Aviacioni i ushtrisë zakonisht quhet njësi helikopteri që veprojnë në lidhje me forcat tokësore - ata i mbështesin ata me zjarr nga ajri, furnizojnë trupat e tyre me furnizime të ndryshme, trupa tokësore dhe evakuojnë të plagosurit. Vlera e aviacionit të ushtrisë është se është pothuajse gjithmonë pranë trupave dhe ka një potencial shumë të lartë luftarak. Vitet e fundit, aviacioni i ushtrisë ruse është pajisur me pajisje të reja ushtarake të prodhuara nga pesë uzina helikopterësh të vendosura në Rostov-on-Don, Kazan, Kumertau, Ulan-Ude dhe Arsenyev. Sipas rezultateve të vitit të prodhimit 2014, Rusia doli në krye në botë në prodhimin e helikopterëve luftarak, duke tejkaluar edhe Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimin Evropian në këtë tregues. Përveç forcave tona të armatosura, helikopterët tanë luftarak hyjnë në shërbim me ushtritë e Venezuelës, Perusë, Afganistanit, Irakut, Brazilit, Azerbajxhanit, Indisë dhe shumë vendeve të tjera të botës.
Në vitin 2014, në bazat ajrore të Perëndimit (Ostrov, Levashovo dhe Vyazma), Jugore (Rostov-on-Don, Budennovsk dhe Dzhankoy), Qendrore (Kamensk-Uralsky dhe Tolmachevo) dhe Vostochny (Chernigovka, Khabarovsk, Chita dhe Yuzhno-Sakhalinsk) rrethet ushtarake, si dhe një shkollë ushtarake dhe një qendër trajnimi dhe ritrajnimi për personelin e fluturimit, morën mbi 100 helikopterë të rinj luftarak, transportues dhe stërvitor.
Sot, Forcat Ajrore Ruse marrin helikopterë transporti Ka-226, Mi-8MTV-5 dhe Mi-26T, helikopterë transporti dhe luftarakë Mi-8AMTSh dhe Mi-35M, helikopterë luftarakë Mi-28N dhe Ka-52, si dhe helikopterë trajnues "Ansat".
Llojet kryesore të helikopterëve që hyjnë në shërbim me Forcën Ajrore Ruse:
Ka -52 "Alligator" - zbulim luftarak dhe helikopter sulmues;
Mi -28N "Gjuetari i natës" - helikopter sulm luftarak;
Mi -35M - helikopter sulm luftarak;
Mi -8AMTSh "Terminator" - transport dhe ulje helikopteri luftarak
Mi-8MTV-5-helikopter transporti dhe uljeje;
Mi -26 - helikopter transporti i rëndë;
Ka -226 - helikopter i lehtë transporti;
Ansat-U është një helikopter stërvitor.
Përveç sa më sipër, industria gjithashtu prodhon helikopterë të specializuar, për shembull, helikopterë stafetë, helikopterë shpëtimi ose helikopterë luksoz.
Bazat ajrore, regjimenti dhe brigada e aviacionit ushtarak të Rusisë
Aviacioni i ushtrisë ruse përfaqësohet nga bazat ajrore të kategorisë së dytë, regjimenti i 39 -të i helikopterëve, i formuar këtë vit si pjesë e divizionit të aviacionit në Krime, si dhe formacioni më i fuqishëm i helikopterëve - brigada e 15 -të e aviacionit, e vendosur në një nga drejtimet më të rëndësishme - veriperëndimi.
Në mënyrë tipike, një bazë ajrore përfshin 2-3 skuadrilje transporti dhe helikopterë luftarak. Si pjesë e brigadës së 5 skuadriljeve, përbërja e regjimentit në shtypin e hapur ende nuk është zbuluar.
Rrethi ushtarak perëndimor (Komanda e Parë e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore, Voronezh)
378 AB AB, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N-12 copë.)
549th ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
Brigada e 15-të AA, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52-16 njësi, Mi-28N-12 njësi, Mi-35M-2 njësi, Mi-26)
Rrethi Ushtarak Qendror (Komanda e 2 -të e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore, Yekaterinburg)
562 AB AB, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
42-të AB AA, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Rrethi Ushtarak Lindor (Komanda e 3 -të e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore, Khabarovsk)
575 AB AB, Chernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52-20 copë, Mi-26T)
573 AB AA, Khabarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52-12 copë.)
412th ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Rrethi Ushtarak Jugor (Komanda e 4-të e Forcave Ajrore dhe Mbrojtjes Ajrore, Rostov-on-Don)
Kopshti i 39-të i avullit 27, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52-16 copë., Mi-28N-12 copë, Mi-26, Mi-35M-8 copë.)
546 AB AA, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28-12 copë., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
387 AB AB, Budennovsk (Mi-28N-16 njësi, Mi-24, Mi-35-8 njësi, Mi-8)
Nuk është e qartë se çfarë ndodhi me 393 -të ab AA në Korenovsk, pas transferimit të pajisjeve në goditjen e 39 -të.
