E-10 ishte një përfaqësues i një koncepti të ri të tankeve, modeli i të cilit ishte krijuar për të unifikuar prodhimin sa më shumë që të ishte e mundur. E-10 u konsiderua si një platformë prove për të gjithë brezin e tankeve të indeksit E, kryesisht motorët, si dhe komponentët e transmetimit dhe pezullimit.
Supozohej të ishte një shkatërrues i lehtë, i pamatur i tankeve, si dhe një automjet zbulimi, i projektuar nga kompania Klockner-Humboldt-Deutz nga qyteti i Ulm.
Para projektit E-10, kjo kompani nuk ishte përfshirë kurrë në zhvillimin e automjeteve të blinduara fare. Termocentrali në E-10 supozohej të ishte një Maybach HL 100 i ftohur me ujë i instaluar në pjesën e pasme të bykut, me një kapacitet 400 kf. ose një Argus të ftohur me ajër me një kapacitet 350 kf. Pas instalimit të injektimit të karburantit dhe një sistemi të përmirësuar të ftohjes, fuqia e motorit nga Maybach HL 100 duhej të ngrihej në 550 kf. në 3800 rpm.
Sistemi i kombinuar i transmetimit dhe drejtimit hidrodinamik do të prodhohej nga Voith. Sistemi gjithashtu supozohej të instalohej në pjesën e pasme të rezervuarit, gjë që do të thjeshtonte çmontimin dhe mirëmbajtjen e tij. Ky rregullim gjithashtu bëri të mundur rritjen e hapësirës së ndarjes luftarake të tankeve. Ndarja e motorit dhe pllakat e blinduara të pasme ishin planifikuar të ishin plotësisht të lëvizshme në mënyrë që të ishte e mundur të çmontoni motorin dhe transmetimin si një njësi e vetme. Shpejtësia maksimale e rezervuarit pritej të ishte 65-70 km / orë. Megjithëse përcaktimi E-10 nënkuptonte një peshë të automjetit deri në 10 tonë, lënda nuk duhet të jetë më pak, masa e rezervuarit të ri supozohej të ishte rreth 16 ton.
Ishte planifikuar të instalohej arma 75 mm Pak 39 L / 48 në rezervuar, pothuajse e njëjtë me atë të instaluar në shkatërruesin e tankeve Hetzer. Gjatë prodhimit, ai mund të zëvendësohet me një version të montuar në mënyrë të ngurtë (Starr) të së njëjtës armë. Pezullimi i lidhjes së jashtme duke përdorur rondele Belleville si burime.
Në secilën anë të makinës kishte 4 leva të jashtme, në secilën prej të cilave ishte instaluar një rrotë e gomuar prej çeliku me një diametër prej 1000 mm. Rrotat u mbivendosën në mënyrë alternative dhe u instaluan në çifte në të majtë dhe të djathtë të dhëmbëve të një rreshti të vetëm. Një nga mundësitë e rezervuarit ishte të rregullonte sasinë e pastrimit. Kjo u arrit duke përdorur hidraulikë. Lartësia e makinës mund të ndryshojë nga 1400 në 1760 mm. Armatura ishte 60 mm në pllakën e sipërme ballore, të prirur në një kënd prej 60 °, 30 mm në pllakën e poshtme të përparme dhe 20 mm në të gjitha pllakat e tjera të blinduara.
E-10 nuk hyri kurrë në prodhim, dhe roli i tij iu caktua Jagdpanzer 38 (d) me madhësi të ngjashme, por strukturore më të thjeshtë, bazuar në një version të zgjatur të shasisë së Panzerit të vjetër 38 Çek (t) me një motor të ri.
