Më 6 shkurt, botimi autoritar ushtarak Jane's dha një vlerësim interesant të luftëtarit rus të gjeneratës së katërt me shumë qëllime Su-30MKI, të shprehur nga Marshalli i Forcave Ajrore Indiane në pension Daljita Singh. Me pak fjalë, avioni nuk mund të konsiderohet më i avancuar, dhe ne po flasim për treguesit kryesorë të performancës.
Në përgjithësi, vlerësimet e ashpra të luftëtarëve, përfshirë ata rusë, nuk janë të pazakonta. Por njoftimi i fundit është interesant për dy arsye. Së pari, persona të tillë të rangut të lartë (megjithëse në të kaluarën) nuk janë shpesh të sinqertë për teknologjinë moderne. Së dyti, Su-30MKI është një automjet historik. Ndoshta ky është në përgjithësi avioni luftarak më ikonik rus midis atyre modernë.
Përsëri, ka disa arsye. Meqenëse tregu për avionët luftarakë modernë është jashtëzakonisht i ngushtë, duke marrë parasysh 250 Su-30MKI të furnizuar në Indi, avioni mund të quhet "bestseller". Nëse flasim për automjete luftarake relativisht moderne vendase të kësaj klase, atëherë, në përgjithësi, nuk ka asgjë për ta krahasuar atë. Merrni, për shembull, Su-35 (për të mos u ngatërruar me Su-27M të mëparshëm). Edhe pse fillimisht u pa si "eksport", vetëm 24 njësi iu dorëzuan drejtpërdrejt eksportit. Të gjitha makinat shkuan në Kinë; Për më tepër, ekspertët besojnë se arsyeja e transaksionit nuk është aq shumë në komplekset e aviacionit, sa në motorin AL-41F1S, teknologjinë e të cilit kinezët dëshpërimisht donin ta merrnin, megjithëse nuk e treguan atë në publik.
Arsyeja e dytë është roli i drejtpërdrejtë i makinës në Forcat Ajrore Ruse. Kujtojmë që versioni "Russified" i automjetit ka përcaktimin Su-30SM. Tani numri i përgjithshëm i makinave të tilla ka tejkaluar njëqind, gjë që e bën këtë avion de facto mjetin kryesor për të fituar epërsinë ajrore për Rusinë. Së bashku me Su-35S disi më të re dhe të avancuar teknologjikisht, nga të cilët ka akoma më pak. Edhe pse këtë vit, me sa duket, është planifikuar të lidhë një kontratë të re për 50 Su-35S të reja.
Më mirë se dy të rejat?
Në rastin e Indisë, gjithçka është edhe më interesante: Su-30MKI ishte, është dhe do të jetë shtylla kurrizore e forcës ajrore të vendit. Kujtojmë që India u tërhoq nga programi i krijimit të një luftëtari të gjeneratës së pestë ruso-indiane bazuar në Su-57, i njohur më parë si Avioni Luftarak i Gjeneratës së Pestë (FGFA). Dhe numri i blerë Dassault Rafale francez u zvogëlua në 36 njësi: "kontrata e shekullit" (MMRCA) përfundoi, mund të thuhet, në mënyrë të pa lavdishme. Pjesa tjetër e luftëtarëve të Forcave Ajrore Indiane, sinqerisht, janë të vjetëruar dhe shumë. Kjo vlen edhe për MiG-29, dhe Mirage 2000, dhe MiG-21.
Çfarë mendojnë ata në Indi për luftëtarin e tyre kryesor?
"Sukhoi është padyshim një platformë e shkëlqyer dhe e fuqishme. Për sa i përket ngarkesës dhe diapazonit, ai ka një vlerë të lartë, por realiteti është se programi u lançua fillimisht në 1997 dhe që atëherë ka pasur përparime të shumta teknologjike që kërkojnë azhurnim për avionin."
- tha Marshalli i Forcave Ajrore Indiane të lartpërmendura Daljit Singh.
Ushtria beson se dy elementë kryesorë në Su-30MKI, një stacion radari dhe një sistem elektronik i luftës, kanë mbetur prapa homologëve modernë dhe kërkojnë modernizim. Kujtojmë që radari Su-30MKI / SM është një "Bare" N011 me një grup antenash me faza pasive (PFAR). Modifikimi i tij themelor u krijua në bazë të radarit N001 me një grup antene të çarë dhe një kanal anashkalues për mënyrën "ajër-sipërfaqe". Duhet thënë se tani në Perëndim edhe luftëtarët e gjeneratës së katërt (për të mos përmendur të pestin) po furnizojnë në mënyrë aktive radarë më të avancuar teknologjikë me vargje antenash me faza aktive, të cilat, përkundër kostos së tyre të lartë, sigurojnë besueshmëri dhe efikasitet më të lartë të zbulimit të objektivit. Ishte radari i ri me AFAR që Singh propozoi si një opsion për pajisjen e Su-30SM. Sidoqoftë, pa specifikuar një stacion të caktuar dhe kohën.
Në të njëjtën kohë, Jane's beson se çështjet që lidhen me kompleksin e luftës elektronike paraqesin një sfidë edhe më të vështirë, pasi madhësia e madhe e avionit (në mungesë të teknologjisë vjedhurazi) e bën atë një objektiv të përshtatshëm. Kompleti aktual i luftës elektronike të avionit është një variant i sistemit rus SAP-518, i cili mund të plotësohet me një enë elektronike të shtypjes për mbrojtjen në grup të avionëve SAP-14. "Qëllimi kryesor i SAP-518 është mbrojtja individuale e avionit," tha vëzhguesi ushtarak Alexei Leonkov në 2018. - Sistemi funksionon në parimin e detektorit të radarit. Kjo do të thotë, ai vazhdimisht u jep informacion të shtrembëruar lokalizuesve të armikut: ai pasqyron sinjalin me vonesë, ngatërron matjen e distancës në objekt, shpejtësinë dhe pozicionin këndor. Kjo parandalon që stacioni i radarit të zbulojë objektivat, të përcaktojë parametrat e tyre dhe të krijojë të dhënat e nevojshme për sistemet e armëve ".
Në përgjithësi, informacioni në lidhje me sistemet elektronike të luftës elektronike ruse është kontradiktor dhe shpesh i një natyre propagandistike. Duhet thënë gjithashtu se në vitin 2017, Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse për herë të parë mori stacionin më të ri të bllokimit elektronik SAP-518SM, i cili është krijuar për Su-30SM.
Po në lidhje me armët? Më parë, indianët kishin pretendime për raketat ruse R-77. Me sa duket, Su-30MKI, i armatosur me raketa R-77, nuk mund t'i rezistonte në mënyrë efektive pakistanezëve F-16 në shkurt 2019. Nëse raketa AIM-120 mund të lëshohej në një distancë prej 100 kilometrash, atëherë R-77 mund të hidhej nga një distancë prej jo më shumë se 80 kilometrash. Nëse kjo është e vërtetë apo jo është e vështirë të thuhet, por dihet që më herët ata vendosën të pajisnin Su-30MKI me raketa izraelite I-Derby. Sipas të dhënave nga burimet e hapura, rrezja e raketës është 100 kilometra. Nga rruga, ai u zgjodh si sistemi kryesor i armëve ajër-ajër për avionët luftarak indian HAL Tejas.
Armatimi i goditjes Su-30MKI duket më shumë se solid. Mjafton të kujtojmë se kohët e fundit skuadrilja e parë e Su-30MKI, e armatosur me raketën e re supersonike kundër anijeve "Brahmos", hyri në shërbim me Forcat Ajrore Indiane. Sipas mediave, raketa peshon 2.5 tonë, shpejtësia e saj është 2.8 herë shpejtësia e zërit, dhe rrezja e qitjes është rreth 400 kilometra. Një Su-30MKI mund të mbajë deri në tre raketa Bramos: çdo luftëtar rus do të ketë zili aftësi të tilla kundër anijeve: edhe Su-30SM, madje edhe Su-35S, madje edhe Su-57.
Ç'pritet më tej?
Siç mund ta shohim, avioni Su-30MKI nuk i plotëson plotësisht kërkesat e shekullit 21, kështu që nuk është më e mundur të mbështetesh në kontrata të reja për qindra avionë. Sidoqoftë, ajo që është e vërtetë për Evropën dhe Shtetet e Bashkuara nuk është gjithmonë e vërtetë për rajonet më pak të zhvilluara. E thënë thjesht, pavarësisht kritikave ndaj avionit, ai është dhe do të mbetet një nga luftëtarët më të fuqishëm në Azinë Jugore për të ardhmen e parashikueshme.
Kujtojmë që vende të tilla si Afganistani, Bangladeshi, Butani, India, Nepali, Maldivet, Pakistani dhe Sri Lanka nuk kanë luftëtarë të gjeneratës së pestë: as të tyret as të blerë jashtë vendit. Në të njëjtën kohë, numri i përgjithshëm i Dassault Rafale nuk është i mjaftueshëm për një "revolucion" rajonal, megjithëse makinat mund të thonë fjalën e tyre në një konflikt lokal. Nga rruga, ndoshta indianët kanë të drejtë, duke u kufizuar në 36 "francezë". Nga sa duket, as India, as Pakistani, as ndonjë vend tjetër në rajon nuk është i interesuar në një luftë të madhe.
