Forcat tokësore gjermane kanë marrë transportuesit e parë të blinduar të porositur Boxer, sipas Defense Aerospace. Aktualisht, 8 transportuesit e parë të personelit të blinduar po kalojnë trajnime para se të dërgohen në Afganistan. Automjetet pritet të dërgohen në Afganistan në gusht të këtij viti. Ata u pritën nga Batalioni 292 Jaeger.
Ato përdoren gjithashtu për trajnimin e shoferëve në shkollën ushtarake të shoferëve në Dornstadt - shkolla mori 7 automjete të blinduara trajnuese në 2010. Duke kryer trajnime në makina të reja, ushtria gjermane gjithashtu i vlerëson ato. Nëse gjenden ndonjë problem, një njoftim përkatës do t'i dërgohet prodhuesit - Boxer PD.
Kontrata për blerjen e automjeteve të tilla të blinduara u nënshkrua në fund të vitit 2006. Në total, Ministria Gjermane e Mbrojtjes bleu 272 transportues të blinduar Boxer. Automjetet e blinduara luftarake për Forcat e Armatosura Gjermane do të prodhohen në tre versione: 135 transportues të blinduar të personelit, 65 automjete të komandës dhe personelit dhe 72 ambulanca të blinduara. Në të njëjtën kohë, në të ardhmen, numri i përgjithshëm i automjeteve të tilla në shërbim është planifikuar të rritet në 1000 njësi.
Ndihmë: GTK "Boxer" (German Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) është një transportues personeli i blinduar me shumë qëllime gjermano-holandez. Automjet i blinduar amfib me rrota luftarake, i pajisur me armë, i destinuar për përdorim në njësitë e pushkëve të motorizuara të forcave tokësore. Makina u krijua nga firmat gjermane Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG dhe Dutch Stork.
Histori
Qeveritë e Britanisë së Madhe dhe Gjermanisë në Nëntor 1999 nënshkruan një marrëveshje për modelin e përbashkët të një brezi të ri të transportuesve të personelit të blinduar, i cili u emërua Boxer. Në Angli, programi quhet MRAV, dhe në Gjermani njihet si Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). Në shkurt 2001, Holanda do të interesohet për projektin, dhe më pas ata do t'i bashkohen atij. Në Holandë, projekti mori kodin Pantser Wiel Voertuig (PWV). Dhe tashmë në Dhjetor 2002 u njoftua se transportuesi i personelit të blinduar do të quhej "Boksier".
Projekti u menaxhua dhe mbikëqyret nga Agjencia Evropiane e Armatimeve, OCCAR (Organizata për Bashkëpunimin e Përbashkët të Armatimit). Në korrik 2003, Ministria e Mbrojtjes e Anglisë njoftoi tërheqjen e saj nga projekti, duke motivuar krijimin e sistemit të vet FRES. Prototipet e parë u ndërtuan në Dhjetor 2002, në Tetor 2003 u shfaq modifikimi i parë - një post komandues i bazuar në transportuesin e personelit të blinduar Boxer. Testet e transportuesit të blinduar të personelit u përfunduan në 2006. Në korrik 2006, parlamenti holandez miratoi blerjen e serisë së parë të 200 transportuesve të blinduar të personelit Boxer, dhe në dhjetor të të njëjtit vit, Gjermania miratoi blerjen e 272 automjeteve (përfshirë 72 opsione sanitare). Kontrata e prodhimit u nënshkrua më 19 maj 2006 me ARTEC.
Veçoritë
Trupi kryesor i automjetit është bërë prej çeliku të ngurtë, dhe është i pajisur me "forca të blinduara modulare", siguron mbrojtje nga plumbat dhe fragmentet e predhave të artilerisë dhe minave anti-tank. Shtë e mundur të instaloni forca të blinduara të reja, të cilat do të sigurojnë mbrojtje kundër RPG -ve (natyrisht, cilat RPG me të cilat ngarkesa nuk tregohet). Automjeti kryen detyra të ndryshme dhe ka disa modifikime: transportues personeli të blinduar, automjet komandues, ambulancë, "shkatërrues tankesh". Kostoja është 3 milionë euro.
Paraqitja është modulare. Kjo do të thotë, një bazë lëvizëse dhe një ndarje kontrolli prodhohen si bazë, dhe më pas, në varësi të rendit, është montuar një ndarje ajrore ose sanitare, një ndarje për llogaritjen e një ATGM ose llaçi, etj.
Në pjesën e përparme të automjetit, projektuesit e Krauss-Maffei Wegmann përdorën të njëjtën paraqitje me kënde racionale të prirjes së armaturës si në automjetin luftarak të këmbësorisë Puma, dhe të njëjtën paraqitje të motorit përpara. Duhet të theksohet se "këndet racionale të prirjes" të pllakës së armaturës së sipërme janë bërë në të vërtetë me pritjen e përdorimit të armaturës aktive, dhe aspak nga shpresa për të shkaktuar një rikoshet të një predhe nën-kalibër. Edhe pse një rikoshet me një pjerrësi kaq të fortë është mjaft e mundshme.
Karakteristikat themelore të performancës
Pesha luftarake, t - 33, Ekuipazhi, njerëz - 2, Trupa, njerëz - njëmbëdhjetë, Gjatësia e trupit, mm - 7880, Gjerësia e kasës, mm - 2660, Lartësia, mm - 2370, Armatimi (standard): mitraloz 12.7 mm, granatë automatike 40 mm (Heckler & Koch GMG), Lloji i motorit - një motor nafte i ftohur me lëng, Fuqia e motorit, kf me - 530, Shpejtësia e autostradës, km / orë - 103, Lundrimi në autostradë, km - 1050-1100, Lloji i pezullimit - shirit rrotullues i pavarur, me amortizues teleskopikë hidraulikë 8x8, Kapërcimi i pengesave - në lëvizje (pa përgatitje) kapërcen një llogore 2 metra dhe një shirit rreth një metër të thellë
Supozohet se ky transportues personeli i blinduar do të zëvendësojë një pjesë të MMP-1 MMP dhe transportuesin e personelit të blinduar M113 në Bundeswehr. Gjatë ekspozitës Eurosatori 2010, kompania Krauss-Maffei Wegmann paraqiti një prototip të automjetit të blinduar Boxer të pajisur me një modul me një top MK.44 të stabilizuar 30 mm ATK me ushqim të dyanshëm dhe një mitraloz koaksial. Në të njëjtën kohë, Rheinmetall Defense prezantoi Boxer në versionin BMP, i cili ishte i pajisur me një frëngji Lance me dy persona me një top MK-30-2 të stabilizuar 30 mm dhe një mitraloz koaksial 7.62 mm.
