Në ciklin "Marina ruse. Një vështrim i trishtuar në të ardhmen" ne folëm shumë për gjendjen e flotës ruse, studiuam rënien e personelit të anijes dhe parashikuam gjendjen e saj për periudhën deri në 2030-2035. Sidoqoftë, dinamika e madhësisë së flotës nuk do të na lejojë të vlerësojmë aftësinë e saj për t'i bërë ballë një kërcënimi të jashtëm - për këtë ne duhet të kuptojmë gjendjen e flotave të "miqve tanë të betuar", domethënë kundërshtarëve të mundshëm.
Prandaj, në këtë artikull ne:
1. Le të japim një pasqyrë të shkurtër të gjendjes aktuale dhe perspektivave të Marinës Amerikane.
2. Le të përcaktojmë forcën numerike të Marinës Ruse, të aftë të përfaqësojë interesat e Rusisë në oqean dhe, në rast të armiqësive në shkallë të gjerë, të marrë pjesë në zmbrapsjen e agresionit nga deti.
Le ta vërejmë menjëherë: autori nuk e konsideron veten mjaft kompetent për të përcaktuar në mënyrë të pavarur përbërjen optimale të Marinës Ruse. Prandaj, ai ia beson këtë biznes profesionistëve - autorëve të librit "Marina e BRSS 1945-1995". Më lejoni të prezantoj:
Kuzin Vladimir Petrovich, i diplomuar në Leningrad Nakhimov VMU dhe VVMIOLU ato. F. E. Dzerzhinsky, që nga viti 1970 shërbeu në Institutin e Parë Qendror të Kërkimeve të Rajonit të Moskës. U diplomua nga kursi pasuniversitar në Akademinë Detare me emrin V. I. Marshalli i Bashkimit Sovjetik A. A. Grechko, mbrojti tezën e doktoratës dhe është specialist në analizën e sistemeve dhe parashikimin e zhvillimit të sistemeve komplekse.
Nikolsky Vladislav Ivanovich, i diplomuar në VVMIOLU me emrin V. I. F. E. Dzerzhinsky, shërbeu në EM "Serious" (projekti 30 bis) dhe "Sharp-zgjuar" (projekti 61), u diplomua nga Akademia Detare. Marshalli i Bashkimit Sovjetik A. A. Grechko, më vonë shërbeu në Institutin e Parë Qendror të Kërkimeve të Ministrisë së Mbrojtjes, kandidat i shkencave, specialist në analizën e sistemeve dhe parashikimin e zhvillimit të sistemeve komplekse.
Libri i tyre, kushtuar zhvillimit konceptual të Marinës së BRSS, programeve të tij të ndërtimit të anijeve dhe karakteristikave të performancës së anijeve, avionëve dhe armëve të tjera, është një punë themelore, e cila është një nga burimet më të rëndësishme, themelore të flotës ushtarake të Bashkimit Sovjetik Me Dhe në të, autorët propozuan konceptin e tyre për zhvillimin e Marinës Ruse, siç e panë që nga viti 1996 (viti i botimit të librit).
Duhet të them që propozimet e tyre ishin shumë të pazakonta dhe kishin dallime thelbësore nga një numër idesh kryesore mbi të cilat u zhvillua Marina e BRSS. Sipas mendimit të tyre, Marina Ruse duhet të zgjidhë detyrat e mëposhtme:
1. Ruajtja e stabilitetit strategjik. Për këtë, flota duhet të jetë një përbërës i forcave strategjike bërthamore dhe të përfshijë një numër të mjaftueshëm të anijeve strategjike të nëndetëseve raketore (SSBN), si dhe forca për të siguruar vendosjen dhe përdorimin e tyre;
2. Sigurimi i interesave të Federatës Ruse në Oqeanin Botëror. Për këtë, sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, flota duhet të jetë në gjendje të kryejë një operacion të suksesshëm tokësor kundër një shteti të veçantë të botës së tretë (vetë autorët e përshkruan këtë si "një strategji aktive kundër 85% të vendeve potencialisht të rrezikshme që nuk kanë një kufi të përbashkët me ne dhe janë jo anëtarë të NATO -s ");
3. Reflektimi i një sulmi agresor nga drejtimet e detit dhe oqeanit në një luftë raketore globale bërthamore, ose në një konflikt jo-bërthamor në shkallë të gjerë me NATO-n.
