Lufta e Parë Botërore shpejt erdhi në të ashtuquajturën. bllokim pozicioni. Ushtritë krijuan pengesa të ndryshme që pengonin përparimin e armikut, dhe për të organizuar një përparim përmes pengesave të tilla, trupat kishin nevojë për një lloj mjeti inxhinierik. Janë propozuar një sërë opsionesh për shkatërrimin e telave ose barrierave të tjera, përfshirë ato origjinale dhe të guximshme. Në veçanti, ishte për luftën kundër strukturave inxhinierike që u propozuan "silurët e tokës". Produkti i parë i njohur i kësaj klase ishte silur krokodili Schneider.
Eksplozivët ishin një mjet shumë efektiv për t'u marrë me pengesat jo-shpërthyese, por dërgimi i një ngarkese inxhinierike në objektiv ishte një detyrë shumë e vështirë. U propozuan mënyra të ndryshme për zgjidhjen e tij, por të gjitha kishin disavantazhe të caktuara. Pothuajse gjithmonë, transportimi dhe instalimi i tarifës inxhinierike iu besua njerëzve, gjë që çoi në rreziqe të caktuara. Mënyra për të dalë nga kjo situatë mund të jetë mekanizimi i këtij procesi me ndihmën e një ose një mjeti tjetër teknik, të cilat, megjithatë, mungonin në atë kohë.
Në një moment të caktuar, ideja e të ashtuquajturës. silur tokësor - një automjet i veçantë kompakt vetëlëvizës i pajisur me një termocentral të thjeshtë, objekte të telekomandës dhe një kokë me fuqi të mjaftueshme. Projektet e para të këtij lloji, të sjella, të paktën në provë, u shfaqën në Francë. Si pasojë, ideja origjinale fillimisht u quajt Torpille Terrestre në frëngjisht. Gjithashtu, produkte të tilla mund të quhen ngarkesa shpërthyese vetëlëvizëse.
Torpedot tokësore Schneider Crocodile
Projekti i parë i suksesshëm i silurit tokësor u propozua nga Schneider. Ajo tashmë kishte një përvojë në krijimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake, por krijimi i një mjeti krejtësisht të ri inxhinierik ishte një detyrë specifike. Sidoqoftë, projektuesit e "Schneider" arritën të gjejnë pamjen më të suksesshme të produktit, që korrespondon me teknologjitë në dispozicion dhe plotëson kërkesat.
Projekti premtues Torpille Terrestre mori përcaktimin e punës Schneider Crocodile (Crocodile). Më pas, ndërsa projekti u zhvillua, u shfaqën emërtime shtesë Lloji A dhe Lloji B. Duke parë përpara, mund të vërehet se vetëm modifikimi i dytë, i shënuar me shkronjën "B", hyri në seri, ndërsa silur "A" u përdor vetëm gjatë testimit dhe zhvillimit të produkteve të paraqitjes.
Nuk kaloi shumë kohë për të formuar pamjen e përgjithshme të silurit të ri tokësor. U përcaktua se detyrat urgjente për të kapërcyer pengesat mund të zgjidhen duke përdorur një automjet me gjurmë vetëlëvizëse të pajisur me një termocentral elektrik. Përveç pajisjeve të nevojshme elektrike, një ngarkesë shpërthyese me fuqi të mjaftueshme duhet të ketë qenë e pranishme në automjet. U propozua të plotësohej silur me mjetet e nevojshme të telekomandës të modelit më të thjeshtë. Në të njëjtën kohë, produkti duhej të dallohej nga dimensionet e tij minimale, duke kontribuar në një qasje të fshehtë ndaj objektivit.
Në muajt e parë të vitit 1915, dizajni i versionit të parë të silurit të Krokodilit u përfundua. Për këtë projekt, të caktuar si Lloji A, u ndërtuan disa prototipe, të nevojshme për testim. Kontrollimi i produkteve të pa pajisura me një kokë të vërtetë luftarake tregoi se municionet inxhinierike të propozuara mund të jenë me interes për ushtrinë. Torpedoja tokësore vetëlëvizëse, duke manovruar me komandat e operatorit, me të vërtetë mund t'i afrohej pengesës së armikut dhe ta minonte atë. Sidoqoftë, në këtë fazë mund të identifikoheshin probleme të caktuara, për korrigjimin e të cilave duhej të përpunohej projekti ekzistues.
