Histori armësh. ISU-122: rruga e vështirë e një ushtari të vijës së parë

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 22:34

Sot vendosëm të flasim për një makinë që nuk mund të mburret me pjesëmarrjen në betejat mbrojtëse. Rreth makinës, e cila falë "historianëve të rinj të teknologjisë nga Wikipedia" shpesh perceptohet si një asistent i thjeshtë i rezervuarit. Një lloj rezervuari ersatz, i krijuar për ndonjë arsye të panjohur. Por makina që mori Berlinin! Edhe pse disa veçori të makinës e bënë problematike përdorimin e saj në qytete.

Pra, heroina sot është ISU-122. ACS, e cila shpesh qëndron pranë tankeve ISU-152 dhe IS-2 në ekspozitat muzeale. Dhe, le të jemi të sinqertë me veten, kjo bën në mënyrë të pamerituar një përshtypje më pak të frikshme sesa fqinjët. Përshtypja plotësohet me faktin se ISU-122 duket si ISU-152, dhe topi është saktësisht i njëjtë si në rezervuarin IS-2. Epo, dhe një pyetje e natyrshme: pse të shqetësoheni me një makinë që nuk tejkalon fuqinë e rezervuarit prototip për sa i përket fuqisë së zjarrit?

Në parim, në shumicën e armëve vetëlëvizëse të përshkruara më parë të BRSS dhe Gjermanisë, ky ishte saktësisht rasti. SPG -të ishin pothuajse gjithmonë të pajisura me një armë më të fuqishme. Kjo është ajo që siguroi mbështetje artilerie për sulmet me tanke. Armët vetëlëvizëse bënë të mundur që cisternat të arrijnë linjat e funksionimit efektiv të armëve të tyre. Zjarr i drejtpërdrejtë. Për të rrëshqitur në zonën e paarritshme të armikut pa humbje të konsiderueshme.

Le të përpiqemi ta kuptojmë me këtë vendim të projektuesve të ACS.

Por ju duhet të filloni nga larg. Nga viti i largët 1942. Ishte në vitin 1942 që ekspertët ushtarakë të Bashkimit Sovjetik, projektuesit kryesorë të automjeteve të blinduara, u ngarkuan të mendonin mbi tendencat e zhvillimit të tankeve armike në vitet e ardhshme. Në fund të vitit 1942, madje u krijua një komision special në TsNII-48.

Përfundimet mbi zhvillimin e automjeteve të blinduara të gjermanëve ishin të paqarta. Mjafton të citoni një frazë nga raporti i komisionit TsNII-48 (profesor kryesor, doktor i shkencave teknike A. S. Zavyalov):

Histori armësh. ISU-122: rruga e vështirë e një ushtari të vijës së parë

Gjatë luftës, mund të pritet që armiku të ketë lloje të reja tanke, megjithëse gjermanët, me sa duket, në çdo mënyrë të mundshme shmangin ndërlikimet e prodhimit që lidhen me transferimin e industrisë në modele të reja dhe që ndikojnë në prodhimin masiv të armëve.

Nëse shfaqen mostra të tilla të reja, atëherë nuk ka gjasa që ne të takohemi në to me faktin e një trashje të konsiderueshme të armaturës.

Me shumë mundësi, në përputhje me të gjithë rrjedhën e zhvillimit të llojeve të tankeve gjermane, duhet pritur një rritje të artilerisë së tankeve, nga njëra anë, dhe një rritje të aftësisë ndër-vendore të tankeve në kushte jashtë rrugës dhe dëborë të madhe kopertina, nga ana tjetër.

Ekziston një fakt që për disa arsye kaloi pa u vënë re nga komanda sovjetike, por që mund ta kthente mendimin e projektimit në një plan krejtësisht të ndryshëm. "Tigrat" eksperimental filluan të shfaqen në frontin sovjeto-gjerman në vjeshtë-dimër të vitit 1942.

Dihet fakti historik i kapjes së rezervuarit të tipit Henschel Nr. 250004. isshtë deshifrimi i faturës së këtij tanku më 25 janar 1943 (përkthyesi Bresker) që dëshmon se ky automjet bëri bastisjen e tij të parë më 21 shtator 1942 (zbulimi në fuqi në orën 10:30 në zonën f. Mga-Gory). Pse kjo mbeti pa u vënë re nga komanda sovjetike është ende e paqartë.

Ne tërhoqëm veçanërisht vëmendjen se cilat ishin idetë kryesore në fillim të vitit 1943. Kjo do të ndihmojë për të kuptuar logjikën pas shfaqjes së ISU-122.

Pra, 1943. Ndërtuesit e tankeve po zhvillojnë në mënyrë aktive një tank të ri të rëndë IS-1. Dy ACS u zhvilluan paralelisht. Zgjidhja ishte klasike. Tank me një top 85 mm (D-5T), armë zjarri të tankeve mbështetëse vetëlëvizëse (shkatërrues tanku) me një top 122 mm (A-19) bazuar në KV-14 dhe armë vetëlëvizëse me një top Howitzer 152 mm (ML-20S) në të njëjtën bazë.

Puna për krijimin e rezervuarit përfundoi në Nëntor 1943. Dhe tashmë në bazë të IS-1 u ndërtua ISU-152 (objekti 241). Objekti 242 me një top 122 mm ishte i radhës. Prototipi u ndërtua një muaj pas Objektit 241.

Dhe pastaj ushtria ndërhyri në punë. Fakti është se IS-1, me të gjitha meritat e tij, nuk i përshtatej më armëve me armët e tij. Një armë 85 mm nuk ishte qartë e mjaftueshme për një tank të rëndë. Automjeti nuk kishte përparësi në betejë ndaj tankeve të tjerë. Kjo armë ishte më e përshtatshme për mesataren T-34, gjë që ndodhi.

Arma e destinuar për armët vetëlëvizëse u instalua në një zhvillim të ri të rezervuarit-objekti 240 (IS-2). Kështu ndodhi që objekti 240 (IS-2) doli për testim edhe më herët se objekti 241 (ISU-152). Objekti 242 u bë i panevojshëm. Pikërisht për shkak të të njëjtit lloj armë me një tank. ISU-152 hyri në prodhim. Në praktikë, nga dhjetori 1943 deri në prill 1944, ChTZ prodhoi vetëm ISU-152.

Dhe përsëri, rastësia ndihmoi. Më saktësisht, shfrytëzimet e punës të punëtorëve të ChTZ. Fabrika prodhonte byka të blinduara për armë vetëlëvizëse në sasi të mëdha. Deri në prill, doli që thjesht nuk kishte armë të mjaftueshme ML-20S për prodhimin e armëve vetëlëvizëse ISU-152. Dhe në të njëjtën kohë, një numër i mjaftueshëm tankesh A-19 u grumbulluan në magazina (që nga fillimi i prodhimit të IS-2, u quajt D-25T).

Chelyabinsk Tractor filloi të prodhojë dy SPG në të njëjtën kohë: ISU-152 dhe ISU-122. Por ky nuk është fundi i historisë së kësaj makine. Ishte një vazhdim i suksesshëm! Dhe ne mund ta shohim këtë vazhdim edhe sot. Ky është ISU-122S. Kjo nuk është një trill i stilistëve të shqetësuar ACS, por një domosdoshmëri.

Detyrat që SPG -të duhet të kryejnë edhe me të njëjtat armë si tanket nuk janë anuluar. Në SU-122, projektuesit ishin në gjendje të arrinin një rritje të lehtë të shkallës së zjarrit (nga 2 në 3 raunde në minutë) për shkak të kabinës më të lirë dhe anëtarit të pestë të ekuipazhit. Por vetë arma nuk mund të jepte më shumë. Valvula e pistonit ndërhyri.

