Kohët e fundit, një diskutim shumë i specializuar mbi problemet e ndërtimit të anijeve është ndezur në luftën e sipërme. Mendimet e grumbulluara më detyruan të shkruaj një artikull, sepse nuk është më e mundur t'i përshtatem ato në formatin e komenteve. Do të jetë përsëri për forca të blinduara të anijeve, kështu që ata që kanë zhvilluar alergji ndaj kësaj teme mund të mos lexojnë më tej.
"Kryqëzor shkatërrues"
Armatura e anijes u bë një nga objektet kryesore të diskutueshme. Fenomeni i zhdukjes së saj, me sa duket, tashmë është diskutuar nga të gjitha anët. Por, pavarësisht debatit të nxehtë, pikat kryesore mbetën të pazbuluara.
Një nga argumentet kryesore: artikujt e ngarkesës të alokuar për rezervim u lëshuan dhe u shpenzuan për diçka të pakuptueshme. Si rezultat, anijet moderne nuk kanë fare forca të blinduara dhe nuk ka një rritje të mprehtë të ngopjes së armëve ose pajisjeve afër masës së armaturës së humbur. Gabimi i të gjithë logjikës së një deklarate të tillë qëndron në vetë formulimin e pyetjes. Çështja është, forca të blinduara nuk u zhduk. Nuk u zhduk sepse nuk ekzistonte.
Në të vërtetë, cilat anije bënë prenotime serioze gjatë Luftës së Dytë Botërore? Këta ishin të paktën "lundrues të lehtë", por "dritë" vetëm në klasifikimin e asaj epoke. Në realitet, këto ishin anije me një zhvendosje totale prej më shumë se 12,000 ton. Kjo do të thotë, e krahasueshme në madhësi me RRC moderne pr. 1164. Anijet me dimensione më të vogla nuk kishin forca të blinduara, ose forca të blinduara ishin thjesht simbolike: me një trashësi pllake prej 25-50 mm.
Nënklasa moderne "kryqëzor raketash" nuk u shfaq përmes evolucionit të kryqëzorëve të artilerisë, por u rrit nga një shkatërrues që nuk ishte blinduar kurrë. Kështu u shfaq RRC e parë në botë, pr. 58, e cila mori numrin serik të projektit nga seria "shkatërrues". Ajo u riklasifikua në një kryqëzor me urdhër të Hrushovit dhe udhëheqjes së Marinës, për shkak të seriozitetit të detyrave me të cilat ballafaqohet. Për më tepër, nuk mund të ishte aspak "skuadron", sepse supozohej të vepronte thjesht në një mënyrë lundruese - vetëm.
Prandaj, anijet luftarake më masive oqeanike janë pasardhësit dhe zhvillimi i shkatërruesve të Luftës së Dytë Botërore. Ata kurrë nuk mbanin forca të blinduara dhe kurrë nuk kishin artikuj ngarkese që u korrespondonin atyre. Nuk ka nevojë të flitet për fregata - anijet e kësaj madhësie dhe zhvendosjeje nuk janë blinduar kurrë. Prandaj, përvojat e mundshme me fregatën "Stark" nuk janë nga kjo opera - nuk kishte forca të blinduara në një anije të një madhësie të ngjashme edhe gjatë Luftës së Dytë Botërore.
"Për çfarë shkoi forca të blinduara?"
Sidoqoftë, shkatërruesi modern, megjithëse u rrit nga një shkatërrues i Luftës së Dytë Botërore, pothuajse është rritur në madhësi dhe zhvendosje në një kryqëzor të lehtë të periudhës së Luftës së Dytë Botërore, dhe kurrë nuk ka marrë forca të blinduara. Kryqëzorët e raketave pa origjinë që mbartin mina - "Ticonderoga", "Lavdi" dhe "Pjetri i Madh" - vetëm armatimet lokale të sistemeve individuale nuk e kanë atë. Të ndërtuara nga e kaluara si kryqëzorë, ato mund të ishin rezervuar. Ku bënë projektuesit me ato rezerva zhvendosjeje që u ndanë për forca të blinduara?
Përgjigja është e njëjtë - ata nuk shkuan askund. RCC -të moderne u krijuan nga e para, pa marrë parasysh paraardhësit e blinduar. Prandaj, është e pamundur t'i imagjinosh ato si një strukturë në të cilën një peshë e caktuar gjoja mund të vendoset nën forca të blinduara, por e cila u mor mesatarisht në "qendrat e fitnesit", ambiente gjysmë të zbrazëta, boshte të tubave të shkarkimit etj. Të gjitha këto "teprime" ekzistojnë më vete, dhe ato nuk u shfaqën me koston e anulimit të rezervimit. E kundërta është gjithashtu e vërtetë - nëse kërkohet forca të blinduara, nuk është e nevojshme të shkurtoni zonën e shtyllave dhe kabinave të antenës në mënyrë që të gdhendni peshën. Thjesht kur një kryqëzor modern është i pajisur me forca të blinduara, zhvendosja e tij do të rritet duke ruajtur dimensionet e tij. Për shembull, "Arlie Burke" nga seria në seri ishte e rëndë dhe u rrit nga 8,448 ton zhvendosje të plotë në 9,648 ton, duke e zgjatur bykun me vetëm 1.5 metra. Shtimi i 1,200 ton mund të ishte shpenzuar për forca të blinduara.
Versioni që pesha e caktuar për forca të blinduara në kryqëzorët e Luftës së Dytë Botërore mund të shkojë për të rritur lartësinë e përforcimeve të antenave të radarit nuk i qëndron kritikës. Qendrat e komandës dhe kontrollit të kryqëzorëve të Luftës së Dytë Botërore ishin të vendosura, si rregull, në të njëjtat lartësi, ose pak më të ulëta - me disa metra. Për shembull, kulla e kontrollit të kryqëzorit 68-bis ishte e vendosur në një lartësi prej 27 metrash nga linja e ujit, dhe posta e antenës së radarit në kryqëzorin e projektit 1164 ndodhet në një lartësi prej 32 metrash. Hardshtë e vështirë të besohet se 2,910 ton forca të blinduara për kryqëzorin 68-bis u shpenzuan për ngritjen e stacionit të radarit me 5 metra në kryqëzorin Slava të një madhësie të ngjashme. Një shembull tjetër - kryqëzori i betejës "Alaska" ka një kullë kontrolli në një lartësi prej 30 metrash, dhe një radar në 37 metra. Kryqëzori 1144, me një madhësi të ngjashme, ka një radar në një lartësi prej 42 metrash. Një rritje e mprehtë në lartësitë e shtyllave të antenës nuk vërehet në raste të tjera.
Ndoshta superstrukturat po peshojnë më shumë? Vërtetë 2900 ton? Le të përpiqemi të imagjinojmë dimensionet e një superstrukture që peshon 2.900 ton, të bërë prej çeliku me një trashësi prej 8 mm. Duke bërë llogaritjet e thjeshta, zbulojmë se një shtëpi pesëkatëshe 95 metra e gjatë dhe 20 metra e gjerë do të peshojë aq shumë. A mund të shihni struktura të tilla në kuvertën e RRC pr. 1164? Jo Edhe "shtëpia e banimit" e kryqëzorit "Ticonderoga" është tre herë më pak.
E megjithatë, cila mund të jetë pesha e armaturës së kryqëzorëve të lehtë të Luftës së Dytë Botërore në kryqëzorët e raketave me madhësi të ngjashme? Pa marrë parasysh çfarë. Thjesht nuk ka forca të blinduara, kjo është e gjitha. Nëse dëshironi, mund të instalohet në kryqëzorët ekzistues pa ndonjë problem dhe mbingarkesë. Kryqëzorët modernë thjesht janë bërë më të lehtë me të njëjtat përmasa.
Kjo shihet lehtësisht në shembullin e kryqëzorit 1164. Thjesht ka një analog ideal në formën e kryqëzorit Cleveland. Gjatësia është e njëjtë - 186 metra, gjerësia për 1164 - 20.8 m, për "Cleveland" - 20.2 m. Drafti është përkatësisht 6, 28 dhe 7.5 metra. Por zhvendosja totale e 1164 është 11,280 ton, dhe ajo e Cleveland është 14,131 ton. Me të njëjtat përmasa, "Cleveland" peshon 25% më shumë! Por në kryqëzorët e lehtë, pesha e armaturës luhati brenda 20-30% të zhvendosjes standarde. Çfarë do të ndodhë nëse "Lavdia" ngarkohet me forca të blinduara deri në 14131 ton në dispozicion të "Cleveland"? Kjo është e drejtë, "Lavdia" do të marrë forca të blinduara, shumë të ngjashme me atë të "Cleveland". Për shembull: një rrip i blinduar me një lartësi prej 6 metrash, një gjatësi prej 130 metrash dhe një trashësi prej 127 mm, si dhe një kuvertë të blinduar të fortë brenda të njëjtave 130 metra me një trashësi prej 51 mm. Dhe do të peshojë vetëm 2797 ton, d.m.th. diferenca në zhvendosjen totale midis Cleveland dhe Glory. A do të jetë në gjendje Slava, pasi ka marrë një ngarkesë shtesë prej 2797 ton, të shkojë në det? Sigurisht që mundet, sepse Cleveland e bëri atë disi.
E njëjta analogji mund të nxirret me kryqëzorin 1144, i cili ka një analog në formën e kryqëzorit të betejës Alaska. Gjatësia e trupave është 250, 1 dhe 246, 4, gjerësia është 28, 5 dhe 27, 8, tërheqja është 7, 8 dhe 9, 7 metra. Dimensionet janë shumë afër. Zhvendosja e plotë e Projektit 1144 - 25 860 ton, "Alaska" - 34 253 ton. Alaska ka 4,720 ton forca të blinduara. Me këtë peshë të blinduar, 1144 mund të marrë një rrip të blinduar 150 metra të gjatë, 6 metra të lartë dhe 150 mm të trashë, si dhe një kuvertë të blinduar të trashë 70 mm. Sigurisht, më e dobët se "Alaska", por gjithashtu duket e fortë. Në të njëjtën kohë, është mjaft e qartë se "Pjetri i Madh", pasi kishte marrë çakëll (ose forca të blinduara) prej 4,720 ton, nuk do të fundoset fare, por vetëm pak do të vendoset në trupin e tij dhe do të lërojë me qetësi oqeanin. Dallimi i madh në zhvendosjen midis anijeve me dimensione praktikisht të njëjta tregon qartë se superstrukturat shumë më të zhvilluara dhe të larta të Projektit 1144 në të vërtetë peshojnë të papërfillshme, dhe nëse ato ishin dy herë më të mëdha dhe më të larta, "Pjetri i Madh" nuk peshonte më shumë se të blinduara "Alaska" ".
Dhe këtu është një shembull i një analoge jo në madhësi, por në zhvendosje. BOD ynë 1134B është një me një në zhvendosje të ngjashëm me kryqëzorin e lehtë japonez Agano. Në të njëjtën kohë, "Agano" është dukshëm më i ngushtë se BOD -ja ynë (15, 2 metra kundrejt 18, 5) me pothuajse të njëjtën gjatësi dhe tërheqje. Këtu, lexuesi do të thotë! Anijet janë të njëjta, por forca të blinduara në BOD 1134B nuk janë! Ku i morën projektuesit e paaftë tonët e armatimit pa pagesë në BOD -në tonë? Nuk ka nevojë të nxitoni në përfundime, së pari ju duhet të shijoni informacionin për rezervimin e "Agano". Kishte një trashësi të blinduar anësor deri në 50 mm, një kuvertë prej 20 mm dhe një frëngji prej 25 mm. Në parim, transportuesit e personelit të blinduar të forcave tokësore janë të blinduara në pothuajse të njëjtën mënyrë sot. Me pak fjalë, zhvendosja dhe dimensionet e anijeve raketore të paarmatosura dhe paraardhësve të tyre të artilerisë së blinduar fillojnë të konvergojnë kur forca të blinduara të këtyre të fundit tentojnë të jenë zero.
"Graviteti specifik i anijes"
Për të testuar argumentet e mësipërm, mund të përdorni mënyrën më të thjeshtë, madje edhe primitive, por vizuale për të vlerësuar dendësinë e paraqitjes së anijes. Pjesa nënujore e çdo anije ka një formë komplekse, dhe për të mos llogaritur integralet, ne thjesht marrim vëllimin e kufizuar nga gjatësia, gjerësia dhe skica e bykut. Kjo është një metodë shumë e papërpunuar, por çuditërisht e mjaftueshme, kur aplikohet në shumë anije, jep një model të theksuar.
