Rusia përsëri i është kthyer idesë së krijimit të një automjeti lëshimi super të rëndë, me ndihmën e të cilit vendi ynë do të jetë në gjendje të kryejë fluturime në Hënë dhe Mars. Sidoqoftë, aktualisht nuk ka ende një qartësi në pyetjen se kush saktësisht do të angazhohet në krijimin e tij. Fakti që presidenti rus miratoi fillimin e punës në një automjet lëshimi super të rëndë me një ngarkesë deri në 150 tonë u bë i njohur më 2 shtator 2014. Zëvendëskryeministri Dmitry Rogozin, i cili gjithashtu mori pjesë në takimin e mbajtur në kozmodromin Vostochny në ndërtim, u tha gazetarëve për këtë vendim.
Vladimir Putin kryesoi një takim mbi zhvillimin e një kozmodromi të ri rus, ndërtimi i të cilit vazhdon në Rajonin Amur. Pas takimit, më në fund u bë e qartë se në 10 vjet Federata Ruse planifikon të braktisë përfundimisht përdorimin e kozmodromit Baikonur, të vendosur në Kazakistan. Kreu i Roscosmos, Oleg Ostapenko, vuri në dukje se nëse sot pothuajse 60% e të gjitha lëshimeve të anijeve kozmike ruse kryhen nga Baikonur, atëherë deri në vitin 2025 lëshime të tilla do të izolohen. Për më tepër, më shumë se 50% e të gjitha anijeve kozmike nga plejada jonë orbitale do të lëshohen nga vendet e lëshimit të kozmodromit Vostochny.
Për të realizuar këto plane, është planifikuar të ndërtohen tre baza lëshimi në kozmodromin e ri rus. E para nga këto do të përdoret për automjetet e lëshimit të klasës së mesme Soyuz-2. Raportohet se raketa e parë Soyuz-2 me anijen kozmike Aist-2 dhe Lomonosov në bord do të duhet të lëshohet nga kozmodromi Vostochny në verën e vitit 2015, dhe nga viti 2018 nisjet e drejtuara do të kryhen duke përdorur të dhënat LV nga e reja Kozmodromi rus … Jastëku i dytë i lëshimit është planifikuar të përdoret për lëshimin në hapësirë të LV "Angara-5", që i përket klasës së rëndë. Nisja e parë e raketës Angara-5, e cila do të zëvendësojë Proton, është planifikuar për në Dhjetor 2014.
Ndërtimi i kozmodromit Vostochny
Ishte planifikuar të fillonte ndërtimin e një platforme lëshimi për automjetet e lëshimit të kësaj klase në kozmodrom në 2016, por Oleg Ostapenko propozoi të shtyjë fillimin e ndërtimit me më shumë se një vit më parë. Ai vuri në dukje se puna mund të fillojë tashmë në 2014. Kjo do të lejojë të mos humbasë kohën dhe potencialin e ndërtuesve, përveç kësaj, puna përgatitore e nevojshme në objekt tashmë është kryer. Në Dhjetor 2013, u krye puna e nevojshme e zbulimit dhe u përcaktuan vendet e objekteve të kompleksit të ri të raketave hapësinore ruse "Angara". Për momentin, transporti eksperimental i paraqitjes së ngarkesave "Angara" LV me hekurudhë nga Moska në Uglegorsk tashmë ka përfunduar. Gjithashtu, puna e projektimit dhe studimit ka filluar tashmë për të siguruar ndërtimin e komplekseve teknike dhe të nisjes.
Më 2 shtator, fati i tabelës së tretë të lëshimit dhe mjetit të lëshimit, i cili duhet të lëshohet prej tij, u bë përfundimisht i qartë. Do të përdoret për lëshimin e raketave super të rënda. Pas zhvillimit të të gjithë familjes së automjeteve të reja të lëshimit "Angara" të klasave të lehta, të mesme dhe të rënda, Rusia po planifikon të fillojë punën për krijimin e një klase krejtësisht të re të automjeteve të lëshimit me një ngarkesë prej 120-140 ton, vuri në dukje Dmitry Rogozin."Në fillim të vitit 2020, ne duhet të shkojmë në krijimin e raketave të tilla. Kjo do të konfirmojë rolin dominues të Federatës Ruse në çështjet që lidhen me automjetet e lëshimit të rëndë, një kthim në më të mirën që u krijua në BRSS, "tha Zëvendëskryeministri rus i ngarkuar me zhvillimin e industrisë së mbrojtjes.
Dmitry Rogozin siguroi që planet për ndërtimin e tabelës së nisjes për mjetin lëshues "Angara" nuk kanë ndryshuar. Sidoqoftë, për shkak të një numri idesh të propozuara nga Roskosmos, fondet tashmë mund të zotohen për të krijuar një platformë lëshimi për raketa super të rënda. Për më tepër, kreu i Roscosmos Oleg Ostapenko vuri në dukje më 2 shtator se numri i komplekseve të lëshimit për lëshimin e LV të rëndë "Angara" mund të ulet nga 4 në 2. Dhe paratë e kursyera në këtë mënyrë duhet të përdoren për të zhvilluar një mjet të ri lëshimi super të rëndë.