Unë do të doja të ndalem në këtë të fundit në më shumë detaje. Fakti është se detyrat kryesore të forcave me qëllim të përgjithshëm të Marinës së BRSS ishin (pa llogaritur sigurinë e SSBN-ve, natyrisht), lufta kundër AUG të armikut dhe ndërprerja e komunikimeve të tij detare në Atlantik. E para u justifikua me faktin se ishte AUG që përbënte rrezikun më të madh si një mjet jo-strategjik sulmi nga drejtimet e oqeanit, dhe i dyti u diktua nga nevoja për të parandaluar, ose të paktën ngadalësuar, transferimin masiv të ushtria amerikane në Evropë.
Kështu V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky mori guximin të pohonte se Federata Ruse (edhe nëse kthehet në nivelin e prodhimit industrial në 1990 dhe e tejkalon atë) nuk ka, dhe nuk do të ketë, potencial ekonomik për të zgjidhur këto probleme, apo edhe një prej tyre. Prandaj, ata sugjeruan sa vijon:
1. Refuzimi i orientimit "kundërajror" të flotës sonë. Nga pikëpamja e V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, theksi duhet të zhvendoset nga transportuesi i avionëve në aviacionin e tij, dhe çështja është kjo. Duke sulmuar AUG, ne, në të vërtetë, po përpiqemi të shkatërrojmë fortifikimin më të fuqishëm celular, i cili formohet nga avionë në kuvertë (dhe bazë), anije sipërfaqësore të armikut dhe nëndetëse, dhe kjo është një detyrë jashtëzakonisht e vështirë dhe me burime intensive. Por kundër bregdetit, AUG mund të veprojë kryesisht në formën e një ofensivë ajrore, kur avioni i tij me bazë transportuesi operon jashtë sistemeve të mbrojtjes ajrore, luftës elektronike me anije dhe pajisjeve të tjera luftarake dhe radio të anijeve përcjellëse të transportuesit të avionëve. Prandaj, është e mundur, pa sulmuar AUG, të përqëndrohet në shkatërrimin e avionëve të tij në betejat ajrore, duke i çuar këta të fundit me forcat e avionëve tanë, si në kuvertë ashtu edhe në tokë "sipas kushteve tona", domethënë në tonat " bastione”të formuara nga sistemet e mbrojtjes ajrore tokësore dhe të anijeve. Sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, me shkatërrimin e 40% të numrit të krahut të bazuar në transportues, qëndrueshmëria luftarake e AUG do të bjerë aq shumë sa do të detyrohet të lërë zonën e armiqësive dhe të tërhiqet.
2. Rreziku i paraqitur nga raketat lundruese të vendosura në transportuesit detarë, V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky është i vetëdijshëm, por në të njëjtën kohë vihet re drejtpërdrejt se Federata Ruse nuk është në gjendje të ndërtojë një flotë të aftë për të shkatërruar këto transportues. Prandaj, mbetet vetëm të përqëndrohemi në shkatërrimin e vetë raketave pas lëshimit të tyre - këtu V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky shpreson vetëm që, së pari, përqendrimi në fuqinë ajrore (shih paragrafin e mëparshëm) do të lejojë shkatërrimin e një pjese të konsiderueshme të raketave të tilla në afrim, dhe së dyti, ata kujtojnë se edhe qindra raketa të tilla nuk ishin të mjaftueshme për të shkatërruar mbrojtjen ajrore dhe sisteme komunikimi të tilla, në përgjithësi, jo shumë të forta në kuptimin ushtarak të vendit, që ishte Iraku gjatë "Stuhisë së Shkretëtirës".