Anijet e blinduara të artilerisë kanë një densitet të zhvendosjes totale prej 0.5-0.61 ton / m3. Anijet raketore moderne nuk janë në lartësinë e treguesve të tillë. Shifrat tipike për ta: 0, 4-0, 47 ton / m3.
Për çiftet e kryqëzorëve të dhënë nga unë, këto vlera do të jenë: "Slava" - 0.46 ton / m3, "Cleveland" - 0.5 ton / m3. "Pjetri i Madh" - 0, 47 ton / m3, "Alaska" - 0, 52 ton / m3. "Nikolaev" - 0, 46 ton / m3, "Agano" - 0, 58 ton / m3.
Ka edhe përjashtime që vërtetojnë rregullin. Ka anije të blinduara, dendësia relative e të cilave është afër asaj të raketave. Vërtetë, rezervimi i anijeve të tilla mund të konsiderohet i prirur drejt zeros. Këta janë kryqëzorët e projektit 26 -bis - 0, 46 ton / m3 (si në 1164). Në të njëjtën kohë, trashësia e armaturës së kryqëzorëve 26 bis nuk kalon 70 mm dhe është e vështirë t'i konsiderosh ato anije të blinduara "seriozisht".
Shembulli i dytë - luftanije të tipit "Deutschland", sulmuesit e famshëm të naftës të Gjermanisë - 0, 42 ton / m3. Por rezervimi i tyre nuk arrin as atë të Cleveland "të lehtë": 80 mm anësor dhe kuvertë 45 mm.
Shtë e qartë se anijet e blinduara janë ngarkuar shumë. Sidoqoftë, kjo nuk i pengoi ata të lëronin oqeanet jo më keq se pasardhësit e raketave moderne. Armatura thjesht u hoq nga anijet moderne të raketave, pa përdorur rezervat masive konstruktive të lëshuara. Prandaj, anijet raketore janë bërë thjesht më të lehta, dhe asgjë më shumë.
"Nëse jo forca të blinduara, atëherë pse jo armë?"
Sigurisht, deklarata se një kryqëzor modern raketash mund të varet lirisht me forca të blinduara të barabarta në masë dhe trashësi me anijet përkatëse të Luftës së Dytë Botërore është një thjeshtësim i tepërt. Por kjo tregon qartë se anijet moderne në fakt janë të papërdorura dhe, nëse dëshirohet, ato mund të rezervohen në një shkallë ose në një tjetër. Dhe pa ndryshuar në mënyrë drastike përbërjen e armëve, municioneve dhe përgjithësisht duke mos zvogëluar ngarkesën në tërësi.
Mbetet edhe një pyetje. Nëse anijet moderne janë kaq të papërdorura dhe kanë rezerva mbresëlënëse për sa i përket masës, pse nuk janë instaluar shumë herë më shumë armë mbi to? Nëse jo për forca të blinduara, atëherë të paktën ky furnizim mund të shpenzohet për armë!
Dhe këtu hyjnë në fuqi ligjet e tjera. Armatura është kompakte, sepse çeliku ka një densitet prej 7800 kg / m3. Nuk ka raketa, kompjuterë, radarë dhe gjëra të tjera me një densitet të tillë. Kjo do të thotë që kërkohen vëllime dhe zona. Dhe kjo tashmë është një rritje në madhësi, e ndjekur nga një zhvendosje.
Propozimi i përshkruar më sipër për armaturën e mundshme të kryqëzorit "Slava" ka një masë "ngarkese të papërdorur" prej 2 797 ton. Kjo peshë strehon lehtësisht më shumë se 12 grupe të sistemeve të mbrojtjes ajrore "Fort", të përbërë nga 12 radarë udhëzues ndriçimi dhe 768 raketa në lëshues daullash. Kjo do të thotë, rezerva e peshës është e madhe, por a mundet dikush, duke parë vizatimet e RRC pr. 1164, të gjejë zona ose vëllime falas për të akomoduar raketa shtesë TPK të kompleksit "Fort"? Jo, nuk mund t'i gjesh. Nuk do të jetë e mundur të rritet ngarkesa e municionit, dhe jo për shkak të mbingarkesës, por për shkak të mungesës së hapësirave të lira. Edhe nëse vendbanimi zvogëlohet në nivelin e "të gjithë flenë krah për krah në një kazermë të zakonshme", direkët dhe superstrukturat ndërpriten, hapësira për një numër të tillë raketash nuk do të lirohet. Dhe një situatë e tillë do të jetë në çdo anije moderne, qoftë Ticonderoga, Slava apo Pjetri i Madh.
Së fundi, askush nuk pretendon se anijet moderne janë ideale, mbase së shpejti do të ketë një anije me një plan urbanistik më të mirë, më të ngopur me armë.
"Pse nuk ka asnjë rezervim?"
Nëse është e mundur të vendosni forca të blinduara, pse askush nuk e vesh atë? Të gjithë e dinë pse forca të blinduara u zhdukën nga anijet në epokën e armëve bërthamore, por pse ende nuk është shfaqur nuk është plotësisht e qartë.
Dhe përgjigja qëndron në depërtimin e armaturës të kokave moderne të raketave kundër anijeve. Prania e një rripi të blinduar me një trashësi prej 150-200 mm nuk e zgjidh thelbësisht problemin e mbrojtjes së anijes. Ai vetëm zvogëlon gjasat e dëmtimit nga kokat luftarake me shpim të blinduar të ulët (raketa X-35, Harpoon, Tomahawk, Exocet), por nuk kursen raketa "të mëdha" nga kokat luftarake. Të dhënat e depërtimit të armaturës ende nuk reklamohen, por ekziston një përjashtim. Dihet se koka e HEAT e sistemit të raketave kundër anijeve Basalt, e cila është në shërbim me kryqëzorët e Projektit 1164, depërton në 400 mm çelik të blinduar. Duket se shifrat për "Granit" nuk janë shumë më pak, por përkundrazi edhe më shumë. Ndoshta depërtimi i armaturës në kokat Bramos ose Mushkonja pa ngarkesa të formësuara është më pak, por jo shumë herë.
Në këto kushte, prania e një brezi të blinduar të trashë, por të papërfillshëm për sa i përket sipërfaqes 200-300 mm nuk luan asnjë rol. Edhe nëse një raketë e godet atë, mund të depërtojë në të pa shumë probleme. Edhe për raketat e lehta kundër anijeve që nuk kanë energji të lartë kinetike (shpejtësi të ulët fluturimi dhe masë koka), mund të ndërtohet një kokë luftarake kumulative kompakte që mund të përballojë të paktën një pengesë 100 mm. Dhe forca të blinduara më të trasha nuk do të shfaqen në anije me madhësinë e një shkatërruesi modern. Mbikqyrësit si Pjetri i Madh mund të fundosen jo Harpoons ose Kh-35, por Granit dhe Bazalt. Edhe nëse objektivi është një luftanije e Luftës së Dytë Botërore, për shembull, "Iowa" - rripi i tij i blinduar prej 330 mm nuk është problem.
Rezulton se ata që dëshirojnë të ndërtojnë anije luftarake moderne propozojnë krijimin e anijeve të synuara për mjetet ekzistuese të shkatërrimit. Kjo është arsyeja pse forca të blinduara nuk ringjallet plotësisht edhe sot. Rrëzimi i raketave gjatë rrugës është në çdo rast më efektiv. Mbrojtja aktive parandalon problemet, pasive - ju lejon vetëm të zvogëloni pasojat e tyre me një sasi të caktuar fati.
Në të njëjtën kohë, askush nuk kundërshton praninë e armaturës anti-copëtim në anijet moderne. Armatura në anijet raketore duhet të shfaqet, dhe zona dhe pesha e saj do të rriten vetëm me kalimin e kohës. Por qëllimi dhe roli i një rezervimi të tillë është krejtësisht i ndryshëm nga ai i lundruesve të Luftës së Dytë Botërore. Asnjë forca të blinduara sot nuk është në gjendje të parandalojë hyrjen e kokës së raketave kundër anijeve në anije, por është mjaft e mundur të zvogëlohen pasojat e këtij depërtimi. Armatura të tilla nuk do t'i afrohen parametrave të kohës së Luftës së Dytë Botërore dhe për sa i përket peshës.
