Vitin tjetër, ndërtimi i anijes së madhe të uljes të projektit Ivan Gren, të vendosur në kantierin detar Yantar në 2004, do të përfundojë. Kjo anije është e para nga seria 11711, e cila do t'i nënshtrohet provave në det në fund të verës 2012 dhe do të bëhet pjesë e flotës ruse në 2013. Me sa dihet, në kuadrin e programit shtetëror të armatimit të Rusisë deri në vitin 2020, është planifikuar të vihen në punë rreth gjashtë anije të tjera të serisë 11711.
Rusia tashmë ka një kontratë për ndërtimin e anijeve universale franceze të projektit Mistral. Anija e parë e këtij projekti do të ndërtohet nga kompania franceze STX në kantieret e Saint-Nazaire brenda tre vjetësh, dhe specialistët tanë do të kryejnë rreth 20% të të gjithë punës atje, e dyta do të ndërtohet brenda katër vjetësh dhe dy helikopterë të tjerë transportuesit do të vendosen dhe ndërtohen nën licencë tashmë në Rusi nga korporata USC … Të gjitha teknologjitë e projektit u transferuan tek specialistët rusë, përfshirë projektin Zenit-9 BIUS.
Flota ka nevojë për 18 anije të tjera të kësaj klase, ky është numri i nevojshëm për të akomoduar sulmin amfib (marinsat).
Historia e Projektit 11711 BDK fillon me BDK Tapirin e famshëm Sovjetik, anija Ivan Gren (numri serik 01301) është një anije e përmirësuar e serisë 1171 Tapir.
Projekti 11711 u krijua nga Byroja e Dizajnit Nevsky, bykja e Tapir u mor si bazë, ndryshimet e projektimit ndikuan në brendësinë dhe superstrukturën e anijes. Teknologjitë dhe modelet moderne u përdorën me sukses, gjë që dha një rezultat pozitiv në fushën e zvogëlimit të dukshmërisë dhe rritjes së fshehtësisë së anijes në të gjitha drejtimet e mbrojtjes së anijes.
Anija fitoi një metodë të re për anijet e mëdha të uljes të ndërtuara në Bashkimin Sovjetik, një metodë e zbarkimit pa kontakt të pajisjeve ushtarake, marinsave dhe ngarkesave. Propozohet të përdoren pontone standarde, të cilat përdoren nga njësitë tokësore për të kapërcyer pengesat e ujit.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në anijet e uljes "Ivan Gren" dhe "Mistral":
Artizanat i madh ulës "Ivan Gren" në aksione:
Karakteristikat kryesore:
- zhvendosje -4950 ton;
- tërheqje - 3, 6 metra;
- gjerësia - 16.5 metra;
- gjatësia - 120 metra;
- shpejtësia - 18 nyje;
- kohëzgjatja e lundrimit autonom - 30 ditë;
- ekuipazhi i anijes - 100 persona;
- një naftë 10D49 me një kapacitet 4000 kf;
Armatimi:
- një armë universale me anije 76 mm AK-176M;
- dy montime artilerie AK-630M;
- dy lëshues A-215, sistem raketash lëshimi të shumëfishtë "Grad";
-një helikopter transporti-luftarak i transportuar nga anijet Ka-29.
Qendra universale e rekreacionit "Mistral":
Karakteristikat kryesore:
- zhvendosje -16500 ton;
- tërheqje -6, 3 metra;
- gjerësia - 32 metra;
- gjatësia - 199 metra;
- shpejtësia - 19 nyje;
- kohëzgjatja e lundrimit autonom - 30 ditë;
- ekuipazhi i anijes - 160 persona;
- tre gjeneratorë dizel 16V32 me kapacitet 6, 2 MW;
- një gjenerator nafte "Vyartsilya" me një kapacitet prej 3.3 MW;
Armatimi:
- dy lëshues binjakë të sistemit të raketave kundërajrore Simbad;
-dy montime artilerie 30 mm "Breda-Mauser";
- katër mitralozë Browning 12.7 mm;
- 16 helikopterë të rëndë ulës ose 32 helikopterë të lehtë;
- 2 radarë DRBN-38A.
Siç mund ta shihni, anija e madhe e uljes "Ivan Gren" me të vërtetë doli të ishte një anije e vogël në krahasim me "Mistral" francez, megjithatë, kostoja e anijeve është e ndryshme:
- kostoja e një anijeje të serisë Ivan Gren është 5 miliardë rubla;
- kostoja e një anijeje të serisë Mistral është 1 miliard euro.
Në fund të vitit 2010, kantieri i anijeve Yantar mori një urdhër qeveritar për ndërtimin e një anije tjetër të serisë Ivan Gren.
Mos harroni se Projekti i vjetër 775 BDK u mblodhën në Poloni, kështu që ndërtimi i anijeve të projektit Ivan Gren po kryhet praktikisht nga e para, - sipas zyrtarëve të departamentit ushtarak. Derisa Mistral dhe Ivan Gren hynë në Marinën Ruse, Marina do të vazhdojë të përdorë anijet e vjetra sulmuese amfibë të ndërtuar në 1960-1980, me gjithsej 18 anije.
Fakti që anijet e kësaj klase janë krijuar dhe blerë shumë ngadalë shpjegohet me faktin se ato nuk janë nevoja e parë për Marinën Ruse. Ne tani kemi nevojë për anije luftarake dhe nëndetëse më shumë sesa anije amfibë, përparësitë u vendosen korvetave, shkatërruesve dhe fregatave, vëren Ministria e Mbrojtjes. Rusia nuk do të marrë pjesë në operacionet amfib dhe operacionet e NATO -s duke përdorur anije sulmuese amfib - kjo nuk është në interesin e saj.
Mistrals të mëdhenj universal do të marrin misione në dete të hapura dhe hapësira oqeanike, dhe anije të mëdha ulëse të projektit Ivan Gren do të marrin misione në detet e mbyllura të brendshme (Baltik dhe të Zi).