Bazuar në rezultatet e testit, Schneider bëri ndryshime të caktuara në projektin ekzistues, lista e saktë e të cilave, megjithatë, është e panjohur. Ndoshta, përmirësimet mund të ndikojnë në termocentralin, shasinë dhe kontrollet. Disa pajisje të tjera siluruese duhet të ishin ndryshuar në përputhje me rrethanat. Rezultati i rishikimit të projektit ekzistues ishte shfaqja e produktit të Krokodilit të tipit B.
Brenda kuadrit të projektit të dytë, projektuesit e kompanisë Schneider formuan pamjen përfundimtare të municionit vetëlëvizës, i cili plotësonte plotësisht kërkesat. Pas testimit, versioni "Krokodili" "B" mund të miratohet dhe të vihet në prodhim.
Elementi kryesor i projektimit të silurit tokësor ishte një kornizë mjaft e thjeshtë, e cila u propozua të mblidhej nga tuba me diametër të vogël. Korniza kishte një palë njësi anësore që shërbyen si bazë për shasinë. Çdo njësi e tillë kishte formën e një katërkëndëshi të parregullt. Dy tubat e përparmë me gjatësi të shkurtër u lidhën në një strukturë këndore, të lidhur me një shtyllë vertikale, si dhe pjesë horizontale dhe të pjerrëta të dimensioneve të mëdha. Lidhjet e përparme, të poshtme të mesme dhe të pasme të tubave ishin të pajisura me montime për boshtet e elementeve të shasisë. Dy njësi në bord të formës komplekse u lidhën me njëra -tjetrën duke përdorur disa elementë tërthor.
Në pjesën qendrore të kornizës, u propozua të instaloni të gjitha pajisjet e nevojshme. Korniza duhej të mbante baterinë e vet me karakteristikat e kërkuara, një palë motorë elektrikë dhe një kokë me fuqi të mjaftueshme. Nuk ishte planifikuar të montonte ndonjë mburojë në majë të kornizës. Një trup i plotë gjithashtu nuk u sigurua. Ndoshta, vendosja e hapur e pajisjeve kryesore u shoqërua me nevojën për të zvogëluar masën e strukturës sa më shumë që të jetë e mundur.
Sistemi elektrik i shtytjes ishte mjaft i thjeshtë. Krokodili Schneider kishte baterinë e vet në bord, të lidhur me një palë motorë elektrikë. Me ndihmën e një transmetimi të thjeshtë mekanik, motori u lidh me timonin e vemës së vet. U propozua një sistem me tela për të kontrolluar funksionimin e motorëve. Kabllot e veta të termocentralit u çuan në pajisjen e ashpër me terminale, të dizajnuara për të siguruar kabllot e kontrollit. Një tipar i rëndësishëm i automjetit ishte vulosja e sistemeve elektrike në bord. Më pas, kjo bëri të mundur rritjen e potencialit luftarak në një mënyrë të caktuar.
Duhet të theksohet se disa burime përshkruajnë një dizajn të ndryshëm të termocentralit. Sipas këtyre të dhënave, bateria ose burimi tjetër i energjisë elektrike duhet të ishte në ose pranë pozicionit të operatorit, por jo në bordin e automjetit vetëlëvizës. Në këtë rast, kabllot që lidhin tastierën dhe silurin nuk ishin vetëm një kanal kontrolli, por edhe një mjet për të furnizuar rrymën. Sidoqoftë, versioni në lidhje me përdorimin e një burimi të jashtëm të energjisë nuk ka asnjë konfirmim të denjë.
