Aviacionit 2024, Nëntor

Kufij të rinj Në një kohë, autori ngriti çështjen e pajisjes së luftëtarit rus të gjeneratës së pestë Su-57 me armët më të fundit të aviacionit. Ishte radha e avionit F-35, i cili hyn në "moshë madhore" si një adoleshent i keq. Me konflikte dhe skandale, të cilat, megjithatë

Çfarë është NGF? Salloni Ndërkombëtar i Hapësirës Ajrore Le Bourget-2019 filloi të hënën në periferi të Parisit. Ai u bë i 53 -ti me radhë. Rëndësia e kësaj ngjarje vështirë se mund të mbivlerësohet. Ky është një nga sallonet më të mëdhenj të aviacionit në botë, brenda të cilit mund të presësh përfundimin e një miliardë dollarësh

Evolucioni i "strategut" Në një nga materialet e tij të mëparshme, autori u përpoq t'i përgjigjej pyetjes se çfarë lloj luftëtarësh do të shfaqen në të ardhmen. Sot do të flasim për "strategët". Para së gjithash, le të përpiqemi t'i përgjigjemi pyetjes se ku saktësisht do të zhvillohen bombarduesit. Duhet ta them këtë

Kronikat e një luftëtari problemi Kohët e fundit, autori hasi në materialin e Oleg Kaptsov "Jet luftëtar Me.262: turp dhe degradim i Luftwaffe". Mendimi i parë ishte një përmbledhje kritike, megjithatë, pasi e lexoi më me kujdes, ai (autori) kuptoi se kjo nuk ka kuptim: metoda të çuditshme të vlerësimit të potencialit dhe

Problemet e brezave Ndarja e luftëtarëve në breza, edhe tani, në shumë aspekte mbetet e kushtëzuar. Krijuesit e çdo F-16 nuk u përballën me detyrën e krijimit të një luftëtari "që plotëson kërkesat e gjeneratës së katërt". Ne kishim nevojë për një aeroplan që do të plotësonte kërkesat specifike të një të veçantë

"MiG" midis epokave Gjëja e parë për të cilën flisni kur diskutoni perspektivat e MiG-35 është vazhdimësia. Në fakt, ky është ende i njëjti MiG-29: për shembull, motori sovjetik RD-33 u zgjodh si bazë e termocentralit, për të qenë më i saktë-versioni i tij i modernizuar në personin e RD-33MK. Kryesor

Aeroplani është një mister Çfarë opinionesh për aviacionin rus nuk mund të gjenden në internet! Më shpesh ka dy këndvështrime, dhe ato janë polare. Ose "Rusia është përpara pjesës tjetër të botës", ose kompleksi ushtarak-industrial "është përgjithësisht i paaftë për të prodhuar avionë të gatshëm luftarak". Por ka edhe vlerësime origjinale

Në artikullin e mëparshëm, autori u përpoq të vlerësojë rolin e manovrimit për një luftëtar të Luftës së Dytë Botërore, pasi arriti në përfundimin se manovrueshmëria është një cilësi e rëndësishme, por larg nga më e rëndësishmja për makinat e asaj epoke. Atëherë, pse diskutohet kaq nxehtësisht manovrueshmëria e avionëve luftarakë modernë? Arsyet për këtë

Një mysafir nga e kaluara Koncepti i një brezi të ri të kompleksit të aviacionit evropian filloi të përpunohej shumë më herët nga sa mund të mendohet. Edhe nëse heqim fillimet që ndodhën në vitet 80 dhe 90 (duke folur përafërsisht, trashëgimia e Luftës së Ftohtë), do të ketë shumë ide që, nëse flasim

Ekziston një linjë që ndan projektet strategjike të rëndësishme të industrisë ruse të avionëve dhe zhvillimin e zakonshëm me kusht të ligjshëm të fondeve buxhetore. Kjo e fundit, për shembull, mund t'i atribuohet rimishërimit të papritur të avionit të vjetër Sovjetik Il-96, i cili në çdo zhvillim të ngjarjeve nuk do të korrespondojë me