3. Në vend që të ndërprisni lundrimin dhe të shkatërroni SSBN -të armike në oqean, sipas V. P. Kuzin dhe N. I. Nikolsky, detyra e kufizimit të veprimeve duhet të vendoset. Me fjalë të tjera, Federata Ruse nuk do të krijojë një flotë me madhësi të mjaftueshme për të zgjidhur probleme të tilla, por është e mundur të ndërtohet një flotë që do të detyrojë armikun të shpenzojë burime të mëdha për të shmangur kërcënimet e mundshme. Le të shpjegojmë me një shembull - edhe dyqind nëndetëset nuk garantojnë fitore në Atlantik, por nëse flota është në gjendje të ndajë nja dymbëdhjetë nëndetëse për të zgjidhur këtë problem, atëherë NATO -s do t'i duhet të ndërtojë një anti -kompleks dhe të shtrenjtë sistemi i mbrojtjes nëndetëse në oqean - dhe, në rast lufte, përdorimi për një mbrojtje të tillë ka shumë burime që janë shumë herë më të larta në kosto sesa forcat e ndara nga ne. Por përndryshe, këto burime mund të ishin shpenzuar nga Forcat e Armatosura të SHBA me përfitim shumë më të madh dhe rrezik më të madh për ne …
Me fjalë të tjera, ne shohim që detyrat e Marinës Ruse sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky është shumë më modest se ata që Marina e BRSS vendosi për vete. Autorë të dashur "nuk synojnë" të mposhtin Marinën Amerikane, ose, për më tepër, NATO -n, duke u kufizuar në qëllime shumë më modeste. Dhe kështu, bazuar në të gjitha sa më sipër, V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky përcaktoi madhësinë e Marinës Ruse. Por … Para se të kalojmë në numra specifikë, le të kthehemi përsëri në pyetjen e parë të artikullit tonë.
Fakti është se V. P. Kuzin dhe V. I. Llogaritjet e Nikolsky për Marinën Ruse, natyrisht, u bazuan në madhësinë aktuale të flotës amerikane. Sigurisht, nëse Marina Amerikane u rrit ose u tkurr në krahasim me 1996 (viti kur libri u botua), atëherë llogaritjet e autorëve të respektuar mund të vjetërohen dhe të kërkojnë rregullim. Pra, le të shohim se çfarë ndodhi me Marinën Amerikane në periudhën 1996-2018.
Transportuesit e avionëve
Në 1996, Marina amerikane kishte 12 anije të këtij lloji, dhe 8 prej tyre ishin me energji bërthamore (7 anije të tipit Nimitz dhe të parëlindurit Forrestal), pjesa tjetër ishin 3 anije Kitty Hawk dhe një Independence (lloji përfaqësues i jo- transportuesit e avionëve bërthamorë "Forrestal") kishin një termocentral konvencional. Sot, Shtetet e Bashkuara kanë 11 transportues avionësh me energji bërthamore, përfshirë 10 anije të klasit Nimitz dhe një nga Gerald R. Ford më të rinj. Duke pasur parasysh që transportuesit e avionëve me energji bërthamore kanë aftësi dukshëm më të mëdha sesa "homologët" e tyre jo-bërthamorë, mund të themi se përbërësi i transportuesit të avionëve amerikanë mbeti të paktën në nivelin 1996-edhe duke marrë parasysh "sëmundjet e fëmijërisë" të Gerald R. Ford …
Kryqëzorët e raketave
Në vitin 1996, Marina Amerikane kishte gjithsej 31 kryqëzorë raketash, përfshirë 4 me fuqi bërthamore (2 lloje të Virxhinias dhe 2 lloje të Kalifornisë) dhe 27 me një sistem shtytës konvencional të tipit Ticonderoga. Sot, numri i tyre është zvogëluar me gati një të tretën - të katër lëshuesit e raketave bërthamore janë larguar nga sistemi, dhe nga 27 Ticonderogs, vetëm 22 mbetën në shërbim, ndërsa Shtetet e Bashkuara nuk planifikojnë të ndërtojnë anije të reja të kësaj klase, përveç në një të ardhme shumë të largët. Sidoqoftë, duhet të kuptohet se fuqia luftarake e kryqëzorëve u zvogëlua në një masë shumë më të vogël sesa numri i tyre - fakti është se flota u braktis nga anijet me instalime me rreze të afta për të përdorur raketa dhe PLUR, si dhe të armatosur me kuvertë -lëshuesit e raketave me bazë "Harpoon". Në të njëjtën kohë, të gjithë 22 kryqëzorët e raketave të armatosur me lëshues universal Mk.41 mbeten në shërbim.
