Kryqëzori "Aurora" quhet me të drejtë anija numër një e Marinës Ruse. Kryqëzori është pjesëmarrës në Betejën e Tsushima, revolucionin e 1917 dhe Luftën e Madhe Patriotike (ngjarjet më të rëndësishme në historinë e vendit të shekullit XX). Duket se të gjithë dhe të gjithë e dinë për jetën e kësaj anije. Sidoqoftë, përkundër botimeve të shumta, në jetën e kryqëzorit ka ende një episod pak të njohur që lidhet me udhëtimet paqësore të Aurora. Në 1911, kryqëzori kreu një mision diplomatik përgjegjës, duke përfaqësuar Marinën Ruse në kurorëzimin e Mbretit të Siam, në kryeqytetin e shtetit të Bangkok. Në prag të luftës së afërt botërore, pati një luftë të tensionuar për orientimin e ardhshëm të politikës së jashtme të vendeve të Azisë Juglindore, përfshirë Siam, dhe Perandoria Ruse nuk mund ta injoronte këtë. Duhet të theksohet se marrëdhëniet diplomatike dhe tregtare midis Rusisë dhe Mbretërisë së Siam u krijuan në 1898.
Në gusht 1911, kryqëzori Aurora, i cili ishte pjesë e detashmentit stërvitor të anijeve të Korpusit Detar, u kthye në Kronstadt pas një udhëtimi të gjatë me mesi në bord. Prapa kufirit ishin 25, 5 mijë kilometra, vizita në shumë vende të Evropës dhe Azisë, dhe më e rëndësishmja, trajnimi i suksesshëm detar i studentëve të trupave. Kryqëzori u komandua në atë kohë nga Kapiteni i rangut të parë P. N. Leskov është një marinar me përvojë, pjesëmarrës në Luftën Ruso-Japoneze. Më 8 gusht, ministri detar IK Grigorovich mbajti një përmbledhje të kryqëzorit. Komandanti i Flotës Baltike, Nën-Admirali N. O. Essen, raportoi: "Nuk ka asgjë për të parë këtu, gjithçka është gjithmonë në rregull." Për këtë ministri u përgjigj: "Unë e di këtë," eci rreth anijes, falënderoi ekuipazhin "për shërbimin besnik ndaj Carit dhe Atdheut" dhe u largua nga Aurora.
Më 13 gusht, komandanti i anijes P. N. Leskov i dorëzoi dosjet oficerit të lartë dhe shkoi me pushime. Por në të njëjtën ditë një telegram nga Ministri i Marinës erdhi në kryqëzor: "Komandanti ose zëvendësuesi i tij do të vijë tek unë nesër në orën tetë të mëngjesit". Në kohën e treguar, Grigorovich mori një oficer të lartë të Aurora Stark, i cili, kur u pyet, "A mund të shkojë kryqëzori në një udhëtim serioz në tre javë?" dha një përgjigje pohuese. Duke dëgjuar marrëveshjen, ministri vendosi detyrën: të lundronte në Bangkok për kurorëzimin e mbretit siamez. Ai duhej të mbërrinte në Siam jo më vonë se 16 nëntor. Në Mesdhe, Duka i Madh Boris Vladimirovich dhe princi grek Nikolai, që përfaqësonin perandorin sovran, duhej të uleshin në bordin e "Aurora". Pasi vendosi detyrën, ministri përfundoi bisedën e tij, duke uruar sukses për ekuipazhin e anijes dhe një udhëtim të lumtur.
Megjithë lodhjen e kuptueshme nga udhëtimi i mëparshëm (gati dy vjeçar), personeli i Aurora e mori këtë lajm me kënaqësi të madhe. Filluan përgatitjet për një fushatë të re. Të gjithë oficerët u tërhoqën nga pushimet, punimet e nevojshme të riparimit në shkallë të vogël filluan të kryheshin në anije, furnizime të ndryshme u ngarkuan. Sidoqoftë, detyra kryesore e ekuipazhit ishte akomodimi i Dukës së Madhe, shoqëruesit dhe shërbëtorët e tij në kryqëzor, si dhe 200 nxënës të nënoficerëve, 70 djem të kabinës, 16 ushtarë detarë, një oficer përveç grupit, dhe një orkestër. Në të njëjtën kohë, ishte e nevojshme të merrej parasysh prania në bordin e një ekuipazhi të rregullt prej 570 personash. Dhe megjithëse koha po mbaronte, deri në kohën e caktuar, gjithçka e nevojshme u përfundua.