Dizajnerët e artilerisë filluan të përmirësojnë qepenin. Dhe tashmë në fund të vitit 1943, arma mori një bllokim gjysmë-automatik të pykës. Arma u quajt D-25S. Ata filluan ta instalojnë atë në IS-2 pothuajse menjëherë. Nuk kishte armë të tilla për ISU-122.

Por në gjysmën e dytë të vitit 1944, projektuesit ende arritën të krijojnë një prototip të ri - objektin 249. Makina edhe nga jashtë ndryshonte nga ISU -122. Arma e re ishte e pajisur me një frenë surrat. Maska është bërë më kompakte për shkak të zvogëlimit të pajisjeve të tërheqjes së armës. Nga rruga, ky reduktim bëri të mundur rritjen e këndit të përshkimit të armës.

Më pëlqeu makina. Më pëlqeu aq shumë sa që nga Shtatori 1944, ChTZ filloi të prodhojë tre makina serike menjëherë! ISU-152, ISU-122 dhe ISU-122S!

Le të vazhdojmë të inspektojmë makinën në detaje. Para së gjithash, duhet thënë se kjo është një makinë klasike sovjetike e asaj kohe. Ndarja e kontrollit dhe ndarja e luftimeve janë të vendosura përpara. Ndarja e transmetimit dhe pjesa e pasme e motorit.

Trupi ishte bërë nga forca të blinduara të mbështjella me trashësi të ndryshme: 90, 75, 60, 30 dhe 20 mm. Pllakat e blinduara u instaluan në kënde racionale të pjerrësisë. Në përgjithësi, një rezervim i tillë siguroi mbrojtje të mirë kundër topit. Balli i makinave të kohëve të ndryshme të prodhimit ishte i blinduar në mënyra të ndryshme. Automjetet e para kishin hedhje forca të blinduara. Më vonë - balli i ngjitur.

Arma nuk është e vendosur përgjatë vijës qendrore të bykut, por është zhvendosur pak në të djathtë të boshtit të automjetit. Ishte instaluar në një instalim të tipit kornizë, pothuajse identik me ISU-152. Pajisjet e zmbrapsjes mbrohen nga një shtresë fikse e derdhur dhe një maskë e lëvizshme e hedhur. Nga rruga, maska, përveç funksionit të saj kryesor, luan rolin e një pajisje balancuese.

Ekuipazhi u vendos si më poshtë. Shoferi është përpara, në të majtë. Pas tij, në të majtë të armës, ishte sulmuesi. Në të djathtë të armës është komandanti. Vendi i ngarkuesit është prapa sulmuesit. Pas komandantit është selia e kalasë. Ndonjëherë ekuipazhet formoheshin nga 4 persona. Në këtë rast, kalaja kryente edhe detyrat e një ngarkuesi.

Kishte dy kapëse në çatinë e dhomës së rrotave. Por vetëm ai i duhuri ishte menduar për hipje dhe zbarkim. Hapja e majtë është menduar për zgjerimin e pamjes panoramike. Hapi kryesor për hipjen dhe zbarkimin e ekuipazhit ishte një çelës drejtkëndor me dy fletë në kryqëzimin e çatisë dhe fletëve të pasme të kabinës së blinduar.

Ofrohet në ISU dhe një çelës emergjence për evakuimin e ekuipazhit. E vendosur në fund të makinës. Pjesa tjetër e kapakëve janë krijuar për qasje në përbërësit dhe montimet e makinës, karburantin dhe municionin.

ISU-122 përdori armët A-19S. Për më tepër, armët ishin të ndryshme. Automjetet e para janë të pajisura me një modul topi 122 mm. 1931/37 Modifikimi C kishte të bënte me transferimin e kontrolleve të armëve në njërën anë për lehtësinë e udhëzimit, duke pajisur pjesën e tij me një tabaka marrës për ngarkimin dhe instalimin e lehtë të një shkrepësi elektrik. Mbështjellës pistoni, identik me armën e tërhequr.

