Të mërkurën, 23 nëntor, u bë e ditur se super shkatërruesi i Marinës amerikane Zumwalt kishte ngecur në Panama për rreth dhjetë ditë, derisa specialistët të riparonin termocentralin e anijes, i cili kishte dështuar për herë të dytë në dy muaj. Për shkak të natyrës së projektit, derisa të përfundojë riparimi, anija më moderne amerikane është një mal i çngjyrosur dhe i padobishëm, shumë i shtrenjtë prej metali në det. Portali Qendror Detar tregon se si u shkatërruan ëndrrat e shkatërruesit më të mirë në planet.
Në fillim të viteve 1990, komanda e Marinës Amerikane filloi të mendonte se ishte koha për të filluar zhvillimin e një programi të anijeve luftarake premtuese që do t'i siguronin flotës dominim në shekullin 21. Ushtria formuloi kërkesat e tyre për projektet e ardhshme dhe doli që ata në thelb duan anije të një lloji të ri universal. Në varësi të situatës, secilit prej tyre iu desh të zgjidhë detyra krejtësisht të ndryshme - nga shkatërrimi i objektivave sipërfaqësore dhe nënujore dhe duke përfunduar me mbrojtjen e kompleksit nga një sulm ajror.
Ky ishte fillimi i zhvillimit të shkatërruesve të klasës Zumwalt (në Marinën Amerikane kjo klasë e anijeve quhet shkatërrues, që do të thotë "shkatërrues" në anglisht). Në fillim, Pentagoni priste të ndërtonte 32 shkatërrues të rinj. Sidoqoftë, ndërsa puna e projektimit përparonte, kostoja e projektit në tërësi dhe secilës anije veçmas u rrit ndjeshëm. Seria ka pësuar një "prerje" të njëpasnjëshme në 24, dhe më pas në shtatë njësi. Në vitin 2007, ushtria mori 2.6 miliardë dollarë për të filluar ndërtimin e dy shkatërruesve. Një vit më vonë, u mor vendimi përfundimtar që anija e tretë e klasës Zumwalt të ishte e fundit.
Në bazë të projektit të shkatërruesve premtues, ishte planifikuar gjithashtu të krijohej një "kryqëzor i shekullit XXI", por në vitin 2010 zhvillimi i tij u ndërpre kur kostoja e lartë e tepërt e "Zumwalt" filloi të shqetësonte madje edhe nervat e përfaqësues të Pentagonit.
Vendosja e shkatërruesit të plumbit u bë në Nëntor 2011. Ajo u emërua për nder të Shefit të 19 -të të Operacioneve Detare të Marinës Amerikane, Elmo Russell Zumwalt, i cili luftoi në Luftën e Dytë Botërore, Luftën e Koresë dhe Luftën e Vietnamit. Përmirësimet dhe ndryshimet në projekt vazhduan të bëhen edhe pas kësaj. Anija u nis në fund të tetorit 2013. Edhe atëherë, u bë e qartë se ndërtuesit e anijeve nuk do të ishin në gjendje të përmbushnin afatet e planifikuara. Prandaj, pak njerëz u befasuan kur transferimi i Zumwalt në flotë u shty në 2015. Por kjo nuk ishte shtyrja e fundit e datës së përfundimit të ndërtimit të anijes.
Epopeja me futjen e shkatërruesit në Marinë po lëvizte në heshtje drejt përfundimit të saj logjik, kur fjalë për fjalë një muaj para ngjarjes solemne të caktuar për 15 Tetor 2016, komanda e flotës pranoi se gjatë kalimit të shkatërruesit në Norfolk, uji i detit u fut në sistemin e karburantit dhe anija nuk ishte më në arrati. Sidoqoftë, riparuesit u përpoqën dhe arritën të rregullojnë gjithçka para kohës së caktuar.
Në kohën kur Zumwalt u autorizua, kostoja e të gjithë projektit ishte rritur në një shumë të pahijshme - rreth 22 miliardë dollarë, pjesa më e madhe e të cilave u shpenzua për punë kërkimore dhe zhvillimore. Kostoja e ndërtimit të anijes së plumbit ka arritur në 4.2 miliardë dollarë. Por komanda e Marinës nuk kishte kohë të merrte frymë, pasi përsëri një siklet i tillë - dështimi i termocentralit në Kanalin e Panamasë, gjatë rrugës për në portin e San Diego, Kaliforni.
Në përgjithësi, termocentrali "Zumwalt" paraqitet si një nga "njohuritë" e projektit. Shkatërruesi është i pajisur me dy njësi turbine me gaz të prodhuar nga Britania Rolls-Royce Marine Trent-30 me një kapacitet total prej 95 mijë kf, nga të cilat merren gjeneratorë të energjisë që ushqejnë të gjitha sistemet e anijes. I ashtuquajturi sistem shtytës elektrik i plotë u zbatua për herë të parë dhe pretendohej se ishte kërkuar për të përmirësuar karakteristikat e lundrimit të një shkatërruesi. Për dimensionet e tij mbresëlënëse "Zumwalt" zhvillon vërtet një shpejtësi të mirë deri në 30 nyje, megjithatë, siç e shohim, nëse termocentrali dështon, anija jo vetëm që është e palëvizshme, por edhe praktikisht e pambrojtur kundër armikut.
Ne nuk do të nxitojmë në përfundime, por dy prishje të termocentralit në një kohë të shkurtër, natyrisht, ngrenë dyshime të caktuara për disa defekte të lindura. Nga rruga, të njëjtët motorë me turbina me gaz janë instaluar në anijet e zonës bregdetare amerikane (LCS), katër prej të cilave kanë dështuar vitin e kaluar në rrethana të ngjashme. Por edhe nëse "Zumwalt" do të ishte mirë me shasinë, ky projekt ngriti shumë pyetje.
Vetëm teknologjitë "vjedhurazi" të prezantuara gjatë ndërtimit nuk merituan fyerje, falë të cilave anija me një gjatësi prej 183 metrash duket si një anije e vogël lundrimi me një shtizë të vetme në radar. Por sistemet e armëve kanë marrë shumë kritika nga ekspertët.
Në veçanti, montimet më të fundit të artilerisë 155 mm të instaluara në Zumwalt mund të godasin objektiva me predha të drejtuara në një distancë deri në 133 km. Sidoqoftë, javën e kaluar Pentagoni u detyrua të braktisë këto municione për shkak të kostos së tyre të lartë - deri në 800 mijë dollarë secila.
Për më tepër, Zumwalt është i pajisur me njëzet lëshues vertikalë për raketat e lundrimit Tomahawk, nga të cilat shkatërruesi ka 80 njësi në municionin e tij. Kjo shifër nuk është e mahnitshme. Për shembull, nëndetëset bërthamore të përmirësuara të klasës Ohio mbajnë 154 Tomahawks, dhe kostoja e rindërtimit të tyre është rreth katër herë më e ulët se çmimi përfundimtar i Zumwalt.
Ne kërkojmë ndjesë për krahasimin ndoshta të papërshtatshëm, por nëse shkatërruesi i ri i Marinës amerikane ishte një zonjë e re, ata mund të thoshin për të, duke cituar klasiken: "Dhe ju jeni të bukur të papërshtatshëm / Dhe jeni të zgjuar në vendin e gabuar."
Vlen të përmendet se, me sa duket, Pentagoni e kupton se ata e kishin humbur disi Zumwalt: ata nuk po bëjnë asnjë plan Napoleoniak për të. Megjithë regjistrimin zyrtar në flotë, shkatërruesi, sipas parashikimeve, do të jetë në gjendje të marrë pjesë në operacionet e Marinës jo më herët se 2018. Në të njëjtën kohë, vazhdon ndërtimi i shkatërruesve të raketave të gjeneratës së fundit të klasës Arleigh Burke, tjetri prej të cilëve u lansua javën e kaluar. Jeta e shërbimit të anijeve të këtij projekti, nga rruga, është zgjatur deri në vitin 2070.
