Në fillim të viteve tridhjetë, specialistët sovjetikë filluan të përpunojnë pamjen e instalimeve premtuese të artilerisë vetëlëvizëse. Opsione të ndryshme për një teknikë të tillë janë propozuar, konsideruar dhe testuar, dhe disa prej tyre, pasi kanë konfirmuar potencialin e tyre, kanë gjetur zbatim në praktikë. Të tjerët u konsideruan të pasuksesshëm dhe u hodhën poshtë. Një nga shembujt e një zhvillimi interesant, por jo-premtues në fushën e artilerisë vetëlëvizëse mund të konsiderohet një projekt bregdetar i armëve vetëlëvizëse, i zhvilluar me sugjerimin e A. A. Tolochkova.
Një nga problemet urgjente të asaj kohe ishte organizimi i mbrojtjes antiamfibike në brigjet e shumta detare të Bashkimit Sovjetik. Në vitin 1932, Instituti i Kërkimit të Artilerisë propozoi një koncept të ri për ndërtimin e mbrojtjes bregdetare. Sipas tij, për kundërveprim efektiv ndaj anijeve të armikut dhe automjeteve të uljes amfibike të sulmit, kërkoheshin armë mjaft të fuqishme në platforma vetëlëvizëse. Në rast të një kërcënimi për sulm, ata mund të përparojnë menjëherë në pozicionet bregdetare, të takojnë armikun me zjarr të fuqishëm dhe ta parandalojnë atë që as t'i afrohet vijës bregdetare.
Tashmë në fund të vitit 1932, Ushtria e Kuqe formoi kërkesat për një armë vetëlëvizëse premtuese për mbrojtjen bregdetare. Disa muaj më vonë, ekspertët shqyrtuan propozimet nga një numër ndërmarrjesh kryesore në industrinë e mbrojtjes. Më i suksesshmi ishte propozimi i departamentit të inxhinierisë së projektimit eksperimental (OKMO) të uzinës Nr.174 të emëruar pas. Voroshilov. Projekti, i zhvilluar nën udhëheqjen e Alexei Alexandrovich Tolochkov dhe Pyotr Nikolaevich Syachintov, kishte nevojë për disa përmirësime, por ishte akoma me interes për ushtrinë.
Skema e ACS bregdetare A. A. Tolochkova në pozicionin e ruajtur
Me sa dihet, projekti premtues nuk mori kurrë emrin e vet. Në të gjitha dokumentet dhe burimet, arma vetëlëvizëse quhet një armë vetëlëvizëse bregdetare e krijuar nga A. A. Tolochkova ose në ndonjë mënyrë tjetër të ngjashme. Organizata e zhvillimit zakonisht nuk përmendet në emra të tillë. Vlen të përmendet se në rastin e fundit, mund të ketë një konfuzion. Fakti është se në shtator 1933, OKMO e uzinës Nr. 174 u hoq nga kjo e fundit dhe u bë Fabrika Eksperimentale e Spetsmashtrest. Zhvillimi i armëve vetëlëvizëse për mbrojtjen bregdetare filloi edhe para transformimeve të tilla dhe përfundoi disa muaj pas tyre.
Projekti i parë OKMO, i propozuar në fillim të vitit 1933, në përgjithësi kënaqte klientin, por ai paraqiti një kërkesë shtesë. ACS supozohej të bazohej në shasinë e një prej tankeve mesatare ose të rënda serike, ose të kishte shkallën maksimale të bashkimit me pajisjet serike. Burimi më i përshtatshëm i agregateve u konsiderua tanku më i ri T-28. Ata vendosën të huazojnë prej tij termocentralin, elementët e shasisë, etj.
