Në fund të vjeshtës të vitit të kaluar, informacioni u shfaq në shtyp në lidhje me fillimin e ardhshëm të punës në shkallë të plotë në një projekt të ri premtues. U raportua se në vitet e ardhshme, forcat e armatosura vendase do të marrin një sistem të ri elektronik të inteligjencës me një gamë të gjerë aftësish. Për më tepër, u argumentua se sistemi i ri tejkalon në karakteristikat e tij të gjitha sistemet e inteligjencës të disponueshme në ushtri.
Mesazhet në lidhje me kompleksin e ri u shfaqën në Izvestia, ku u caktua si MRIS (sistem zbulimi dhe informacioni me shumë pozicione). Meqenëse pothuajse të gjitha informacionet mbi këtë projekt ende nuk janë publikuar zyrtarisht, botimi duhej të kontaktonte një burim të paidentifikuar në Ministrinë e Mbrojtjes, i cili dha disa detaje të projektit. Sistemi MRIS është një grup pajisjesh të afta për të marrë sinjale të ndryshme radio dhe për t'i përpunuar ato. Si rezultat, pa lëshuar asnjë valë, sistemi i inteligjencës elektronike mund të mbledhë një larmi informacioni.
Mundësia e të ashtuquajturës. vendndodhje pasive. Duke marrë valë radio të emetuara ose reflektuara nga një objekt, MRIS mund të llogarisë vendndodhjen e tij. Kështu, edhe një altimetër i thjeshtë radio mund të prodhojë një aeroplan. Informacioni i marrë nga MRIS është i përshtatshëm për t'u përdorur për përcaktimin e synimeve në mbrojtjen ajrore. Sipas një burimi të Izvestia, një zonë prej disa dhjetëra metrash katrorë kërkohet për instalimin e MRIS. Ai strehon të gjitha kuvendet e antenave, si dhe kompleksin e pajisjeve. Deri më tani nuk ka informacion në lidhje me opsionet për zbatimin e sistemit, por ka çdo arsye për të supozuar mundësinë e krijimit të një stacioni të inteligjencës elektronike në një shasi automjetesh.
Sipas burimit, tani MRIS ka "mësuar" të njohë disa lloje të sinjaleve të radios dhe të klasifikojë burimin e tyre. Për më tepër, në vitin 2009, një nga prototipet e sistemit gjatë testeve tregoi potencialin e tij të lartë. Pretendohet se gjatë përdorimit të provës, prototipi MRIS, i instaluar në një vend testimi në rajonin e Moskës, ishte në gjendje të zbulonte dhe gjurmonte disa avionë që fluturonin mbi Detin Barents. Krahasimi i të dhënave të sistemit të inteligjencës elektronike dhe stacioneve të radarit tregoi një gabim prej vetëm disa metrash. Kështu, kur funksionon në një distancë të gjatë, MRIS ka të paktën jo më pak efikasitet sesa radarët ekzistues.
Pjesa kryesore e projektit MRIS mund të njihet si algoritme llogaritëse, falë të cilave pajisjet e stacionit mund të zgjedhin nga të gjitha zhurmat në rangun e radios sinjalet që i nevojiten dhe t'i interpretojnë ato në mënyrë korrekte. Si rezultat, edhe sinjalet e dobësuara ndjeshëm nga sistemet e komunikimit, radarët ose elementë të tjerë të pajisjeve të avionëve janë të mjaftueshme për zbulimin dhe identifikimin e besueshëm. Në teori, një stacion zbulimi elektronik, i cili ka aftësi pasive të vendndodhjes, është i aftë të zbulojë edhe avionë të paqartë.
Duhet të theksohet se sisteme të tilla të inteligjencës elektronike dhe vendndodhja pasive nuk janë diçka e re revolucionare. Për shembull, që nga fundi i viteve tetëdhjetë, stacioni i zbulimit radio-teknik Kolchuga është përdorur në ushtrinë Sovjetike dhe më pas në ushtrinë ruse. Aftësitë e tij bëjnë të mundur gjetjen e avionëve nga rrezatimi i tyre në distanca deri në 750-800 kilometra (në varësi të llojit specifik dhe një numri kushtesh). Kështu, MRIS nuk ka ndonjë dallim themelor nga paraardhësit e tij. Sidoqoftë, një sistem premtues zbulimi ka një veçori karakteristike: një gamë të gjatë. Nëse burimi i Izvestia tha të vërtetën, atëherë është e mundur të nxirren përfundime të përafërta në lidhje me ndjeshmërinë e pajisjeve marrëse. Ka rreth 1800 kilometra midis pikave më të afërta të Rajonit të Moskës dhe Detit Barents. Kështu, MRIS i ri është i aftë të "shohë" objektivat ajrorë në distancë më shumë se dyfishin e diapazonit të "Kolchuga" më të vjetër.
Me interes të veçantë është termi "multi-position" i përdorur në emër të MRIS. Ndër të tjera, mund të nënkuptojë mundësinë e çiftimit të stacionit të zbulimit me pajisje marrëse të palëve të treta. Vendet e huaja kanë kryer tashmë eksperimente të suksesshme në lidhjen e sistemeve të inteligjencës me antena të ndryshme ushtarake dhe civile. Për shembull, një stacion inteligjence elektronike mund të lidhet me një kullë qelizore, e cila, me një konfigurim të caktuar shtesë të sistemeve, do të rrisë sasinë e informacionit të marrë. Për më tepër, përdorimi i disa antenave marrëse të ndara nga njëra -tjetra bën të mundur përcaktimin e vendndodhjes së objektit të zbuluar me saktësi më të madhe. Sipas ekspertëve, pengesa kryesore për të rritur efikasitetin e sistemeve të vendndodhjes pasive të kësaj arkitekture është marrja e qasjes në antenat e duhura.
Një shtysë e mirë për zhvillimin e mëtejshëm të sistemeve si MRIS mund të jetë përdorimi i tyre për qëllime civile. Radarët pasivë, me një saktësi zbulimi të krahasueshme me radarët konvencionalë, konsumojnë shumë më pak energji dhe, për shkak të kësaj, mund të jenë me interes për operatorët e aerodromit. Në të njëjtën kohë, ka çdo arsye për të besuar se një zhvillim i tillë i ngjarjeve mund të jetë krejt i vërtetë: avionët civilë nuk respektojnë kurrë heshtjen e radios, dhe kjo do të ndihmojë shumë radarët pasivë për të përcaktuar vendndodhjen e tyre. Sidoqoftë, një përdorim i tillë i sistemeve të inteligjencës elektronike për qëllime paqësore vlen të paktën për pesë deri në shtatë vitet e ardhshme. Aktualisht, lokalizuesit pasivë kanë një numër problemesh karakteristike që pengojnë fillimin e menjëhershëm të funksionimit të pajisjeve të tilla në kontrollin e trafikut ajror.
Quiteshtë mjaft e qartë se për zbatimin praktik të MRIS, puna në të duhet të përfundojë së pari. Sipas një burimi të Izvestia, nga fundi i vjeshtës dhe fillimi i dimrit vitin e kaluar, Ministria e Mbrojtjes po përfundonte miratimin e dokumentacionit teknik dhe financiar për projektin MRIS. Kështu, burimi i përmbledhur, përdorimi i sistemit të ri në trupa mund të fillojë deri në fund të vitit 2013 aktual. Meqenëse kanë mbetur vetëm disa muaj deri në këtë datë, në të ardhmen shumë të afërt, informacioni zyrtar në lidhje me sistemin e ri të informacionit të zbulimit me shumë pozicione mund të shfaqet.