Ndërtimi i kozmodromit Vostochny
Duhet të theksohet se ideja e zhvillimit të një automjeti lëshimi super të rëndë në Rusi nuk është e re dhe ka qenë në ajër për një kohë të gjatë. Kjo temë është diskutuar në mënyrë aktive nga komuniteti rus i hapësirës dhe raketave që nga mbyllja e programit Energia-Buran në fillim të viteve 1990. Rusia e re post-sovjetike e atyre viteve thjesht nuk kishte ku të fluturonte me raketa të tilla me një kapacitet mbajtës prej 100 ton. Sidoqoftë, 25 vjet pas fluturimit të parë (dhe, siç doli, i fundit) i anijes Buran, qeveria ruse dhe Roscosmos përsëri filluan të flasin për nevojën për të bërë fluturime përtej kufijve të hapësirës afër tokës. Për këto qëllime, nevojiten raketa super të rënda. Për shembull, automjeti i lëshimit Saturn-5 i projektuar nga Wernher von Braun, kur u hodh në hënë të anijes kozmike të drejtuar Apollo 15, u llogarit të lëshonte 140 tonë ngarkesë në një orbitë të ulët referimi, nga të cilat 47 ton u dërguan në Hënë Me
Roskosmos tashmë ka përcaktuar kohën e shfaqjes së raketave super të rënda në Rusi. Sipas Oleg Ostapenko, për të vazhduar më tej, është e nevojshme të filloni një fazë ambicioze në zhvillimin e kozmonautikës ruse, e cila do të shoqërohet me eksplorimin e hapësirës së thellë dhe orbitat e larta pranë tokës. Zhvillimi i një kompleksi raketash hapësinor modern që i përket klasës super të rëndë do të jetë thelbësisht i rëndësishëm dhe vendimtar në zgjidhjen e këtij problemi. Në vitin 2014, është planifikuar të fillojë zbatimi i modelit paraprak dhe përzgjedhja konkurruese e shfaqjes së një rakete të tillë. Puna në hartimin e një automjeti lëshimi të kësaj klase do të fillojë në 2016.
Për zbatimin e këtij projekti ambicioz, Roskosmos ka kërkuar 200 miliardë rubla nga buxheti. Paratë do të shkojnë për zhvillimin e një kompleksi raketash super të rëndë hapësinorë që mund të lëshohet nga kozmodromi Vostochny. Ky informacion përmbahet në draftin "Programi Federal i Hapësirës për 2016-2025" (FPC), teksti i të cilit u dërgua për miratim në qeveri. Dokumenti thotë se në vitin 2025 është planifikuar të përfundojë fazën tokësore të zhvillimit eksperimental të kompleksit të raketave hapësinore super të rëndë, i cili do të sigurojë nisjen e një ngarkese me peshë të paktën 80 tonë në orbitën e tokës së ulët, dhe duke përdorur faza e sipërme e anijeve kozmike të drejtuar të një brezi të ri me një masë jo më pak se 20 ton, në orbita polare rrethujore.
RN Hangara klasë të lehta
Për zhvillimin e një kompleksi raketash hapësinor të klasit super të rëndë, Roskosmos po kërkon financim në shumën prej 151.6 miliardë rubla për periudhën nga 2016 deri në 2025. Për më tepër, projekti FPK përfshin një rritje të aftësive energjetike të raketës përmes zhvillimit të një faze të re të sipërme të oksigjenit-hidrogjenit. Fillimi i testimit eksperimental tokësor të fazës së re të sipërme është planifikuar të fillojë në 2021. Kostoja e krijimit të tij dhe fillimi i testimit u vlerësua nga specialistët e Roscosmos në 60.5 miliardë rubla.
Natyrisht, lind pyetja: cilat kompani do të angazhohen në krijimin e një rakete super të rëndë? Sot, ka të paktën dy projekte të ngjashme në vend. E para prej tyre është zhvillimi i mëtejshëm i automjeteve të lëshimit të familjes Angara, në të cilat po punojnë specialistë nga Qendra Hapësinore Kërkimore dhe Prodhuese Shtetërore e Khrunichev. Kështu, mjeti lëshues "Angara-5", i cili është planifikuar të lëshohet në hapësirë deri në fund të vitit 2014, do të lëshojë 25 tonë ngarkesë në orbitën e tokës së ulët. Sidoqoftë, qendra njoftoi se në të ardhmen raketa Angara -7 do të ishte në gjendje të dyfishonte masën e ngarkesës që do të tërhiqej - deri në 50 tonë. Nëse do të jetë e mundur të rritet masa e ngarkesës së prodhimit nuk është ende e qartë. Projekti i dytë u prezantua në vitin 2009. Ajo u prezantua nga konkurrentët e Qendrës Hapësinore Kërkimore dhe Prodhuese Shtetërore të Khrunichev - RSC Energia, TsSKB -Progress (krijuesi dhe prodhuesi i Soyuz) dhe Qendra Raketë Shtetërore Makeyev.
Ky triumvirat i kompanive anashkaloi me lehtësi Khrunichevites në konkursin për krijimin e një automjeti të ri të rëndë të lëshimit, i cili dikur ishte shpallur nga Roscosmos. Kompanitë premtuan të lëshojnë një automjet të ri të rëndë të lëshimit Rus-M deri në 2015, me një kapacitet mbajtës prej 50 ton, dhe në të ardhmen ta çojnë këtë shifër në 100 tonë. Por pesha e aparatit që posedonte Qendra Kërkimore Shkencore dhe Praktike Shtetërore e Khrunichev doli të ishte më e lartë, dhe pasi Roscosmos u drejtua nga Vladimir Popovkin, të gjitha punët në projektin Rusi-M u ndaluan dhe Angara doli përsëri në plan të parë.
RN Energiya me anijen Buran
Ende është e vështirë të thuhet se në cilën rrugë do të marrë rrezikun udhëheqja e re e Roscosmos, e kryesuar nga Oleg Ostapenko. Sidomos duke pasur parasysh faktin se të gjitha qendrat e raketave dhe hapësirës aktualisht janë duke u transferuar nën krahun e Korporatës së Bashkuar të Raketave dhe Hapësirës të krijuar kohët e fundit (URSC). Një kalim i tillë, ndoshta, do të lehtësojë përzgjedhjen e projekteve më realiste dhe efektive për zhvillimin e një automjeti lëshimi super të rëndë. Ekziston mundësia që raketa të jetë thelbësisht e re, për shembull, e pajisur me termocentrale bërthamore me fuqi të lartë, në të cilat po punojnë specialistë nga Qendra Keldysh. Sipas specialistëve të RSC Energia, një mjet lëshimi me energji bërthamore do të jetë në gjendje të zvogëlojë koston e lëshimit të një ngarkese në një orbitë rrethinore më shumë se 2 herë në krahasim me motorët ekzistues të raketave me lëndë djegëse të lëngëta (LPRE).
Sidoqoftë, motorët raketë me lëndë djegëse të lëngëta nuk i kanë shteruar ende plotësisht aftësitë e tyre. Përdorimi i karburantit në to bazuar në një përzierje jo vajguri dhe oksigjeni, por oksigjeni dhe gazi të lëngshëm natyror, sipas llogaritjeve të kryera nga specialistët e NPO Energomash, do të japë një rritje shtesë të fuqisë në masën 10%. Pra, ka shumë mundësi. Me një zhvillim të favorshëm të ngjarjeve, automjeti i ri i lëshimit super të rëndë rus do të jetë në gjendje të marrë në qiell nga kozmodromi Vostochny në dekadën e ardhshme.
Vlen të përmendet se në takimin e mbajtur më 2 shtator, diskutimi më në fund shkoi për detyra vërtet të mëdha në eksplorimin e hapësirës. Tani shkencëtarët do të duhet të vendosin jo aq shumë me nevojën për të krijuar një mjet lëshimi super të rëndë (çështja tashmë është zgjidhur), por me shpërndarjen e punës për krijimin e tij midis ndërmarrjeve të industrisë. Isshtë e nevojshme që detyra e vendosur të jetë brenda mundësive të të gjitha organizatave të përfshira në projekt. Kështu që kompleksiteti i tij në të ardhmen të mos bëhet justifikim për vonesat në krijimin ose aksidentet e mundshme. Kjo është arsyeja pse NPO Energomash, TsSKB Progress dhe RSC Energia duhet të kombinojnë përpjekjet e tyre, duke përdorur bazën ekzistuese për automjetet e lëshimit Energia dhe Rus-M, dhe të paraqesin një raketë super të rëndë brenda 3-5 vjetësh. Një punë e tillë, ndër të tjera, do të bëjë të mundur ngarkimin e kapaciteteve të të gjitha këtyre organizatave, si dhe një numër të madh të kompanive të tjera që marrin pjesë në procesin e bashkëpunimit shkencor dhe industrial.
Nisja e automjetit të nisjes Soyuz-2.1a
Një automjet nisës super i rëndë mund t’i nevojitet Rusisë për të zgjidhur misione të mëdha hapësinore. Për shembull, eksplorimi i Hënës, fluturimet në Mars, si dhe rifillimi i programit të tyre të drejtuar në vend që të marrin pjesë në një projekt ndërkombëtar. Gjithashtu, raketa mund të përdoret në interes të programeve për të siguruar sigurinë e shtetit, siç është lëshimi në orbitë i anijes së rëndë automatike "Polyus" (Skif-DM). Ky satelit u lëshua dikur në orbitë nga raketa super e rëndë Energia.
