Viti 1924. Autostradë pranë Stadiumit Kombëtar në Romë. Dhe çfarë është ajo që lëviz përgjatë saj? Një rrotë e madhe e drejtuar nga një motor motoçikletë, dhe në të ulet një shofer i cili është qartë indiferent ndaj rrezikut të fluturimit prej tij si një gur nga një hobe! Në duart e një timoni të zakonshëm të makinës (a nuk është e mahnitshme?!), Dhe këmbët në pedalet e makinës. Në çdo kthesë, trupi i shoferit anon së bashku me timonin në njërën anë, pastaj në anën tjetër, por më në fund, ka një ndalesë. Shoferi thjesht i vë këmbët në tokë, duke u treguar të gjithëve se kështu mund ta parandaloni që të mos rrokulliset, dhe ai … qëndron!
Shoferi i këtij automjeti të pazakontë ishte David Jislaghi, një oficer i trupave italiane të motorëve nga Milano. I fiksuar pas idesë se një rrotë e madhe është më e mirë se dy të vogla, ai ndërtoi një motor me një rrotë dhe filloi ta ngiste atë për të treguar meritat e tij me shembullin personal.
Uniklika e tij, të cilën vetë shpikësi e quan "velosita", pastaj "motomot", ka vetëm një pjesë lëvizëse - një gomë të madhe pneumatike, të vendosur në një buzë të brendshme çeliku. Në sipërfaqen e jashtme të buzës ka rrotulla që mbështesin lëvizjen e gomës. Ekziston edhe një rul me makinë i drejtuar nga fuqia e motorit. Shtypet kundër buzës së gomës dhe e bën atë të rrotullohet rreth buzës që është e palëvizshme. Epo, shoferi nuk kthehet me timon, sepse pesha e motorit dhe karburantit i shtohen peshës së tij, dhe të gjitha këto pesha janë të vendosura nën qendrën e gravitetit të timonit, gjë që i jep atij stabilitet më të madh.
Asnjë nga kolegët e shpikësit nuk besoi në makinën e tij, dhe ai bëri një bast që do të hipte në të nga Milano në Romë, dhe më pas të shkonte në Paris dhe … arriti në Romë!
Kështu shkroi revista amerikane Popular Science për këtë shpikje të oficerit italian, ndërsa në fund u shtua se ky automjet kishte perspektiva të shkëlqyera. Sidoqoftë, ishte vetëm një shtrirje të thuash se ishte vërtet një shpikje. Unicikli, një automjet me një qendër të gravitetit të kompensuar dhe një rrotë, ishte i njohur shumë kohë para këtij tubimi nga Milano në Romë! Monocikletat, ende me një pedale konvencionale, u bënë mjaft të njohura në vitet 60 të shekullit XIX, së bashku me biçikletën "merimangë".
Epo, atëherë në numrin e prillit 1914 të revistës Popular Mechanics kishte një histori për një aparat të çuditshëm në formën e një rrote të madhe, por me … një helikë si një aeroplan dhe me një motor rrotullues. Ishte instaluar në një kornizë të gjatë që kalonte në të gjithë makinën (kishte edhe sediljen e shoferit!), Dhe në anën e pasme kishte gjithashtu një peshë kundërpeshë që balancon peshën e motorit. Katër "këmbë", dy përpara dhe dy prapa, nuk e lejuan këtë vend të rrokulliset ose të bjerë përpara ose prapa. Megjithë pamjen e saj të çuditshme, ishte mjaft efikase. Në 1917, ata ende arritën të mishëronin këtë model në metal, por nuk kishte kuptim prej tij. "Ne luajtëm dhe u larguam!"
Viti 1917. Lufta e Parë Botërore, dhe përsëri në kopertinën e revistës Popular Science, shfaqet një krijim krejtësisht i paqëndrueshëm - një "unikletë me dy rrota", e cila nuk ka më një rrotë, por dy - një pus i vogël para dhe mbrapa, vetëm shumë e madhe, dhe sedilja e shoferit ndodhet në pjesën e pasme. Shtë e qartë se nga blu, për shembull, në një autostradë, kjo "makinë" do të shfaqet ende. Por në një fushë beteje të mbushur me kratere predhash, do të kishte rënë menjëherë në njërën anë! Si mund të ruhet? Cili stallë? Dhe çfarë do të ndodhte me shoferin nëse do të binte me këtë pajisje? Po, rezulton, të dalësh me një aparat origjinal - dhe të shtosh - ta vizatosh - është një gjë! Por ta bësh atë të funksionojë në një mënyrë të tillë është krejt tjetër! Por … kjo "pajisje" e çuditshme u vizatua bukur, me siguri, dhe, natyrisht, i shërbeu zhvillimit të imagjinatës dhe fantazisë. Epo, ushtarët që morën "makina" të tilla mund të pendoheshin vetëm!
