Në literaturën në gjuhën ruse dhe në disa burime perëndimore, MiG-31 shpesh shihet si një lloj arme mrekullie. Në të vërtetë, ky përgjues është një shembull i rrallë i armëve në të cilat fraza e vazhdueshme "nuk ka analoge" mund të zbatohet me besim të plotë. Shpejtësia e saj supersonike e lundrimit është 2500 km / orë, dhe maksimumi (i nënshtrohet fluturimit në lartësi të madhe) është 3400 km / orë. Eshtë e panevojshme të thuhet, asnjë nga luftëtarët modernë nuk është i aftë për këtë?
Konceptualisht, analogu më i afërt i MiG është luftëtari amerikan F-14 Tomcat, të cilin Shtetet e Bashkuara e kanë hequr prej kohësh nga shërbimi. Shtetet e Bashkuara nuk planifikojnë të kthehen në temën e krijimit të një interceptuesi shumë të specializuar, përveç se testet e misterioze hipersonike Lockheed SR-72 mund t'i detyrojnë ata të rishqyrtojnë planet e tyre. Sidoqoftë, do të jetë shumë, shumë kohë më parë: kontrolli i një avioni me shpejtësi hipersonike, siç e dini, është një çështje shumë e vështirë.
Në përgjithësi, historia e MiG-31 filloi më herët nga sa mendojnë shumë njerëz. Në fakt, është një modifikim shumë i thellë i MiG-25, prototipi i të cilit bëri fluturimin e tij të parë në vitin 1964. 31 -të trashëgoi të gjitha avantazhet dhe disavantazhet kryesore nga paraardhësi, megjithatë, ka disa dallime.
- shpejtësi e lartë;
- stacione të fuqishme radari "Zaslon" dhe "Zaslon-M";
-raketa me rreze të gjatë (nganjëherë të referuara si "super të gjata") me rreze veprimi;
- prania e një operatori navigator mund të lehtësojë identifikimin e objektivave ajrorë.
- manovrim i ulët (si rezultat, cenueshmëri në luftime të ngushta dhe pamundësi për të realizuar plotësisht potencialin e raketës R-73);
- "grykësi";
- rreze relativisht e vogël luftarake;
- funksionimi i përgjuesit në të njëjtin nivel me luftëtarët shumëfunksionalë nuk kontribuon në unifikimin e pajisjeve në Forcën Ajrore.
Importantshtë e rëndësishme të theksohet se kufiri i mbingarkesës së synuar për raketën R-33 (armatimi kryesor i përgjuesit) është 4 G. Kjo do të thotë, do të jetë e vështirë të godasësh një luftëtar manovrues, për ta thënë butë. Sipas informacionit, raketa e re R-37 ka këtë shifër prej 8 G, gjë që e bën MiG-31BM (një version i modernizuar i avionit të aftë për të përdorur raketa të reja) një armik ajri mjaft të rrezikshëm. Jo vetëm për bombarduesit, raketat e lundrimit dhe avionët AWACS, por edhe për luftëtarët e gjeneratës së katërt dhe të pestë. E megjithatë duhet të pranojmë: avioni është i vjetër. Edhe MiG-31BM i pikturuar fllad nuk janë të reja. Ndryshe nga Su-35S dhe Su-30SM, këto nuk janë automjete të reja, por MiG-31 luftarake të modernizuara. Nga rruga, linja e prodhimit të përgjuesit u shkatërrua shumë kohë më parë. Prandaj, teza në lidhje me rifillimin e prodhimit të MiG-31 të përmirësuar duket si arratisje. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të investoni shuma gjigante parash, por në fakt do të merrni një aeroplan që në shumë aspekte është moralisht i vjetëruar.
Ndërprerës i fshehtë
Pra, lëshimi i MiG-31 të ri (le t'i quajmë ato me kusht "MiG-31M2") nuk duket se kërcënon Rusinë. Maksimumi po sjell një numër luftëtarësh të ndërtuar tashmë të kësaj familje në nivelin e BM. Ndërkohë, zyrtarët nuk janë aspak urrejtës për të folur për një pasardhës të MiG-31. Në këtë drejtim, deklarata e ish-komandantit të përgjithshëm të forcave të hapësirës ajrore Viktor Bondarev, e bërë në vitin 2017, është interesante. "Rrezja e veprimit do të jetë në intervalin nga 700 në 1500 kilometra. Shtë planifikuar ta pajisni atë me një raketë ajër-ajër R-37, si dhe raketa thelbësisht të reja, "tha politikani, duke iu referuar pasardhësit të" qenit të dhelprës ". "Supozohet të jetë luftëtari më i shpejtë në botë," shtoi ai. Sipas ish-komandantit të përgjithshëm të Forcave Hapësinore, avioni do të jetë vjedhës dhe i aftë për të përgjuar objektiva hipersonike. Sipas Bondarev, që nga koha e intervistës, projekti ishte në fazën e kërkimit dhe zhvillimit. Me mundësinë e zbatimit të tij deri në vitin 2028.
