Gjatë Luftës Civile, qyteti në Neva pësoi humbje të krahasueshme me bllokimin në Luftën e Madhe Patriotike
Bllokada e Leningradit në vitet 1941-1944 çoi në faktin se nga tre milion banorët në qytet deri në fund të luftës, pas evakuimit masiv dhe vdekjes, nuk jetuan më shumë se 700 mijë njerëz. Shumë më pak dihet se nga pothuajse dy milion e gjysmë që jetuan në Petrograd në prag të revolucionit, deri në vitin 1921 rreth 700 mijë mbetën në qytet. Kështu, humbjet demografike gjatë Luftës Civile janë mjaft të krahasueshme me bllokimin.
Monopoli i bukës
Në vitin e dytë të Luftës së Parë Botërore, Perandoria Ruse u përball me një krizë ushqimore. Vendi ishte fshatar, baza e bujqësisë, si shekuj më parë, ishte puna manuale. Tetë milion fshatarë të moshës më të aftë u dërguan në ushtri, dhe tashmë në vitin 1915 numri i tokës së punueshme në Rusi u zvogëlua me një të katërtën.
Një krizë e mallrave iu shtua mungesës së grurit në zhvillim - dy të tretat e industrisë kaluan në prodhimin e produkteve ushtarake dhe mungesa e mallrave civile menjëherë çoi në një rritje të çmimeve, spekulimeve dhe fillimit të inflacionit. Problemet u përkeqësuan nga një korrje e dobët në 1916. Tashmë në vjeshtën e atij viti, qeveria e perandorisë u përpoq të përcaktonte çmime fikse për bukën dhe filloi të merrte parasysh çështjen e futjes së një sistemi racionimi. Në të njëjtën kohë, shumë kohë para "shkëputjeve ushqimore" bolshevike, shtabi i përgjithshëm i ushtrisë ndërluftuese për herë të parë shprehu idenë e nevojës për konfiskimin me forcë të grurit nga fshatarët.
Por "çmimet fikse" të qeverisë për bukën u shkelën kudo, dhe Këshilli Shtetëror i perandorisë e njohu sistemin e racionimit si të dëshirueshëm, por të pamundur për zbatim për shkak të mungesës së "mjeteve teknike". Si rezultat, kriza e ushqimit u rrit. Kriza në sistemin e transportit iu shtua asaj - hekurudhat mezi ushqenin dhe furnizonin ushtrinë e madhe ndërluftuese, por nuk mund të përballonin më detyra të tjera.
Në të njëjtën kohë, Shën Petersburg-Petrograd, e vendosur në veri-perëndim të Rusisë, si asnjë qytet tjetër i perandorisë, varej nga një furnizim masiv dhe i pandërprerë i gjithçkaje-nga gruri në qymyr dhe dru zjarri. Më parë, transporti detar luajti një rol vendimtar në furnizimin e Shën Petersburg. Por me shpërthimin e Luftës së Dytë Botërore, Gjiri i Finlandës u bllokua plotësisht nga fushat e minuara, dhe Deti Baltik u mbyll nga flota e Gjermanisë perandorake. Nga vjeshta e vitit 1914, e gjithë barra e furnizimit të kapitalit ra mbi hekurudhat.
Në fillim të shekullit të 20 -të, Shën Petersburg ishte metropoli më i madh i Perandorisë Ruse, popullsia e të cilit u dyfishua në 20 vjet. Kur shpërtheu Lufta e Parë Botërore, popullsia e qytetit ishte 2,100,000. Ishte qendra industriale dhe burokratike e vendit.
Në dy vitet e para të Luftës Botërore, popullsia e Petrogradit u rrit edhe më shumë për shkak të rritjes së prodhimit ushtarak në fabrikat e kryeqytetit. Në fillim të vitit 1917, popullsia e qytetit tejkaloi 2,400,000. Nuk është për t'u habitur që në kushte të tilla ishte këtu për herë të parë në Rusi që popullata ndjeu krizën e ushqimit, e cila rezultoi në "bishta" të gjatë të radhëve të grurit.
Në shkurt 1917, trazirat, të cilat filluan pikërisht në radhët e pafundme në furrat e bukës në Petrograd, u përshkallëzuan shpejt në një revolucion. Monarkia ra, por furnizimi i Petrogradit nuk u përmirësua nga kjo. Tashmë në mars të vitit 1917, një anëtar i Qeverisë së Përkohshme përgjegjës për çështjet e furnizimit me ushqim, Menshevik Vladimir Groman, duke kuptuar se sistemi i mëparshëm i tregtisë private nuk mund të përballonte furnizimin e qytetit,propozuar për të futur një monopol gruri, si në Gjermani.
Fëmijët në Petrograd marrin ushqim falas, 1918. Foto: RIA Novosti
Duke luftuar në dy fronte, Gjermania ishte e para që u përball me një mungesë ushqimi dhe qysh në vitin 1915 prezantoi një "monopol të grurit", sipas të cilit praktikisht të gjitha produktet fshatare u bënë pronë e shtetit dhe u shpërndanë në mënyrë qendrore me karta. Gjermanët e disiplinuar arritën të korrigjojnë këtë sistem dhe të mbajnë racionet e urisë edhe për tre vjet të tjera të luftës.
Në kushtet e krizës në rritje të ushqimit (kryesisht në Petrograd), Qeveria e Përkohshme vendosi të përsërisë përvojën gjermane dhe më 25 mars 1917, miratoi një ligj "Për transferimin e grurit në shtet". Ndalohet çdo tregtim privat i bukës. Siç mund ta shihni, gjithçka ndodhi shumë kohë para se bolshevikët të vinin në pushtet.
Komitetet e ushqimit u krijuan në të gjithë vendin për të blerë grurë nga fshatarët me çmime fikse, për të luftuar tregtinë e paligjshme private dhe për të organizuar furnizimin e qyteteve. Vërtetë, në kushtet e inflacionit dhe mungesës së mallrave, fshatarët nuk po nxitonin të dorëzonin grurë me çmime simbolike, dhe organizimi i furnizimit të centralizuar u përball me shumë vështirësi teknike.
Një vend pa bukë
Në maj 1917, Qeveria e Përkohshme madje miratoi një vendim për të ndaluar pjekjen dhe shitjen e bukës së bardhë, rrotullave dhe biskotave - në mënyrë që të kurseni gjalpë dhe sheqer të pakët. Domethënë, revolucioni socialist u zhvillua në një vend ku buka e bardhë ishte ndaluar për gjashtë muaj!
Me koston e përpjekjeve të mëdha organizative, Qeveria e Përkohshme dhe, siç e quanin bashkëkohësit në ato ditë, "diktatori ushqimor i Petrogradit" V. Groman arritën të stabilizojnë disi furnizimin e metropolit në Neva. Por të gjitha sukseset e vogla në organizimin e furnizimit me bukë për Shën Petersburg u mbështetën në rënien në rritje të transportit të hekurudhave të ish -perandorisë.
Në Prill 1917, 22% e të gjitha lokomotivave me avull në vend ishin të papunë për shkak të keqfunksionimeve. Deri në vjeshtën e të njëjtit vit, një e treta e lokomotivave tashmë ishin ndalur. Sipas bashkëkohësve, në shtator 1917, zyrtarët hekurudhorë haptas morën një ryshfet prej 1.000 rubla për dërgimin e çdo ngarkese gruri në Petrograd.
Në përpjekje për të krijuar një monopol shtetëror mbi bukën, Qeveria e Përkohshme dhe autoritetet e provincave prodhuese të drithërave ndaluan ngastrat private të ushqimit. Në kushte të tilla, në prag të urisë në qytetet e mëdha, Rusia iu afrua Revolucionit të Tetorit.
Pothuajse menjëherë pas kapjes së Pallatit të Dimrit, një tren i madh mbërriti në Petrograd me grurë të mbledhur nga një nga udhëheqësit e bolshevikëve të Uralit, Alexander Tsuryupa, i cili kishte qenë kreu i administratës ushqimore në provincën Ufa, të pasur me bukë, që nga viti verën e vitit 1917. Ishte ky shkallë që lejoi qeverinë e re të Leninit të stabilizonte situatën me bukën në Petrograd në ditët e para, më kritike pas grushtit të shtetit.
Nëse ky ishte një plan i bolshevikëve apo një rastësi fatlume e rrethanave për ta, nuk dihet tani. Por ishte nga ky moment që filloi karriera e madhe shtetërore e Tsuryupa, i cili tashmë në 1918 do të bëhej Komisar Popullor për Ushqimin e RSFSR.
Bolshevikët shpejt arritën të përhapin fuqinë e tyre në pjesën më të madhe të territorit të Rusisë, grusht shteti i kryeqytetit u shndërrua me shpejtësi në një revolucion të ri. Qeveria e Leninit u përball me energji me problemet më urgjente. Dhe muajt e parë të pushtetit sovjetik, situata e ushqimit në Petrograd dukej se ishte stabilizuar. Por deri në pranverën e vitit 1918, politika kishte ndërhyrë përsëri ashpër në ekonomi.
Banorët e Petrogradit ngarkojnë thasë me ushqim në platformat e tramvajit për t'u shpërndarë popullatës së qytetit gjatë ditëve të ofensivës së Yudenich, 1919. Foto: RIA Novosti
Në pranverë, Gjermania dhe Austria pushtuan Ukrainën, e cila më parë prodhonte gjysmën e bukës në Perandorinë Ruse. Në maj të të njëjtit vit, një luftë civile filloi në Urals dhe rajonin e Vollgës me kryengritjen e trupave çekosllovake. Rajonet e prodhimit të grurit të Siberisë, Uralet jugore dhe Vollga qendrore u shkëputën nga Rusia qendrore. Përveç Ukrainës, gjermanët pushtuan Rostov-on-Don dhe mbështetën gjeneralin Krasnov, i cili rimori rajonet e Don Kozakëve nga bolshevikët në maj 1918. Kështu, rajonet e grurit të Kaukazit të Veriut u larguan nga Rusia Sovjetike.
Si rezultat, deri në verën e vitit 1918, bolshevikët mbetën nën kontrollin e territoreve, të cilat dhanë vetëm 10% të të gjithë grurit të tregtueshëm të mbledhur në territorin e ish -Perandorisë Ruse. Kjo sasi e pakët gruri duhej të ushqehej në Rusinë qendrore të tokës jo të zezë dhe dy megacitetet më të mëdha të vendit, Moskën dhe Petrogradin.
Nëse në Mars 1918 800 vagonë me grurë dhe miell mbërritën në qytet në Neva, atëherë në Prill ishte tashmë dy herë më pak. Në maj 1918, një racion i racionuar i bukës u prezantua në Petrograd. Në të njëjtën kohë, për herë të parë, njerëzit e Petrogradit filluan të hanë kuaj në masë.
Në maj 1918, autoritetet u përpoqën të organizonin evakuimin e fëmijëve të Shën Petersburgut në zona më ushqyese të vendit. Disa mijëra djem dhe vajza të moshës 3 deri në 16 vjeç u dërguan në Urale, ku të ashtuquajturat "koloni ushqyese të fëmijëve" u organizuan në afërsi të Chelyabinsk dhe Yekaterinburg. Por brenda një muaji, këto zona u bënë fushëbeteja e Luftës Civile.
Fillimi i urisë
Në verën e vitit 1918, nga të gjitha qytetet e ish -perandorisë, ishte Petrogradi që përjetoi problemet më serioze të ushqimit. Kryetari i Sovjetikut të Petrogradit, Grigory Zinoviev, duke kërkuar të zgjidhë çështjen e furnizimit me grurë të qytetit, në qershor 1918 madje filloi negociatat për dërgesat e mundshme të grurit me qeverinë Siberiane Socialiste-Revolucionare në Omsk. Qeveria siberiane (paraardhësi i Kolchak), duke u mbështetur në bajonetat e Legjionit Çekosllovak, ishte duke zhvilluar një luftë në shkallë të plotë kundër bolshevikëve në Urals. Por në kushtet e fillimit të urisë, kreu i Petrogradit ishte gati të paguante për bukë edhe për një armik të hapur.
Bisedimet me të bardhët për blerjen e bukës për Pjetrin e kuq nuk u kurorëzuan me sukses. Në korrik 1918, Komisariati i Ushqimit në Petrograd prezantoi një racion tashmë të diferencuar klasor për grupe të ndryshme të popullsisë. Pra, kategoria e parë (me normën më të madhe të ushqimit) përfshinte punëtorë me punë të rëndë fizike, e dyta - pjesa tjetër e punëtorëve dhe punonjësve, e treta - persona të profesioneve falas (gazetarë, artistë, artistë, etj.), 4 - "elementë jo të punës" (borgjezia, priftërinjtë, pronarët e pasurive të mëdha të patundshme, etj.)
Lufta civile jo vetëm që preu bukën nga Petrogradi, por gjithashtu devijoi transportin hekurudhor tashmë të papërshtatshëm për transport ushtarak. Për të gjithë gushtin 1918, vetëm 40 vagonë me grurë mbërritën në Shën Petersburg - ndërsa 17 vagonë kërkoheshin çdo ditë për të shpërndarë të paktën 100 gram bukë në ditë për secilin banor. Në kushte të tilla, fabrika më e madhe Putilov në qytet u mbyll për dy javë - me vendim të Sovjetikut të Petrogradit, të gjithë punëtorët u dërguan me pushime dy -javore në mënyrë që të mund të ushqeheshin në fshatrat përreth.
Fshatarët mbajnë grurë në pikën e hedhjes për t'u dorëzuar, 1918. Foto: RIA Novosti
Më 7 gusht 1918, Izvestia e Komisariatit të Ushqimit të Petrogradit publikoi një dekret të nënshkruar nga Grigory Zinoviev për të lejuar individët privatë të sillnin deri në një pudër e gjysmë ushqim në Petrograd, përfshirë miell ose bukë "deri në 20 paund". Në fakt, në mes të urisë, Petrograd hoqi monopolin e grurit që kishte ekzistuar në vend që nga marsi 1917.
Pas krizës në gusht, në vjeshtë, me koston e përpjekjeve titanike për të organizuar dërgesa të centralizuara të grurit dhe lejimin e tregtisë private, ishte e mundur të përmirësohej disi furnizimi me ushqim i Petrogradit. Por deri në fund të vitit, për shkak të një raundi të ri të luftës civile, kur Kolchak kapi të gjithë Uralet dhe nisi një ofensivë të përgjithshme, furnizimi me ushqim në Shën Petersburg përsëri ra në një krizë të thellë.
Në dimrin nga 1918 deri në 1919, kur furnizimi me ushqim në Petrograd ishte minimal, shpërndarja e ushqimit në kartat e kategorisë së 4 -të, dhe nganjëherë edhe të 3 -të u ndërpre periodikisht. Kjo zakonisht paraqitet si një poshtërim i veçantë i bolshevikëve para inteligjencës dhe borgjezisë, duke harruar se këto shtresa të popullsisë - veçanërisht ish pronarët e pasurive të paluajtshme - kanë mbajtur kursime dhe prona që nga kohët para -revolucionare, të cilat mund të shkëmbeheshin me bukë nga spekulatorët e tregut të zi. Shumica e popullsisë proletare nuk kishte mundësi të tilla.
Në janar 1919, popullsia e Shën Petersburg ishte rreth 1.300.000 njerëz, domethënë, në vetëm një vit e gjysmë, ajo u ul me më shumë se një milion. Shumica u larguan nga qyteti i uritur dhe i ftohtë. Filloi vdekshmëria masive. Në fillim të vitit 1919, kishte vetëm një të tretën e punëtorëve të fabrikës në Petrograd të numrit të tyre një vit më parë.
Për më tepër, ishte viti 1919 që ishte koha e dy ofensivave të mëdha të Bardhë kundër Petrogradit nga perëndimi, nga Estonia. Në qershor dhe tetor, trupat e gjeneralit Yudenich iu afruan dy herë periferive të largëta të qytetit. Gjatë gjithë kësaj kohe, Deti Baltik u bllokua nga flota britanike, çdo furnizim nga Finlanda ishte gjithashtu i pamundur - pas luftës së tyre civile, të bardhët vendas sunduan atje, armiqësisht aktivë ndaj Rusisë Sovjetike.
