Siç e dini, më 4 shtator 1944, Finlanda u tërhoq nga lufta. Deri në atë kohë, vija e frontit shkonte nga Gjiri Malaya Volokovaya përgjatë isthmusit të Gadishullit Sredny dhe më tej - nga Bolshaya Zapadnaya Litsa Bay në liqenet Chapr dhe Koshkaavr. Këtu, u ndal në 1941, nazistët ngritën një sistem të fuqishëm mbrojtës në tre vjet, i përbërë nga disa zona dhe shumë struktura të përhershme. Kur operacioni Petsamo-Kirkenes u përgatit në vjeshtën e vitit 1944, Flotës Veriore (SF) iu caktuan detyrat e mëposhtme: të ulnin forcat sulmuese amfibe në pjesën e pasme të mbrojtjes së armikut, t'i parandalonin ata të sillnin përforcime, të bllokonin portet e Petsamo dhe Kirkenes, sigurojnë sigurinë e komunikimeve të tyre në Detin Barents dhe sigurojnë zjarrin e anijeve mbështetëse dhe veprimet sulmuese të aviacionit të trupave tanë.
Në përputhje me këto detyra, Komandanti i Flotës Veriore, Admirali A. G. Golovko dha një urdhër për përbërjen e forcave të përfshira dhe organizimin e tyre për periudhën e operacionit të flotës, e cila mori emrin e koduar "Perëndim". Ai, me selinë e tij marshuese dhe një grup ndërlidhës, të kryesuar nga shefi i komunikimit të flotës, Kapiteni i rangut të dytë V. V. Në postin kryesor të komandës (FKP) në Polyarny, shefi i shtabit të flotës, Admirali i kundërt V. I. Platonov dhe bashkë me të zëvendësshefi i komunikimit të flotës Kapiteni i rangut të tretë S. Bulavintsev, i cili siguroi komunikimin e komandantit me anijet e uljes dhe mbulimit, si dhe me nëndetëset. Për të organizuar ndërveprimin, selia e Rajonit të Mbrojtjes Veriore (SOR) dhe selia e Ushtrisë së 14 -të shkëmbyen grupe komunikimi. 10 poste korrigjuese u krijuan gjithashtu në formacionet luftarake të njësive të Ushtrisë së 14 -të dhe 5 poste të ngjashme në Brigadën e 63 -të Detare.
Polozok, një njeri energjik që lundroi shpejt në mjedisin e tij, arriti të kontrollonte komunikimet si në VPU ashtu edhe në FKP. Teli i drejtpërdrejtë me Bulavintsev bëri të mundur që ta bënte këtë mjaft shpejt. Nga rruga, në atë kohë kishte 5 nëndetëse në det, duke bllokuar qasjet në Petsamo dhe Kirkenes. Komandanti i brigadës nëndetëse, Hero i Bashkimit Sovjetik, Kapiteni i rangut të parë I. A. Kolyshkin, dhe sinjalizuesi i flamurit të brigadës ishte kapiteni i rangut të tretë I. P. Bolonkin.
Kur antenat e anuluara u shfaqën në shërbim në 1943, ai filloi me energji prezantimin dhe arriti pajisjen e periskopëve kundërajrorë me antena HF për shumë nga nëndetëset e brigadës, të cilat menjëherë rritën fshehtësinë e veprimeve të tyre. Për më tepër, Bolonkin, së bashku me nëndetëset me përvojë I. A. Kolyshkin, N. A. Lunin, I. I. Fisanovich, G. I. Shchedrin dhe M. P. Avgustinovich zhvilloi një orar për sipërfaqet e nëndetëseve për komunikim me bregun, duke zgjedhur një kohë të përshtatshme për këtë, si rezultat i së cilës u shfaq një i ashtuquajtur orar rrëshqitës i seancave të tilla. Së shpejti, organizimi i komunikimeve me nëndetëset, i miratuar në Flotën Veriore, filloi të futet në flotat e tjera, dhe pas luftës ajo formoi bazën për ndërtimin e një sistemi të komunikimit operacional me rreze të gjatë me nëndetëset.
Një grup tjetër i anijeve të destinuara për mbështetjen e artilerisë së veprimeve të trupave dhe sulmin amfib në operacion ishte një skuadron e anijeve të skuadronit të Flotës Veriore. Ai u komandua nga shefi i shtabit të skuadriljes, kapiteni i rangut të parë A. M. Rumyantsev, dhe Kapiteni i rangut të tretë V. V. Lopatinsky, i cili, sipas përvojës së betejave në Flotën e Detit të Zi, i kushtoi vëmendje të veçantë organizimit të një komunikimi të qartë dhe të besueshëm të anijeve me poste korrigjuese, pa të cilat mbështetja e artilerisë për veprimet e trupave në bregdet nuk mund të ishte e mjaftueshme efektive.
Rajoni i Mbrojtjes Veriore luajti një rol shumë të rëndësishëm në operacion. Komandanti i saj, gjeneralmajori E. T. Dubovtsev (kreu i nënkolonelit të komunikimit MV Babiy), kontrollonte veprimet e forcave tokësore të rajonit dhe forcës së uljes pas uljes. Ai vendosi postin e tij komandues pranë VPU të komandantit të flotës. Komandanti i Forcave Ajrore Gjeneral Major i Aviacionit E. P. Preobrazhensky (Shefi i Komunikimit Major N. V. Belyakov), Komandanti i Uljes, Admirali i Pasëm P. P. Mikhailov (sinjalisti i flamurit Toger-Komandant M. D. Zhuravlev) dhe komandanti i një brigade të anijeve me silur Kapiten i rangut të parë A. V. Kuzmin (sinjalisti i flamurit, kapiteni i rangut të tretë B. A. Smirnov).
Vendndodhja e posteve komanduese të mbrojtura pranë VPU të komandantit të flotës dhe jo larg zonës luftarake siguroi vëzhgim të drejtpërdrejtë të operacionit, komunikime të besueshme, informacion në kohë mbi situatën dhe lehtësoi organizimin e ndërveprimit të ngushtë midis grupeve taktike të flotës dhe formacionet e Ushtrisë së 14 -të. Duke mbledhur komandantët e komunikimeve të njësive dhe sinjalizuesit kryesorë të formacioneve para fillimit të operacionit, Polozok dhe Bulavintsev kryen udhëzimet e tyre të hollësishme, shqyrtuan në detaje çështjet e organizimit të komunikimeve të ndërveprimit dhe sqaruan detyrat kryesore. Për të arritur surprizën, ishte e ndaluar të punohej për transferimin gjatë kalimit nga deti në anijet ulëse, por me fillimin e uljes, për efikasitetin e komandimit dhe kontrollit të forcave, madje u lejuan të zhvilloheshin negociatat në tekst të thjeshtë. Organizimi i komunikimit të trupave me anije dhe bateri bregdetare, siguroi punën e tyre në drejtime të veçanta radio me dyfishim në valë të shkurtra dhe ultrashort. Një njoftim i ngjashëm u krye nga shefi i komunikimit të Ushtrisë së 14 -të, Gjeneral Major A. F. Novinitsky, pasi ftoi shefin e komunikimit të ROV, nënkolonel Babiy për raportin. Së bashku ata shqyrtuan në detaje organizimin e komunikimeve gjatë ofensivës së trupave dhe zbarkimit.
Në mënyrë rigoroze sipas planit, më 7 tetor 1944, formacionet e Ushtrisë së 14 -të i dhanë një goditje të fuqishme buzës së përparme të mbrojtjes së armikut, e depërtuan atë dhe vazhduan të zhvillojnë ofensivën. Në tre ditë luftimesh të ashpra, trupat sovjetike në një front prej 20 km përparuan deri në 16 km në thellësinë e mbrojtjes së armikut. Dhe dy ditë pas fillimit të ofensivës, në mbrëmjen e 9 tetorit, në Gjirin Pummanka, marinsat e brigadës 63 zbarkuan për 10 gjuetarë të mëdhenj dhe 8 të vegjël, si dhe 12 varka torpedo. Pasi pranuan 2837 parashutistë, anijet dhe anijet shkuan në det natën. Shkëputja e parë e tre silurëve dhe tetë anijeve të Ministrisë së Mbrojtjes shkoi nën komandën e Kapitenit të Rendit të 3 -të S. D. Zyuzin, i dyti - nga dhjetë gjuetarët e mëdhenj - kapiteni i rangut të tretë N. N. Gritsuk, i treti nga tetë anije torpedo të Kapitenit të rangut të dytë V. N. Alekseev. Udhëheqja e përgjithshme e këtyre çetave iu besua Kapitenit të Rendit të Parë M. S. Klevensky, nga një varkë torpedo e pajisur posaçërisht.