Nga "Fokker" në "Focke" Për t'iu afruar më shumë kuptimit të rolit të manovrimit për një avion modern të tipit luftarak, unë do të doja të gërmoja thellë në histori dhe të nxirrja objekte nga koha e lindjes së aviacionit luftarak. Për më tepër, ndonjëherë ekziston një ndjenjë që disa luftëtarë modernë po projektojnë

Kohët e fundit, fotografia e parë e një UAV premtuese ruse të njohur nën përcaktimin S-70 "Okhotnik" u postua në rrjet. Megjithë dyshimet e para për vërtetësinë e tij, ekspertët përfundimisht ranë dakord se ai ishte me të vërtetë. Për më tepër, së shpejti ne ishim të kënaqur me një pjesë të re tani me cilësi të lartë

Paraardhësit dhe Pasardhësit Nëse situata me luftëtarët në Kinë është e paqartë, atëherë në rastin e bombarduesve - ka shumë të ngjarë jo. Kjo është, formalisht, ata janë. Sipas të dhënave me burim të hapur, Forcat Ajrore dhe Marina Kineze kanë rreth 150 avionë Xian H-6 të versioneve të ndryshme. Kjo makinë shpesh quhet si

Vetëm një ditë tjetër, Jane's publikoi një fotografi që tregon luftëtarin e gjeneratës së katërt J-10B të pajisur me një version të motorit WS-10 me një vektor të kontrolluar të shtytjes (UHT). Makina u fotografua në Zhuhai, para ekspozitës AirShow China 2018. Krijimi i një motori të tillë

Prototipet e para: një rrugë e gjatë drejt së ardhmes Kohët e fundit, projektuesi kryesor dhe drejtori i Zyrës së Dizajnit Sukhoi, Mikhail Strelets, njoftoi se një version i avionit Su-57 nën numrin T-50-11 në të ashtuquajturin " ngjyra pixel "do të hidhej në prodhim serik. Le të kujtojmë se si u transformua T-50 tani për tani

Skandale, intriga, hetime Në kontrast me realitetet ruse, tresha bërthamore amerikane nuk bazohet në komplekse tokësore të bazuara në silo dhe të lëvizshme, por në raketa balistike nëndetëse (SLBM). Sidoqoftë, Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara vazhdojnë të veprojnë ndërkontinentale

Evropa sfidon shtetet Industria evropiane e mbrojtjes meriton respekt. Vetëm sepse në epokën e politikanëve militantë-pacifistë (më falni për një lojë të tillë fjalësh), ai arrin të dëgjohet nga të gjithë. British BAE Systems është një ilustrim i mirë i kësaj. Megjithatë, ajo nuk është vetëm

Ku është Apache rus? Rusia ende mund të jetë krenare për helikopterët e saj të sulmit, veçanërisht avionët e rinj Mi-28N dhe Ka-52. Secila prej tyre tashmë është ndërtuar në një seri mjaft solide prej më shumë se njëqind njësish. Ashtu si çdo teknologji e re, këta helikopterë u përballën me "dhimbje në rritje" të shumta dhe të kërkuara

Kthehu në BRSS Një emër avioni - Tu -22 - mund të ngatërrojë një person që nuk është shumë i interesuar në aviacion. Dhënia e indekseve të ngjashme automjeteve të ndryshme luftarake është bërë në përgjithësi një "traditë e mirë" e industrisë vendase të avionëve. Kujtojmë që Tu-22 i parë doli për herë të parë në qiell në 1958. Emri

Kërcënimi i Kuq Pavarësisht mosmarrëveshjeve territoriale me Rusinë mbi Ishujt Kuril, kundërshtari kryesor rajonal i Japonisë është i mirënjohur. Kjo është Perandoria Qiellore. Këtu gjithçka përzihet në një grumbull: ankesat historike, qëllimi i Kinës për udhëheqje absolute në Azi, interesat e Shteteve të Bashkuara. Dhe, natyrisht, e zakonshme

"Strateg" për të gjitha kohët Që nga viti 2017, Forcat Ajrore kanë marrë tashmë pesë Tu-160M. Ky, mund të thuhet, është një modernizim ekonomik i krijuar për të zgjeruar potencialin luftarak të avionit. Isshtë e vështirë të vlerësosh përfitimet e azhurnimeve të ndërmjetme: mjafton të kujtosh televizorin optik të çmontuar (ndoshta)

Apache, Tigrat dhe të gjitha-të gjitha Krahasimi i helikopterëve të sulmit është një detyrë falënderuese. Një nga arsyet qëndron në përvojën kolosale në ndërtimin e helikopterëve. Shtetet e Bashkuara dhe BRSS / RF kanë grumbulluar aq shumë njohuri teorike dhe praktike gjatë dekadave të gjata të konfrontimit, saqë mund të imagjinojnë një hapje të pasuksesshme

Përplasja e Titanëve Kjo makinë estetike hipnotizuese së pari doli në qiell më 27 gusht 1990 (tani e largët). Pjesërisht të drejtë kanë ata që duan të përdorin metaforën për kalimin e shpejtë të kohës. Dukej se vetëm dje Black Widow II u shfaq në revista si një aviacion premtues

Kapur dhe kapërcyer Në literaturën në gjuhën ruse dhe në disa burime perëndimore, MiG-31 shpesh konsiderohet si një lloj arme mrekullie. Në të vërtetë, ky përgjues është një shembull i rrallë i armëve, të cilit fraza e vazhdueshme "nuk ka analoge" mund të zbatohet me të vërtetë

Prototipi i luftëtarit të gjeneratës së pestë X-32 ka qenë i diskutueshëm që nga fillimi i tij. Humbja e tij në konkursin JSF ishte një goditje e madhe për Boeing. Një aeroplan i çuditshëm për një program të çuditshëm Kohët e fundit folëm për arsyen pse e famshmja "Vejusha e Zezë" humbi konkursin ATF

Su-57 është një automjet sekret në shumë mënyra. Askush nuk do të sjellë karakteristikat dhe përbërjen e saktë të armëve në një pjatë argjendi. Në faqen zyrtare të kompanisë JSC Sukhoi ka informacion të pakët në lidhje me aftësitë potencialisht të larta të avionit, të tilla si manovrimi i mirë

Një Lancer për të gjitha stinët hardshtë e vështirë të gjesh diçka më paradoksale sesa aviacioni strategjik i Forcave Ajrore të SHBA. Gjykoni vetë, nën-zëri me tetë motorë B-52, i cili bëri fluturimin e tij të parë në 1952, dëshiron të funksionojë pothuajse deri në mesin e shekullit XXI, ndërsa ai i krijuar për ta zëvendësuar atë është shumë

Vazhdimi i një tradite Forca Ajrore Mbretërore Australiane është një lojtar i frikshëm dhe i madh rajonal me dhjetëra avionë të klasave të ndryshme. Baza e aviacionit luftarak janë versione të ndryshme të F / A-18, duke përfshirë bomberët luftarakë modern Super Hornet. Kryesor

Fillimi për shëndetin Konkursi i avionëve luftarakë me shumë role të mesme indiane (MMRCA) nuk u quajt më kot (dhe vazhdon të quhet) "kontrata e shekullit", pavarësisht nga fakti se fillimisht në rrezik ishte një numër në dukje modest prej 126 4 + luftëtarë me shumë role të gjeneratës. Gjithçka dihet se mësohet në

Nuk arriti në vijën e finishit Fraza Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) u thotë pak shumë amatorëve të ajrit. Ndërkohë, kjo është një nga garat më të rëndësishme të aviacionit të kohës sonë. Formalisht, një helikopter i ri sulmi për Ushtrinë Amerikane duhet të zëvendësojë "Kiowa" modeste - një shumëfunksionues i lehtë

Fillimi është bërë Lajmi më i rëndësishëm për industrinë ruse të avionëve në fillim të pranverës është se Kompania e Aviacionit Arsenyev "Progress" me emrin N.I. Sazykina filloi ndërtimin e helikopterëve Ka-62, duke vënë në prodhim gjashtë makina të një grupi eksperimental

Më shumë është më mirë? Pak më pak se një vit më parë, Mekanika Popullore shkroi se Kina tejkaloi Shtetet e Bashkuara në numrin e anijeve luftarake: sipas ekspertëve, në atë kohë Perandoria Qiellore kishte trembëdhjetë anije luftarake më shumë sesa Marina amerikane. Për shumë njerëz atëherë ky u bë një sinjal rreth

Humbur në përkthim? Ekziston një botim amerikan i quajtur Revista Military Watch. Ai pozicionohet si një furnizues i "analizës së besueshme dhe të thelluar të çështjeve ushtarake në të gjithë botën". Në botimin në gjuhën ruse, mund të gjeni referenca për faktin se botimi është i bazuar në Scottsdale, Arizona. DHE

Kërkesat e epokës së re Potenciali i lartë luftarak i Forcave Ajrore të SHBA bazohet jo vetëm në një numër të madh luftëtarësh të rinj dhe të vjetër me shumë role, bomba dhe avionë sulmues. Ndoshta gjëja kryesore që e dallon Forcën Ajrore Amerikane nga forcat ajrore të çdo vendi tjetër është numri i madh i

Xinhua raportoi në prill të këtij viti se avioni i ri i Kinës AG600 Jiaolong ka kaluar një tjetër arritje të rëndësishme në rrugën e tij drejt lindjes së plotë. Për herë të parë, makina bëri një seri fluturimesh mbi sipërfaqen e detit. Ky nuk është fluturimi i parë mbi ujë. Në Tetor 2018

Ekonomia dhe modernizimi Më 2 shkurt, u zhvillua një ngjarje që entuziastët e aviacionit e kishin pritur prej kohësh. Një Tu-160 i modernizuar thellë u ngrit në ajër: testet u kryen në fushën ajrore të Uzinës së Aviacionit Kazan të quajtur pas S.P. Gorbunov. Avioni u pilotua nga një ekuipazh i udhëhequr nga Anri Naskidyants

Pak armë avionësh shkaktojnë diskutime të tilla të nxehta si "Kamë". Për disa, kjo është armë hipersonike "e pashembullt në botë", por për dikë - një tjetër "piu dhe pa". Një gjë është e qartë: para nesh është një raketë aeroballistike ajrore e aftë për

Armët Hipersonike: Shtetet e Bashkuara dhe Rusia isshtë e mundur të kuptohet shkalla e kërcënimit të paraqitur nga armët hipersonike përmes shembujve. Mund të flisni për aq kohë sa të doni për superioritetin e Rusisë në krijimin e armëve hipersonike, por deri më tani të gjitha informacionet në lidhje me Kh-47M2 "Dagger", "Zircon" dhe "Avangard"

"Hindi Rusi …" Më 6 shkurt, botimi autoritar ushtarak Jane's dha një vlerësim interesant të luftëtarit rus të gjeneratës së katërt me shumë qëllime Su-30MKI, të shprehur nga Marshali i pensionuar i Forcave Ajrore Indiane Daljita Singh. Me pak fjalë, avioni nuk mund të konsiderohet më i avancuar

Republika në udhëkryq Situata rreth Forcave Ajrore dhe Forcave të Mbrojtjes Ajrore të Republikës së Bjellorusisë në tërësi është jashtëzakonisht e ngjashme me atë që shohim në shembullin e vendeve të tjera post-sovjetike, në veçanti, Ukrainës. Ndër patriotët dhe nacionalistët (të paktën ukrainas) teza është e popullarizuar se "më së shumti