Autobusët luftarak … Në fillim të viteve 2000, filloi puna në Ukrainë për krijimin e një transportuesi të ri të blinduar të personelit, i cili supozohej të tejkalonte të gjitha automjetet e periudhës sovjetike, të cilat u trashëguan në sasi masive pas rënies së BRSS në ish -republikat sovjetike. Puna për një transportues të ri të personelit të blinduar filloi me iniciativë në Zyrën e Projektimit të Inxhinierisë Mekanike të Kharkovit, e cila është e specializuar në zhvillimin e automjeteve të blinduara. Në vitet 2000, dy versione të reja të transportuesit të blinduar të personelit u krijuan këtu.
Versioni i parë i BTR-3 ishte një projekt më i thjeshtë, që përfaqësonte një modernizim të mëtejshëm të BTR-80. Ideologjikisht, është në çdo mënyrë afër transportuesit serik të blinduar serik BTR-82A. Varianti i dytë është më i ndërlikuar dhe më premtues - BTR -4 "Bucephalus". Familja e këtyre transportuesve të blinduar ukrainas është zhvilluar dhe është baza për krijimin e një numri të madh të modeleve të pajisjeve të ndryshme ushtarake me rrota. Kjo është për shkak të një qasjeje të re, një ndryshimi në paraqitjen dhe përdorimin e një modeli modular që ju lejon të krijoni shpejt dhe pa dhimbje automjete për misione të ndryshme luftarake.
Lajmet e shumta në lidhje me martesën, keqfunksionimet ose prishjet e BTR-4 nuk kanë asnjë lidhje me modelin e vetë automjetit, dhe aq më tepër me punën e stilistëve të Kharkovit. Problemi kryesor i automjetit të blinduar është dobësia e industrisë ukrainase, kultura e ulët e prodhimit dhe nënfinancimi kronik. Industria e mbrojtjes ukrainase nuk është ende në gjendje të prodhojë në mënyrë serike një transportues të tillë të personelit të blinduar në sasi të tregtueshme. Në të njëjtën kohë, transportuesi i personelit të blinduar, natyrisht, është në kërkesë si nga ushtria ukrainase ashtu edhe nga klientët e huaj. Në tregun ndërkombëtar, ajo mund të konkurrojë me automjete të blinduara me rrota ruse, kryesisht për çmimin e saj dhe grupin më të mirë të karakteristikave.
Paraqitja dhe dizajni i "Bucephalus"
Transportuesi i ri ukrainas i personelit të blinduar BTR-4 është një automjet luftarak amfib i blinduar me të gjitha rrotat me një rregullim të rrotave 8x8. Ashtu si shumica e transportuesve të blinduar me rrota sovjetike / ruse dhe homologët modernë perëndimorë, projektuesit ukrainas i qëndruan besnikë formulës me katër boshte. BTR-4 "Bucephalus" është krijuar për të transportuar ushtarë të njësive të pushkëve të motorizuara, si dhe për t'u siguruar atyre mbështetje të drejtpërdrejtë të zjarrit në kushte luftarake. Me ndihmën e një transportuesi të tillë të personelit të blinduar, pushkët e motorizuar janë në gjendje të kryejnë operacione luftarake në çdo kusht, përfshirë në kushtet e përdorimit të llojeve të ndryshme të armëve të shkatërrimit në masë nga armiku.
Përveç njësive të pushkëve të motorizuara, automjeti mund të përdoret nga marinsat dhe njësitë e forcave speciale. Disponueshmëria e pajisjeve moderne, kryesisht pajisjeve të imazhit termik, bën të mundur përdorimin e BTR-4 për zgjidhjen e misioneve luftarake si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Mund të përdoret në kushte të ndryshme klimatike në temperaturat e ajrit nga -45 në +55 gradë Celsius (kërkesat standarde për pajisjet ushtarake të krijuara në hapësirën post -sovjetike). Makina ka manovrim të mjaftueshëm për operacionet jashtë rrugës, përfshirë në kushte të plota jashtë rrugës.
Prodhuesi i referohet transportuesit të blinduar të personelit në një gjeneratë të re të automjeteve të blinduara me rrota. Në të vërtetë, në krahasim me trashëgiminë sovjetike, u krye puna për të riorganizuar të gjithë hapësirën e blinduar të brendshëm të makinës dhe kalimin në standardet perëndimore për pajisje të tilla. Vëmendje e madhe iu kushtua komoditetit të akomodimit të ekuipazhit dhe trupave. Paraqitja e BTR-4 "Bucephalus" është e ndarë në tre seksione:
- ndarja e kontrollit të përparmë;
- ndarja e motorit të mesëm;
- pjesa e pasme - luftarake dhe ajrore.