U desh shumë kohë për të ripërpunuar projektin ekzistues duke përdorur njësitë T-28. Bima eksperimentale Spetsmashtrest ishte në gjendje të paraqiste një version të ri të armëve vetëlëvizëse të Tolochkov vetëm në Mars të vitit 1934 pasardhës. Projekti i përmirësuar ruajti idetë kryesore të propozuara më herët. Në të njëjtën kohë, ajo u rishikua duke marrë parasysh dëshirat e klientit dhe disponueshmërinë e njësive. Në formën e azhurnuar, arma vetëlëvizëse korrespondonte me specifikimet teknike të ushtrisë dhe mund të llogariste në prodhimin masiv, miratimin dhe funksionimin e mëtejshëm.
Siç u konceptua nga projektuesit Tolochkov dhe Syachintov, arma e re vetëlëvizëse supozohej të ishte një automjet i blinduar, i ndërtuar fjalë për fjalë rreth një topi me rreze të gjatë 152 mm. ACS u propozua të ishte e pajisur me një shasi të lartë të gjurmuar ndër-vend bazuar në njësitë e një rezervuari serik. Në të njëjtën kohë, arma e zgjedhur u dallua nga fuqia e tepërt e tërheqjes, dhe për këtë arsye, në hartimin e armës vetëlëvizëse, ishte e nevojshme të siguroheshin mjete speciale për vendosjen në pozicion. U propozua të xhironi jo nga gjurmët, por nga një pllakë bazë e veçantë.
Projekti parashikonte ndërtimin e një trupi të blinduar me mbrojtje të diferencuar. Parashikimet ballore dhe anësore do të mbuloheshin me fletë 20 mm. Kulmi, fundi dhe sterni mund të jenë prej çarçafësh me trashësi 8 mm. Trupat duhej të kishin një formë të veçantë, për shkak të nevojës për të akomoduar një instalim të madh dhe të rëndë artilerie. Pjesa e saj e përparme ishte më e vogël dhe duhej të përfshinte elementë të termocentralit dhe transmetimit. Të gjithë vëllimet e tjera ishin një ndarje e madhe luftimi, e cila strehonte një karrocë armësh.
Sipas diagrameve të mbijetuara, pjesa ballore e bykut duhej të merrte një pjesë të poshtme gjysmërrethore, mbi të cilën ishte vendosur një fletë e sipërme e prirur. Në nivelin e ndarjes së motorit të përparmë, lartësia e anëve vertikale u rrit ndjeshëm, gjë që siguroi formimin e ndarjes luftarake. Ushqimi i bykut mund të ketë një formë të thjeshtë. Një tipar interesant i armëve të reja vetëlëvizëse ishte një dritare e madhe në pjesën e poshtme, e cila ishte e nevojshme për tërheqjen e pajisjeve mbështetëse të montimit të artilerisë.
Motori i rezervuarit T-28 u konsiderua mjaft i fuqishëm, dhe për këtë arsye arma vetëlëvizëse Tolochkova supozohej të merrte një motor BD-1 të zhvillimit të Kharkovit. Motor 800 kf vendosur para trupit, direkt pas transmetimit. Ndarja e përparme duhej të vendoste tufën kryesore të fërkimit të thatë, një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, kthetrat anësore të thata me shumë disk dhe ngasjet përfundimtare me dy rreshta me frena brezi. Transmetimi u huazua plotësisht nga rezervuari i prodhimit, por ai u modifikua për instalim në pjesën e përparme të bykut.
Arma vetëlëvizëse duhej të merrte një shasi origjinale bazuar në detajet e T-28. Në secilën anë, u propozua instalimi i 12 rrotave të çiftuara të rrugëve të bllokuara me diametër të vogël. Çdo palë rrotulla kishte amortizuesin e vet të bazuar në një sustë vertikale. Në pjesën e përparme të makinës kishte rrota drejtimi, në drejtim të ashpër - udhëzues. Gjithashtu parashikonte përdorimin e gjashtë rrotullave mbështetëse në secilën anë.
Trupat, rrotat dhe rrotullat e amortizatorëve duheshin siguruar në një rreze të fortë gjatësore me gjatësi të madhe. Në pjesën e saj të përparme, ishte planifikuar të instalohej një rul shtesë, dhe pjesët e ashpra të dy trarëve ishin të lidhur me njëri -tjetrin, duke formuar një "bisht". Me ndihmën e disqeve hidraulike, trarët mund të lëviznin lart e poshtë, gjë që bëri të mundur varjen e makinës në pllakën bazë të montimit të armës. Në pozicionin luftarak, gjurmët duhej të ngriheshin në nivelin e bykut dhe të mos preknin tokën. Sipas llogaritjeve, u deshën vetëm 2-3 minuta për t'u transferuar në një pozicion luftarak.
Armë vetëlëvizëse në pozicionin e qitjes: pllaka bazë e ulur në tokë, karroca e ngritur, armë në lartësi zero
Shumica e trupave, sipas modelit të Tolochkov dhe Syachintov, u pushtua nga një instalim artilerie. Një pllakë bazë me një shpatull rul u vendos nën pjesën e poshtme të bykut, mbi të cilën mbështetej pjesa rrotulluese e karrocës së armëve. Ky i fundit ishte i lidhur me trupin dhe mund të rrotullohej me të në një plan horizontal. Një karrocë masive armësh kishte një armë me pajisje tërheqëse, pajisje shikimi dhe pajisje goditjeje.
Si armë për armën vetëlëvizëse bregdetare u zgjodh arma me rreze të gjatë B-10 kalibri 152, 4 mm, e zhvilluar nga uzina "Bolshevik". Kjo armë kishte një tytë të kalibrit 47 me një pjerrësi të vazhdueshme të zakonit. Valveshtë përdorur një valvul pistoni manual. Në konfigurimin bazë, topi B-10 ishte montuar në një karrocë të tërhequr me një shirit vemje. Ky i fundit siguroi udhëzime horizontale brenda 3 ° në të djathtë dhe të majtë dhe udhëzime vertikale nga -5 ° në + 55 °. Në pozicionin e qitjes, arma peshonte 14, 15 ton. Llogaritja përfshinte 15 persona.
Arma B-10 përdori fishekë të veçantë ngarkimi 152 mm me disa lloje predha. Shpejtësia e grykës së predhës, në varësi të llojit të saj, arriti në 940 m / s. Gama maksimale e qitjes është rreth 30 km. Shkalla e zjarrit ishte brenda 1-2 raundeve në minutë.
Në projektin OKMO të uzinës Nr. 174 / Bimore eksperimentale në Spetsmashtrest, trupi i një arme të tillë duhej të montohej në një karrocë të re brenda bykut. Me ndihmën e pllakës bazë dhe disqet përkatëse, udhëzimet rrethore u siguruan horizontalisht. Sidoqoftë, një revolucion i plotë rreth boshtit duhet të kishte marrë rreth 20 minuta. Këndet e ngritjes pothuajse nuk kanë ndryshuar në krahasim me karrocën e tërhequr të armëve. Instalimi i ri mori disqe hidraulike. Ishte gjithashtu e mundur të instaloni disqe elektrike. Ndoshta, mund të përdoren mekanizma manualë rezervë.
Duhet të kujtojmë se topi B-10 kishte një pengesë serioze në formën e një shkalle të ulët zjarri, për shkak të nevojës për ta kthyer fuçinë në këndin e përplasjes. Në projektin e ri, ky problem u zgjidh me ndihmën e mekanizmave të ngritjes dhe një përplasës automatik.
Projektuesit arritën të zvogëlojnë numrin e kërkuar të armëve. Ekuipazhi i armës së re vetëlëvizëse mund të përbëhej nga vetëm 6-8 persona-gjysma e armës së tërhequr. Pas ndarjes së motorit, brenda bykut, kishte një post kontrolli me sediljen e shoferit. Pjesa tjetër e ekuipazhit në pozicionin e ruajtur supozohej të ishte në vende të tjera brenda makinës.