Shkatërruesit
Në 1996, Marina amerikane përfshiu 50 anije të kësaj klase, përfshirë 16 shkatërrues të klasës Arleigh Burke, 4 shkatërrues të klasës Kidd dhe 30 shkatërrues të klasës Spruence. Sot amerikanët kanë 68 shkatërrues, duke përfshirë 2 të tipit Zamvolt dhe 66 të tipit Arleigh Burke. Kështu, ne mund të deklarojmë vetëm se kjo klasë e anijeve gjatë 22 viteve të fundit ka përjetuar një rritje shumë të shpejtë, sasiore dhe cilësore.
Unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj në vijim. Kryqëzorët dhe shkatërruesit e raketave në Marinën Amerikane formojnë shtyllën kurrizore, shtyllën kurrizore të forcave të përcjelljes sipërfaqësore nën transportuesit e tyre të avionëve. Dhe ne shohim që numri i përgjithshëm i anijeve të tilla në Marinën Amerikane në 1996 ishte 81 njësi. (4 bërthamore, 27 RRC konvencionale dhe 50 shkatërrues), ndërsa sot janë 90 anije - 22 "Ticonderogi", 2 "Zamvolta", 66 "Arly Berkov". Në të njëjtën kohë, shkatërruesit më të rinj me Aegis dhe UVP po zëvendësojnë anijet e vjetra që nuk kanë CIUS, të cilat kombinojnë të gjitha armët dhe mjetet e një anije në një "organizëm" të vetëm dhe / ose janë të armatosur me lëshues rrezesh të vjetëruar. Kështu, në përgjithësi, mund të flasim për forcimin e këtij komponenti të flotës amerikane.
Frigatat dhe LSC
Ndoshta i vetmi komponent i Marinës amerikane që ka pësuar një reduktim të gjithanshëm. Që nga viti 1996, amerikanët mbanin në shërbim 38 fregata të klasit Oliver H. Perry, të cilat, për kohën e tyre, ishin një lloj i mirë i anijeve përcjellëse të krijuara për të mbrojtur komunikimet e NATO-s në oqean. Por sot ata të gjithë u larguan nga radhët dhe u zëvendësuan nga "gjembat e batalionit bregdetar" jashtëzakonisht të paqartë: 5 anije të tipit "Liri" dhe 8 të tipit "Pavarësia", dhe gjithsej 13 LSC, të cilat, sipas autori i këtij artikulli, nuk janë aspak të aftë për të zgjidhur ndonjë problem në kontekstin e një konflikti ushtarak në shkallë të gjerë. Sidoqoftë, autori nuk e imponon këtë mendim për askënd, megjithatë, edhe nëse LSC konsiderohet një zëvendësim adekuat dhe modern për fregatat e vjetra, prapëseprapë ju duhet të diagnostikoni një ulje pothuajse të trefishtë të numrit të përgjithshëm të anijeve. Duhet gjithashtu të theksohet se vetë amerikanët nuk e konsiderojnë aspak shifrën 13 si të pranueshme, fillimisht ata synuan të ndërtonin 60 LSC.
Nëndetëset bërthamore me shumë qëllime
Në fillim të vitit 1996, Marina amerikane kishte 59 nëndetëse bërthamore të klasit Los Angeles, por një nëndetëse e këtij lloji u braktis në të njëjtin vit. Sot, Marina Amerikane ka 56 nëndetëse bërthamore: 33 në klasën e Los Angeles, 3 në klasën e Detit të Zi, 16 nëndetëse të klasës Virginia dhe 4 SSBN të ish-klasës së Ohajos të konvertuara në transportues të raketave lundruese Tomahawk. Në përputhje me rrethanat, ne shohim që flota nëndetëse amerikane po kryen me sukses një kalim masiv në anijet e gjeneratës së 4 -të (Seawulf, Virginia) dhe po rrit aftësitë e saj për sulme në breg (Ohio). Në përgjithësi, pavarësisht nga një rënie e lehtë në numër, potenciali i kësaj klase të anijeve luftarake të Marinës amerikane është rritur ndjeshëm.