Projekti i Krokodilit propozoi përdorimin e mjeteve më të thjeshta të drejtimit. Në pjesët e përparme, të mesme dhe të pasme të kornizës, u propozua instalimi i rrotave të unifikuar të rrotave. Asnjë element elastik i pezullimit nuk u përdor, dhe boshtet e rrotave ishin elementët e kornizës. Rrota e përparme u ngrit mbi tokë dhe veproi si një rrotë drejtuese. Dy rrotullat e tjera ishin poshtë tij dhe ishin rrota rrugore. Në të njëjtën kohë, e pasme zgjidhi problemet e timonit. Të gjitha rrotat ishin të të njëjtit dizajn. Ata ishin të pajisur me një shpërndarës në të cilin ishin montuar disqe anësorë me një diametër më të madh, gjë që parandaloi zhvendosjen e pistës. Ky i fundit u dallua nga dizajni më i thjeshtë. Ajo u bazua në një kasetë kanavacë të madhësisë së kërkuar. Mbi të, në intervale të rregullta, u propozua të rregulloni shufrat prej druri drejtkëndëshe të përdorura si bishtalec.
Torpedoja origjinale franceze Torpille Terrestre ishte menduar të mbante një kokë lufte me eksploziv të lartë. Në një rast të lehtë, i cili nuk siguroi një efekt të mjaftueshëm copëzimi, u vendosën 40 kg eksploziv. Lloji i eksplozivit nuk dihet. Për të shpërthyer kokën, u propozua të përdorni një siguresë elektrike të kontrolluar nga distanca.
Testet e silurit. Produkti është larguar nga operatori, vetëm kabllot e kontrollit janë të dukshme
Për përdorimin luftarak të silurit tokësor të Krokodilit Tipi A / B, operatori supozohej të ishte përgjegjës, i cili kishte në dispozicion një tastierë të thjeshtë elektrike. Kontrollet e thjeshta bënë të mundur ndezjen ose fikjen e motorëve elektrikë, si dhe dhënien e një komande për shpërthimin e një koka luftarake. Përfshirja e njëkohshme e dy motorëve siguroi lëvizjen përpara, dhe për manovrim u propozua të fikni njërin nga motorët. Shpërthimi u krye thjesht duke aplikuar një impuls elektrik në siguresë.
Lidhja e tastierës dhe municionit vetëlëvizës u krye duke përdorur tre kabllo. Ata duhej të transportoheshin duke përdorur një rrotull të veçantë, i cili duhej të vendosej pranë pozicionit të operatorit. Duke lëvizur drejt objektivit, "Krokodili" duhej të lëshonte telat dhe t'i tërhiqte ato.
Sipas të dhënave të disponueshme, municionet inxhinierike të llojit B të Krokodilit Schneider kishin një gjatësi prej 1.66 m. Gjerësia ishte 0.82 m, lartësia ishte vetëm 0.6 m. Pesha luftarake arriti në 142 kg, nga të cilat 40 kg llogaritnin eksplozivin ngarkoj. Motorët elektrikë me fuqi relativisht të ulët bënë të mundur arritjen e shpejtësive jo më shumë se disa kilometra në orë. Rezerva e energjisë nuk ishte gjithashtu e madhe, por lejoi të shkatërronte pengesat brenda një rrezeje prej disa qindra metrash - në vijën e shikimit.
Metoda e përdorimit luftarak të një silur toke ishte jashtëzakonisht e thjeshtë. Me të mbërritur në pozicion, ekuipazhi duhej të vendoste tastierën dhe mbështjelljen e kabllove, si dhe të sillte produktin "Krokodili" në pozicionin e fillimit. Zbulimi i objektivit u krye vizualisht duke përdorur pajisjet optike të disponueshme. Më tej, operatori mund të ndizte motorët dhe të dërgonte municion vetëlëvizës në objektiv. Ndjekja e pozicionit të makinës, e cila është e nevojshme për të korrigjuar drejtimin e lëvizjes, u propozua të përcaktohej duke përdorur mjetet në dispozicion. Pasi e solli torpedon në objektiv, operatori mund të jepte një komandë për të shpërthyer kokën e luftës. Një shpërthim prej 40 kg eksploziv mund të bëjë një kalim mjaft të madh në çdo pengesë jo shpërthyese. Për më tepër, qëllimi i një sistemi vetëlëvizës me një kokë të tillë mund të jetë çdo fortifikim armik që nuk ka mbrojtje serioze.
Disa nga silurët e parë vetëlëvizës të tokës të Krokodilit Schneider Type B u prodhuan në fillim të verës së vitit 1915 dhe u paraqitën për testim. Testimi i prototipeve u krye nga kompania e zhvillimit me pjesëmarrjen e përfaqësuesve të departamentit ushtarak. Terreni i testimit ishte vendi i provës Maison-Lafite. Të gjitha testet e nevojshme u kryen në vetëm një ditë, 15 korrik. Në kohën më të shkurtër të mundshme, ushtria dhe përfaqësuesit e kompanisë prodhuese përcaktuan karakteristikat dhe aftësitë reale të armës origjinale.
Municioni inxhinierik vetëlëvizës mund të zhvillojë një shpejtësi të ulët dhe të lëvizë një distancë të kufizuar nga gjatësia e kabllit ekzistues. Me gjithë këtë, ai kreu me sukses komandat e operatorit dhe bëri manovra të thjeshta. Trajnimi i operatorit nuk ishte veçanërisht i vështirë. Koka e luftës e përdorur duhej të tregonte karakteristika mjaft të larta të përshtatshme për zgjidhjen e detyrave të caktuara.
Termocentrali dhe shasia e gjurmuar bënë të mundur lëvizjen jashtë rrugës, si në terren të sheshtë ashtu edhe të ashpër. Për më tepër, "Krokodili", sikur të justifikonte emrin e tij, ishte në gjendje të kalonte trupat e cekët të ujit përgjatë fundit. Mbylljet e mbyllura të pajisjeve elektrike parandaluan hyrjen e ujit dhe qarqet e shkurtra. Kështu, një silur tokësor mund të punojë në kushte të ndryshme, pa kërkuar indulgjenca të veçanta. Në veçanti, ajo ishte në gjendje të lëvizte përgjatë gypave të mbushur me ujë.
Megjithatë, kishte disa probleme. Para së gjithash, mbështetja në sistemet elektrike ka çuar në kosto më të larta të prodhimit dhe rritjen e kompleksitetit operacional. Mungesa e ndonjë trupi, për të mos përmendur rezervimin, ndikoi negativisht në mbijetesën në një situatë luftarake. Në mënyrë të ngjashme, rezultatet aktuale mund të ishin ndikuar nga përdorimi i kontrollit me tel. Vetëm një copëz i rastësishëm mund ta nxirrte torpedon nga beteja.
Vëzhgimi i lëvizjes së produktit ishte një problem serioz. Madhësia e vogël e bëri të vështirë për armikun të zbulonte torpedon në kohë, por në të njëjtën kohë ndërhyri me operatorin. Në kushte të caktuara, ai mund të humbasë shikimin e makinës. Në të njëjtën kohë, as shikimi i vazhdueshëm nuk e lehtësoi punën e operatorit, pasi ai do të duhej të ngrihej mbi mbulesën e tij, duke rrezikuar të bëhej objektiv për qitësit armik.
Përkundër të gjitha problemeve ekzistuese, shpikja e re e stilistëve francezë mund t'u japë trupave përparësi të caktuara ndaj armikut. Produkti Schneider Crocodile Type B lejoi trupat të shkatërrojnë pengesat jo-shpërthyese relativisht shpejt dhe me rrezik minimal, duke bërë një kalim për këmbësorin. Disavantazhet ekzistuese u konsideruan të parëndësishme dhe të pranueshme për përdorim praktik. Vetëm disa javë pas kryerjes së një prove të shkurtër, departamenti ushtarak francez vendosi të miratojë një torpedo të re tokësore në shërbim.
Dihet që kompania e zhvillimit, pasi mori një urdhër nga ushtria, prodhoi disa tufa të vogla të produkteve të reja. Prodhimi zgjati pak më pak se një vit. Deri në fillim të verës së vitit 1916, klienti mori deri në disa qindra automjete vetëlëvizëse me pajisjet shtesë të kërkuara. Produktet e përfunduara u furnizuan me formacione të ndryshme të forcave tokësore franceze. Për më tepër, ka informacion në lidhje me furnizimin e armëve të tilla në Britaninë e Madhe, Belgjikë, Itali dhe madje edhe Rusinë. Vëllimet e dërgesave të tilla dhe rezultatet e përdorimit të ngarkesave shpërthyese vetëlëvizëse nga vendet e huaja janë të panjohura.