Për të tërhequr vëmendjen e armikut nga forcat kryesore të uljes, në të njëjtin moment në kohë filloi një demonstrim uljeje në Gjirin Motovsky. Me mbështetjen e zjarrit nga shkatërruesit "Gremyashchiy" dhe "Gromkiy", gjashtë anije, që vepronin në dy grupe, zbarkuan 22 persona secila në kepet Pikshuyev dhe Mogilny, të cilat, duke bërë zhurmë maksimale, lëvizën në brendësi për një distancë prej rreth 1 km Me Pas zbarkimit, varkat mbetën në bregdet, duke vendosur ekrane të fuqishme tymi, duke kryer zjarr të fortë artilerie dhe mitralozi dhe madje duke gjuajtur disa torpedo mbi shkëmbinj, gjë që krijoi pamjen e një uljeje të një force të madhe. Operatorët e radios në të gjitha këto anije gjithashtu "bënë shumë zhurmë në ajër", duke ruajtur përshtypjen e një numri të madh të njësive të ulura.
Kjo kontribuoi në fshehtësinë e kalimit të forcave kryesore në pikat e uljes, dhe megjithëse shkëputjet megjithatë u gjetën pothuajse në objektiv, armiku nuk mund të ndërhynte ndjeshëm në ulje. Së pari, tre anije iu afruan bregut dhe zbarkuan zbulimin. Detashmenti i parë zbarkoi parashutistët në bregun e Gjirit të Malaya Volokovaya në 20 minuta, dhe ulja e të gjithë brigadës 63 zgjati më pak se dy orë. Në mëngjes, forca e zbarkimit arriti në krahun dhe pjesën e pasme të fashistëve, të cilët po mbronin në isthmus të Gadishullit Sredny.
Në të njëjtën kohë, njëkohësisht me zbarkimin e brigadës 63, një detashment zbulimi i përbashkët (195 persona) i kryesuar nga kapiteni I. P. Barchenko dhe Arti. Nënkolonel V. N. Leonov. Kjo shkëputje kishte për detyrë të përshkonte tundrën dhe të kapte ose shkatërronte bateritë e artilerisë armike që qëndronin në Kepin Krestovoy, e cila mbulonte hyrjen në Gjirin Petsamon-vuono. Veprimet e kësaj shkëputjeje ishin jashtëzakonisht të rëndësishme. Ideja për të kapur bateritë e armikut me ulje lindi gjatë përgatitjes së operacionit dhe i përkiste shefit të shtabit të SOR, kapitenit të rangut të parë D. A. Ace. Prandaj, organizimi i komunikimit me këtë shkëputje u zhvillua shtesë.
Më 10 tetor 1944, Marinsat e Brigadës 12 dhe njësitë e tjera të IDF sulmuan pozicionet e fortifikuara të armikut në isthmus të Gadishullit Sredny. Duke kapërcyer pengesat dhe zjarrin e fortë të armikut, ata depërtuan mbrojtjen e armikut, kapërcyen vargmalin Musta-Tunturi dhe u takuan me njësitë e brigadës 63 në Liqenin Tie-Järve. Pastaj të dy brigadat, të mbështetura nga avionët sulmues, që vepronin nën mbulesën e luftëtarëve, filluan të lëvizin në jug dhe së shpejti arritën në rrugën Titovka-Petsamo. Në të njëjtën kohë, detyra e tyre e menjëhershme u përfundua një ditë para afatit, dhe brigadat vazhduan të ndërtojnë suksesin e tyre, duke lëvizur drejt Petsamo.
Gjatë kësaj periudhe të operacionit, komunikimet në njësitë e Trupave Detare u mbajtën kryesisht me radio. Stacionet radio VHF A7-A luajtën një rol të rëndësishëm këtu. Komandantët e njësisë i përdorën ato gjerësisht. Nga ana tjetër, komandanti, shefi i shtabit dhe punonjësit operacionalë të selisë së SOR kishin mundësinë të zhvillonin negociata të drejtpërdrejta me njësitë, dhe qendra e komunikimit e selisë së SOR siguroi komunikim të besueshëm me selinë e të dy brigadave, me anije, aviacionin e flotës selitë dhe formacionet e Ushtrisë së 14 -të.
Detashmenti i zbulimit të përbashkët gjithashtu, në tërësi, u përball me sukses me misionin luftarak. Në mëngjesin e 12 tetorit, ai pushtoi menjëherë një bateri anti-ajrore të armikut në Kepin Krestovoy. I pari që hyri atje ishte operatori i radios i shkëputjes S. M. Agafonov dhe marinari i vjetër A. P. Gruri. Pasi morën në posedim njërën prej armëve së bashku me ushtarët e tjerë, ata hapën zjarr mbi baterinë bregdetare të armikut fqinj, i cili ishte gjithashtu objektivi i sulmit të tyre. Sidoqoftë, gjermanët ishin në gjendje të dërgonin përforcime atje nga Linahamari. Pozicioni i çetës u përkeqësua, municioni mbaroi veçanërisht shpejt. Ndihmoi në komunikimin me radio. Kapiteni Barchenko dha një radiografi në të cilën ai kërkoi mbështetje urgjente të aviacionit.
