Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme

Përmbajtje:

Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme
Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme

Video: Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme

Video: Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme
Video: Hiqim idealizimet dhe streset tona. Mjete. 2024, Mund
Anonim

Gjatë gjithë gjysmës së dytë të shekullit të 20 -të, bota u trondit nga dhjetëra konflikte ushtarake lokale, pjesëmarrësit e të cilave luftuan pa mëshirë në male, shkretëtira, pyje dhe këneta, si dhe në ishujt tropikal të mbuluar me xhungël të padepërtueshme.

Ka-52 rus
Ka-52 rus

Përdorimi i tankeve dhe avionëve bombardues në luftëra të tilla doli të ishte plotësisht joefektiv dhe jashtëzakonisht i shtrenjtë. Dhe pastaj helikopterët sulmues u erdhën në ndihmë luftëtarëve. Ata mund të ngriheshin dhe të uleshin në pothuajse çdo platformë horizontale me vëllim të kufizuar, dhe fuqia e goditjes së tyre të zjarrtë ishte e mjaftueshme për të shkatërruar çdo strukturë mbrojtëse, automjete të blinduara ose akumulim të trupave të armikut.

Falë përdorimit të pajisjeve moderne të navigimit dhe radarit, ekuipazhet e helikopterëve sulmues janë të orientuar në mënyrë perfekte në hapësirë edhe në errësirën absolute. Dhe imazhet moderne termike ju lejojnë të zbuloni dhe shkatërroni armikun që fshihet në palosjet e terrenit të thyer.

Sot do t'ju tregojmë për helikopterët më të zakonshëm të sulmit në botë, pa pjesëmarrjen e të cilëve asnjë konflikt ushtarak nuk mund të bëjë.

Mi-24. Më e zakonshme

Mi-24 sovjetik, i cili bëri fluturimin e tij të parë në 1970, ende përdoret nga ushtritë e më shumë se 60 vendeve dhe është helikopteri më i përhapur në botë.

Imazhi
Imazhi

Për manovrimin e shkëlqyer, ekspertët ushtarakë amerikanë e quajtën këtë helikopter "Doe", dhe për pamjen e tij grabitqare - "Krokodil". Ishte emri i dytë që u ngjit më fort në Mi-24, duke u zhvendosur gradualisht në helikopterët e tjerë sulmues rus, përfshirë Mi-35 modern.

Veçantia e Mi-24, nga të cilat u prodhuan më shumë se 3, 5 mijë njësi, është besueshmëria dhe mirëmbajtja e tyre e mahnitshme. Gjatë luftës në Afganistan (1979-1989), pilotët sovjetikë arritën në mënyrë të përsëritur të ulnin helikopterë të shkatërruar në platforma miniaturë, t'i riparonin ato vetë dhe të ktheheshin në bazë.

Nëse është e nevojshme, Mi-24 është i armatosur me armë të vogla të ndërtuara dhe të pezulluara dhe armë topi, raketa ajër-ajër dhe ajër-sipërfaqe të drejtuar dhe të pa udhëzuar, bomba dhe tufa.

Një pamje e Krokodilit, e mbushur me raketa dhe fuçi mitralozi, shkakton tmerr të vërtetë tek çdo armik dhe shpejtësia e fluturimit të tij lejon që Mi-24 të shfaqet në fushën e betejës pothuajse nga askund.

Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme
Sulmojnë helikopterët. Makina rrotulluese e frikshme

Mi-24 është helikopteri më i shpejtë në botë. Në 1978, piloti i provës Gurgen Karapetyan vendosi një rekord absolut të shpejtësisë për helikopterët, duke përshpejtuar Mi-24 në një 368.4 km të pabesueshme.

Deri më sot, janë prodhuar rreth katër duzina modifikime të ndryshme të helikopterit Mi-24, përfshirë 6 versione eksporti, të cilat u transferuan në ushtritë e shteteve miqësore me BRSS / Rusinë. Krokodili është një produkt shumë i kërkuar në tregun e armëve, dhe modifikimet e eksportit të tij nën përcaktimin Mi-35 fluturojnë në të gjitha kontinentet, përfshirë Amerikën e Veriut.

McDonnell Douglas AH-64 Apache. Universale Amerikane

Helikopteri amerikan AH-64 Apache, i cili me meritë zë vijën e dytë të vlerësimit tonë, është një kundërshtar shumë serioz për Krokodilin rus. Modifikimi i tij i fundit, Blloku III, është i pajisur me një sistem ultra-modern të kontrollit të fluturimit, motorë të fuqishëm dhe tehe të bëra nga materiale të përbëra, të cilat rritën ndjeshëm peshën e ngarkesës luftarake.

McDonnell Douglas AH-64 Apache
McDonnell Douglas AH-64 Apache

Falë përdorimit të sistemit të lundrimit GPRS, "Indiani" amerikan është i orientuar në mënyrë perfekte në terren, duke zbuluar edhe objektet më të kamufluara. Ekuipazhi i një Blloku III ka aftësinë të fluturojë me dronë zbulues dhe goditës, të aftë për të krijuar një skuadron të vërtetë ajror, duke lëshuar një breshëri zjarri në pozicionet e armikut.

Që nga mesi i viteve '80 të shekullit të kaluar, më shumë se 2 mijë Apache janë prodhuar në konfigurime të ndryshme. Ato përdoren nga ushtritë e 15 vendeve të botës dhe janë bërë helikopterët kryesorë të sulmit të bllokut të NATO -s.

Në mënyrë tipike, AH-64 Apache është e pajisur me një top automatik 30 mm, sisteme raketash Stinger për luftime ajrore, si dhe raketa anti-tank Hellfire, raketa të pa drejtuara 70 mm dhe mitralozë të rëndë.