Sa i përket çdo gjëje tjetër, ne vetëm kujtojmë se sot amerikanët kanë 14 transportues raketash strategjikë të klasës Ohio dhe një flotë të fortë amfibë të përbërë nga 9 anije sulmuese amfibë universale, dhe 24 transporte helikopterësh amfibë dhe stacione zbarkimi. Pavarësisht nga një rënie e lehtë në numër, efektiviteti i tyre luftarak, të paktën, mbeti në të njëjtin nivel - për shembull, nga 18 Ohio 4 u tërhoqën në forcat e qëllimit të përgjithshëm, por 14 SSBN -të e mbetura u pajisën përsëri për Trident II D5 më të ri ICBM … E njëjta gjë mund të thuhet për aeroplanët me bazë transportuesi dhe bazën-Super-Hornet, Poseidon, E-2D Hawkeye dhe të tjerë u furnizuan me armatimin e tij, ndërsa ato më të vjetrat iu nënshtruan modernizimit. Në përgjithësi, aftësitë e aviacionit detar amerikan janë rritur vetëm në krahasim me 1996, dhe e njëjta gjë mund të thuhet për Trupat e tyre Detarë.
Kështu, ne mund të pohojmë se në krahasim me vitin 1996, Marina amerikane nuk e ka humbur fuqinë e saj luftarake, me përjashtim, ndoshta, të dështimit në anijet luftarake të klasit fregatë. Sidoqoftë, kjo dobësim i aftësisë për të mbrojtur komunikimet oqeanike nuk mund të krahasohet me humbjen e aftësisë sonë për të kërcënuar këto komunikime, por aftësitë e AUG -së amerikane dhe flotës së tyre nëndetëse janë rritur vetëm.
Kjo, nga ana tjetër, do të thotë vetëm se vlerësimi i forcës së kërkuar të Marinës Ruse, të bërë nga V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, nëse është e vjetëruar, është vetëm poshtë. Kjo do të thotë, numri që ata kanë përcaktuar sot, në rastin më të mirë, plotëson vetëm nevojat minimale të flotës për të zgjidhur detyrat e mësipërme, dhe në rastin më të keq, ai duhet të rritet. Por, para se të kalojmë te figurat, le të themi disa fjalë për klasat e anijeve dhe karakteristikat e performancës së anijeve, nga të cilat, sipas autorëve të respektuar, Marina Ruse duhet të jetë.
V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky arriti në përfundimin se ishte e nevojshme të kishte disa lloje të specializuara të anijeve në forcat e përgjithshme. Pra, në vend të TAVKR, ata e konsideruan të nevojshme ndërtimin e transportuesve të hedhjes me zhvendosje të moderuar, por me mundësinë e bazimit të deri në 60 avionëve mbi to. Në vend të kryqëzuesve të raketave, shkatërruesve dhe anijeve të mëdha anti -nëndetëse - një lloj universal i anijeve të raketave dhe artilerisë me shumë qëllime (MCC) me një zhvendosje prej jo më shumë se 6.500 ton. Me një zhvendosje më të madhe, sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky RF nuk do të jetë në gjendje të sigurojë ndërtimin e tyre në shkallë të gjerë. Gjithashtu, sipas mendimit të tyre, Federatës Ruse i duhej një anije e vogël patrullimi (MSKR) e vogël (deri në 1,800 ton) për operacione në zonën e afërt detare.
Flota e nëndetëseve supozohej të përbëhej nga nëndetëse bërthamore torpedo me zhvendosje të moderuar (6,500 ton), si dhe nëndetëse jo-bërthamore të destinuara kryesisht për Detet e Zi dhe Baltik. Në të njëjtën kohë, V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky nuk e kundërshtoi faktin se ngarkesa e municionit të nëndetëses bërthamore përfshinte raketa, por krijimi i nëndetëseve të specializuara të raketave për të luftuar anijet sipërfaqësore të armikut u konsiderua i panevojshëm. Siç kemi thënë më herët, autorët e "Marinës së BRSS 1945-1995" konsideruan detyrat kryesore të nëndetëseve bërthamore me shumë qëllime për të mbuluar SSBN-të tona (domethënë luftërat nën-nëndetëse) dhe për të krijuar një kërcënim të mundshëm për komunikimet oqeanike të SSBN-ve të armikut. MePor kundërveprimi i AUG u hoq nga rendi i ditës, kështu që ata e konsideruan të panevojshëm ndërtimin e anijeve si Projekti 949A Antey SSGN ose "vagonët e stacioneve" të ngjashëm me Yasen. Përveç sa më sipër, V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky e konsideroi të domosdoshme ndërtimin e anijeve sulmuese amfib universale dhe anijeve klasike të mëdha të uljes, minierave, raketave të vogla dhe anijeve të artilerisë të klasës "lumë-det", etj.
Epo, tani, në fakt, tek numrat:
Në shënimet e tabelës së mësipërme, do të doja të shënoja disa pika të rëndësishme. E para është në V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky ofroi një "pirun" të caktuar, domethënë, për shembull, numri i transportuesve të avionëve që ata kanë treguar është 4-5, por ne marrim vlerat minimale. Së dyti, tabela nuk përfshin anije ushtarake ruse (sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky - zhvendosje deri në 60 tonë) dhe anije patrullimi të Marinës amerikane. Së treti, duke krahasuar gjendjen e dëshiruar të Marinës Ruse me madhësinë aktuale të Marinës amerikane, nuk duhet të harrojmë dështimin e programit LSC - vetë amerikanët besuan se kishin nevojë për 60 anije të tilla dhe, pa dyshim, ata do të kishin furnizuar ata në flotë nëse nuk do të kishin "luajtur shumë" me shpejtësi 50 nyje dhe modularitet të armëve. Tani SHBA po punon në një program alternativ për ndërtimin e fregatave, dhe, pa dyshim, ato do të zbatohen shumë më shpejt sesa Rusia të paktën gjysma do të "tërheqë" Marinën e saj në shifrat e V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky (kjo e fundit, në fakt, ka shumë të ngjarë të mos ndodhë kurrë). Duke marrë parasysh sa më sipër, numri i anijeve për veprim në zonën e afërt të detit do të jetë 70% e atyre amerikane, dhe numri i përgjithshëm i Marinës Ruse - 64.8% të flotës amerikane - i cili pasqyrohet në tabelën (në kllapa). Së katërti, aviacioni detar amerikan është në të vërtetë më i fortë se ai i paraqitur në tabelë, sepse numri i dhënë i avionëve amerikanë nuk merr parasysh aviacionin e marinsave të tyre.
Dhe së fundi, e pesta. Fakti është se figurat e mësipërme të V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky mund të duket i tepërt për disa. Epo, për shembull, numri i përgjithshëm i nëndetëseve bërthamore dhe jo-bërthamore duhet të tejkalojë numrin aktual të nëndetëseve bërthamore amerikane me shumë qëllime. Pse është kjo, a është vërtet e pamundur të bësh me më pak?
Ndoshta, dhe madje me siguri është e mundur - por kjo është nëse marrim parasysh një lloj "konfrontimi teorik midis Federatës Ruse dhe Shteteve të Bashkuara në një vakum sferik". Por në praktikë, situata për ne është jashtëzakonisht e komplikuar nga fakti se:
1) Marina Ruse duhet të ndahet në katër teatro të izoluar, ndërsa manovra ndër-teatrore është e vështirë dhe asnjë nga teatrot nuk duhet të jetë krejtësisht lakuriq;
2) absolutelyshtë absolutisht e pamundur të imagjinohet se Shtetet e Bashkuara do të përfshihen në një konfrontim të armatosur vetëm me Federatën Ruse, pa përfshirë asnjë prej aleatëve të saj të mundshëm në konflikt.
Nëse vetëm Turqia është në anën e Shteteve të Bashkuara, atëherë Marina amerikane do të marrë një rritje të prekshme në formën e 13 nëndetëseve, 16 fregatave dhe 8 korvetave. Nëse Anglia është në anën e SHBA, Marina Amerikane do të marrë mbështetje nga 6 nëndetëse bërthamore, një aeroplanmbajtëse, 19 shkatërrues dhe fregata. Nëse Japonia është në anën e Shteteve të Bashkuara, atëherë flota që vepron kundër nesh do të forcohet nga 18 nëndetëse, 4 transportues helikopterësh (përkundrazi, transportues të vegjël avionësh), 38 shkatërrues dhe 6 fregata.
Dhe nëse të gjithë dalin kundër nesh?
Në të njëjtën kohë, Federata Ruse nuk ka shtete aleate me një flotë disi serioze. Mjerisht, fraza më brilante, megjithëse e konsumuar plotësisht sot, për aleatët e vetëm të Rusisë - ushtrinë dhe marinën e saj, mbetet një e vërtetë absolute: tani, dhe gjithmonë. Prandaj, duhet të kuptoni që numri i Marinës Ruse sipas V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky - është me të vërtetë minimumi për detyrat që kemi vendosur për flotën tonë.
Autori i këtij artikulli pothuajse fizikisht ndjen stuhinë e zemërimit të drejtë të atyre lexuesve që sinqerisht besojnë se nëndetësja bërthamore e klasës Yasen, ose disa Karakurt me "Kalibër", vetëm do të shkatërrojnë lehtësisht AUG-në e SHBA. Epo, çfarë mund të thuash për këtë? Kur të njëjtët njerëz lexojnë "analistët" nga Nezalezhnaya, të cilët me gjithë seriozitetin flasin se si disa anije të blinduara tridhjetë e tetë ton të tipit "Gyurza" janë në gjendje të rrethojnë dhe copëtojnë flotën ruse të Detit të Zi, ata qeshin dhe përdredhen gishtat drejt tempujve të tyre. Ata e kuptojnë që disa anije të tilla kundër fregatës moderne "kva" nuk do të kenë kohë të thonë, pasi e gjejnë veten në fund. Se disa "Karakurt", të vënë kundër AUG, do të jenë absolutisht në të njëjtën kategori peshe si "Gyurza" ukrainase kundër anijeve të Flotës së Detit të Zi - mjerisht, jo.
Nuk ka dyshim që lexuesit e tjerë do të thonë: "Përsëri transportuesit e avionëve … Epo, pse na duhen këto lugë të vjetëruar, nëse mund të investoni në ndërtimin e tyre në ndërtimin e të njëjtëve avionë bartës të raketave dhe nëndetëseve raketore, të cilat do të na japë mundësi shumë më të mëdha për t'i rezistuar flotës amerikane! " Këtu ka vetëm një kundërshtim. Dy profesionistë ushtarakë, V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, i cili punoi posaçërisht për këtë temë, arriti në përfundimin se ndërtimi i 4-5 AMG (grupe transportuesish avionësh me shumë qëllime) do t'i kushtojë vendit shumë më lirë sesa opsionet alternative të zhvillimit "nëndetëse ajrore".
Kjo do të thotë, sipas llogaritjeve të autorëve të respektuar, Federata Ruse, me kthimin e potencialit industrial në nivelin e 1990, do të jetë mjaft e aftë të ndërtojë 4-5 AMG pa e ngarkuar buxhetin. Por për të krijuar në vend të tyre një aeroplan detar që mbante raketa dhe një flotë nëndetëse bërthamore që mbanin raketa anti-anije me fuqi të mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm nga Marina amerikane në rast të një konflikti në shkallë të gjerë, nuk do të jetë në gjendje, për arsyen se do të na kushtojë shumë më tepër.