Në fakt, Petrograd u gjend në një bllokadë të vërtetë. Në ato kushte, e gjithë furnizimi i qytetit u mbajt, në fakt, në një linjë hekurudhore nga Tver. Por gjatë armiqësive që shkuan në afrimet e qytetit gjatë gjithë vitit 1919, ushtria u furnizua kryesisht me ushqim - për shembull, në qershor të atij viti, kishte 192 mijë njerëz dhe 25 mijë kuaj në ndihmë të rrethit ushtarak të Petrogradit. Pjesa tjetër e popullsisë urbane furnizohej nga transporti mezi funksionues në kthesën e fundit.
Racioni i Petrogradit
Kolapsi në rritje i hekurudhave bëri që edhe ushqimi i disponueshëm mezi i dorëzohej qytetit. Për shembull, në 1919, një nga trenat me peshk të kripur nga Astrakhan u zhvendos në Petrograd për më shumë se dy muaj e gjysmë dhe produkti mbërriti në destinacionin e tij i prishur.
Sipas statistikave, në Petrograd, racioni mesatar ditor i bukës gjatë vitit 1919 ishte 120 gram për një punëtor dhe 40 gram për një person të varur. Kjo do të thotë, ishte thjesht simbolike. Vetëm disa objekte të prodhimit ushtarak, siç është fabrika Putilov, furnizoheshin me çmime më të larta.
Në korrik 1919, Komisariati Popullor për Ushqimin lejoi punëtorët që ktheheshin nga pushimet të sillnin me vete deri në dy pule ushqimi pa pengesa. Si rezultat, gjatë muajit tjetër, mbi 60,000 proletarë të Shën Petersburgut - pothuajse gjysma e të gjithë punëtorëve - lanë fabrikat e tyre dhe shkuan me pushime në fshat për ushqim.
Një punëtor në uzinën Siemens në Petrograd, Platonov, duke folur më 17 dhjetor 1919 në një takim të komitetit ekzekutiv të Sovjetikut të Petrogradit, dëshmoi: "Në kantinat tona, për disa ditë, ata gatuan supë nga lëvozhgat dhe bënë copa nga patate të kalbura ". Furnizimi me nëpunësit civilë nuk ishte më i miri, dhe furnizimi i pjesës tjetër të popullsisë në kulmin e Luftës Civile shpesh mungonte thjesht.
Në fillim të vitit 1920, popullsia e Petrogradit ishte ulur me gjysmë milioni tjetër - në 800 mijë. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se autoritetet e qytetit, të kryesuar nga Zinoviev, ishin joaktive - përkundrazi, ata punuan shumë aktivisht. Përveç shpërndarjes së bukës sipas kartave të racionit, autoritetet u angazhuan në krijimin e një sistemi të mensave, organizimin e ushqimeve falas për fëmijët, pjekjen e centralizuar të bukës, etj. Nga punëtorët e Shën Petersburg, ata formuan njësi ushqimore që u dërguan për ushqim në krahinat që prodhojnë grurë.
Por e gjithë kjo nuk e zgjidhi çështjen e furnizimit. Së pari, kishte pak bukë. Së dyti, sistemi i transportit dhe ai financiar, i tronditur nga revolucionet, luftërat botërore dhe civile, nuk lejoi organizimin e një furnizimi të pandërprerë edhe të sasisë së pamjaftueshme të grurit që ishte.
Ushqimi i urisë
Por çdo qytet i madh, madje një shekull më parë, varet jo vetëm nga furnizimet me ushqim, por edhe nga një furnizim i pandërprerë dhe i mjaftueshëm i karburantit. Petrograd nuk është aspak një qytet jugor, dhe për një jetë normale kërkonte vëllime mbresëlënëse të karburantit - qymyr, vaj, dru zjarri.
Në vitin 1914, kryeqyteti i Perandorisë Ruse konsumoi gati 110 milionë pula qymyri dhe gati 13 milionë pule vaj. Nëse gjatë Luftës Civile hekurudhat nuk mund të përballonin furnizimin me grurë, atëherë aq më tepër ata nuk mund të përballonin transportin e karburantit. Për më tepër, qymyri me cilësi të lartë në vend atëherë sigurohej kryesisht nga Donbass, dhe nafta - nga Baku. Në 1918-1920, këto burime energjie u ndërprenë vazhdimisht nga fronte. Prandaj, nuk është për t'u habitur që në kulmin e luftës civile, qymyri u furnizua në Petrograd 30 herë më pak se në 1914.
