrisht, deri në atë kohë diçka mbetet; 2) Shtetet e Bashkuara nuk do të jenë në gjendje të përqendrojnë një numër të tillë aviacioni në kufirin tonë. Transportuesit e aeroplanëve mbajnë vetëm lloje të caktuara të avionëve. Ju gjithashtu duhet të notoni pa incidente. Fushat ajrore të përshtatshme në Evropë, të vendosura brenda rrezes luftarake të avionëve të tyre, thjesht nuk mund të jenë të mjaftueshme për të akomoduar një numër të tillë makinerish. Mos harroni për "dhuratat me surpriza" nga OTRK -ja jonë (mb, me TNW), inteligjenca e ushtrisë dhe, ndoshta, ICBM. Në çfarë do të kthehen këto "fusha", mendoj, është e qartë. Plus, ekziston një çështje akute e furnizimit dhe sigurimit të gjithë kësaj teknologjie pornografie.
Le të fillojmë. Për ata që vlerësojnë kohën e tyre, unë jap përfundimet e mia në fillim:
1) Forcat Ajrore të SHBA janë më të shumta se Forcat Ajrore Ruse në raportin e përgjithshëm sasior me rreth 4 herë. Dhe 2 herë në numrin e avionëve luftarak në veprim;
2) tendenca për 5-7 vitet e ardhshme është rishikimi i flotës së aviacionit rus;
3) PR, reklamat dhe lufta psikologjike janë një metodë e preferuar dhe efektive e luftës amerikane. Një kundërshtar i cili është mposhtur psikologjikisht (nga mosbesimi në forcën e armës, udhëheqjes, etj.) Tashmë është gjysmë i mundur.
Pra, le të fillojmë.
Forca Ajrore / Marina / Garda e SHBA është avioni më i fuqishëm në botë
Po kjo është e vërtetë. Numri i përgjithshëm i aviacionit amerikan në vitin 2013 arriti në 2.960 (1.593 në shërbim) luftëtarë, 162 (95) bombardues, 424 (255) avionë sulmues, 1.795 cisterna dhe transportues, dhe më shumë se 1.100 trajnerë. Në total 8,250 makina.
Për krahasim: forca e përgjithshme e Forcave Ajrore RF që nga maji 2013 është 897 (760) luftëtarë, 321 (88) bomba, 329 (153) avionë sulmues, 372 avionë transporti, 18 cisterna, 200 avionë stërvitor. Në total 2 200 makina.
Sidoqoftë, ka nuanca, kryesore prej të cilave është se aviacioni amerikan po plaket, dhe zëvendësimi i tij është vonë.
Më lejoni të shpjegoj se çfarë dua të them me "vjetërsim". Nëse shikoni tabelën, do të shihni se F-15/16 përbën pak më shumë se 50% të të gjithë flotës së avionëve amerikanë. Këta ishin avionë të mirë për kohën e tyre, por edhe atëherë ata ishin inferior ndaj MiG-29 dhe Su-27 në një numër treguesish (veçanërisht nga pikëpamja e funksionimit në kushtet e vijës së parë), gjë që "hutoi" shumë Kolegët amerikanë.
Çfarë shohim tani? Vendi ynë 20 vjet më parë mori rrugën e demokracisë dhe kapitalizmit me Su-27 dhe MiG-29. Falë një politike kompetente të eksportit, automjetet ishin në gjendje të mbijetonin dhe më pas të rrisnin potencialin e tyre në Su-35S dhe MiG-35. Ato inxhinierët dhe projektuesit nuk kishin pse të ndërtonin avionë nga e para. Sigurisht, çdo shkronjë në indeks mund të nënkuptojë që ne kemi një makinë krejtësisht të ndryshme që është shumë herë më e lartë se paraardhësi i saj. Por avionët e avionëve MiG-29SMT dhe Su-27SM3 ose Su-35S mbetën të njëjtë. Dhe këto janë kosto krejtësisht të ndryshme.
Po në lidhje me Shtetet e Bashkuara? Ata hynë në krizë me F-22 të ndërprerë (makinë krejtësisht të re) dhe F-35 të papërfunduar (makinë krejtësisht të re), si dhe një flotë masive të F-15 /16 të mirë, por të vjetëruar. Unë e çoj delirin tim në faktin se për momentin Shtetet e Bashkuara nuk kanë një ngarkesë relativisht të lirë, e cila do t'i lejojë ata të mbajnë një epërsi sasiore (dhe në një farë mënyre, cilësore) mbi Federatën Ruse pa investime shumë miliardë dollarëshe në zhvillimet e reja. Në 5-7 vjet ata do të duhet të fshijnë rreth 450-500 F-15/16, dhe deri në atë kohë do të kemi rreth 250 Su-27SM dhe SM3 të rinj, 64 MiG-29SMT, 96 Su-35S dhe 60 Su- 30SM
Kjo eshte flota e avionëve të Federatës Ruse gjatë 5-7 viteve të ardhshme do të modernizohet në mënyrë aktive … Përfshirë krijimin e avionëve plotësisht të rinj. Për momentin, deri në vitin 2020, kontratat për prodhimin / modernizimin janë lidhur:
MiG -31BM - 100 njësi;
Su -27SM - 96 njësi;
Su -27SM3 - 12 njësi;
Su -35S - 95 njësi;
Su -30SM - 60 njësi;
Su -30M2 - 4 njësi;
MiG -29SMT - 50 njësi;
MiG -29K - 24 njësi;
MiG -35 - 37 njësi. (?);
Su -34 - 124 (184) njësi;
FA - 60 njësi;
Il -476 - 100 njësi;
An-124-100M-42 njësi;
A -50U - 20 njësi;
Tu -95MSM - 20 njësi;
Yak -130 - 65 njësi
Në fakt, deri në vitin 2020 pak më shumë 850 makina të reja.
Për hir të drejtësisë, unë vërej se Carthage duhet të shkatërrohet nga Shtetet e Bashkuara në 2001, ishte planifikuar të blinte rreth 2,400 F-35 deri në vitin 2020. Sidoqoftë, për momentin, të gjitha afatet janë ndërprerë, dhe miratimi i avionit është shtyrë deri në mesin e 2015. Në total, Shtetet e Bashkuara aktualisht kanë 63 Lightning-2.
Ne kemi vetëm disa avionë 4 ++ dhe asnjë gjeneratë të 5 -të, ndërsa Shtetet e Bashkuara tashmë kanë qindra të tillë
Po, ashtu është, Shtetet e Bashkuara janë të armatosura me 141 F-22A. Ne kemi 48 Su-35S. PAK-FA po i nënshtrohet testeve të fluturimit. Por ju duhet të merrni parasysh:
A) Aeroplanët F-22 u ndërprenë për shkak të 1) kostos së lartë (280-300 dollarë amerikanë kundrejt 85-95 për Su-35S); 2) rezervat me një njësi bisht (u shpërbë gjatë mbingarkesave); 3) probleme me LMS (sistemi i kontrollit të zjarrit); 4) mungesa e një kërcënimi për Shtetet e Bashkuara nga çdo avion (ne do të luftojmë me ta forcat strategjike bërthamore), probleme me ventilimin dhe pamundësinë për t'i shitur atij askujt.
B) F-35, me gjithë PR-in e tij, është shumë larg nga brezi i 5-të.… Po, dhe ka mjaft bllokime: ose EDSU do të dështojë, pastaj avioni do të prishet, pastaj OMS do të mbetet.
C) Deri në vitin 2020, trupat do të marrin: Su -35S - 150 njësi, FA - 60 njësi.
D) Krahasimi i avionëve individualë jashtë kontekstit të përdorimit të tyre luftarak është i pasaktë. Operacionet luftarake janë shkatërrim reciprok shumë intensiv dhe multimodal, ku shumë varet nga topografia specifike, kushtet e motit, fati, stërvitja, koordinimi, morali, etj. Njësitë individuale nuk zgjidhin asgjë. Në letër, një ATGM e zakonshme do të copëtojë çdo tank modern, por në kushte luftarake gjithçka është shumë më prozaike.
Brezi i tyre i 5-të është shumë herë më i lartë se FA dhe Su-35S
Kjo është një deklaratë shumë e guximshme.
A) Për të filluar, F-22 u krijua për të luftuar Su-27 dhe MiG-31. Dhe ishte shumë kohë më parë. FA po krijohet për t'u përballur me gjeneratën e 4-të, të cilën do ta takojë në Evropë, dhe me F-35, i cili sipas parametrave të tij është larg nga "ufoleti" më i frikshëm.
B) Nëse F-22 dhe F-35 janë aq të lezetshëm, pse janë: 1) A po fshihen me kaq kujdes? 2) Pse nuk lejohen të bëjnë matje të EPR? 3) Pse ata nuk janë të kënaqur me luftime qensh demonstruese ose të paktën manovra të thjeshta krahasuese, si në shfaqjet ajrore?
C) Nëse krahasojmë karakteristikat e fluturimit të automjeteve tona dhe amerikane, atëherë është e mundur të gjesh një vonesë në avionët tanë vetëm në EPR (për Su-35S) dhe diapazonin e zbulimit (20-30 km). Rrezja 20-30 km nuk është aq kritike për arsyen e thjeshtë se raketat që kemi tejkalojnë distancën e AIM-54 të SHBA, AIM-152AAAM me 80-120 km. Po flas për RVV BD, KS-172, R-37. Pra, nëse radari F-35 ose F-22 ka një rreze më të mirë kundër objektivave të padukshëm, atëherë çfarë do ta rrëzojnë këtë objektiv? Dhe ku është garancia që "kontakti" nuk do të fluturojë "ulët-ulët", duke u fshehur në palosjet e terrenit?
C) Nuk ka asgjë universale në çështjet ushtarake. Ka avionë me shumë qëllime të aftë për të punuar si në objektivat ajror ashtu edhe në tokë, në varësi të armatimit. Një përpjekje për të krijuar një aeroplan universal të aftë për të kryer funksionet e një avioni përgjues, bombardues, luftarak dhe sulmues, çon në faktin se universalja bëhet sinonim i fjalës mediokër. Lufta njeh vetëm më të mirët në klasën e saj, të mprehur për detyra të veçanta. Prandaj, nëse është një aeroplan sulmi, atëherë është një Su-25SM, nëse një bombardues i vijës së përparme është një Su-34, nëse një interceptues është një MiG-31BM, nëse një luftëtar është një Su-35S.
Dhe aq më tepër që F-22 nuk është një aeroplan universal. Ajo u krijua për të fituar epërsinë e ajrit. Për të shkatërruar Su-27 dhe MiG-31, të cilat përbënin një rrezik të konsiderueshëm për avionët strategjikë dhe sulmues amerikanë. Detyra e tij kryesore është kontrolli i hapësirës ajrore. Dhe në këtë kategori, zhvillimi i avionëve i nënshtrohet një slogani të vetëm - "jo një gram (jo një kile) në tokë". Pra, nuk ka nevojë të flitet për ndonjë "superfuqi" të F-22.
D) Lufta nuk është një krahasim se kush ka një shtizë më të gjatë. Më e rëndësishmja, kush do t'i ketë këto shtiza më mirë për sa i përket çmimit / cilësisë / sasisë. Avionët e mikut tonë potencial kushtojnë shumë para, dhe as nuk dua të kujtoj se sa kanë shpenzuar për R&D: 400 miliardë dollarë për F-35 (dhe programi nuk është përfunduar ende) dhe 50 miliardë dollarë për F-22 Për krahasim, ne planifikojmë të "shterim" 10 miliardë dollarë para buxhetore për FA.
Shtetet e Bashkuara kanë një epërsi të konsiderueshme në forcat strategjike të aviacionit
Kjo nuk eshte e vertete.
Forcat Ajrore Amerikane tashmë kanë 95 bomba strategjikë: 44 B-52H, 35 B-1B dhe 16 B-2A. B -2 - ekskluzivisht nën -zërit - nga armët bërthamore mbart vetëm bomba me rënie të lirë. B -52N - subsonike dhe e vjetër,. B-1B-nuk është më bartës i armëve bërthamore (START-3). Krahasuar me B-1, Tu-160 ka 1.5 herë peshën e ngritjes, 1.3 herë rrezen e luftimit, 1.6 herë shpejtësinë dhe më shumë ngarkesë në ndarjet e brendshme. Deri në vitin 2025, ne planifikojmë të komisionojmë një bombardues të ri strategjik (PAK-DA), i cili do të zëvendësojë Tu-95 dhe Tu-160. Shtetet e Bashkuara zgjatën jetën e shërbimit të avionëve të tyre deri në 2035, dhe zhvillimi i një "strategu" të ri dhe një ALCM të ri u shty deri në 2030-2035.
Nëse krahasojmë ALCM -të e tyre (raketat e lundrimit) me tonat, atëherë gjithçka rezulton mjaft interesante. AGM-86 ALCM ka një rreze prej 2400 km. Jona X-55-400-4500 km, dhe X-101-7000-8500 km. Ato Tu-160 mund të qëllojë në territorin e armikut ose AUG pa hyrë në zonën e prekur, dhe pastaj të largohet në heshtje në modalitetin supersonik (për krahasim, koha maksimale e funksionimit në goditje të plotë me djegës pasues për F / A-18 është 10 minuta, për 160 - 45 minuta). Gjithashtu ngre dyshime të thella për aftësinë e tyre për të kapërcyer sistemin normal të mbrojtjes ajrore (jo arabo-jugosllave).
* * *
Duke e përmbledhur, dua të vë në dukje edhe një herë se lufta ajrore moderne nuk është beteja individuale në ajër, por funksionimi i sistemeve të zbulimit, përcaktimi i objektivave, shtypja, etj. Dhe nuk ka nevojë ta konsideroni aeroplanin (qoftë F-22 apo FA) si një kalorës krenar qiellor. Ekzistojnë shumë lloje të nuancave përreth përballë mbrojtjes ajrore, luftës elektronike, RIRTR tokësore, kushteve të motit, ndezjeve të dorës, LTC dhe gëzimeve të tjera, të cilat as nuk do të lejojnë që piloti të arrijë objektivin. Prandaj, nuk ka nevojë të shtoni saga dhe të këndoni himne në anijet e vetme fantastike me krahë, të cilat do të sjellin dafinat e fitoreve në këmbët e atyre që i krijuan ato dhe do të shkatërrojnë këdo që guxon të "ngrejë dorën" kundër krijuesve të tyre.