Më 8 shtator, Aurora mbërriti në Revel, ku komandanti i flotës kreu një ekzaminim të plotë të kryqëzorit, përsëri ishte i kënaqur me gjendjen e tij dhe i dha fjalë të ngrohta këshilla ekuipazhit para se të dilte në breg. Në mbrëmje, kryqëzori peshonte spirancën. Anijet dhe anijet që qëndronin në rrugën e Revel e shoqëruan atë duke ngritur sinjale me dëshirat e një udhëtimi të lumtur.
Gjatë udhëtimit në anije, paralelisht me studimet, duke mbajtur një orë lundrimi, përgatitjet vazhduan për të pritur mysafirë të shquar. Duke lënë pas parkimin e saj në Plymouth dhe në Algjeri, sipas planit të tranzicionit, më 28 shtator, Aurora mbërriti në Napoli. Në mbrëmjen e ditës tjetër, Duka i Madh mbërriti në kryqëzor. Në të njëjtën kohë, erdhi lajmi se princi grek nuk po shkonte në anije. Duke ngritur flamurin e Dukës së Madhe dhe duke bërë një përshëndetje ceremoniale, Aurora u largua nga bregdeti italian. Më 5 tetor, anija mbërriti në Port Said dhe më pas, duke kaluar kanalin e Suezit, mbërriti në Aden më 14 tetor. Në të gjitha pikat e përcaktuara të parkimit për komandën dhe oficerët e anijes, autoritetet lokale organizuan pritje dhe takime, vizitën e kryqëzorit. Kjo u pa si një lloj pune diplomatike në interes të Rusisë.
Më 22 tetor, anija hyri në Oqeanin Indian dhe mbërriti në Colombo dy ditë më vonë. Për shkak të grevës së minatorëve britanikë, komplikimet filluan me ngarkimin e qymyrit. Në vend të Singaporit, ata duhej të shkonin në Sabang, ku mbërritën më 5 nëntor, ku anija mori qymyr, dhe më 6 nëntor u nis për në Singapor.
Pikërisht në kohën e caktuar, 16 nëntor në orën 10 të mëngjesit, Aurora hodhi spirancën në rrugën e Bangkok. Aty pranë ishin jahti siamez "Mahachakari" nën standardin e Dukës së Südermanland dhe gruas së tij, Dukeshës së Madhe Maria Pavlovna, kryqëzorit anglez "Astrea" nën standardin e Princit të Teck, kryqëzorit japonez "Ibuki", dy anije armësh siameze Me Me mbërritjen e anijes ruse, të gjitha standardet u përshëndetën "një nga një sipas vjetërsisë".
I dërguari rus dhe djali më i vogël i princit siamez mbërritën me ankorim në bordin e "Aurora", ata uruan Dukën e Madhe dhe ekuipazhin për mbërritjen e tyre të sigurt. Fatkeqësisht, siç thotë G. K. Stark, i dërguari ynë doli të mos ishte në dijeni se si do të mbahet ceremonia e kurorëzimit dhe kush duhet të marrë pjesë zyrtarisht në të. Natyrisht, e gjithë kjo shkaktoi pakënaqësinë e Dukës së Madhe. U vendos që Duka i Madh dhe shoqëria e tij dhe dy oficerë të anijes, përfshirë komandantin e Aurora, të shkonin në festime. Rreth orës njëmbëdhjetë e gjysmë në një jaht siamez, ata u nisën për në Bangkok dhe pati një përgjumje në anije.