Banorët e Petrogradit çmontojnë shtëpitë prej druri për dru zjarri, 1920. Foto: RIA Novosti
Kriza e parë e madhe e karburantit në qytet shpërtheu në janar 1919 - nuk kishte as qymyr, as dru zjarri, as naftë. Dhjetëra biznese u mbyllën atë muaj për mungesë karburanti. Këshilli i Petrogradit, duke kërkuar më vete për të gjetur një zgjidhje për krizën e karburantit, vendosi të fikte ndriçimin elektrik për të kursyer energji, për të minimizuar punën e ndërmarrjeve dhe për të organizuar blerjen e druve të zjarrit, torfe dhe shist argjilor në lokalitetet më të afërta përreth Petrograd.
Kur në prill 1919 kryetari i Sovjetikut të Petrogradit, Grigory Zinoviev, i kërkoi Këshillit të Komisarëve të Popullit që të dërgonin të paktën pak mazut dhe vaj në qytet, atij iu përgjigj me një telegram shumë lakonik: "Nuk ka naftë dhe atje nuk do të jetë."
Situata me furnizimet, ose më mirë mungesa e furnizimit me karburant në Petrograd, ishte e tillë që ideja e një evakuimi të përgjithshëm të industrisë së Shën Petersburgut më afër burimeve të grurit dhe karburantit u dëgjua më shumë se një herë. Më 15 shtator 1919, kryetari i organit kryesor ekonomik të Rusisë Sovjetike, Këshilli i Lartë i Ekonomisë Kombëtare, Aleksey Rykov, propozoi, për shkak të mungesës së karburantit, të evakuonte ndërmarrjet më të rëndësishme të Petrogradit përtej Uraleve dhe të dërgonte punëtorët e Petrogradit në rajone të ndryshme të vendit për të rivendosur industrinë. Por as bolshevikët nuk guxuan të marrin një vendim kaq radikal.
Tashmë viti i parë i luftës civile e zvogëloi ndjeshëm industrinë e Petrogradit. Kështu, numri i punëtorëve në uzinën Putilovsky, më e madhja në qytet, ra përgjysmë, nga 23 në 11 mijë. Numri i punëtorëve në Uzinën e Çelikut të Petrogradit ka rënë tre herë, Fabrika e Makinerisë - katër herë dhe Uzinës Mekanike - dhjetë herë.
Duke mos shpresuar për ndihmë nga qendra, autoritetet e Petrograd u përpoqën të zgjidhnin krizën e karburantit vetë. Në Dhjetor 1918, në Petrograd dhe rajonet përreth, rekrutimi i të gjithë punonjësve në industrinë e karburantit, përfshirë druvarët, transportuesit e drurit, kënetat e torfe dhe minatorët e qymyrit, u pezullua. Në kushtet e Luftës Civile, karburanti kërkohej kryesisht për të vazhduar funksionimin e fabrikave ushtarake të Petrogradit, prandaj në tetor 1919 të gjitha rezervat e druve të zjarrit brenda një rrezeje prej 100 vestra rreth qytetit u transferuan në fabrikat e Shën Petersburg. Në të njëjtën kohë, punëtorët e Petrogradit u mobilizuan për të blerë dru zjarri dhe torfe në krahinat fqinje.
Kriza e karburantit u konsiderua jo më pak e rrezikshme se ajo ushtarake. Prandaj, menjëherë pas humbjes së trupave të bardha të Yudenich, më 20 janar 1920, Grigory Zinoviev propozoi të organizojë një Ushtri të Punës speciale nga njësitë e Ushtrisë së Kuqe të 7 -të që mbrojnë qytetin me detyra të veçanta për nxjerrjen e torfe dhe zhvillimin të shistit të naftës në afërsi të Petrogradit.
Por karburanti nuk ishte ende i mjaftueshëm, dhe qyteti filloi të hante vetë. Në vitin 1920, punëtorët në shërbimet e Petrogradit çmontuan më shumë se 1.000 shtëpi për dru zjarri. Banorët, të cilët po iknin nga i ftohti, dogjën jo më pak se një numër ndërtesash prej druri brenda qytetit në sobat e tyre. Një sobë prej kallaji artizanale, e instaluar dhe e ngrohur me gjithçka që erdhi në dhomën e ndenjes, u bë një simbol i Luftës Civile në Petrograd.
Epidemitë dhe fundi i bllokadës së parë
Shkatërrimi dhe uria e karburantit goditën edhe ujësjellësin e qytetit. Në vitin 1920, ai furnizoi ujë një herë e gjysmë më pak se në prag të revolucionit. Në të njëjtën kohë, për shkak të një mosfunksionimi të tubave që nuk ishin riparuar për një kohë të gjatë, deri në gjysmën e ujit u fut në tokë. Në verën e vitit 1918, ndërprerja e përkohshme e klorinimit të ujit të rubinetit shkaktoi një shpërthim të një epidemie të kolerës në Petrograd.
Epidemi të shumta dhe sëmundje infektive shoqëruan qytetin gjatë viteve të Luftës Civile, duke përkeqësuar humbjet nga uria dhe të ftohtit. Kuajt e qytetit të ngrënë nga uria nënkuptonin jo vetëm mungesën e taksive, por edhe ndërprerjen e heqjes së ujërave të zeza dhe mbeturinave. Kësaj iu shtua edhe mungesa e ilaçeve, mungesa e sapunit dhe karburantit për banjat. Nëse në vitin 1914 kishte mbi dy mijë mjekë në qytet, atëherë deri në fund të vitit 1920 kishte më pak se një mijë prej tyre.
Prandaj, vitet e Luftës Civile në Petrograd u shndërruan në një seri pothuajse të vazhdueshme epidemish. Në pranverën e vitit 1918, qyteti u godit nga epidemia e parë e tifos. Nga korriku u zëvendësua nga një epidemi e kolerës, e cila shpërtheu në qytet deri në shtator 1918. Dhe pas saj, epidemia e gripit spanjoll filloi në vjeshtë. Në vjeshtën e vitit 1919, epidemia e dytë e tifos filloi dhe vazhdoi gjatë gjithë dimrit, deri në pranverën e vitit 1920. Sidoqoftë, tashmë në fund të verës së vitit 1920, Petrograd përjetoi një epidemi të vërtetë të dizenterisë.
Në vitin 1920, popullsia e qytetit arriti minimumin e saj gjatë Luftës Civile - rreth 720 mijë njerëz. Në të njëjtin vit, vlera e të gjithë prodhimit bruto të industrisë së Petrogradit ishte vetëm 13% e nivelit të vitit 1914.
Në shkurt 1921, në një takim special të Komitetit Ekzekutiv Qendror Gjith-Rus, "çështja e Petrogradit" u diskutua veçmas. U njoh zyrtarisht se si rezultat i Luftës Civile, Petrograd u shkatërrua më shumë se çdo qytet tjetër në Rusi, pësoi më shumë viktima dhe nuk mund të rindërtohej më vete pa ndihmën e të gjithë vendit.
Përfundimi i Luftës Civile zgjidhi menjëherë një numër problemesh urbane. Në fillim të vitit 1922, ushqimi për Petrograd u ble jashtë, dhe dru zjarri në Finlandë - për shkak të shkatërrimit në hekurudha, e gjithë kjo ishte më e lehtë dhe më e shpejtë për t'u dorëzuar nga deti direkt në portin e qytetit. Buka dhe dru zjarri u blenë në kurriz të sendeve me vlerë të konfiskuara nga kisha.
Gjatë verës së vitit 1922, rreth një milion pule me grurë dhe pothuajse dyqind mijë pula sheqer arritën në portin e Petrogradit nga jashtë. Gjatë periudhës së lundrimit, nga maji deri në tetor të atij viti, rreth 500 anije me avull të huaj mbërritën në portin e qytetit, të mbyllura që nga viti 1914 për shkak të armiqësive.
Viti 1922 solli një korrje të pasur, frytet e para të NEP dhe rezultatet e para të restaurimit të ekonomisë dhe transportit të vendit. Deri në fund të vitit 1922, kriza më në fund kishte kaluar - Lufta Civile, dhe me të përfundoi bllokada e parë e qytetit në Neva.
