Duke ndjekur traditën e formuar në vitet e para të Luftës së Dytë Botërore, e cila konsistonte në përdorimin e tankeve në shërbim për të krijuar montime artilerie vetëlëvizëse mbi bazën e tyre duke montuar një top të kalibrit më të madh në shasinë e tyre, projektuesit gjermanë panë në PzKpfw të ri Rezervuari VI "Tiger II" Një bazë e shkëlqyeshme për një SPG super të fuqishme. Meqenëse tanku i rëndë ishte i armatosur me një top me tytë të gjatë 88 mm, arma vetëlëvizëse, logjikisht, duhej të armatosej me një armë më të fuqishme 128 mm, e cila u zhvillua gjithashtu në bazë të një arme kundërajrore Me Përkundër faktit se predha 128 mm kishte një shpejtësi më të ulët të surrat, depërtimi i armaturës së armës në distanca të gjata ishte shumë më i lartë. Armët vetëlëvizëse, të armatosura me këtë armë, u bënë automjeti serial më i fuqishëm gjerman, të cilit gjatë betejave iu caktua roli i mbështetjes së këmbësorisë, si dhe luftimi i automjeteve të blinduara në distanca të gjata.
Puna eksperimentale e projektimit në montimet e artilerisë së rëndë vetëlëvizëse është kryer në Gjermani që nga vitet 1940. Këto vepra patën suksese lokale. Në verën e vitit 1942, dy armë vetëlëvizëse 128 mm të bazuara në VK 3001 (H) u dërguan në Frontin Lindor në Stalingrad. Njëra prej këtyre automjeteve humbi në betejë, tjetra, së bashku me pajisjet e mbetura të batalioneve Pesëqind e njëzet e një të shkatërruesve të tankeve, u braktisën në fillim të vitit 1943 pas humbjes së grupit gjerman në Stalingrad.
Një prototip i një shkatërruesi të tankeve të rënda "Jagdtigr" me një shasi të projektuar nga F. Porsche gjatë provave në terrenin provues. Armatimi ende nuk është instaluar në dhomën e rrotave. Pranvera 1944
Foto në të majtë të prototipit "Jagdtigra" me një shasi të projektuar nga F. Porsche në dyqanin e montimit. Fllanxhat e karrocave të pezullimit janë qartë të dukshme. Vjeshta 1943.
Foto në të djathtë në dyqanin e montimit, një prototip i Jagdtigra me një shasi Henschel të huazuar nga Royal Tiger. Vrimat në anën e bykut janë qartë të dukshme, të destinuara për instalimin e boshteve të rrotullimit. Vjeshta 1943.
Në të njëjtën kohë, as vdekja e Ushtrisë së Gjashtë të Paulus nuk ndikoi në lëshimin e këtyre armëve vetëlëvizëse në seri. Në qarqet sunduese dhe shoqërinë, ideja mbizotëruese ishte se për Gjermaninë lufta do të përfundonte me fitore. Vetëm pas humbjeve në Afrikën e Veriut në Kursk Bulge dhe zbarkimit të trupave aleate në Itali, shumë të verbër nga propaganda, gjermanët kuptuan realitetin - forcat e koalicionit anti -Hitler tejkaluan ndjeshëm forcat e Japonisë dhe Gjermanisë, vetëm një “mrekulli” mund të shpëtonte shtetin gjerman, i cili ishte në prag të vdekjes.
Në të njëjtën kohë, filloi të flitej për krijimin e një "arme mrekullie" që do të ndryshonte rrjedhën e luftës. Thashethemet e tilla u bënë propaganda zyrtare e udhëheqjes së vendit, e cila i premtoi popullit gjerman një ndryshim të shpejtë të situatës në të gjitha frontet. Në të njëjtën kohë, nuk pati zhvillime efektive në nivel global (për shembull, armët bërthamore, si dhe analogët e tyre) në Gjermani në fazën përfundimtare të gatishmërisë. Në këtë drejtim, udhëheqja e Rajhut kapi çdo projekt të rëndësishëm ushtarak-teknik të aftë për të kryer funksione psikologjike me veçantinë dhe origjinalitetin e tyre, së bashku me aftësitë mbrojtëse, domethënë, duke frymëzuar njerëzit me mendime për fuqinë dhe forcën e një shteti të aftë për krijimin e pajisjeve të tilla komplekse. Ishte në këtë situatë që shkatërruesi i tankeve të rënda Jagdtiger u krijua dhe u vu në prodhim. Jagdtiger u bë automjeti më i rëndë i blinduar i prodhuar në masë i Luftës së Dytë Botërore.
Arma e re vetëlëvizëse u klasifikua si një armë sulmi e rëndë 128 mm. Armatimi i tij kryesor do të ishte topi PaK 44 128 mm, i krijuar në bazë të armës kundërajrore Flak 40. Predha e fragmentimit me eksploziv të lartë të kësaj arme kishte një efekt më të madh shpërthyes në krahasim me një armë të ngjashme kundërajrore Me Një model prej druri i njësisë së artilerisë vetëlëvizëse të ardhshme iu paraqit Hitlerit më 1943-10-20 në Prusinë Lindore në vargmalin Aris. "Jagdtiger" bëri një përshtypje të favorshme tek Fuhrer, pas së cilës ai dha urdhrin për të filluar prodhimin e tij serik në 1944.
Përshkrimi i konstruksionit
Paraqitja e përgjithshme e montimit të armëve vetëlëvizëse Jagdtiger në përgjithësi përsëriti "Tigrin Mbretëror". Në të njëjtën kohë, ngarkesa në shasi gjatë goditjes u rrit, dhe për këtë arsye shasia u zgjat me 260 milimetra. Departamenti i kontrollit ishte vendosur para armës vetëlëvizëse. Këtu ishin mekanizmi drejtues, tufa kryesore dhe kutia e shpejtësisë. Vendi i shoferit, përkatësisht, pulti dhe kontrollet ishin në të majtë të tij. Në të djathtë në byk, u vendos sedilja e operatorit të armëve të radios dhe mitralozit të kursit. Kishte gjithashtu një stacion radio mbi drejtimin përfundimtar të dorës së djathtë dhe kutinë e shpejtësisë.
Gjashtë lloje të pllakave të blinduara me një trashësi prej 40 - 150 milimetra u përdorën në trupin e Jagdtigr. Trashësia e fletës së sipërme ballore të bykut ishte 150 milimetra, ishte e fortë. Në të, u bë vetëm një përqafim për instalimin e një mitralozi kursi. Në pjesën e sipërme, u bë një speciale. ndërprerje duke i siguruar shoferit një pamje të përmirësuar të armës vetëlëvizëse. Për më tepër, në çatinë e bykut në pjesën e përparme kishte çelje uljeje për shoferin dhe operatorin e armëve të radios.
Ndarja e luftimeve ishte e vendosur në mes të armës vetëlëvizëse. Kishte një xhaketë të blinduar me një armë. Selia e sulmuesit, shikimi i periskopit dhe mekanizmat udhëzues ishin në të majtë të armës. Në të djathtë të armës ishte vendi i komandantit. Në muret e dhomës së rrotave dhe dyshemenë e ndarjes së luftimeve, kishte municion për armën. Në dhomën e rrotave në pjesën e pasme kishte dy vende për ngarkuesit.
Ndarja e motorit, e cila ndodhet në pjesën e pasme të bykut, kishte sistemin shtytës, ventilatorët, radiatorët e sistemit të ftohjes dhe rezervuarët e karburantit. Ndarja e motorit u nda nga ndarja e luftimeve me një ndarje. Jagdtigr ishte i pajisur me të njëjtin motor si PzKpfw VI Tiger II-një karabetë Maybach HL230P30, në formë V, me 12 cilindra (kamber 60 gradë). Fuqia maksimale në 3000 rpm ishte 700 kf. (numri i revolucioneve në praktikë nuk i kaloi 2.5 mijë rpm).
Duhet të theksohet se bykja e blinduar "Jagdtigr" për sa i përket modelit dhe armaturës praktikisht nuk pësoi ndryshime. Anët e dhomës së rrotave ishin një me anët e bykut, që kishin të njëjtën trashësi të blinduar - 80 milimetra. Pllakat e blinduara në bord të kabinës u instaluan në një pjerrësi prej 25 gradë. Fletët e ashpra dhe ballore të kabinës ishin të lidhura me njëra -tjetrën "në një gjemb", të përforcuar me dowels dhe të djegur. Fleta ballore e prerjes ishte e trashë 250 milimetra dhe ishte instaluar në një kënd prej 15 gradë. Asnjë nga mjetet për të luftuar tanket e forcave aleate nga një distancë prej më shumë se 400 metra nuk mund të depërtonte në armën vetëlëvizëse Jagdtiger në ballë. Fleta e ashpër e prerjes ishte e trashë 80 milimetra. Fleta e ashpër kishte një çelje për evakuimin e ekuipazhit, çmontimin e armës dhe ngarkimin e municionit. Çelja u mbyll me një kapak me dy fletë të varur.
Kulmi i dhomës së rrotave ishte bërë nga pllaka forca të blinduara 40 mm dhe u ngjit në byk. Në të djathtë përpara ishte frëngji rrotulluese e komandantit, e pajisur me një pajisje shikimi, e cila ishte e mbuluar nga një kllapa e blinduar në formë U. Në çatinë e dhomës së rrotave para frëngjisë kishte një kapak për instalimin e një tubi stereo. Hapja për hipjen dhe zbarkimin e komandantit ishte e vendosur prapa kupolës së komandantit, dhe në të majtë të kapakut ishte përqafimi i pamjes së periskopit. Përveç kësaj, një pajisje përleshje, një tifoz dhe 4 pajisje vëzhgimi u instaluan këtu.
Në përqafimin e pllakës së përparme të blinduar të timonit, e mbuluar me një maskë masive të hedhur, ishte montuar një armë StuK 44 (Pak 80) 128 mm. Predha të blinduara të kësaj arme kishte një shpejtësi fillestare prej 920 m / s. Gjatësia e armës ishte 7020 mm (55 kalibra). Pesha e përgjithshme është 7 mijë kg. Arma kishte një bllokim horizontal në formë pykë, e cila u automatizua nga. Hapja e rrufe në qiell, nxjerrja e rreshtit u krye nga armëtari, dhe pasi u dërgua ngarkesa dhe predha, rrufeja u mbyll automatikisht.
Arma ishte montuar në një makinë speciale të instaluar në trupin e njësisë vetëlëvizëse. Këndet vertikale të drejtimit -7 … +15 gradë, këndi udhëzues horizontal në çdo drejtim - 10 gradë. Pajisjet e tërheqjes ishin të vendosura mbi tytën e armës. Gjatësia e tërheqjes ishte 900 milimetra. Gama më e madhe e zjarrit me një predhë fragmentimi të lartë shpërthyese është 12, 5 mijë metra. Arma StuK 44 ndryshonte nga arma Flak 40 me një ngarkim të rastit të veçantë. Në dhomën e ngushtë të rrotave të armëve vetëlëvizëse me municion unitar të një vëllimi të madh, thjesht nuk do të ishte e mundur të kthehesh. Për të përshpejtuar procesin e ngarkimit, ekuipazhi i Jagdtiger kishte dy ngarkues. Ndërsa një ngarkues po dërgonte predhën në dhomën e armës, i dyti ishte duke ushqyer gëzhojën e gëzhojës. Megjithë praninë e 2 ngarkuesve, shkalla e zjarrit nuk kaloi 3 raunde në minutë. Municioni i armës përbëhej nga 40 fishekë.
Pamja periskopike WZF 2/1 e përdorur në armën vetëlëvizëse kishte një zmadhim dhjetëfish dhe një fushëpamje prej 7 gradë. Kjo pamje lejoi goditjen e objektivave në një distancë prej 4 mijë metrash.
Armatimi ndihmës "Jagdtigr" - mitralozi i kursit MG 34, i vendosur në fletën ballore të bykut në një top special. instalimi. Municioni i mitralozit ishte 1.5 mijë fishekë. Për më tepër, një armë përleshje u instalua në çatinë e dhomës së rrotave-një granatë lëshuese speciale 92-mm kundër personelit. Në makinat e lëshimit të mëvonshëm, një speciale u instalua gjithashtu në çatinë e kabinës. kllapa për montimin e mitralozit MG 42.
Shkatërrues i tankeve të rënda "Jagdtigr" të serisë së parë (shasi N ° 305003) me një mbathje të dizajnit Porsche para se të dërgohej në njësinë e trajnimit. Makina është pjesërisht e mbuluar me Zimmerite dhe e lyer me bojë të verdhë të errët Dunkel Gelb. Viti 1944.
Epope me pezullim
Montimi i shasisë vetëlëvizëse Jagdtiger (si rezervuari Tiger II) ishte operacioni më shumë kohë, duke vonuar ndjeshëm procesin e prodhimit të automjeteve. Kjo është arsyeja pse Byroja e Dizajnit F. Porsche, si një nismë private, bëri një ofertë për të përdorur një pezullim në këtë armë vetëlëvizëse, të ngjashme me atë të instaluar në armën vetëlëvizëse anti-tank Ferdinand.
Veçori e këtij pezullimi ishte se shufrat e tij të rrotullimit ishin instaluar brenda karrocave speciale jashtë trupit, dhe jo brenda trupit. Çdo bar i tillë rrotullues i vendosur në mënyrë gjatësore ka shërbyer 2 rrota rrugore. Kur përdorni këtë pezullim, pesha u zvogëlua me 2680 kg. Për më tepër, instalimi dhe shtrëngimi i shufrave të rrotullimit të pezullimit nga kompania Henschel u krye vetëm në trupin e montuar, në një sekuencë të caktuar kur përdorni speciale. vinçat Zëvendësimi i shufrave të rrotullimit dhe balancuesve të pezullimit mund të kryhej vetëm në fabrikë. Në të njëjtën kohë, montimi i pezullimit Porsche mund të kryhet veçmas nga trupi, dhe instalimi u krye pa përdorimin e pajisjeve speciale. Zëvendësimi dhe riparimi i montimeve të pezullimit u krye në kushtet e vijës së parë dhe nuk shkaktoi ndonjë vështirësi të veçantë.
Janë prodhuar gjithsej shtatë vetura me pezullim Porsche (2 prototipe dhe 5 mostra prodhimi), i pari "Jagdtiger" me këtë pezullim doli për testim më herët se një armë vetëlëvizëse me pezullim Henschel. Sidoqoftë, përkundër përparësive të pezullimit të Porsche, një makinë krejtësisht e ndryshme doli në prodhim me rekomandimin e Drejtorisë së Armëve. Arsyeja kryesore ishte marrëdhënia e tendosur midis zyrtarëve të ministrisë dhe stilistit të famshëm, si dhe një prishje gjatë testimit të njërit prej karrocave. Duhet të theksohet se ky prishje ndodhi për fajin e prodhuesit. Nuk mund të përjashtohet fakti që Drejtoria e Armatimit donte të arrinte bashkimin maksimal midis tankeve Royal Tiger dhe SPG.
Si rezultat, shasia e serialit "Jagdtigra" përbëhej nga 9 rrota të dyfishta të rrugës metalike, të cilat kishin amortizim të brendshëm (në secilën anë). Pikat e patinazhit ishin të stivosura (4 në rreshtin e brendshëm dhe 5 në pjesën e jashtme). Madhësia e rrotullave është 800x95 mm. Pezullimi i tyre ishte shirit rrotullimi individual. Balancuesit e rrotullave të pasme dhe të përparme ishin të pajisur me amortizues hidraulikë të vendosur brenda trupit.
Në total, 70-79 armë të tilla vetëlëvizëse u mblodhën në Gjermani në periudhën nga korriku deri në prill 1945, në këtë drejtim, nuk bëhej fjalë për ndonjë përdorim masiv të Jagdtiger. SAU "Jagdtigr" më së shpeshti hynte në betejë me togë ose individualisht si pjesë e grupeve të formuara me ngut. Një mbingarkesë e mbingarkuar shkaktoi prishje të shpeshta dhe lëvizshmëri të ulët. Në këtë drejtim, modeli i armës vetëlëvizëse parashikonte instalimin e një palë ngarkesash eksplozive të palëvizshme. E para ishte e vendosur nën motor, e dyta nën brezin e armës. Shumica e armëve vetëlëvizëse u shkatërruan nga ekuipazhet e tyre për shkak të pamundësisë për të tërhequr makinën për riparim. Përdorimi i "Jagdtigers" ishte i një natyre episodike, por çdo shfaqje e këtyre makinave në betejë ishte një dhimbje koke e madhe për forcat aleate. Topi, i montuar në armët vetëlëvizëse, bëri të mundur goditjen e lehtë të ndonjë prej tankeve aleate nga një distancë prej 2.500 metrash.
Karakteristikat e performancës së armëve vetëlëvizëse anti-tank Jagdtiger:
Pesha - 75.2 mijë kg;
Përmasat:
gjatësia - 10654 mm;
gjerësia - 3625 mm;
lartësia - 2945 mm;
Ekuipazhi - 6 persona;
Rezervimi - 40 - 250 mm;
Armatimi:
top StuK44 L / 55, kalibër 128 mm;
mitraloz MG-34 kalibri 7, 92 mm;
Municion: 1500 fishekë dhe 40 fishekë;
Motori: "Maybach" HL HL230P30, benzinë, 12 cilindra, i ftohur me lëng, fuqi 700 kf;
Shpejtësia maksimale e udhëtimit:
vend kryq - 17 km / orë;
në autostradë - 36 km / orë;
Rezerva e energjisë:
vend kryq - 120 km;
në autostradë - 170 km.
Shkatërruesi i shkatërruesit gjerman të tankeve të rënda "Jagdtiger". Automjeti u krijua në bazë të rezervuarit Tiger II dhe është automjeti më i rëndë i blinduar i prodhuar në masë (pesha - 75 ton)
Një pamje e punëtorisë së uzinës së ndërtimit të tankeve Nibelungwerke në qytetin Sant Valentin, Austri, pas bombardimit të aviacionit Aleat në 16 Tetor 1944. 143 tonë bomba u hodhën në territorin e uzinës. Në plan të parë është fotografia e bykës së shkatërruar të shkatërruesit të tankeve të rënda "Jagdtiger" [/qendra]
Shkatërruesi gjerman i tankeve të rënda "Jagdtigr" nga batalioni 653 i shkatërruesve të tankeve, të braktisur nga gjermanët në Neustadt (Neustadt an der Weinstraße)
Shkatërrues i tankeve të rëndë "Jagdtiger" ("Panzerjager Tiger") (shasi # 305058), që i përkiste kompanisë së parë të batalionit të 512-të të rëndë të shkatërruesit antitank, të kapur nga trupat amerikane
