Vëllimet dhe masat
Le të fillojmë me faktin se ne kujtojmë deklaratën e përmendur më parë se shkatërruesit dhe kryqëzorët modernë janë pasardhës të shkatërruesve të artilerisë të Luftës së Dytë Botërore, dhe jo luftanije. Dhe ata kurrë nuk kishin forca të blinduara antiplumb. Për më tepër, kurrë në historinë e flotës nuk ka pasur anije me forca të blinduara të avancuara anti-top dhe një zhvendosje prej më pak se 5,000 ton. Për shembull, udhëheqësi i famshëm "Tashkent" me një zhvendosje totale prej 4175 ton dhe një gjatësi prej 133 metra (çfarë nuk është një fregatë moderne?) Kishte vetëm një forca të blinduara lokale kundër copëzimit me një trashësi prej 8 mm.
Kryqëzori i parë i raketave i Marinës së BRSS fillimisht ishte menduar të bëhej një shkatërrues, dhe madje edhe projekti numër 58 kishte nga rreshti "shkatërrues". E njëjta gjë vlen edhe për BOD -in e parë të flotës sovjetike - Projekti 61. Nga këto dy anije shkuan të gjitha BOD -të dhe KR -të e tjera, deri në të fundit - tipin 1164. Natyrisht, ata nuk mbanin asnjë forca të blinduara dhe kjo nuk ishte e planifikuar.
Sidoqoftë, përkundër trashëgimisë së keqe të "mbajtjes së minave", askush nuk ka vendosur ende të ringjallë rezervimin në vëllime serioze. Aplikohet vetëm mbrojtja lokale e disa sistemeve, asgjë më shumë.
Kufizimi i parë i madh është rritja e hapësirës që duhet rezervuar nëse kjo shkencë e rëndësishme do të ringjallet. Nuk janë aspak masat dhe ngarkesat ato që janë ngushtica e anijeve moderne - sipas këtyre artikujve, rezervat janë të rëndësishme. Anijet moderne kanë nevojë për vëllime të mëdha për të akomoduar armë dhe pajisje. Dhe këto vëllime në krahasim me anijet e blinduara të Luftës së Dytë Botërore janë rritur ndjeshëm. Dhe, përkundër përmirësimit cilësor të teknologjisë së raketave nga mostrat primitive të viteve 50 në ato më moderne, vëllimet e alokuara për armët e raketave nuk po zvogëlohen. Çdo përpjekje për të shtrirë forca të blinduara mbi këto vëllime çon në një hollim të tillë të armaturës saqë kthehet në fletë metalike.
Rritja e vëllimeve pas Luftës së Dytë Botërore ishte e shpejtë. Për të demonstruar këtë fenomen, ne do të citojmë punën themelore në Marinën Sovjetike "Marina Sovjetike 1945-1991", V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky, f. 447: “… shfaqja e armëve raketore dhe mjeteve elektronike radio nuk pati një ndikim themelor në problemet e projektimit të anijeve të tilla si AVK, DK, TSC, MPK, TKA dhe një numër të tjera. Në të njëjtën kohë, pamja e anijeve me shumë qëllime të klasave KR, EM dhe SKR filloi të ndryshojë me shpejtësi nën ndikimin e tyre. Pajisja e tyre me armë rakete dhe mjete elektronike kërkoi një qasje të re në çështjet e vendndodhjes së tyre të përgjithshme. Në këto anije, duke ruajtur masën relative të municioneve në të njëjtin nivel, vëllimi i ruajtjes së municioneve është rritur me 2.5-3 herë në krahasim me anijet e ndërtuara në vitet '50. Kështu, për shembull, vëllimi specifik i bodrumeve të municionit të artilerisë 130 mm ishte vetëm 5.5 m3 / t, dhe bodrumet e raketave kundërajrore ishin tashmë më shumë se 15 m3 / t."
Tabela tregon qartë sesi vëllimi i artikullit "ngarkesa" po rritet vazhdimisht, nga projekti në projekt, nga 14% e vëllimit të bykut për shkatërruesin pr. 30-bis, në 32.4% për kryqëzorin e projektit 1134. Në në të njëjtën kohë, ka një rënie të lehtë të vëllimit të termocentralit …
Më tej V. P. Kuzin dhe V. I. Nikolsky shkruan: "Në të njëjtën periudhë, hapësira e kërkuar për vendosjen e posteve komanduese për komplekset e armëve dhe armatimit u rrit. Si rezultat, vëllimi relativ i dhomave të zëna nga ngarkesa u rrit me 1.5-2 herë dhe arriti në 30-40% të vëllimit të përgjithshëm të bykut me superstrukturën…. Me një rritje të konsiderueshme në vëllimin specifik të ngarkesës, pati një rritje të mprehtë të vëllimit të anijes së anijes, dhe, rrjedhimisht, pesha e saj relative u rrit gjithashtu nga 42-43% në 52-57%. Në fund, e gjithë kjo çoi në faktin se lartësia e anës dhe madhësia e superstrukturave filluan të rriten me shpejtësi. Në të njëjtën kohë, bodrumet e raketave, për shkak të dimensioneve të mëdha të raketave, jo vetëm që nuk u përshtatën nën nivelin e linjës ujore, e cila më parë ishte një kusht i domosdoshëm për vendndodhjen e bodrumeve të artilerisë, por në disa raste shkoi edhe në kuvertë e sipërme. Kjo çoi në faktin se më shumë se 40% e gjatësisë së anijes ishte e zënë nga dhoma shpërthyese."
Nga citati i mësipërm, bëhet e qartë pse një rritje shumë e dukshme në vëllimin e ngarkesës nuk çon në një rënie në proporcionin e vëllimit të trupit. Do të duket se superstrukturat duhet të rriten. Por vetë trupat gjithashtu u bënë më voluminozë sesa ato të anijeve të artilerisë, gjë që çoi në ruajtjen e pjesës relative të vëllimit të bykës në të njëjtin nivel.
Autori gjithashtu bëri llogaritjet e tij për një numër anijesh.
Tabela rendit anijet e epokave dhe klasave të ndryshme. Rezultatet e marra janë edhe më zbuluese.
Rritja e vëllimit të armëve në anijet moderne të raketave është qartë e dukshme - më shumë se 2 herë. Nëse "Algeri" ka 2645 m3 armatim, atëherë në absolutisht të njëjtën madhësi "Slava" është tashmë dy herë më e madhe - 5.740 m3. Përkundër faktit se pesha e armëve ra me më shumë se 2 herë. Raporti i masës së armëve me vëllimin e tij është jashtëzakonisht i afërt për të gjitha anijet "para epokës së raketës" - edhe për 68 bis kjo shifër është 493.1 kg / m3, pothuajse saktësisht si Algjeria me 490.1 kg / m3.
Rënia e vëllimit të alokuar për termocentralin është pothuajse e papërfillshme. Por në anijet moderne, u shfaqën lloje krejtësisht të reja të pajisjeve, të cilat thjesht nuk ishin në anijet e epokës së Luftës së Dytë Botërore. Këto janë hidroakustikë, radio elektronike, pajisje elektronike të luftës. Për shembull, në RRC të tipit Slava, dhoma e vetme e GAS të tërhequr zë 300 m3 ose 10 metra të gjatësisë së bykut. Së bashku me shfaqjen e pajisjeve të reja me energji intensive, ekziston gjithashtu një rritje në numrin dhe kapacitetin e gjeneratorëve elektrikë, të cilët gjithashtu kërkojnë gjithnjë e më shumë vëllime. Në TKR "Algeri" fuqia totale e gjeneratorëve ishte 1400 kW, në LKR "Brooklyn" ishte tashmë 2200 kW, dhe në BOD relativisht moderne, pr. 1134B, arrin 5600 kW.
Kryqëzori i raketave "Admiral Golovko" u çarmatos në Murin e Minave, 2002. Nishat e bodrumeve të raketave anti-anije P-35, volumetrike dhe të vendosura në superstrukturë, janë qartë të dukshme. Në të ardhmen, ambiente të tilla municionesh të rëndë në anijet raketore nuk u bënë, megjithatë, vëllimi i armëve të raketave nuk u ul në vëllimin e instalimeve të artilerisë. Foto:
Ngarkesa e dukshme e anijeve moderne është gjithashtu e dukshme. Me të njëjtën gjatësi dhe gjerësi, ato kanë një zhvendosje dhe tërheqje dukshëm më të ulët. Projektuesit qartë nuk i kanë përdorur plotësisht rezervat e ngarkesës. Shtë mjaft e mundur të ngarkoni RCC të Slava me 1.500 ton shtesë, nëse kjo nuk ndikon negativisht në karakteristikat e qëndrueshmërisë së tij. Kjo është mjaft e mundur, sepse shumë anije azhurnohen gjatë operimit dhe marrin ngarkesë shtesë. Për shembull, zhvendosja e tipit "Brooklyn" LKR gjatë shërbimit ndryshonte në një gamë shumë të gjerë, duke ruajtur dimensionet origjinale të bykut.
Siç mund të shihet nga tabela, gjatë funksionimit të sistemeve të bojës të tipit Brooklyn, u ngarkuan nga 500 në pothuajse 1000 tonë ngarkesë shtesë, e cila, natyrisht, ndikoi si në tërheqje ashtu edhe në stabilitet. Lartësia metacentrike e "Brooklyn" është 1, 5 herë më pak se ajo e BOD moderne pr. 1134B, e cila tregon qartë rezervat e këtij të fundit për të rritur "peshën e sipërme". Gjatë zhvillimit të projektit, shkatërruesit e klasës Arlie Burke morën një ngarkesë shtesë prej 1200 ton, duke u fundosur 0.3 metra dhe duke u bërë vetëm 2 metra e gjatë.
Anije luftarake të Luftës së Ftohtë
Pohimi se zhvillimi i anijeve të blinduara u ndërpre me kalimin në të kaluarën e epokës së Luftës së Dytë Botërore nuk është plotësisht i vërtetë. Ekziston një klasë e anijeve luftarake të blinduara, ndërtimi i të cilave u krye në vitet '70 dhe më vonë. Ne po flasim për anije të blinduara dhe anije artilerie lumore. Këto anije të vogla janë një shembull i qartë se si një anije relativisht moderne, edhe pa marrë armë cilësisht të reja, humbi cilësitë mbrojtëse të armaturës. Dhe është në shembullin e anijeve të tilla që mund të shihet ndikimi i faktorëve objektivë.
BKA më e fortë në Marinën Sovjetike ishte varka e projektit 191. Ky ishte apogji i zhvillimit të anijes së blinduar. Ai thithi të gjithë përvojën e kësaj klase të anijeve gjatë Luftës së Dytë Botërore. Dhe përvoja e këtij lloji në flotën sovjetike ishte unike dhe e madhe. Ndërtimi i këtyre anijeve filloi në 1947. Pastaj pasoi një pushim i madh, dhe më në fund, në 1967, u shfaq një pasardhës cilësisht i ri - varka e blinduar Project 1204.
Varka e projektit 1204, me dimensione praktikisht të pandryshuara, u bë dukshëm më masive, ndryshoi armën 85 mm të rezervuarit T-34-85 në një armë shumë të dobët të rezervuarit PT-76 dhe u bë dy herë më e keqe në trashësinë e armaturës. Dhe nëse marrim parasysh edhe zonën e bykut, të mbuluar me forca të blinduara, bëhet e qartë se projekti 1204 është bërë jo dy herë, por disa herë më i dobët se barka e projektit 191.
Pse ndodhi kjo? A janë projektuesit vërtet mediokër apo dëmtues? (nga rruga, projekti 191 dhe 1204 kanë të njëjtin projektues kryesor). Apo projekti 1204 varkë ka fituar një armë rakete voluminoze, por të lehtë, hidroakustikë ose radio elektronike?
Ne lexojmë A. V. Platonov "Vëzhguesit sovjetikë, varka armësh dhe anije të blinduara": "Por ju duhet të paguani për gjithçka, kështu edhe këtu: armët dhe mbrojtja relativisht e fuqishme u sakrifikuan, para së gjithash, banueshmëria. … Pra, nga vijnë pretendimet për kushte të vështira jetese, të cilat u shprehën pothuajse në fillim kur diskutuam konceptin e një anije të re artilerie? Dhe nga rojet kufitare. Ishin ata që, pasi morën anijet e projektit 191M dhe i përdorën si patrullë dhe rojtarë, përjetuan plotësisht të gjitha kënaqësitë e jetesës në dhoma të vogla, ku ishte larg nga kudo ishte e mundur thjesht të ngrihesh në lartësi të plotë."
Pse përmenden varkat këtu? Ekskluzivisht për të treguar se refuzimi i armaturës ose degradimi i tij mund të shoqërohet me shfaqjen e arsyeve të reja objektive, dhe nuk është shkaku i marrëzisë ose mediokritetit të strategëve ose projektuesve detarë. Varkat e blinduara janë anije luftarake aq të vogla saqë vetëm kërkesa për të përmirësuar banueshmërinë (edhe pa futjen e sistemeve dhe pajisjeve të raketave të mëdha) çoi menjëherë në një rënie të nivelit të sigurisë.
Më tej më shumë. BRSS ndërtoi një seri IAC të projektit 1208, të cilat nuk mund të krahasohen me vëzhguesit e paraluftës për sa i përket shkallës së mbrojtjes dhe fuqisë së armëve. Në të njëjtin vend, në A. V. Platonov tha në këtë drejtim: "… E gjithë kjo është pjesërisht e kuptueshme: praktikisht e gjithë ndërtimi i anijeve ushtarake moderne përballet me faktin se vëllimet e kërkuara shumë herë të rritura për vendosjen e armëve dhe pajisjeve teknike moderne" shtrydhën "fjalë për fjalë postet e tyre luftarake jashtë kufomës. Kjo çoi në shfaqjen e përhapur të parashikuesve të zgjatur dhe superstrukturave të mëdha me shumë nivele, duke zënë pothuajse të gjithë zonën e kuvertës së sipërme, dhe ne duhej ta duronim këtë."
Vini re se ne po flasim për "shtrydhjen" e posteve luftarake, dhe jo për krijimin e disa zonave të reja. Kjo sugjeron që në epokën e armaturës, dhe sot - projektuesit e anijeve nuk kanë rezerva të padeklaruara. Të gjitha burimet përdoren në maksimum, dhe nuk do të jetë e mundur të fshihen vëllime të caktuara ashtu si ajo. Në një anije moderne, nuk ka vëllime "të panevojshme" që mund të sakrifikohen lehtësisht për hir të përmirësimit të karakteristikave të tjera. Prandaj, çdo "prerje" e superstrukturave ose zvogëlimi i madhësisë së bykut sigurisht që do të ndikojë në diçka të rëndësishme.