Sipas burimeve të ndryshme, që nga vjeshta e vitit 1915, trupat franceze përdorën në mënyrë aktive silurët tokësorë origjinalë për të shkatërruar telat me gjemba ose disa fortifikime armike. Ndoshta kishte disa vështirësi, por ka arsye të besohet se, në tërësi, pajisjet e pazakonta u përballën me detyrat e caktuara dhe ndihmuan trupat në ofensivë. Natyrisht, duke pasur parasysh nivelin e zhvillimit të teknologjisë, nuk kishte shpresë për të marrë besueshmëri njëqind për qind.
Torpedo "Krokodili", duke justifikuar emrin e tij, mund të kapërcejë trupat e cekët të ujit pikërisht përgjatë fundit
Në qershor 1916, kompania Schneider ndërpreu prodhimin e krokodilit Torpille Terrestre vetëlëvizës të tipit B. Urdhri për prodhimin e armëve të tilla u anulua për shkak të sukseseve në fusha të tjera. Detyra kryesore e "Krokodilit" ishte shkatërrimi i pengesave jo shpërthyese para pozicioneve të armikut. Në të njëjtën kohë, një detyrë e tillë u zgjidh me koston e "jetës" së një aparati mjaft të komplikuar dhe të shtrenjtë. Pasi kaloi pengesën, automjeti nuk ishte më në gjendje të mbështeste trupat.
Deri në këtë kohë, projektuesit e disa ndërmarrjeve propozuan modele të reja të tankeve. Një teknikë e tillë mund të shpërthejë edhe linjat e mbrojtjes, por në të njëjtën kohë ajo nuk vdiq pranë pengesës së parë. Për më tepër, tanket duhej të mbanin armë mitralozi ose topi, gjë që jepte përparësi të caktuara. Në dritën e përdorimit të ardhshëm luftarak, tanket premtuese me një ekuipazh dhe armë dukeshin më të favorshme sesa torpedot tokësore të disponueshme me një kokë luftarake me fuqi të mjaftueshme.
Komanda franceze, pasi kishte studiuar rezultatet dhe perspektivat në dispozicion për zhvillimin e pajisjeve ushtarake, vendosi të braktisë torpedot tokësore në favor të automjeteve të blinduara të plota. Prodhimi i krokodilit Schneider u ndërpre më pas. Trupat përdorën të gjitha produktet që mbetën në magazinë, pas së cilës operacioni i tyre pushoi. Në të ardhmen e afërt, tanket e para franceze hynë në fushat e betejës. Njëra prej tyre u zhvillua nga kompania Schneider, e cila prodhoi silurët tokësorë vetëm disa muaj më parë.
Ekziston arsye për të besuar se të gjitha produktet e Krokodilit të tipit B të prodhuar dhe dorëzuar tek klientët u përdorën në fushën e betejës për të mposhtur objektiva të caktuar. Ky supozim mbështetet nga fakti se asnjë torpedo e ngjashme tokësore nuk ka mbijetuar në kohën tonë. Një zhvillim interesant i një shekulli më parë tani mund të shihet vetëm në disa fotografi të mbijetuara.
Siç vijon nga të dhënat në dispozicion, ngarkesa shpërthyese vetëlëvizëse e Krokodilit Schneider e tipit B, e caktuar në klasën Torpille Terrestre, u përball me detyrat e vendosura dhe, duke marrë parasysh kufizimet e caktuara dhe problemet karakteristike të kohës së tij, u krye mirë. Ajo gjithashtu u bë arma e parë e këtij lloji. Më vonë në Francë dhe në një numër vendesh të tjera, u bënë përpjekje për të krijuar municion torpedo inxhinierik vetëlëvizës të kontrolluar nga distanca. Vetëm një pjesë e mostrave të tilla u sollën në prodhim dhe funksionim serik, por të gjithë ata janë me interes të madh në kontekstin e zhvillimit të pajisjeve ushtarake.