Gjatë luftërave në Irak dhe Afganistan, modifikimi AH-64D u përdor si një helikopter komandues dhe koordinoi me sukses ndërveprimin midis njësive tokësore dhe grupeve të lëvizshme të ajrit.

Kawasaki OH-1 Ninja. Japonezja më e lehtë

Ky helikopter zbulues dhe sulmues i Forcave Ajrore Japoneze ka lëvizshmërinë më të lartë, për të cilën mori emrin karakteristik "Ninja". Falë përdorimit të gjerë të materialeve të përbëra, projektuesit arritën të zvogëlojnë peshën e këtij automjeti luftarak në 2.4 ton.

Japoneze ultra e lehtë
Japoneze ultra e lehtë

I lëshuar në seri në 1998, Kawasaki OH-1 Ninja është 13.4 metra i gjatë dhe gomari i tij mezi më shumë se 1 metër i gjerë, duke e bërë Ninja një objektiv shumë të vështirë për tu goditur.

Helikopteri mund të arrijë shpejtësi deri në 277 km / orë. Nuk ka fare armatim të integruar, por katër pezullime të veçanta ju lejojnë t'i bashkëngjitni kompleteve të helikopterëve të minave konvencionale ose të tufës, topave automatikë, mitralozëve të kalibrit të madh dhe sistemeve të raketave antitank. Vërtetë, ngarkesa luftarake e OH-1 Ninja nuk mund të kalojë 130 kg.

Në total, u prodhuan rreth 100 njësi të këtyre helikopterëve, të cilët janë të pajisur me një sistem vëzhgimi televiziv me ngjyra, një distancë lazer dhe një imazh termik të fuqishëm të aftë për të dalluar objektet e gjalla në distanca ultra të gjata.

Ka-52 "Aligator". Rusisht i pakapshëm

Për këtë automjet luftarak, i cili është bërë vazhdim i zhvillimit të legjendarit "Peshkaqen i Zi" Ka-50, mund të flasim pafund. Mjafton të përmendet se që nga viti 1997, kur prototipi i parë i Ka-52 fluturoi në ajër, asnjë nga më shumë se 200 automjete luftarake të prodhuara nuk u rrëzua dhe nuk u rrëzua nga armiku.

Ka-52 "Alligator" gjatë një sulmi stërvitor
Ka-52 "Alligator" gjatë një sulmi stërvitor

Ka-52 "Alligator" dhe modifikimi i tij detar Ka-52K "Katran" me helika të shkurtuara dhe të palosshme janë helikopterët e vetëm në botë në të cilët është instaluar një sistem i nxjerrjes emergjente për anëtarët e ekuipazhit.

Falë sistemit të dyfishtë të kontrollit, secili prej anëtarëve të ekuipazhit të tyre mund të kryejë funksionet e pilotit kryesor, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë seancave stërvitore dhe në një situatë luftarake.

Që nga viti 2016, disa "Aligatorë" kanë shërbyer në bazën ushtarake siriane Khmeimim, duke shkaktuar periodikisht sulme zjarri në pozicionet e terroristëve, pajisjet e tyre ushtarake dhe përqendrimet e fuqisë punëtore.

Përveç llojeve standarde të armëve të instaluara në Mi-24 dhe Mi-35, Alligator dhe Katran janë të armatosur me raketat anti-tank vendase Vikhr. Ata goditën objektivat me një shpejtësi prej 610 metra në sekondë, duke mbuluar një distancë prej katër kilometrash një herë e gjysmë më shpejt se ATGM e Hellfire Amerikane (9 sekonda kundrejt 15).

Gjatë një thirrjeje të vetme luftarake, Ka-52 shkatërron me lehtësi disa objektiva tokësorë, dhe forca të blinduara të forta e bëjnë këtë helikopter praktikisht të paprekshëm.

Tigri Eurokopter. Super evropian i guximshëm

Projekti i përbashkët i konsorciumit franko-gjerman Eurocopter hyri në shërbim vetëm në 2003 dhe sot është helikopteri më i qëndrueshëm në botë.

Helikopter Eurocopter Tiger Forca Ajrore Gjermane
Helikopter Eurocopter Tiger Forca Ajrore Gjermane

4shtë 4/5 e bërë nga materiale të përbëra, të afta për shpejtësi deri në 278 km / orë dhe mbulojnë deri në 800 kilometra pa u ulur. Trupi i avionit i "Tigrit" evropian ka disa shtresa Kevlar, e cila vepron si një forca të blinduara të padepërtueshme dhe thithëse të sinjaleve të radarit, gjë që e bën automjetin luftarak praktikisht të padukshëm për radarët.

Testet eksperimentale kanë treguar se Tigri Eurocopter, i cili ka një masë prej jo më shumë se 3 tonë, mund të përballojë me lehtësi një goditje direkte nga një predhë e copëzimit me eksploziv 23 mm të lartë dhe vazhdon të kryejë një mision luftarak.

Ky automjet luftarak është i armatosur me një top standard 30 milimetër, dhe pikat e jashtme të pezullimit ju lejojnë të forconi raketat e drejtuara dhe të pa drejtuara, si dhe ngarkimin e bombave në grup.

"Tigri" evropian tashmë është në shërbim me ushtritë e Gjermanisë, Francës, Spanjës dhe Australisë, dhe përfaqësuesit e Eurocopter po promovojnë në mënyrë aktive pasardhësit e tyre në tregun botëror të armëve, duke i dhënë përparësi ushtrive të vendeve të NATO -s.

Recommended: