Një shprehje e vjetër ushtarake thotë se një pastrues e gabon një herë. Dhe kështu ishte. Shumë rrallë, fati i dha një shans të dytë ndonjërit prej pastruesve. Prandaj, kjo punë ishte e vështirë, por e respektuar në mesin e trupave.
Përparimi teknologjik thjesht ishte i detyruar të bënte diçka që do ta transferonte pastruesin nga kategoria e përdorimit. Ka kostume të veçanta, të cilat janë testuar jo vetëm në terrenet e stërvitjes, dhe pajisje të reja.
Shenja e parë, një asistente në biznesin e pastruesit, ishte kompleksi robotik "Uran-6", për të cilin tashmë është thënë shumë dhe për rastin.
Kompleksi doli operacional dhe kaloi një provë luftarake si në malet e Republikës Çeçene ashtu edhe në Siri. Pas kësaj, siç thanë përfaqësuesit e trupave inxhinierike, u bënë ndryshime në dizajn përsa i përket marrjes dhe filtrimit të ajrit. Në fakt, doli një version i shkretëtirës i "Uranit", pa frikë nga rëra dhe pluhuri.
Dhe këtu është hapi tjetër. Në drejtim të rritjes së gjithçkaje.
BMR-3MA.
Një njësi e mirënjohur e çminimit, por e përmirësuar në frymën e kohës.
Dallimi kryesor është se "truri" nga "Urani" e ka modifikuar pak dhe e ka pajisur atë me ata. Sot BMR-3MA mund të operohet nga një operator, në një distancë të konsiderueshme. Nëse doni të zbatoni programin gjithëpërfshirës, keni nevojë për një asistent.
Makina tani ka tre mënyra funksionimi:
- ekuipazhi;
- me telekomandë;
- i programueshëm.
Me mënyrën e ekuipazhit, gjithçka është e qartë.
Telekomanda e këtij mastodoni kryhet nga telekomanda nga operatorët në një distancë deri në 3 kilometra. Për më tepër, pothuajse pa humbur shpejtësinë e punës.
Shpejtësia e tërheqjes është e njëjtë me kontrollin e ekuipazhit - 12 km / orë.
Makina gjithashtu mund të udhëhiqet nga operatorët në një rrugë shtrirjeje të rrugës së poshtër. Shpejtësia deri në 25 km / orë (me një ekuipazh "të gjallë" - deri në 40 km / orë).
Në autostrada, BMR lëviz vetëm nën kontrollin e ekuipazhit.
Mënyra e tretë është e programueshme. Gjithçka është e thjeshtë këtu, por kërkon më shumë kohë për t'u përgatitur. Hartat e terrenit futen në kujtesën e kompjuterit që kontrollon makinën dhe shtrohen rrugët e përparimit dhe të trautë. Dhe BMR në mënyrë të pavarur, sipas të dhënave të përcaktuara, zhvendoset në vendin e fillimit të punës, ndez tralën dhe sistemet e lidhura me të dhe fillon të lëvizë me trawling.
Operatorët mund të bëjnë, nëse është e nevojshme, ndryshime në funksionimin e kompleksit.
Kjo mënyrë është veçanërisht e dobishme në vendet ku armiku mund të kryejë kundërmasa radio-teknike, të bllokojë gamën në të cilën kontrollohet automjeti.
Çfarë tjetër mund të thuhet për karakteristikat e performancës.
Dallimi nga modeli bazë BMR-3M është ekskluzivisht në mbushjen elektronike.
E gjithë e njëjta bazë nga T-90, vetëm forca të blinduara të pjesës së poshtme janë më të forta dhe është instaluar motori V-92S2 me një kapacitet prej 1000 kf. me
BMR-3MA është e pajisur me një sistem forca të blinduara reaktive të montuara në Kontakt.
Logicalshtë logjike, meqenëse, për shembull, ndryshe nga ARV, e cila është në mbyllje kur kolonat lëvizin, pastruesi i minave shkon i pari në kolonë dhe mbledh jo vetëm mina, por është gjithashtu objektivi i parë për armë të ndryshme anti-tank, të dyja manual dhe jo shumë.
Mjetet e komunikimit dhe vëzhgimit janë të ngjashme me ato të BMR-3M (radio stacioni R-123M, një radiometër me rreze X dhe një analizues kimik GO-27, dy pajisje të integruara të shikimit të natës pa ndriçim të jashtëm 1PN63M janë instaluar për të monitoruar situata radio dhe kimike).
Armatimi kryesor në BMR-3M është një mitraloz NSVT prej 12.7 mm me 500 fishekë.
Trupi është i pajisur me 8 granata-hedhës të sistemit të ekranit të tymit 902V "Tucha" për të qëlluar granata tymi 81 mm.
Për më tepër, fushëveprimi i ofrimit përfshin:
Granatore antitank RPG-7D me dorë me 6 fishekë;
MANPADS 9K38 "Igla" me 2 fishekë;
Pushkë sulmi AKS-74 me 150 fishekë municion;
10 granata F-1.
Pastruesit, ata janë dhëmbë …
Për pajisjen e BRM-3MA me mjete trau.
Tralitë.
DMR - tral për trawling vazhdueshme
TMT -K - tralë pista
TMT-S-modifikimi i TMT-K për trawling të vazhdueshëm
KMT-7EMT-Tral gjurmë KMT-7 me një shtojcë për trawrimet elektromagnetike.
Të gjitha travat janë të pajisura me pajisje për prerjen e kabllove dhe telave të komunikimit dhe kontrollin e minierave dhe minave tokësore.
Përveç trawave, BMR-3MA ka sistemin e vet të bllokimit të Lesokut për të luftuar minat dhe minat tokësore të kontrolluara me radio, instalimin e tij për trawat elektromagnetike, një sistem termik me tralë që gjuan përgjatë rrugës kurthe të nxehtësisë, në të cilat minierat me një IR sistemi duhet t'i përgjigjet fillimit.
Ka më shumë antena sesa në një makinë të zakonshme.
Trupi, brenda të cilit ekziston një sistem tramash elektromagnetik
Sistemi i ngacmimit termik të minierave me udhëzim IR
Për ekuipazhin, më saktësisht, për lehtësinë e punës, BMR-3M ka një njësi filtrimi për operim në zonat e kontaminuara, si dhe një kondicioner, i cili bën të mundur funksionimin normal në një temperaturë ambienti deri në + 65 ° C.
Për më tepër, ndarja e luftimeve ka një dollap të thatë dhe një ngrohës ushqimi. Të marra së bashku, të gjitha pajisjet BMR-3M janë të afta të sigurojnë deri në tre ditë qëndrim të ekuipazhit autonom në automjet.
Në përgjithësi, një hap serioz përpara në krahasim me të kaluarën. Udhëtimi nga një kunj dhe detektor i minave në një makinë pastrimi të minave me telekomandë 40 ton është një udhëtim i gjatë.
Edhe pse detektorët e minave, sondat dhe asistentët me katër këmbë nuk do të largohen nga fusha e betejës së shpejti. Por herët a vonë, shpresoj se kjo do të ndodhë.