Komandanti i flotës dërgoi menjëherë avionë sulmues dhe bomba për të ndihmuar parashutistët. Skautët shënuan vendndodhjen e tyre me raketa, dhe me plumba gjurmues zjarri - pozicioni i armikut. Gjatë sulmit ndaj armikut nga aviacioni detar, avionët e Bostonit hodhën 5 kontejnerë me parashutë me municion dhe furnizime ushqimore për skautët. Njëra nga paketat përmbante bateri për të furnizuar radiot. Në mbrëmje, nazistët dolën në mbrojtje, dhe më pas, pasi kishin humbur tre të katërtat e personelit të tyre, e lanë baterinë. Më 12 tetor, komandanti i flotës mori një vendim për të ulur menjëherë një forcë sulmi në portin e Linahamari. Për këtë, një shkëputje e konsoliduar e marinarëve u formua urgjentisht nën komandën e majorit I. A. Timofeev, u ndanë disa orë për të gjithë punën përgatitore, përfshirë zhvillimin e organizimit të komunikimeve. Komflot, natyrisht, udhëzoi të organizonte Vrapuesin e saj. Ishte e nevojshme, para së gjithash, për t'i dhënë komandantit të uljes komunikim me VPU të komandantit të flotës, si dhe komunikim me çetën Barchenko në Kepin Krestovoy, për të lidhur komandantin e flotës me komandantët e grupeve të anijeve torpedo - Hero i Komandantit Lejtnant të Bashkimit Sovjetik AO Shabalin dhe kapiteni i rangut të dytë S. G. Korshunovich, si dhe me komandantin e një grupi varkash gjuetie, Rojet. kapiteni i rangut të tretë S. D. Zyuzin. Në të njëjtën kohë, komandanti i flotës vendosi të transferojë TLU -në e tij në postin komandues të komandantit të brigadës së varkave me silur. Dhe megjithëse ai ishte gjithashtu i vendosur në Gadishullin Sredny, kjo kërkonte shpejtësi nga sinjalizuesit.
Polozok dhe vartësit e tij dinin të zhvillonin shpejt dokumentet e komunikimit, duke përcaktuar në mënyrë koncize gjithçka të nevojshme në to. Pra, komandantit të detashmentit ajror iu dhanë udhëzime për urdhrin e komunikimit radio me VPU të komandantit të flotës me komandantin e sulmit të parë ajror, me çetën Barchenko, dhe në rast se ishte e nevojshme të krijohej komunikimi me njësitë e Ushtria e 14 -të (kur i afroheshit), përshkroi një valë ndërveprimi dhe shenja të zakonshme thirrjeje.
Në orën 13 të së njëjtës ditë, gatishmëria e pajisjeve të radiokomunikacionit u kontrollua në të gjitha anijet e alokuara si mjete ulëse, dhe operatorët e radios u udhëzuan. Në dhomën e kontrollit, brigada e varkave me silur përdori 4 stacione radio me altoparlantë. VPU -ja e re e komandantit të flotës u pajis me një lidhje telefonike me postën komanduese të SOR. Në 18 orë gjithçka ishte përgatitur, dhe në 21 orë 45 minuta më 12 tetor, pasi kishin pranuar uljen, anijet e grupit të Shebalin u larguan nga deti, pas 7 minutash - Korshunovich, dhe pas 7 minutash të tjera - Zyuzin. Në orën 2250 të së njëjtës ditë, një grup varkash të Shabalin hynë në portin Linahamari dhe nga mesnata zbarkimi i të gjithë forcës së uljes, që numëronte 660 persona, përfundoi. Përparimi i vrullshëm i anijeve në port, shpejtësia dhe vendosmëria e veprimeve, guximi i njerëzve të Detit të Veriut siguroi sukses. Në të njëjtën kohë, lidhja funksionoi në mënyrë të përsosur. Folësit e lidhur me stacionet radio në VPU luajtën një rol të rëndësishëm. Falë kësaj, të gjitha negociatat dhe udhëzimet e komandantëve të grupeve dhe anijeve që kontaktuan personalisht ishin qartë të dëgjueshme.
Me uljen e forcës sulmuese, ishte e mundur të dëgjohej radio shkëmbimi i komandantit të sulmit me komandantin e hedhjes së parë. Kur një nga operatorët e radios, duke besuar se zhurma po ndërhynte me komandantin e flotës, fiki altoparlantin, admirali Golovko urdhëroi: "Jo, ndizeni, ndizni. Le të dëgjohet gjithçka". Dhe gjithçka u dëgjua me të vërtetë: të shtëna, puna e motorëve dhe ekipit të Timofeev, urdhra nga Barchenko dhe Leonov, negociata midis Shabalin, Korshunovich, Zyuzin dhe komandantëve të anijeve të tyre. Situata në zhvillim dhe rrjedha e operacionit në Linahamari ishin aq të qarta në VPU sa nuk u kërkuan raporte nga komandantët e grupeve të anijeve dhe kërkesa nga komandanti i flotës. Nga negociatat midis komandantit të uljes dhe komandantit të gjuajtjes së parë, ishte gjithashtu e qartë se ata jo vetëm që u ulën me sukses, por gjithashtu arritën të fitojnë një terren.
Suksesi i uljes së këtij ulje direkt në portin e Linahamari përshpejtoi kapjen e Petsamo (Pechenga). Dhe më 15 tetor, sinjalizuesit e Flotës Veriore transmetuan urdhrin e Komandantit të Përgjithshëm Suprem për të çliruar qytetin-një bazë e rëndësishme detare dhe një fortesë e fuqishme mbrojtëse gjermane në Veriun e Largët. Ndër ata që u dalluan ishin shefi i komunikimit të Flotës Veriore, Kapiteni i rangut të dytë V. V. Skimmer dhe i gjithë shërbimi i komunikimit i flotës.
Më pas, disa shkëputje të tjera të uljes kapën një numër postesh komunikimi dhe vëzhgimi gjerman, far, etj., Si dhe, së bashku me trupat e Frontit Karelian, kapën portin dhe qytetin e Kirkenes. Komandanti i flotës vizitoi Linahamari dy herë. Gjatë vizitës së tij të dytë atje, ai kërkoi që Polozok, sa më shpejt të ishte e mundur, të siguronte një lidhje teli midis selisë së flotës dhe Pechenga, dhe më vonë me Kirkenes. Për këtë, linja e vjetër e dëmtuar e komunikimit u rivendos dhe u vendos një kabllo e re nëndetëse. Batalioni i komunikimit i SOR (komandant Major Ivanov), një batalion i veçantë komunikimi (komandant Kapiteni Kuznetsov) dhe ndërmarrja e komunikimeve të riparimit të linjës të rajonit Kola SNiS (komandant, inxhinier-kapiten Bayushkin), e zgjidhën shpejt këtë problem. Kapiteni i rangut të tretë I. N. Zhigula. Dhe meqenëse Linahamari është bërë porti kryesor i furnizimit për trupat e Frontit Karelian që veprojnë në këtë drejtim dhe bazën e përparme të flotës, qendra e tij e komunikimit është bërë një qendër mbështetëse në këtë zonë.
Më 21 tetor, trupat sovjetike arritën në kufirin me Norvegjinë, më 22 pushtuan fshatin Nikel, dhe më 25, me mbështetjen e një sulmi amfib, çliruan qytetin norvegjez Kirkenes. 29 Tetori 1944 konsiderohet dita e përfundimit të operacionit Petsamo-Kirkenes nga trupat sovjetike dhe Flota Veriore. Si rezultat, 26 marinarëve iu dha titulli Hero i Bashkimit Sovjetik. Në të njëjtën kohë, sinjalizuesit detarë gjithashtu dhanë një kontribut të rëndësishëm në suksesin e të gjithë operacionit. Ajo, si dhe shoqëruesi i kolonave të fundit në Detin Barents në 1945, u bënë fazat përfundimtare të operacioneve ushtarake të Flotës Veriore në Luftën Patriotike. Duke folur për sinjalizuesit e Detit të Veriut, duhet të mbahet mend se në fazën e parë të luftës, puna e tyre u prek nga mungesa e transmetuesve të radios bregdetare, komunikimet celulare dhe një rrjet i gjerë i komunikimeve me tela, veçanërisht në drejtimet kryesore. Sinjalizuesit atëherë as nuk mund të ëndërronin, të themi, një stacion radio me valë ultra të gjatë 500 ose të paktën 200 kilovat për të kontrolluar nëndetëset në thellësi. Gjermanët kishin stacione të tilla, dhe Aleatët kishin disa transmetues të tillë. Sidoqoftë, edhe me aftësi jashtëzakonisht të kufizuara, sinjalizuesit tanë u përballën me detyrat që u ishin caktuar dhe siguruan kontroll të qëndrueshëm të forcave të flotës në kushtet më të vështira luftarake të Arktikut.