Përdorimi i një skeme të re të paraqitjes bën të mundur transformimin e shpejtë të ndarjes luftarake dhe ajrore të një automjeti luftarak pa ndryshuar paraqitjen dhe zgjidhjet e zbatuara për transmetimin dhe termocentralin, i cili hap rrugën për krijimin e një game të madhe të luftimeve të ndryshme automjete të bazuara në transportuesin standard të personelit të blinduar BTR-4. Gjithashtu, zgjidhjet e zbatuara të paraqitjes bënë të mundur sigurimin e metodave më të sigurta nga të gjitha metodat e mundshme të uljes. Ushtarët largohen nga transportuesi i blinduar i personelit përmes një dere të dyfishtë në pjesën e pasme të automjetit luftarak. Kjo zgjidhje siguron mbrojtje maksimale për ushtarët nga zjarri frontal, dhe parashutistët mund të përdorin çelësat e vendosur në çatinë e bykut për të dalë.
Paraqitja dhe dizajni i BTR-4 bëjnë të mundur, pa ndryshime të rëndësishme, të bëhen modifikime në transportuesin e personelit të blinduar, të cilat ndryshojnë në grupin e armëve të instaluara (4 module luftarake janë tashmë në dispozicion), si dhe nivelin e mbrojtjes Me Zgjidhje të ndryshme lejojnë që Bucephalus të përdoret në role të ndryshme: si një automjet i blinduar për transportimin e një skuadre pushkësh të motorizuar dhe si një automjet luftarak i këmbësorisë me rrota. Në të njëjtën kohë, projektuesit vërejnë se vëllimi i madh i dobishëm i transportuesit të blinduar të personelit bën të mundur instalimin e tij brenda pajisjeve të ndryshme për të krijuar pajisje ndihmëse ose automjete mbështetëse.
Tashmë, në bazë të BTR-4, janë krijuar këto: automjeti i komandës dhe personelit BTR-4KSh, automjeti i komandës BTR-4K, automjeti i blinduar i blinduar BREM-4RM (BREM), mjekësia e blinduar BMM-4 automjeti, dhe automjeti zbulues luftarak BRM-4K … Ekzistojnë gjithashtu mundësi me armë të rënda - instalimi i një llaçi 120 mm.
Aftësitë teknike të transportuesit të blinduar të personelit BTR-4
Transportuesi i ri i personelit të blinduar ukrainas, i zhvilluar në Kharkov në fillim të viteve 2000, ka një rregullim të rrotave 8x8 dhe është një automjet me të gjitha rrotat, i cili, me kërkesë të klientit, mund të pajiset me opsione të ndryshme të termocentralit. Tre opsione kryesore janë në dispozicion: motori ukrainas 3TD, italiani Iveco ose gjermanisht Deutz. Seriali ukrainas BTR-4 "Bucephalus" është i pajisur me motorë nafte me tre cilindra 3TD-3, me një vëllim prej 8, 15 litra. Një motor i tillë zhvillon një fuqi maksimale prej 500 kf, duke siguruar një transportues personeli të blinduar me një shpejtësi maksimale udhëtimi kur ngasni në një autostradë - 110 km / orë, në terren të ashpër - deri në 60 km / orë. Në dyqan poshtë autostradës - të paktën 690 km. Transportuesi i blinduar i personelit ruajti lulëzimin e tij dhe mund të lëvizë nëpër ujë me një shpejtësi deri në 10 km / orë.
Aftësia e rritur ndër -vend sigurohet nga pastrimi i tokës - 475 mm. Vetë transportuesi i personelit të blinduar BTR -4 ka këto dimensione gjeometrike: gjatësia e trupit - 7760 mm, lartësia - 2860-3200 mm, gjerësia - 2932 mm. Këndi maksimal i lejueshëm i rrotullimit është 25 gradë, këndi maksimal i ngritjes është 30 gradë.
Pesha luftarake e automjetit është rritur ndjeshëm në krahasim me BTR-60/70/80 Sovjetik, të cilat kanë forca të blinduara të dobëta antiplumb. Në versionin standard me forca të blinduara antiplumb, duke siguruar mbrojtje të gjithanshme sipas standardit 2 STANAG-4569 kundër plumbave 7.62 mm të shpimit të armaturës, si dhe fragmente të predhave të copëzimit 155 mm të larta shpërthyese në një distancë prej 80 metrash, pesha luftarake e BTR-4 është 17 ton, me modulin e instaluar luftarak, masa rritet në 20 ton. Në të njëjtën kohë, me një mundësi rezervimi të përforcuar që siguron mbrojtje kundër predhave të topave automatikë 30 mm (në projeksionin frontal), pesha luftarake e automjetit rritet në 25-26 ton. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet këtu se aktualisht serialet BTR-4 kanë probleme të shumta me trupat, përfshirë çarjet. Gjithashtu, vetë çeliku i blinduar shpesh nuk korrespondon me parametrat e deklaruar, mediat ukrainase gjithashtu shkruajnë rregullisht për këtë.
Për krahasim: transportuesi standard i personelit të blinduar sovjetik / rus BTR-80 ka një peshë luftarake prej 13.6 ton, nuk ofrohen mundësi shtesë prenotimi për të. BTR-82A me një modul luftarak të pajisur me një top automatik 30 mm peshon 15.6 ton dhe gjithashtu nuk mund të mburret me ndonjë nivel serioz të mbrojtjes së armaturës, duke ruajtur trupin e vjetër të BTR-80. Në këtë drejtim, transportuesi ukrainas i personelit të blinduar siguron një nivel thelbësisht të ndryshëm të mbrojtjes për ekuipazhin dhe forcën e uljes (duke përmirësuar kulturën dhe cilësinë e prodhimit) sesa modelet e prodhimit rus. Situata mund të korrigjohet vetëm me prodhimin e një transportuesi thelbësisht të ri të personelit të blinduar bazuar në platformën me rrota Boomerang.
Në varësi të modifikimit, BTR-4 mund të marrë në bord 7-9 parashutistë, ekuipazhi i transportuesit të blinduar të personelit është 2-3 persona (komandanti i automjetit, shofer-mekanik, në prani të një moduli luftarak-gjuajtës-operator i armët). Në anët e bykut ka zbrazëtira me barriera të blinduara për të shtënë nga armët personale. Brenda bykut ka vende individuale të parashutistëve, të cilat janë bashkangjitur në çatinë e automjetit luftarak. Ato mund të vendosen ose në qendër të makinës, ose përgjatë anëve përballë njëra -tjetrës. Këto vende janë të ndashme shpejt, gjë që ju lejon të transformoni me lehtësi dhe në mënyrë efektive ndarjen e trupave për zgjidhjen e detyrave të ndryshme, përfshirë transportin e ngarkesave ushtarake.
Versioni më modern i transportuesit të blinduar të personelit është BTR-4MV, pesha luftarake e të cilit, në varësi të nivelit të mbrojtjes, varion nga 21, 9 në 23, 55 ton. Në versionin standard, forca të blinduara mund të përballojnë një goditje plumbash 12.7 mm në projeksionin frontal. Ky modifikim ndryshon nga opsionet e tjera duke ndryshuar formën e rastit. Pjesa ballore e transportuesit të blinduar të personelit u ridizajnua ndjeshëm, gjë që bëri të mundur përmirësimin serioz të mbrojtjes në projeksionin frontal. Në modelin BTR-4MV, i cili u prezantua për herë të parë në 2013, nuk ka xhama antiplumb dhe dyer anësore të shoferit dhe transportuesit të personelit të blinduar, të cilat tani po zbresin përmes kapakëve. Në vitin 2017, versioni BTR-4MV1 u prezantua për herë të parë, i cili mori forca të blinduara qeramike shtesë. Gjithashtu, në modelet BTR-4MV, një prag i ashpër i plotë për trupat e uljes u shfaq në pjesën e pasme.
Për BTR-4, janë zhvilluar katër module kryesore luftarake
Armatimi i transportuesit të blinduar BTR-4 mund të ndryshojë; për këtë model, industria e mbrojtjes ukrainase tashmë ka zhvilluar katër module luftarake. Ne po flasim për modulet luftarake "Thunder", "Shkval", BM-7 "Parus" dhe BAU-23-2. Më e thjeshtë është moduli i fundit, i cili është dy topa automatikë 23 mm 2A7M, duke siguruar një shkallë maksimale të zjarrit prej 850 fishekë në minutë. Ngarkesa e municionit të modulit është 200 fishekë, është instaluar një mitraloz shtesë 7, 62 mm PKT me një ngarkesë municioni prej 2000 fishekësh.
Më interesante janë modulet "Thunder" dhe "Shkval", të cilët morën ATGM për të luftuar tanket kryesore të betejës së armikut. Armatimi kryesor i modulit "Thunder" me armatimin e hequr është një top automatik 30 mm ZTM-2 (analog me rusin 2A42), një granatë automatike 30 mm AG-17 dhe një mitraloz 62 mm KT- 7, 62 të shoqëruar me një mitraloz 7, 62 mm. Moduli përmban 4 ATGM 9M113 "Konkurrenca" ose "Barrierë". Moduli Shkval gjithashtu ka një top automatik 30 mm, të çiftuar me një mitraloz 7.62 mm, por ne po flasim për armën ZTM-1 (një analog i topit rus 2A72, i instaluar në BTR-82). Gjithashtu është e mundur ose të instaloni 4 ATGM "Barrier", ose në vend të dy raketave anti-tank, është instaluar një granatë automatike 30 mm.
Më i avancuari është moduli luftarak i telekomanduar BM-7 "Parus", i cili, falë ngarkesës së municionit të hequr dhe telekomandës, siguron mbrojtje të shtuar për ekuipazhin. Moduli dallohet nga prania e një topi automatik 30 mm (është e mundur të instaloni të dy ZTM-1 dhe ZTM-2), një granatë automatike 30 mm dhe një mitraloz PKT 7.62 mm. Gjithashtu në modul ekziston një kompleks i armëve të drejtuara - ATGM "Barrier" (4 municion ATGM, distanca maksimale e raketave - 5500 metra). Municion armë - deri në 400 predha, mitraloz - 2000 fishekë, granatë automatike - 175 granata.