Llojet dhe numri i automjeteve të futura në shërbim me aviacionin e ushtrisë në 2014
Në vitin 2009, sipas urdhrit shtetëror të mbrojtjes, Ministria e Mbrojtjes e Rusisë mori 25 helikopterë të llojeve të ndryshme, në 2010 - 59 helikopterë, në 2011 - 90 helikopterë, në 2012 - 127 helikopterë, në 2013 - më shumë se 100 helikopterë. Në vitin 2014, informacioni për furnizimin e makinave të reja filloi të ishte gjysmë i mbyllur, por sipas raporteve të hapura të mediave, mund të konkludohet se Forcat Ajrore Ruse morën jo më pak helikopterë sesa në vitin e kaluar.
Sipas informacionit që pasqyron zbatimin e "Programit Shtetëror të Armëve - 2020", bazuar në rezultatet e vitit 2014 (helikopterë):
Ka -52 - 12 copë.
Mi -28N - 8 copë.
Mi -35M - 14 copë.
Mi-8MTV-3-3 copë.
Mi -8AMTSh - 25 copë.
Mi-8AMTSh-V-8 copë.
Mi-8MTV-5-24 copë.
Mi -26T - 4 copë.
Ansat -U - 6 copë.
Prodhuar nga ndërmarrjet e Helikopterëve Rusë që mbajnë:
Helikopterët Kazan:
Në vitin 2014, si pjesë e një urdhri shtetëror të mbrojtjes, uzina dorëzoi 1 helikopter Mi-8MTV-2, 20 helikopterë Mi-8MTV-5-1, si dhe 6 helikopterë Ansat-U Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.
Rostvertol:
Në vitin 2014, ai i dorëzon një klienti vendas 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 Mi-26T të rëndë.
U-UAZ:
Si pjesë e urdhrit të mbrojtjes shtetërore, baza ajrore Tolmachevo e Rrethit Ushtarak Qendror, e vendosur në Rajonin Novosibirsk, mori 14 helikopterë transporti dhe sulmues Mi-8AMTSh Terminator, njoftoi shërbimi për shtyp i Qarkut Ushtarak Qendror. Në total, në vitin 2014, uzina i dorëzoi klientit të paktën 33 helikopterë Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, megjithatë, Komandanti i Përgjithshëm i Forcave Ajrore Bondarev foli për dërgimin e planifikuar të 40 helikopterëve të këtij lloji.
AAK "Përparimi":
Në total, që nga viti 2008, uzina ka ndërtuar 79 helikopterë Ka-52.
Transferuar në trupat:
Sipas raporteve të mediave, 35 helikopterë vijnë në ZVO në 2014, nga të cilët 14 janë Mi-8MTV-5. Rrethi Ushtarak Qendror mori 14 Mi-8AMTSh. 10 helikopterë Ka-52 hynë në shërbim me Forcat e Mbrojtjes Ajrore.
Mbi 50 helikopterë do të dorëzohen nga ndërmarrjet e riparimit të aviacionit ushtarak në njësinë e aviacionit të ushtrisë. Këto nuk janë makina të reja, por helikopterë të modernizuar të llojeve Mi-8, Mi-24 dhe Mi-26.
Ngjarjet më të rëndësishme në aviacionin e ushtrisë në 2014:
1. Në shkurt dhe mars 2014, njësitë e helikopterëve të Qarkut Ushtarak Jugor morën pjesë në sigurimin e qetësisë dhe sigurisë gjatë referendumit të popullit për vetëvendosjen e Krimesë: disa operacione ajrore u kryen nga aviacioni i ushtrisë i Rrethit Ushtarak Jugor në dërgoni "burrat e vegjël të gjelbër" në vendet ku u kryen detyrat e caktuara …
2. Në vitin 2014, një grup i fuqishëm aviacioni u krijua në Krime, baza e të cilit ishte divizioni i 27 -të i aviacionit i përzier i sapo formuar, i cili, përveç dy regjimenteve "avionë", përfshinte regjimentin e 39 -të të helikopterëve, bazuar në aeroportin Dzhankoy. Baza 393-të ajrore në Korenovsk mori pjesë në formimin e këtij regjimenti-ishte nga kjo bazë që helikopterët më të rinj luftarakë Ka-52, Mi-28N dhe modifikime të ndryshme të helikopterëve të transportit Mi-8 të disponueshëm në bazën ajrore Korenovsk u zhvendosën në Krime. Për momentin, ky është regjimenti i vetëm i helikopterëve në forcat e armatosura ruse.
3. Në uzinën në Ulan-Ude, ka filluar montimi i helikopterëve Mi-8AMTSh-V "Arctic", të cilët janë përshtatur maksimalisht për përdorim dhe përdorim luftarak në kushtet e vështira klimatike të Arktikut Rus. Tetë automjetet e para hynë në shërbim me dy baza ajrore në rrethet ushtarake perëndimore dhe qendrore.
4. Në shtator, gjatë stërvitjeve strategjike Vostok-2014, gjashtëmbëdhjetë helikopterë Mi-8AMTSh të Rrethit Ushtarak Lindor bënë një fluturim në distancë të gjatë nga Ishulli Iturup (Kuriles) në fushën ajrore Yelizovo në Kamchatka. E gjithë rruga prej 1.300 kilometrash kaloi mbi det dhe zgjati më shumë se gjashtë orë në kohë. Çdo helikopter ishte i pajisur me tanke karburanti shtesë, gjë që bëri të mundur kryerjen e këtij fluturimi rekord.