Pas dorëheqjes së tij nga posti i Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore, Viktor Nikolaevich tërhiqet nga intervista të sinqerta. Mjafton të kujtojmë kritikat shkatërruese ndaj Mi-28N që operonin në Siri. Ndoshta ka një të vërtetë në këto fjalë të zyrtarit shtetëror, dhe puna e zhvillimit në një makinë të re po vlon vërtet në MiG. Media, nga rruga, madje doli me një simbol për të - MiG -41. Nuk duhet marrë seriozisht: mjafton të kujtojmë se sa spekulime kishte për emrin e luftëtarit rus të gjeneratës së pestë. Bettershtë më mirë të përdorni përcaktimin PAK DP (kompleksi premtues i aviacionit me rreze të gjatë) për një automjet premtues. Nga emri i programit me kusht. Nga rruga, imazhet e një aeroplani që ecën në internet gjithashtu nuk kanë asnjë lidhje me realitetin. Këto janë vetëm imagjinata e artistëve.
Nëse kthehemi në intervistë, fjalët e Viktor Bondarev për vjedhjen janë më interesante. Almostshtë pothuajse e pamundur të ndërtosh një aeroplan "të padukshëm" bazuar në MiG-31 të vjetër sovjetik. Prandaj, njoftimi rrit shanset që të jetë (nëse) një makinë thelbësisht e re. Teza konfirmohet nga fjalët e drejtorit të përgjithshëm të kompanisë MiG Ilya Tarasenko, e thënë në forumin ushtarak-teknik "Ushtria-2017" i mbajtur në rajonin e Moskës. "Ky do të jetë një avion krejtësisht i ri, ku teknologji krejtësisht të reja do të aplikohen për të punuar në Arktik," i tha ai agjencisë së lajmeve TASS.
Nëse "fantazoni", prapë merrni një makinë që është konceptualisht më afër MiG-31 sesa "përbindëshit" 62-tonësh të zhvilluar nga MiG në vitet '90, e cila mori përcaktimin "Projekti 701". Duke folur edhe më drejtpërdrejt, më e mundshme këtu është një "hibrid" i caktuar i MiG-31 dhe Su-57. Bërë duke marrë parasysh përvojën e punës në kuadër të projektit të AKP -së FA. Një skenar tjetër shumë i mundshëm është krijimi i një përgjuesi eterik. Vetëm disa vjet më parë, një zhvillim i tillë i ngjarjeve dukej fantastike: Rusia ishte objektivisht shumë larg vendeve kryesore perëndimore në krijimin e UAV -ve. Sidoqoftë, në fund të qershorit 2018, u bë e ditur se droni i parë rus i sulmit të rëndë S-70, i bërë si pjesë e punës kërkimore Okhotnik-B, hyri në fazën përfundimtare të testeve tokësore. Pastaj, me fuqi dhe kryesore, ata filluan të flasin për prezantimin zyrtar dhe fluturimin e parë, i cili, sipas thashethemeve, është planifikuar për vitin 2019. Nëse ndodh, do të jetë e mundur të flitet për një lloj revolucioni në krijimin e UAV-ve në hapësirën post-sovjetike. Edhe nëse pajisja do të mbetet përgjithmonë një demonstrues teknologjie, si Northrop Grumman X-47B.
Në përgjithësi, zhvillimi i teknologjive pa pilot po ecën me hapa të mëdhenj, pavarësisht se si e mohon dikush. Shumë ekspertë të respektuar, për shembull, besojnë se absolutisht të gjithë luftëtarët e gjeneratës së gjashtë do të jenë UAV, megjithëse tani korporatat më së shpeshti portretizohen si të zgjedhura sipas dëshirës. Në këtë drejtim, PD -ja e AKP -së ndoshta nuk do të jetë përjashtim, duke qenë tashmë një avion pa pilot. Një gjë tjetër është më e rëndësishme: në realitetet aktuale të vështira ekonomike, kur vendi varet nga nafta dhe sanksionet perëndimore, është e vështirë të mbështetesh në disa deklarata të zyrtarëve, madje edhe të atyre të rangut të lartë. Një grup shumë i kufizuar i Su -57 i blerë i fazës së parë është tregues - dymbëdhjetë njësi. Fati i të gjithë linjës së automjeteve të blinduara bazuar në "Armata" është i paqartë.
E ardhmja e një përgjuesi premtues është edhe më e paqartë, sepse, ndryshe nga modelet e lartpërmendura të pajisjeve, vështirë se mund të quhet një përparësi për mbrojtjen e vendit. Në fund, disa nga funksionet e MiG-31 do të jenë në gjendje të marrin përsipër në të ardhmen Su-35S, Su-30SM dhe Su-57 (duke supozuar fillimin e prodhimit në shkallë të gjerë të makinës). Kohët e fundit, nga rruga, u raportua se testet e raketës me rreze të gjatë R-37M, të cilat shihen në arsenalin e këtyre avionëve, janë afër përfundimit.
