Shumë kanë dëgjuar fjalë si GPS, GLONASS, GALILEO. Shumica e njerëzve e dinë që këto koncepte nënkuptojnë sisteme satelitore navigimi (në tekstin e mëtejmë - NSS).
Shkurtesa GPS i referohet NSS NAVSTAR -it amerikan. Ky sistem u zhvillua për qëllime ushtarake, por u përdor gjithashtu për zgjidhjen e detyrave civile - përcaktimin e vendndodhjes për përdoruesit e ajrit, tokës, detit.
Në Bashkimin Sovjetik, zhvillimi i NSS GLONASS -it të tij fshihej pas një vello të fshehtësisë. Pas rënies së BRSS, puna në këtë drejtim nuk u krye për një kohë të gjatë, prandaj NAVSTAR u bë sistemi i vetëm global që u përdor për të përcaktuar vendndodhjen kudo në botë. Por vetëm Shtetet e Bashkuara kanë qasje në një qëllim tjetër të këtij sistemi - duke synuar armët e shkatërrimit në masë në një objektiv. Dhe një faktor tjetër jo i parëndësishëm - me vendim të departamentit ushtarak amerikan, sinjali "civil" nga satelitët e navigimit amerikan dhe avionët e pasagjerëve mund të fiket, anijet do të humbasin orientimin. Ky monopol mbi kontrollin e sistemit satelitor nga Shtetet e Bashkuara nuk i përshtatet shumë vendeve, përfshirë Rusinë. Prandaj, shumë vende Rusia, India, Japonia, vendet evropiane, Kina, filluan të zhvillojnë NSS -në e tyre të pozicionimit. Të gjitha sistemet janë sisteme të përdorimit të dyfishtë - ato mund të transmetojnë dy lloje sinjalesh: për objekte civile dhe saktësi të shtuar për konsumatorët ushtarakë. Parimi kryesor i funksionimit të sistemit të navigimit është autonomia e plotë: sistemi nuk merr asnjë sinjal nga përdoruesit (pa kërkesë) dhe ka një shkallë të lartë të imunitetit dhe besueshmërisë së zhurmës.
Krijimi dhe funksionimi i çdo NSS është një proces shumë kompleks dhe i shtrenjtë, i cili, për shkak të natyrës së tij ushtarake, duhet t'i përkasë vetëm gjendjes së vendit në zhvillim, pasi është një lloj strategjik i armëve. Në rast të një konflikti të armatosur, teknologjia e navigimit satelitor mund të përdoret jo vetëm për shënjestrimin e armëve, por edhe për uljen e ngarkesave, mbështetjen e lëvizjes së njësive ushtarake, kryerjen e operacioneve të sabotimit dhe zbulimit, të cilat do t'i japin një avantazh të rëndësishëm një vendi që ka teknologjinë e vet të pozicionimit satelitor.
Sistemi rus GLONASS përdor të njëjtin parim pozicionimi si sistemi amerikan. Në Tetor 1982, sateliti i parë GLONASS hyri në orbitën e Tokës, por sistemi u vu në punë vetëm në 1993. Satelitët e sistemit rus transmetojnë vazhdimisht sinjale standarde të saktësisë (ST) në rangun 1.6 GHz dhe sinjale të saktësisë së lartë (HT) në rangun 1.2 GHz. Marrja e sinjalit ST është në dispozicion për çdo përdorues të sistemit dhe siguron përcaktimin e koordinatave horizontale dhe vertikale, vektorit të shpejtësisë dhe kohës. Për shembull, për të treguar me saktësi koordinatat dhe kohën, është e nevojshme të merrni dhe përpunoni informacion nga të paktën katër satelitë GLONASS. I gjithë sistemi GLONASS përbëhet nga njëzet e katër satelitë në orbita rrethore në një lartësi prej rreth 19.100 km. Periudha e qarkullimit të secilës prej tyre është 11 orë e 15 minuta. Të gjithë satelitët janë të vendosur në tre aeroplanë orbitalë - secili me 8 automjete. Konfigurimi i vendosjes së tyre siguron mbulimin global të fushës së lundrimit jo vetëm në sipërfaqen e tokës, por edhe në hapësirën pranë tokës. Sistemi GLONASS përfshin një Qendër Kontrolli dhe një rrjet stacionesh matëse dhe kontrolli të vendosura në të gjithë Rusinë. Çdo konsumator që merr një sinjal lundrimi nga satelitët GLOGASS duhet të ketë një marrës navigimi dhe pajisje përpunimi që i lejojnë atij të llogarisë koordinatat, kohën dhe shpejtësinë e tij.
Aktualisht, sistemi GLONASS nuk siguron qasje 100% në shërbimet e tij për përdoruesit, por supozon praninë e tre satelitëve në horizontin e dukshëm të Rusisë, gjë që, sipas ekspertëve, bën të mundur që përdoruesit të llogarisin vendndodhjen e tyre. Tani satelitët "GLONASS-M" janë në orbitën e Tokës, por pas vitit 2015 është planifikuar t'i zëvendësojë ato me pajisjet e një brezi të ri-"GLONASS-K". Sateliti i ri do të ketë performancë të përmirësuar (periudha e garancisë është zgjatur, një frekuencë e tretë do të shfaqet për konsumatorët civilë, etj.), Pajisja do të jetë dy herë më e lehtë - 850 kg në vend të 1415 kg. Gjithashtu, për të ruajtur funksionueshmërinë e të gjithë sistemit, do të kërkohet vetëm një lëshim në grup i GLONASS-K në vit, i cili do të zvogëlojë ndjeshëm kostot e përgjithshme. Për të zbatuar sistemin GLONASS dhe për të siguruar financimin e tij, pajisjet e këtij sistemi navigimi janë instaluar në të gjitha automjetet e vëna në punë: aeroplanë, anije, transport tokësor, etj. Një qëllim tjetër kryesor i sistemit GLONASS është të sigurojë sigurinë kombëtare të vendit. Sidoqoftë, sipas ekspertëve, e ardhmja e sistemit të navigimit rus nuk është pa re.
Sistemi Galileo po krijohet me qëllim që t'u sigurojë konsumatorëve evropianë një sistem navigimi të pavarur - i pavarur, para së gjithash, nga Shtetet e Bashkuara. Burimi financiar i këtij programi është rreth 10 miliardë euro në vit dhe financohet nga një e treta nga buxheti, dhe dy të tretat nga kompanitë private. Sistemi Galileo përfshin 30 satelitë dhe segmente tokësore. Fillimisht, Kina, së bashku me 28 shtete të tjera, u bashkuan me programin GALILEO. Rusia po negocionte ndërveprimin e sistemit të lundrimit rus me GALILEO Evropian. Përveç vendeve evropiane, Argjentina, Malajzia, Australia, Japonia dhe Meksika i janë bashkuar programit GALILEO. Itshtë planifikuar që GALILEO të transmetojë dhjetë lloje sinjalesh për të siguruar llojet e mëposhtme të shërbimeve: pozicionimi me një saktësi prej 1 deri në 9 metra, sigurimi i informacionit për shërbimet e shpëtimit të të gjitha llojeve të transportit, ofrimi i shërbimeve për shërbimet qeveritare, ambulancat, zjarrfikësit, policisë, specialistëve dhe shërbimeve ushtarake, duke siguruar jetën e popullsisë. Një detaj tjetër i rëndësishëm është se programi GALILEO do të krijojë rreth 150 mijë vende pune.
Në 2006, India gjithashtu vendosi të krijojë sistemin e saj të navigimit, IRNSS. Buxheti i programit është rreth 15 miliardë rupi. Shtatë satelitë janë planifikuar të vendosen në orbita gjeosinkrone. Sistemi indian po vendoset nga kompania shtetërore ISRO. I gjithë hardueri i sistemit do të zhvillohet vetëm nga kompanitë indiane.
Kina, duke dashur të marrë një pozicion drejtues në hartën gjeopolitike të botës, ka zhvilluar sistemin e saj të navigimit satelitor, Beidou. Në Shtator 2012, dy satelitë të përfshirë në këtë sistem u lëshuan me sukses nga kozmodromi Sichan. Ata u bashkuan me listën e 15 anijeve kozmike të lëshuara nga specialistët kinezë në orbitën e tokës së ulët, si pjesë e krijimit të një sistemi të plotë navigimi satelitor.
Zbatimi i programit filloi nga zhvilluesit kinezë në vitin 2000 me lëshimin e dy satelitëve. Tashmë në vitin 2011, kishte 11 satelitë në orbitë, dhe sistemi hyri në fazën e funksionimit eksperimental.
Vendosja e sistemit të saj satelitor të navigimit do t'i lejojë Kinës të mos varet nga sistemet më të mëdha amerikane (GPS) dhe ruse (GLONASS) në botë. Kjo do të rrisë efikasitetin e industrive kineze, veçanërisht ato që lidhen me telekomunikacionin.
Plannedshtë planifikuar që deri në vitin 2020 rreth 35 satelitë do të përfshihen në NSS kineze, dhe më pas sistemi Beidou do të jetë në gjendje të kontrollojë të gjithë globin. NSS kineze ofron llojet e mëposhtme të shërbimeve: përcaktimi i vendndodhjes me një saktësi prej 10 m, shpejtësi deri në 0.2 m / s dhe kohë deri në 50 ns. Një rreth i veçantë i përdoruesve do të ketë qasje në parametrat më të saktë të matjes. Kina është e gatshme të ndërveprojë me vendet e tjera për të zhvilluar dhe operuar navigacion satelitor. Sistemi kinez Beidou është plotësisht në përputhje me Galileo Evropian, GLONASS rus dhe GPS amerikan.
"Beidou" përdoret në mënyrë efektive në përgatitjen e parashikimeve të motit, parandalimin e fatkeqësive natyrore, në fushën e transportit nga toka, ajri dhe deti, si dhe eksplorimet gjeologjike.
Kina planifikon të përmirësojë vazhdimisht sistemin e saj të navigimit satelitor. Rritja e numrit të satelitëve do të zgjerojë zonën e shërbimit të të gjithë rajonit të Azi-Paqësorit.