Që nga maji 1944, një armë vetëlëvizëse 122 mm. 1931/44 Fuçi e kësaj arme ishte tashmë e ndryshme nga A-19.

Llojet e mëposhtme të municioneve përdoren për të qëlluar topat A-19 ose D-25S:

-granatë topi me fragmentim të lartë shpërthyes OF-471N me kokë të dehur;

-fragmentim të lartë shpërthyes granatë të shkurtër topi OF-471N;

-fragmentim të lartë shpërthyes granatë me armë të gjatë të gjithë bykut OF-471;

-granatë Howitzer çeliku me eksploziv të lartë shpërthyes OF-462;

-gjurmues i armaturës me predhë me kokë të mprehtë BR-471;

-gjurmues që shpon forca të blinduara me majë balistike BR-471B;

-predhë topi shpuese betoni G-471.

Për të ndezur ACS, u instaluan dy pajisje menjëherë: një panoramë Hertz dhe një pamje teleskopike ST-18 (për zjarr të drejtpërdrejtë).

Vërtetë, duhet thënë se pajisja ST-18 pakësoi disi gamën e qitjes. Fakti është se pajisja është kalibruar për vetëm 1500 metra. Prandaj, ishte e pamundur ta përdorni atë në distanca më të gjata. Panorama e Hertz shpëtoi.

Ekuipazhi, përveç pajisjeve të synimit, kishte pajisje të mjaftueshme vëzhgimi. Të gjitha kapakët e uljes dhe zbarkimit ishin të pajisura me periskopë Mk IV.

Tani, sipas logjikës së materialit, është e nevojshme të flitet për shasinë, ndarjen e motorit, shasinë. Sidoqoftë, sot vendosëm të mos e bënim. Thjesht sepse ata i përshkruanin të gjitha këto në detaje të mjaftueshme në materialet për rezervuarin IS-2.

Prandaj, pjesa tjetër do të ketë të bëjë me përdorimin luftarak të automjetit. Le të fillojmë me një intervistë mjaft të njohur të dhënë korrespondentit të vijës së parë nga komandanti i nënkolonelit 309 të SAP, Kolrin Kobrin. Vetëm për të cituar një fragment nga ky material:

"… Imagjinoni këtë fotografi … Siç e mbaj mend tani: lartësia 559, 6. Komandanti Rybalko është me ne. Arma vetëlëvizëse e Klimenkov është pikërisht atje - duke ruajtur selinë. Ka një bisedë biznesi. Dhe papritmas ka gjermanisht tanke në të majtë. Tetëmbëdhjetë prej tyre! Ata po shkojnë në një kolonë … "Çfarë do të ndodhë?

Fytyra e Rybalko ndryshoi pak - kishte nodula në faqet e tij. Duke komanduar Klimenkov, i cili qëndronte aty pranë: "Mohoni rrugën për tanket gjermane me zjarr!" - "Ka një ndalim!" - përgjigjet Klimenkov dhe - në makinë.

Dhe çfarë mendoni ju? Predha e parë nga një mijë e tetëqind metra ndezi rezervuarin e plumbit, i dyti filloi të zvarritet për shkak të tij - ai e rrëzoi atë, i treti u ngjit - ai e theu atë, dhe pastaj i katërti … Ai ndaloi nazistët, ata u tërhoq, duke menduar se kishte një bateri të tërë …

E pabesueshme? Njihuni me Rybalko, pyeteni si ishte, ai do të konfirmojë. Pastaj, pikërisht atje, në fushën e betejës, Klimenkov ishte i dehur në kominoshet e tij me Urdhrin e Luftës Patriotike të shkallës së parë …"

Tani do të ketë një skeptik i cili do të flasë për guximin personal dhe gatishmërinë e ekuipazhit. A është ky një tregues i cilësisë së makinës? Le të themi menjëherë - po, ky është një tregues i cilësisë së makinës.

ISU-122, në fillim të përdorimit të tyre në trupa, kishte praktikisht të njëjtën detyrë si ISU-152. Taktikat e përdorimit luftarak ishin identike. Por ajo që është e mirë në letër nuk do të thotë e mirë në jetë.

Mos harroni pseudonimin e ushtarit "Wort of St. John", i cili u mor nga armët vetëlëvizëse ISU-152? E mora me meritë. Nazistët nuk kishin makina që mund të përballonin goditjen e një predhe nga ML-20. Por problemi nuk ishte fuqia e armës, por vetë mundësia e goditjes së rezervuarit. Fuçi e shkurtër nuk dha një goditje të garantuar.

ISU-122 kishte një armë me një tytë më të gjatë. Dhe numri i predhave në këtë armë vetëlëvizëse ishte një herë e gjysmë më shumë. Edhe një predhë mjaft e lehtë, në krahasim me atë 152 mm, me një shpejtësi të përshtatshme fillestare të goditjes, kishte jo vetëm depërtim, por edhe një efekt të madh ndalues.

Edhe "Elephanta" u ndal nga goditja e predhës ISU-122! Ata nuk u ndalën nga thyerja e armaturës, të cilën, mjerisht, armët 122 mm nuk mundën, por nga fakti që pas goditjes pezullimi, transmetimi ose motori u prishën. Nga rruga, për dashamirët e statistikave. Të dhënat që janë cituar në burime të ndryshme për rezervimin e automjeteve të rënda gjermane në fund të luftës, nuk marrin parasysh një detaj të rëndësishëm. Armatura e gjermanëve në vitet 45 dhe 43 ndryshonte shumë në cilësi.

Por përsëri te toger Klimenkov. Klimenkov nuk ofroi asgjë të re në taktikat e betejës. Veprimet e ISU-122 nga pritat në një distancë të madhe u siguruan nga dokumentet themelues të Ushtrisë së Kuqe. Një gjë tjetër është se makina ka punuar në panoramën Hertz, duke gjykuar nga distanca.

Për të qenë objektiv, IS-2 dhe ISU-122 në atë kohë ishin makinat e vetme ekuivalente me gjermanët. Vetëm ata mund të shkatërrojnë tanke të rënda gjermane dhe armë vetëlëvizëse në një distancë beteje.

Mos harroni mosmarrëveshjen midis komandantit të SU-85 dhe kolonelit të tankeve nga filmi "Në luftë si në luftë"? Rreth vendit të ACS në formacionet e betejës të atyre sulmuese? 200-300 metra prapa tankeve. E njëjta gjë vlen edhe për ISU-122. Automjetet thjesht qëlluan në tanket e armikut nga ndalesa të shkurtra.

Quiteshtë një çështje krejt tjetër kur sulmi u mbyt dhe tanket filluan të tërhiqen. Ishte këtu që heroizmi i armëve vetëlëvizëse u shfaq. Armët vetëlëvizëse u bënë vetëm armë me rreze të gjatë që shkatërruan tanket që përparonin ose ato objekte që e bënin përparimin e mëtejshëm të vështirë me zjarr të drejtpërdrejtë. Tërheqja (ose vazhdimi i ofensivës) në këtë rast u krye pasi kishte kaluar rreziku i humbjes së tankeve.

Unë do të doja t'ju tregoja për një episod tjetër të luftës. Më saktësisht, për një luftë të vogël të një regjimenti tankesh. Po, është një tank! Regjimenti i 81 -të i rojeve të veçanta të tankeve të rënda. Lufta, e cila zgjati 12 ditë në mars 1945 … Ne kemi shkruar shumë herë për mrekullitë në luftë. Sot është mrekullia e ritrajnimit të menjëhershëm.

Më 8 Mars, 81 OGvTTP mori 20 ISU-122 nga katër bateri marshimi (në atë kohë 1 tank IS-2 i përdorshëm mbeti në të) dhe hyri në betejë me armikun e rrethuar në zonën në jug-perëndim të Konigsberg. Për 12 ditë luftime, regjimenti humbi 7 oficerë dhe 8 ushtarë të vrarë, 11 oficerë dhe 13 ushtarë dhe rreshterë të plagosur. Gjatë betejave, 10 ISU-122 u dogjën dhe 5 të tjerë u dëmtuan.

Çisternat, pasi u rikualifikuan në armë vetëlëvizëse, kapën vendbanimet Eisenberg, Waltersdorf, Birknau, Grunau dhe arritën në bregun e Detit Baltik. Regjimenti shkatërroi 5 tanke, 3 armë sulmi, 65 armë anti-tank, 8 transportues personeli të blinduar, 9 traktorë dhe kapi 18 armë dhe një Panther në gjendje të mirë. Regjimenti mbeti një regjiment tankesh!

Dhe një betejë tjetër e Heroit të Bashkimit Sovjetik V. Gushchin, i cili luftoi në 387 SAP në betejën më 20 janar 1945. Dhe përsëri, vetëm duke cituar. Ju nuk mund të shkruani më mirë gjithsesi:

Qyteti i parë, Inoros, ishte veçanërisht i fortifikuar. Përpjekjet tona për të hyrë në qytet nuk çuan në sukses. Gëzim dhe krenari në përgjegjësinë që na është besuar.

Filloi të ekzekutohet. Në atë kohë kishte një mjegull të rëndë, prandaj shikueshmëria ishte shumë e dobët. Komandanti i batalionit tonë dhe anëtarët e ekuipazhit duhej të hapnin kapakët në mënyrë që të shihnin më mirë se ku ishte armiku. Në afërsi të qytetit kishte një fermë të vogël. Kur iu afruam fermës, armiku papritmas hapi zjarr mbi ne, si rezultat i së cilës komandanti i batalionit të automjetit drejtues u vra dhe automjeti i dytë u dëmtua.

Pas kësaj, unë marr komandën. Unë urdhëroj të qëlloj disa të shtëna në këtë fermë të fortifikuar, pas së cilës, duke u siguruar që armiku është shkatërruar, vendosa të hyj në qytet.

Ndërsa u afrova, pashë tanket gjermane në të djathtë dhe në të majtë … mora një vendim të menjëhershëm - të tërhiqesha për të mbuluar, dhe pastaj të angazhohesha me armikun. Ai gjithashtu mori makinën e dytë me vete.

Makina e parë, në të cilën ndodhesha, ishte parkuar në të majtë, në drejtim të armikut. Dhe unë parkova makinën e dytë në anën e djathtë. Duke mos qenë në këtë pozicion për një orë, pashë që tanket gjermane po ecnin përgjatë rrugës dyqind metra larg. Në atë moment, unë hapa zjarr mbi ta. Predha e parë goditi pjesën e përparme të rezervuarit. Tanku nuk mori flakë. Pasi e la të shkojë 100 metra, ai hapi përsëri zjarr ndaj tij. Nga raundi i dytë, tanku mori flakë. Gjermanët filluan të dalin jashtë rezervuarit dhe të shpërndahen në drejtime të ndryshme.

Duke mos humbur kohë, kaloj zjarr në tanke të tjera. Ata ecnin njëri pas tjetrit. Tanku i dytë gjithashtu mori flakë, pastaj i treti. Tanku i katërt na vuri re dhe filloi të drejtonte zjarr ndaj meje. Unë menjëherë jap urdhrin: "Grykë e plotë, mënjanë!" Dhe sapo kisha kohë të largohesha, ata filluan të qëllonin në vendin ku unë qëndroja. Duke përdorur këtë kohë, unë drejtoj menjëherë zjarr në rezervuarin tjetër dhe e digj. Dhe në të njëjtën mënyrë unë rrëzova 8 tanke gjermane …"

Epo, karakteristikat tradicionale të performancës së heroinës, ISU-122: