Kryqëzori i raketave me energji bërthamore USS Long Beach (CGN-9) krijoi një epokë të re në historinë detare-epokën e luftës detare mbi horizontin, kirurgjikisht të saktë duke përdorur armë raketore. Kryqëzori i parë raketor në botë. Kryqëzori i parë në botë me energji bërthamore.
Long Beach u vendos më 2 dhjetor 1957 në Bethlehem Steel Co. dhe më 9 shtator 1961 hyri në Marinën Amerikane. Anija unike shërbeu në flotë për 33 vjet, pasi kishte përshkuar mbi një milion milje detare gjatë kësaj periudhe.
Long Beach u krijua si një kryqëzor përcjellës i mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes kundërajrore për ndërveprimin operacional me transportuesin e avionëve me energji bërthamore Enterprise. Anija së pari mori një radar eksperimental të grupit me faza AN / SPS-32 (i cili u bë prototipi i AN / SPY-1), falë të cilit Long Beach fitoi superstrukturën karakteristike të gjatë, e cila e bëri atë kryqëzorin më të lartë në botë.
Armatimi i kryqëzorit përfshinte 3 sisteme të reja raketash menjëherë:
- Sistemi i mbrojtjes ajrore me rreze të mesme Terrier (2 lëshues, 102 municione raketash)
-Sistemi i mbrojtjes ajrore me rreze të gjatë Talos (1 lëshues, 52 municione raketash, zonë goditëse në një distancë prej -80 milje detare)
-Sistemi i raketave anti -nëndetëse ASROS (municion -24 silur raketash)
Gjatë modernizimit në fund të viteve 70, sistemi i mbrojtjes ajrore Talos u çmontua. Në vend të kësaj, tetë lëshues ALB (Armored Launch Box) për raketat BGM-109 Tomahawk dhe dy lëshues të katërfishtë Mk 141 për lëshimin e sistemit të raketave kundër anijeve Harpoon u shfaqën si pjesë e armatimit të kryqëzorit. Anija gjithashtu ishte e pajisur me 2 sisteme vetëmbrojtëse Falanga, sistemi i mbrojtjes ajrore Terrier u zëvendësua me një standard modern-2 (RIM-67).
Në periudhën nga 31 korriku deri më 3 tetor 1964, kryqëzori mori pjesë në Operacionin Orbita e Detit, së bashku me transportuesin e avionëve me energji bërthamore Enterprise dhe kryqëzorin bërthamor Bainbridge. Për 2 muaj, skuadrilja bëri një udhëtim nëpër botë pa një thirrje të vetme në port.
Që nga tetori 1966, anija ka qenë në detyrë luftarake në Gjirin e Tonkin për gati një vit, duke kryer funksionet e qendrës komanduese të aviacionit me bazë transportuesi. Gjatë vëzhgimit të saj, kryqëzori dy herë zmbrapsi sulmet nga avionët vietnamezë, duke rrëzuar dy MiG. Në 1968, Long Beach u kthye për patrullime luftarake në brigjet e Vietnamit.
Pika kryesore e fundit në historinë e kryqëzorit ishte pjesëmarrja në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës, ku Long Beach veproi si një përcjellëse dhe helipadë për forcat e kërkimit dhe shpëtimit.
Në 1995, për shkak të përkeqësimit fizik të strukturës së kryqëzorit, Long Beach u përjashtua nga Marina dhe aktualisht është në pritje të asgjësimit. Vendimi për ta kthyer kryqëzorin në muze u refuzua për shkak të sigurisë nga rrezatimi.
Për shkak të kostos jashtëzakonisht të lartë, Long Beach u bë anija e vetme në seri që ishte "Elefanti i Bardhë i Flotës". Përkundër kësaj, projekti doli të ishte i suksesshëm nga pikëpamja teknike, dhe të gjithë mekanizmat unikë dhe sistemet e armëve të testuara në kryqëzorin Long Beach u zbuluan se ishin efektivë dhe u miratuan nga anijet e serive të tjera.
