Lufta e Dytë Botërore tregoi qartë se në fushën e ndërtimit të tankeve, pothuajse askush nuk mund të krahasohej me BRSS, përfshirë gjeniun e zymtë të Rajhut të Tretë. Ky status duhej të ruhej, dhe përveç kësaj, në një orë të caktuar X, Ushtria Sovjetike duhej të ishte gati për të hedhur në Kanalin Anglez. BRSS nxori në dritë monstra të tillë si "Objekti 279". Kujtojmë, ai kishte një masë prej 60 tonë (shumë, sipas standardeve të viteve 50) dhe, më interesante, katër pista për aftësi më të mirë ndër-vend.
Sidoqoftë, siç e dimë, zhvillimi i shkollës sovjetike të ndërtimit të tankeve ishte paracaktuar kryesisht nga relativisht e thjeshtë, jo shumë e shtrenjtë dhe mjaft e fuqishme për kohën e tyre MBT, kryesisht T-72 dhe T-64. Fatkeqësisht, tashmë në vitet '80, modelet e tyre kryesisht ranë në një qorrsokak për shkak të vështirësive të rritjes së mbrojtjes së ekuipazhit në një paraqitje jashtëzakonisht të dendur. Kështu u shfaqën Objekti tani i famshëm 477 "Hammer", T-95 (i njohur si "Objekti 195") dhe shumë zhvillime të tjera. Detyra ishte e thjeshtë - të bësh automjetin luftarak më këmbëngulës, i cili do t'i japë ekuipazhit mundësinë për të mbijetuar duke hyrë në hapësirat vitale të MBT. Ata nuk harruan armët: tani ata e konsideruan një top të frikshëm, premtues 152 mm në vend të armëve të zakonshme 125 mm si kalibrin kryesor. Kjo zgjidhje bëri të mundur rritjen dramatike të fuqisë së zjarrit, por e bëri makinën potencialisht më të rëndë, dhe gjithashtu më të vështirë për tu mirëmbajtur.
Më vonë, eksperimenti i famshëm "Shqiponja e Zezë" do të shfaqet në Rusi, i cili, në fakt, u bë një modernizim shumë i thellë i T-80, por me mundësi thelbësisht të reja për mbrojtjen e ekuipazhit dhe një densitet shumë të mirë të fuqisë, i cili tejkaloi edhe treguesit e MBT -ve më të mira perëndimore. Duhet të supozohet se lexuesit tashmë e dinë shumë mirë për "Armata".
Dy kulla dhe katër binarë
Duket se nuk ka asgjë për të befasuar publikun e sofistikuar: në kujtesën e shumë projekteve monstruoze gjermane dhe suedeze "IKEA on tracks" të përfaqësuar nga Strv 103. Si dhe pasardhësit e sipërpërmendur të dështuar të 72 -të. Sidoqoftë, kohët e fundit, faqja btvt.info publikoi materiale në lidhje me "Objektin 490" absolutisht të mahnitshëm, i cili menjëherë u mbiquajt "projekti i fundit sovjetik i një rezervuari premtues". Por është interesante jo vetëm nga koha e shfaqjes: makina, nga rruga, u zhvillua në fund të viteve 80 - fillim të viteve '90.
Koncepti në vetvete është i pazakontë, i cili, për aq sa mund të gjykohet, nuk është zbatuar kurrë më parë në praktikë. Këtu është historia e shfaqjes së MBT të përcaktuar në burim.
Versioni i ri i "Object 490" është bërë një rezervuar krejtësisht i ndryshëm. Ndarja e karburantit, ndarja e sistemeve të motorit dhe termocentraleve dhe ndarja kryesore e armatimit ishin të vendosura në pjesën e përparme të rezervuarit. Më tej, ndarja për ngarkuesin automatik u vendos, dhe ekuipazhi u vendos në pjesën e pasme të rezervuarit. Kishte vetëm dy cisterna, nga rruga: shoferi dhe komandanti. Ekuipazhi do të kishte mbijetuar edhe në rast të një "të shtëne" totale të makinës nga hemisfera e përparme.
Rezervuari mori katër gjurmë: mund të lëvizte kur dy disqe vemje u dëmtuan (nga anët e kundërta). Në ndarjen e pasme kishte dy kapëse të ekuipazhit, kapaku i shoferit ishte i pajisur me një portë për vozitje. Makina mori dy motorë, duke dhënë një total prej 2000 kuaj fuqi shumë të pahijshme. Kjo është dukshëm më shumë se ajo e T-14: kujtoni, sipas të dhënave në dispozicion, ai ka një motor 12N360 me fuqi të ndryshueshme: nga 1200 në 1800 kuaj fuqi. Një makinë premtuese, në teori, mund të vazhdojë të lëvizë edhe nëse njëri prej motorëve ishte i paaftë.
Ndoshta ndryshimi kryesor midis automjetit luftarak dhe pothuajse të gjitha tankeve të asaj kohe ishte thjesht fuqi fantastike e zjarrit. MBT mori dy kulla njëherësh. Në pjesën e përparme ishte një top 152 mm 2A73, dhe në pjesën e pasme, një granatëhedhës 30 mm. Ai gjithashtu kishte një pamje panoramike me një kanal vizual dhe një pamje televizive ditë / natë. Për më tepër, tanku mori dy mitralozë 7.62 mm TKB-666. Sigurisht, e gjithë kjo i dha atij mundësi të mëdha për të mposhtur një sërë objektivash, duke përfshirë të gjitha tanket ekzistuese dhe premtuese të NATO -s. Në total, automjeti mbante 32 raunde unitare në një sistem të automatizuar të grumbullimit. Një tipar shumë kurioz është përdorimi i tytës së armës si një tub i marrjes së ajrit OPVT me një lartësi ngritëse 4, 6 metra, gjë që i dha rezervuarit mundësi të mira për të kapërcyer pengesat e ujit.
Sipas raporteve, tanku mori mbrojtje të besueshme kundër nën-kalibrit të shpimit të armaturës (afërsisht 2000 mm) dhe predhave HEAT (afërsisht 4500 mm). Në çdo rast, këto të dhëna pa specifikuar specifikat jepen në burim. Në çdo rast, për sa i përket sigurisë, rezervuari tejkaloi të gjithë homologët ekzistues dhe madje premtues. Rritja e mbijetesës së kompleksit të mbrojtjes aktive Shtandart, si dhe mortajave Tucha. Nga mangësitë e mundshme, mund të veçohen aftësitë shumë të kufizuara të kompleksit ushtarak-industrial të BRSS për prodhimin e imazheve moderne termike. Për sa i përket luftimeve të natës, ishte e vështirë të krahasohej me tanket më të mira të NATO -s si parazgjedhje, por kjo vlente edhe për të gjitha tanket e tjera sovjetike.
Inovacioni kundrejt modernizimit
T-64, T-72 dhe T-80 kaluan disa faza serioze të modernizimit menjëherë, edhe nëse flasim veçanërisht për vitet sovjetike. Natyrisht, BRSS nuk planifikoi të braktiste këto tanke, veçanërisht duke pasur parasysh numrin e madh të automjeteve të prodhuara. Kjo na lejon të themi me besim dy gjëra. Së pari, rezervuari premtues supozohej të ishte sa më i ngjashëm me brezat e mëparshëm. Në fund të fundit, përdorimi i një flote kaq të larmishme të MBT do të ishte jo aq e vështirë teknikisht, por edhe "kënaqësi" tepër e shtrenjtë. Së dyti, një tank premtues duhej të ishte relativisht i lirë në vetvete në mënyrë që të përputhej me doktrinën sovjetike të përdorimit të pajisjeve ushtarake.
Objekti 490 nuk mund të përshtatet në këto kërkesa. Nga mangësitë më specifike, vlen të theksohen këndet shumë të kufizuara të prirjes së armës në anën dhe ashpër, e cila ishte pothuajse e pamundur të rregullohej pa rindërtuar plotësisht automjetin luftarak. Në praktikë, kjo do të thoshte se ishte shumë e vështirë të goditej një objektiv i vendosur prapa MBT: ishte e vështirë të përdorej një armë 152 mm, dhe fuqia e zjarrit e granatuesit 30 mm të instaluar në frëngjinë e dytë nuk ishte qartë e mjaftueshme.
Analogjia me Suedishten e lartpërmendur Strv 103, e cila nganjëherë quhet "shkatërrues i tankeve", nuk është shumë e saktë. Ky i fundit nuk u konceptua kurrë si një tank "i plotë" dhe u krijua duke marrë parasysh aftësitë financiare shumë të kufizuara (në krahasim me Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimin Sovjetik) të vendit skandinav. BRSS në vitet 80 nuk kishte nevojë të krijonte një "armë gjysmë-vetëlëvizëse": kishte nevojë për MBT më shumë qëllime. Desirableshtë e dëshirueshme, jo më e shtrenjtë se T-72, por kjo është, natyrisht, në mënyrë ideale.
Faktorët e shprehur nuk rritën shanset për mishërimin e makinës në pajisje (në të gjitha fotot e paraqitura - paraqitja). Por mbi të gjitha, fati i "Objektit 490" dhe vëllezërve të tjerë premtues u ndikua nga rënia e BRSS. Nuk ka pothuajse asnjë dyshim: po të mos kishte ndodhur, ushtria në vitet 1990-2000 do të kishte marrë një tank të ri, të krijuar në bazë të një prej zhvillimeve të përparuara të viteve '80. Se cilat ishin këto zhvillime është një pyetje tjetër. Shpresojmë që të kthehemi tek ajo më vonë.
