Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21

Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21
Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21

Video: Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21

Video: Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21
Video: 10 Najpotężniejszych ukraińskich broni zniszczonych podczas wojny 2024, Marsh
Anonim
Imazhi
Imazhi

Dikush me të drejtë mund të theksojë se një kamion nuk është me të vërtetë një armë. Ose më mirë, aspak armë. Në kohën tonë, është e vështirë të imagjinohet një ushtri pa mijëra automjete si në vijën e parë ashtu edhe në pjesën e pasme. Gjatë Luftës së Madhe Patriotike, gjithçka ishte saktësisht e njëjtë.

Historia e sotme ka të bëjë me një makinë që shpesh mund të gjendet në pjesën e pasme. Benzina dhe nafta, gjaku i luftës, shkuan kryesisht në front. Dhe në pjesën e pasme, dikush mund dhe duhet të kishte drejtuar atë që ishte në dispozicion. Dhe këtu gjeneratori i gazit erdhi në ndihmë.

Pra, automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21.

Imazhi
Imazhi

Prodhuar nga viti 1938 deri më 1941, u prodhuan gjithsej 15,445 njësi.

ZIS-21 ishte një kamion standard ZIS-5 me një gjenerator gazi NATI G-14. Gjeneratori i gazit ZIS-21 u prodhua në uzinën e Moskës "Kometa". Pesha e saj bruto ishte 440 kg. Lartësia e hoperit 1360 mm, diametri - 502 mm. Pesha e karburantit në bunker - 80 kg.

Karburanti mund të jetë blloqe druri, briketa rroje dhe tallash, sharrimi i mbeturinave, briketa qymyri dhe torfe, madje edhe kone.

Imazhi
Imazhi

Thelbi i gjeneratorit të gazit është i thjeshtë në shikim të parë. Djegia jo e plotë e karburantit prodhon një përzierje të hidrogjenit dhe monoksidit të karbonit (CO). E gjithë kjo filtrohet, ftohet dhe futet në dhomat e djegies. Efikasiteti i procesit arrin 75-80% dhe në motorët e modifikuar posaçërisht ose të projektuar posaçërisht për funksionimin në gazin gjenerator, me anë të një rritje të raportit të ngjeshjes dhe një nxitje të lehtë të gjeneratorit të gazit, fuqitë arrihen pothuajse të barabarta me ato të motorët me benzinë.

Plus, në vendet ku nuk ka probleme me pyjet, ka pika karburanti në çdo livadh. Gjëja kryesore është karburant i thatë dhe pa kalbje.

Gjeneratori i gazit ishte montuar në anën e djathtë të kabinës dhe ishte ngjitur në anën e anës së kornizës së djathtë me kllapa. Dera e djathtë duhej bërë gjysmë e madhe në mënyrë që të mos shkurtohej trupi. Por udhëtarët nuk janë gjëja kryesore këtu, gjëja kryesore është ngarkesa.

Imazhi
Imazhi

Meqenëse gjeneratori i gazit, i montuar në anën e djathtë të makinës, kishte një masë prej më shumë se 400 kg, pranvera e përparme e djathtë e ZIS -21 u forcua - çarçafët me trashësi 8 mm u instaluan në vend të standardit 6.5 mm.

Ftohësit-pastruesit për pastrimin e trashë dhe ftohjen e gazit, të përbërë nga tre cilindra të lidhur në seri me njëri-tjetrin, ishin vendosur përgjatë makinës prapa kabinës nën platformën e ngarkesave.

Imazhi
Imazhi

Në anën e majtë të makinës, një filtër cilindrik i hollë me një lartësi prej 1810 mm dhe një diametër prej 384 mm u instalua pranë kabinës. Për të ndezur gjeneratorin e gazit, u instalua një tifoz centrifugale i drejtuar nga një motor elektrik. Në makinat e prodhuara në 1938, tifozi ishte ngjitur në kllapa të këmbës së djathtë, dhe në ZIS-21, të prodhuar që nga viti 1939, në pjesën e majtë të këmbës së makinës.

Imazhi
Imazhi

Për fillimin e përshpejtuar të motorit dhe për lëvizje të shkurtra, një rezervuar gazi 7.5 litra u instalua nën kapuç.

Gjeneratori i gazit ZIS-21 kishte karakteristikat e mëposhtme:

Motori 6 cilindra, në linjë, 5555 cm3, 73 kf. Në gaz, megjithatë, fuqia ra në 50 kf, por kjo u reflektua në shpejtësinë, jo në kapacitetin mbajtës.

Shpejtësia maksimale në benzinë ishte 60 km / orë, në gaz - 48 km / orë.

Kapaciteti i ngarkimit është 2,500 kg, pa furnizimin me karburant.

Një karikim i bunkerit ishte i mjaftueshëm për 60-100 km vrapim, në varësi të llojit të drurit të ngarkuar.

Sigurisht, "gazgens" nuk u përdorën jashtë një jete të mirë. Sidoqoftë, gjatë luftës, ata liruan një pjesë të konsiderueshme të benzinës për nevojat e frontit. Nga Kolyma në Urals, mijëra gazenë transportuan qindra mijëra ton ngarkesë, duke fryrë me gjeneratorët e tyre. Dhe ata u transportuan në kohë, duke gjykuar nga rezultatet.

Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21
Histori armësh. Automjeti i gjeneratorit të gazit ZIS-21

Nga rruga, në Evropë (Angli, Francë, Gjermani), gjeneratorët e gazit u përdorën gjithashtu normalisht, madje edhe në makinat e pasagjerëve. Por kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.

Recommended: