Në mënyrë të padukshme, pa bujë dhe në përgjithësi pothuajse pa kujtime të panevojshme më 26 shkurt, kaloi 110 vjetori i lindjes së Sergei Georgievich Gorshkov.
Admirali Sergei Gorshkov, një njeri që la pas jo një lloj trashëgimie virtuale në formën e kujtimeve, kujtimeve, reflektimeve, por një konfirmim shumë i vërtetë i aktiviteteve të tij të punës.
Disa sot i lejojnë vetes të kritikojnë gjithçka të krijuar nën Gorshkov. Po, kishte gjëra që janë të vështira për t'u kuptuar sot. Për shembull, refuzimi i ndërtimit të transportuesve të avionëve në favor të kryqëzorëve. Por ajo që u bë nën Gorshkov. ishte bërë.
Dhe më e rëndësishmja, edhe sot, pas 30 vjetësh, Admirali Gorshkov u largua në udhëtimin e tij të fundit, krijimet e tij janë shtylla kryesore e flotës ruse.
Ju mund të kritikoni sa të doni, por ajo që u bë nën Gorshkov u bë për një kohë të gjatë. Dhe ne duhet t'i kujtojmë shërbimet e tij me mirënjohje të madhe. Kryesorja është se nën Gorshkov, përmes punës së tij, ne kishim një flotë, të cilën edhe Shtetet e Bashkuara e respektuan me një farë respekti. Dhe ky është një fakt që nuk mund të shmanget.
Në vitin 1959, flota mori nëndetëset bërthamore të Projektit 658.
26 nyje në një thellësi prej 300 metrash, autonomi prej 50 ditësh. Nëndetësja bërthamore K-178 në 1963, nëndetësja e parë në botë me raketa balistike bërthamore në bord, përfundoi një kalim nënujor transarktik 16-ditor. K-178 mbuloi katër mijë e gjysmë milje nga Zapadnaya Litsa në rajonin Murmansk në Lindjen e Largët, në Gjirin Krasheninnikov. Këto anije i bënë amerikanët të mendojnë. Mendoni për sigurinë dhe se Amerika nuk është aq e pacenueshme.
Nëndetëset e Projektit 658 dhe 658M për një kohë të gjatë vepruan si kundërpeshë ndaj nëndetëseve bërthamore amerikane dhe një përbërës i rëndësishëm i treshes bërthamore të BRSS, duke shërbyer nga vitet '60 deri në '90 të shekullit të kaluar.
Projekti nëndetëse bërthamore 667BDR Kalmar.
Të armatosur me 16 raketa balistike R-29R me monoblock ose koka të shumta luftarake. Secili "Kalmar" mbante rreth 600 kilotonë në bord. Për sa i përket saktësisë, këto komplekse nuk ishin inferiore ndaj sulmeve bërthamore të bombarduesve strategjikë.
Në këto anije, u shfaqën pajisje hidroakustike, pajisje komunikimi dhe lundrimi në hapësirë, mjaft moderne në përputhje me standardet botërore. Saunat, solariumet dhe palestrat u shfaqën në bordin e anijeve me energji bërthamore.
Një "Kalmar" ("Ryazan") është ende duke shërbyer në Oqeanin Paqësor.
Nëndetësja bërthamore e projektit 941 "Shark".
Kryqëzorët më të mëdhenj nëndetësorë në histori. Ato u krijuan në përgjigje të programit amerikan Trident, brenda kuadrit të të cilit nëndetësja bërthamore Ohio u ndërtua me 24 raketa ndërkontinentale bërthamore.
BRSS gjithashtu zhvilloi një raketë të re balistike R-39 me dhjetë kokë luftarake të drejtuara individualisht. Kishte edhe një varkë për raketën. Një përbindësh nënujor me një zhvendosje prej rreth 50 mijë ton, një gjatësi prej 172 dhe një gjerësi prej më shumë se 20 metra mbante dy duzina raketa balistike në bord.
Në fakt, këto ishin dy nëndetëse të kombinuara, paralele me njëra -tjetrën. Tani Marina Ruse ka vetëm një nëndetëse të këtij projekti: nëndetësen bërthamore Dmitry Donskoy, e përshtatur për testimin dhe funksionimin në sistemin e ri raketor Bulava.
Flota nëndetëse e BRSS dhe Rusisë nga trashëgimia është bërë një makth i vërtetë për kundërshtarët e mundshëm. Edhe tani, ai nuk është armë më pak e frikshme sesa në ato vite kur Gorshkov shoqëroi personalisht nëndetëse në lundrime të rëndësishme.
Por as flota sipërfaqësore nuk u anashkalua. Nën Gorshkov, anijet u zhvilluan dhe u krijuan që mund të vepronin në mënyrë të pavarur në zonën e oqeanit të largët në izolim nga forcat kryesore dhe bazat bregdetare.
Kryqëzorët e raketave bërthamore të projektit 1144 "Orlan".
Katër kryqëzorë do të bëheshin baza e Marinës së re Sovjetike. I aftë të përballojë çdo armik në det, i projektuar për të luftuar formacionet e transportuesve të avionëve të armikut, anijet më të mëdha në botë që nuk mbajnë avionë. Ende.
Dhe akoma një "Orlan" është ende në shërbim, dhe ndoshta një tjetër do t'i bashkohet.
Sidoqoftë, projektet që mbijetuan pas rënies së BRSS, kryqëzorët e rëndë bërthamorë Pjetri i Madh dhe Admirali Nakhimov, Projekti 1164 Kryqëzorët e raketave Atlant (Varyag dhe Moska), nëndetëse bërthamore - e gjithë kjo ishte një pjesë e vogël e strategjisë globale të admiralit Gorshkov, i cili ëndërronte për një flotë raketash bërthamore të pathyeshme oqeanike që mund të veprojë si kundërpeshë ndaj grupeve të goditjes së aeroplanmbajtëseve amerikane.
Një koncept u zhvillua për të përmbajtur forcat goditëse të transportuesit të avionëve amerikanë.
Për ta bërë këtë, ishte e nevojshme të formoheshin formacione autonome të anijeve luftarake (bërthamore, natyrisht) të afta për të siguruar sigurinë e kufijve të gjatë detarë të vendit dhe për të kryer sulme të papritura kudo në Oqeanin Botëror.
Transportuesit e avionëve bërthamorë të Projektit 1143.7 supozohej të ishin bërthamat goditëse të komponimeve të tilla. "Ulyanovsk" kryesor u vendos në 1988, por filloi perestroika. Anija u çmontua në një rrëshqitje në fillim të viteve '90.
Mbulimi i këtyre transportuesve të avionëve larg brigjeve të tyre amtare supozohej të ishte "Orlans" dhe anije atomike anti-nëndetëse të projektit 11437 "Anchar". Dhe nëse "Shqiponjat" megjithatë ishin ndërtuar, atëherë "Anchars" mbetën në letër. Projekti u konsiderua shumë i shtrenjtë dhe përfundimisht u mbyll.
Kuptimi i "doktrinës Gorshkov" ishte krijimi i një mundësie për shkatërrimin e grupeve të transportuesve të avionëve armik sipas parimit "ne nuk kemi transportues avionësh, por as ata nuk do t'i keni".
Këtu interesat e Gorshkov përkonin me vizionin e Nikita Hrushovit, i cili, siç e dini, u mbështet në armët raketore.
Në 1956, Admirali Sergei Gorshkov u bë Komandant i Përgjithshëm i Marinës së BRSS. Ishte shumë e vështirë. Ishte shumë e vështirë. Ishte e nevojshme të zvogëlohej madhësia e flotës dhe të dërgoheshin për heqjen e anijeve që ende mund të shërbenin dhe shërbenin. Mjerisht.
Për të kënaqur Nikita Sergeevich, komandanti i ri i përgjithshëm duhej të zvogëlonte seriozisht personelin e flotës, të dërgonte anije "nën thikë" që u deklaruan të panevojshme.
Pas dorëheqjes së Hrushovit në 1964 dhe ngritjes së Leonid Brezhnevit në pushtet, Gorshkov mori një shans të vërtetë për të zbatuar planet e tij. Brezhnev në mënyrë të arsyeshme besonte se komandanti i përgjithshëm i Marinës dinte më mirë për ekonominë e tij dhe nuk hyri në punët e flotës.
Gorshkov punoi shumë në krijimin e të ashtuquajturës "flotë të detit të hapur", në fakt, në modelin dhe ngjashmërinë e gjermanit. Mbi krijimin e grupimeve të anijeve që janë në gatishmëri për një kohë të gjatë larg brigjeve të tyre amtare.
"Flota e Detit të Lartë" do të bëhej një instrument për zgjidhjen e detyrave gjeopolitike të Bashkimit Sovjetik.
Britanikët, të cilët, çfarëdo që mund të thotë dikush, por e kuptuan në çështjet detare, shkruan se nëse dikush e kthente BRSS në një superfuqi në det, ishte Admirali Gorshkov.
Kur Sergei Georgievich doli në pension, ai la pas një flotë të aftë për të pranuar sfidën e çdo armiku.
Po, Doktrina Gorshkov po kritikohet sot. Duke e konsideruar atë shumë të kushtueshme, shumë të fragmentuar dhe jo të balancuar. Dhe është e vërtetë.
Por e vërteta është se Sergei Georgievich Gorshkov e solli flotën sovjetike në një nivel që ishte thjesht i paarritshëm para tij. Dhe e cila nuk ka gjasa të arrihet në dekadat e ardhshme.
Admirali Gorshkov ishte me fat tri herë në jetën e tij. Ai luftoi dhe u bë fituesi. Ai ndërtoi anije dhe ndërtoi një flotë të mirë dhe të fortë. Ai vdiq pa parë se çfarë bënë ithtarët e perestrojkës me mendjen e tij.
110 vjet më parë, një admiral i vërtetë lindi në qytetin e vogël Kamenets-Podolsk.