Ditët e festimit u përcaktuan me katër ditë - nga 18 në 21 Nëntor. Më 19 nëntor, dita e kurorëzimit, u dha një përshëndetje prej 100 breshërish. Në rrugën, ku ishin vendosur anijet, u mbajt një paradë detare. Kur u errësua, "Aurora" u zbukurua me ndriçim të ndritshëm. Në të njëjtën ditë, në bordin e një varkë siameze për oficerët e anijeve që mbërritën në festime, ata dhanë një darkë, gjatë së cilës biseda u zhvilluan ekskluzivisht në tema detare, asnjë fjalë nuk u tha për luftën, japonezët (dhe Lufta Ruso-Japoneze përfundoi kohët e fundit), sipas kujtimeve të Stark, "sillej në mënyrë të patëmetë". Më vonë, marinarët rusë organizuan një darkë kthimi për nder të oficerëve të varkës siameze, e cila gjithashtu u mbajt në një atmosferë të ngrohtë dhe miqësore.
Më 20 nëntor, një grup oficerësh të Aurora vizituan Bangkokun, ekzaminuan qytetin ekzotik, pallatin mbretëror dhe morën pjesë në ceremonitë festive, edhe pse jo në rolin e zyrtarëve, por thjesht mysafirë privatë. Një karakteristikë interesante e dhënë nga G. K. Stark ndaj mbretit të Siamit, i cili më pas erdhi në fron: Stark raportoi se princi ishte i arsimuar në Angli dhe konsiderohet një njeri i ditur. Reforma e parë që bëri kur erdhi në fron ishte shpërbërja e haremit të mbretit të vjetër, i cili kishte 300 gra. Ai i vendosi fëmijët ekzistues në shtëpinë e varfër dhe thjesht i përzuri të gjithë të tjerët jashtë. Ai vetë është beqar dhe nuk dëshiron të martohet, gjë që, me sa duket, nuk i pëlqen subjektet e tij. Ushtria e Siam në atë kohë përbëhej nga 30 mijë njerëz, dhe e gjithë ajo ishte e vendosur në kryeqytetin e shtetit. Përveç ushtrisë zyrtare, mbreti gjithashtu kishte një të rregullt, të ashtuquajturën ushtri tigër. Përfaqësuesit e familjeve të famshme siameze shërbyen në të, "nga djemtë 10-12 vjeç deri tek gjeneralët e vjetër". Të gjithë ata mbanin uniforma të bukura origjinale. Askush nuk i detyroi ata të shërbenin, por të gjithë e konsideruan një nder të ishin "tigër".
Radhat e ulëta të kryqëzorit gjithashtu dolën në breg. Sjellja e tyre ishte e patëmetë. Sidoqoftë, në frymën e asaj kohe, nuk ishte pa një incident serioz. Një duzinë e gjysmë marinarë të "Aurora", të cilët ishin në breg, morën helmim akut nga ushqimi. Dy prej tyre vdiqën. Mjeku i anijes kishte frikë se kjo mund të rezultojë të jetë një shpërthim i kolerës, dhe masat parandaluese u morën me nxitim në anije. Marinarët e vdekur u varrosën në varrezat e Bangkok. Këto ngjarje të trishtueshme errësuan qëndrimin e anijes në Mbretërinë e Siamit. Në anije, pritja zyrtare u anulua dhe pjesëmarrja e zyrtarëve nga ekuipazhi i kryqëzorit në një numër pritjesh në breg.
Në mbrëmjen e 30 nëntorit, Duka i Madh u kthye në kryqëzor me grupin e tij, Aurora ngriti spirancën dhe u nis për në atdhe. Në Singapor, një ritual ceremonial u mbajt në anije për t'u promovuar në oficerët e mesatarëve detarë të Trupave Detare. Duka i Madh uroi ngrohtësisht studentët e institucionit arsimor më të vjetër detar për dhënien e gradës së parë të oficerit të ndërmjetësit. U organizua një mëngjes ceremonial për oficerët e rinj. "Tani," vuri në dukje GK Stark në ditarin e tij, "tashmë kishte 48 persona në tryezën e dhomës së dhomës."
Kur kapërcenin ekuatorin, një festival tradicional i Neptunit u mbajt në anije. "Zoti i deteve dhe oqeaneve" përgëzoi të gjithë ata që së pari kaluan paralelen zero të planetit tonë. Pastaj u bë "pagëzimi" - të gjithë u hodhën në një vaskë të madhe të bërë nga një tendë. Filluan me Dukën e Madhe, përfunduan me marinarë. I fundit u hodh në ujë, me kënaqësi të madhe. I pranishëm, një derr i gjallë. Në mbrëmje ata kishin një darkë madhështore, në të cilën, kjo ishte hera e vetme gjatë udhëtimit, kishte pije alkoolike në tryezë."
E re, 1912, ekuipazhi i "Aurora" u takua në Colombo. Kishte një pemë të dekoruar të Krishtlindjes në anije. Duka i Madh shpërndau dhurata për të gjithë ekuipazhin, dhe dhoma dhomat paraqiti një vëlla të mrekullueshëm për një grusht të punës së lashtë siameze. Në mbrëmje, u zhvillua një koncert i orkestrës dhe "talenteve të anijeve" për anëtarët e ekuipazhit.
Pasi kaloi Detin e Kuq, Kanalin e Suezit dhe Port Said, më 2 shkurt, kryqëzori mbërriti në portin grek të Pireut. Këtu ai u vizitua nga një mision rus. Më 11 shkurt, Dukesha e Madhe Anastasia Mikhailovna mbërriti në anije në Napoli, duke i paraqitur komandantit të Aurora dhe disa oficerëve të kryqëzorit urdhrin "për shërbim besnik". 22 shkurt, duke i uruar ekuipazhit të anijes sukses në shërbimin e tyre të ardhshëm, Duka i Madh u largua nga Aurora. Dukej se tani, e pa ngarkuar më nga prania e mysafirëve të shquar, anija mund të kthehej në brigjet e saj të lindjes. Ai e përmbushi misionin e tij. Sidoqoftë, më 19 shkurt, komandanti i kryqëzorit mori një telegram: të ndiqte në Kretë. Ai filloi shërbimin e tij si një stacionar i lartë rus në këtë ishull në Gjirin Souda.
Prania e Aurora në një port të huaj për të demonstruar praninë e saj ushtarake u përcaktua nga situata ndërkombëtare e asaj kohe. Zyrtarisht, Kreta atëherë i përkiste Turqisë, por ishte e banuar kryesisht nga grekë që kërkonin të bashkoheshin me Greqinë. Për të mbështetur interesat e Turqisë, "fuqia mbrojtëse" e Kretës (Anglia, Rusia dhe gjithashtu Franca) bllokuan ishullin në mënyrë që të parandalonin deputetët e Kretës që të shkonin në Greqi, ku parlamenti po merrte në konsideratë çështjen e përfshirjes së ishullit në Shteti grek. Megjithë këtë "kujdestari", më 15 prill, 20 deputetë kretas u përpoqën të largoheshin nga ishulli me një avullore. Sidoqoftë, ata u kapën në det nga kryqëzori anglez Minerva. Shtatë deputetë u dërguan në "Aurora" për t'u mbajtur si të burgosur deri në përfundimin e punës së parlamentit grek. Sidoqoftë, vlen të përmendet se deputetët u mbajtën në anijen ruse për një muaj të tërë larg të qenit të burgosur. Ata madje hëngrën në dhomë në një nivel me oficerët. Por ky ishte tashmë vendimi i komandantit të kryqëzorit, dhe në asnjë mënyrë dinjitarët e Shën Petersburgut.
Më 7 Mars, një telegram erdhi në anije, me të cilën Ministri i Marinës kujtoi togerin e lartë G. K. Stark drejt Rusisë. Pasi kaloi në varkën e armëve Khivinets, ai arriti në Pire, dhe prej andej me vapor në Kronstadt e tij të lindjes. Kryqëzori qëndroi për një kohë të gjatë, duke kryer një orë të vështirë diplomatike dhe u kthye në Kronstadt vetëm më 16 korrik 1912.