Por me gjithë deluzionalizmin e tij të dukshëm, ideja e një monocikli luftarak nuk vdiq në syth, por u hodh përsëri në faqet e revistës Popular Science në numrin e Nëntorit 1933. Ai raportoi për një shpikës të caktuar italian i cili arriti në Angli (a nuk ishte David Jislaghi?), Udhëtoi 280 kilometra në uniciklin e tij me një shpejtësi prej 100 km / orë me vetëm një gallon benzinë dhe propozon të ndërtohet mbi të me shpejtësi të madhe beqar … tank! Po, po - një tank në formën e një rrotë monove me dy rrota të mbështetur në pjesën e pasme dhe një mitraloz për të shtënë përpara. E gjithë hapësira brenda buzës së timonit ishte e mbuluar me kapele të blinduara. Sipas atyre që ofruan këtë makinë, do të jetë shumë e vështirë të futesh në të nga përpara. Epo, dhe nga anët do të duhet të mbrohet me forca të blinduara. Për disa arsye, asnjë nga shpikësit e mundshëm të "mekanizmave luftarak" me një vend të vetëm nuk mund të kuptojnë se një person nuk mund të drejtojë njëkohësisht një automjet dhe të gjuajë nga një armë e vendosur mbi të. Epo, dhe të shtënat nga një vend është qartë budalla, pasi sektori i qitjes së një automjeti të tillë do të jetë shumë i vogël. Por ata shkruan për këtë, diskutuan këtë temë, sikur të mos ishte menjëherë e qartë se kjo ide ishte pa të ardhme!
Në vitin 1938, u shfaq një projekt i ri - të them kështu, ndoshta jo me larje, por me patinazh. Përsëri në revistën Popular Science u raportua se zhvillimi i … sferës së tankeve është në lëvizje të plotë në SHBA! Siç mund ta shihni qartë nga fotografia në kopertinë, ishte gjithashtu një biçikletë. Në mënyrë që kjo sferë të kthehet, ajo u shpik që të përbëhej nga dy gjysma. Për më tepër, secila prej tyre furnizohej me grykë të stampuar dhe rrotullohej në mënyrë të pavarur nga tjetra. Armatimi u vendos në sponsorë në akset e rrotullimit dhe në pjesën qendrore të rezervuarit, i cili mbeti i palëvizshëm gjatë lëvizjes. Motori supozohej të ishte i izoluar nga ndarja e ekuipazhit dhe t'i siguronte atij mbrojtje nga gazrat helmues - kjo është edhe kështu!
Pas Luftës së Dytë Botërore, një biçikletë nga kopertinat e revistave amerikane u zhduk menjëherë, tani revistat tona sovjetike dhe më pas ruse filluan të shkruajnë për to, për shembull, një revistë kaq të njohur si Modelist-Konstruktor. Për shembull, në 1997, flitej për një monocikletë - një biçikletë me tri rrota - me një timon përpara, brenda së cilës kishte një shofer dhe një motor, dhe dy rrota mbështetëse në pjesën e pasme, midis të cilave kishte një platformë për ngarkesë ose një vend për një pasagjer. Projekti nga revista 2011 ishte gjithashtu shumë origjinal - një rrotë pa motor, por i përbërë nga një gomë pneumatike e një diametri të madh për të rrokullisur nga malet mbi të!
Por nuk ka shpresë që një unikletë e tillë të përmbytë rrugët e qyteteve tona, kryesisht sepse ato nuk janë të nevojshme në qytet, dhe në përgjithësi ato janë të papërshtatshme. Në fshat … ndoshta ata do të mbeten si një shembull i zgjuarsisë teknike të entuziastëve të bërë në shtëpi. Por në filmat fantastiko -shkencorë, këto makina kanë gjetur, mund të thuhet, "jetën e dytë" të tyre. Për shembull, një biçikletë, duke u rrokullisur përgjatë një hute, u shfaq në filmin fantastiko -shkencor sovjetik për fëmijë "Adoleshentët në Univers". Amerikanët gjithashtu i bënë haraç këtij lloji të transportit futuristik, pasi gjithçka filloi me ta. Duke parë Luftërat e Yjeve. Episodi III: Hakmarrja e Sithit "- Gjenerali Grievous arratiset nga Obi-Wan në një monocikël të tillë, dhe shumë nga automjetet luftarake në episodin" Luftërat e Klloneve "janë gjithashtu monocikle. Ata janë gjithashtu në filmin "Men in Black 3". Dhe megjithëse kjo nuk është jeta reale, por vepra të zhanrit të filmit fantastiko -shkencor, monociklet ende ekzistojnë!
Sidoqoftë, jo, ka diçka që është mjaft në përputhje me idenë e një monocikli dhe që, përsëri, së pari u shfaq në kopertinën e një reviste. Rrota e ketrit të plazhit! Dy rrota notuese, dhe midis tyre një strukturë me tuba me tehe vozitje, brenda së cilës ka një person. Dhe pastaj gjithçka ndodh, si me një ketër: një person lëviz brenda një rrote të tillë, dhe kthehet, dhe vetë pajisja noton mbi ujë për shkak të kësaj. Shtë interesante, në plazhet sot diçka e ngjashme tashmë është shfaqur, kështu që të paktën në këtë mënyrë ideja e një biçiklete megjithatë ka gjetur mishërimin e saj.