ACS e re e mbrojtjes bregdetare supozohej të ishte e madhe dhe e rëndë. Pra, gjatësia e përgjithshme, duke marrë parasysh trarët anësorë, mund të arrijë 12-13 m. Lartësia në pozicionin e grumbulluar ose luftarak është të paktën 3-3.5 m. Pesha luftarake, sipas llogaritjeve, arriti në 50 ton. në të njëjtën kohë, një motor relativisht i fuqishëm bëri të mundur marrjen e karakteristikave të pranueshme të lëvizshmërisë. Në autostradë, arma vetëlëvizëse e Tolochkov mund të përshpejtohej në 20-22 km / orë.
Një projekt i përfunduar i një montimi artilerie vetëlëvizëse me një armë B-10 për mbrojtjen bregdetare u përgatit në fund të vitit 1934. Këtu përfundon historia e njohur e një zhvillimi interesant. Çdo informacion në lidhje me projektin e A. A. Tolochkova dhe P. N. Syachintovs pas vitit 1934 nuk gjenden. Me sa duket, klienti u njoh me projektin dhe nuk dha leje për të ndërtuar një prototip. Përkundrazi, ai mund të kishte urdhëruar mbylljen e projektit.
Armë me përvojë B-10 në konfigurimin origjinal të tërhequr
Jo më vonë se mesi i viteve tridhjetë, Fabrika Eksperimentale Spetsmashtrest ndaloi punën në temën e armëve speciale vetëlëvizëse për mbrojtjen anti-amfibike. Arsyet e sakta për këtë janë të panjohura, por mund të përpiqeni të bëni disa supozime. Informacioni i njohur, si dhe përvoja e grumbulluar gjatë dekadave në vijim, bëjnë të mundur të imagjinohet pse armët vetëlëvizëse të Tolochkov nuk kishin perspektiva të vërteta, dhe gjithashtu mund të bëheshin një problem i madh për Ushtrinë e Kuqe.
Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet kompleksiteti i tepërt i projektit të propozuar. Për kohën e saj, arma e pazakontë vetëlëvizëse ishte shumë e vështirë për t'u prodhuar dhe operuar. Para së gjithash, problemet duhet të kishin lindur me transportin e një modeli të pazakontë dhe sistemet për lëvizjen e shasisë. Në të njëjtën kohë, nuk është e vështirë të imagjinohet se çfarë mund të çojë në një prishje ose dëmtim luftarak të këtij të fundit.
Dështimi i armës B-10 mund të ishte një goditje serioze për projektin ACS. Ky produkt tregoi karakteristika shumë të larta të qitjes, por u dallua nga dimensionet dhe pesha e tij e madhe, dhe përveç kësaj, nuk mund të tregonte një shkallë të lartë zjarri. Ky problem mund të zgjidhet me ndihmën e kontrolleve shtesë të mekanizuara të udhëzimit ose përplasjes. Sidoqoftë, edhe pas modifikimeve, arma nuk u pranua për shërbim, gjë që mund të godiste perspektivat për një automjet vetëlëvizës për të.
Gjithashtu, mos harroni për faktorin e konkurrencës. Në mesin e viteve tridhjetë, projektuesit sovjetikë propozuan dhe zbatuan opsione të ndryshme për shfaqjen e një instalimi artilerie vetëlëvizëse, përfshirë me një armë të kalibrit të madh. Në sfondin e disa projekteve të tjera të kohës së tij, ACS e Uzinës Eksperimentale të Spetsmashtrest mund të mos duket më e suksesshmja.
Në një mënyrë apo tjetër, jo më vonë se fillimi i vitit 1935, zhvilluesi i projektit ose një klient i mundshëm në personin e Ushtrisë së Kuqe vendosi të ndalojë punën. Një armë interesante vetëlëvizëse për mbrojtjen bregdetare mbeti në letër. Prototipi nuk u ndërtua dhe ndoshta as nuk ishte planifikuar për ndërtim.
Projekti i ACS i mbrojtjes bregdetare nga A. A. Tolochkova dhe P. N. Syachintova nuk u zbatua, por dha një kontribut të mundshëm në zhvillimin e mëtejshëm të artilerisë vetëlëvizëse vendase. Ai lejoi të përpunonte disa zgjidhje të projektimit dhe të përcaktonte perspektivat e tyre. Për më tepër, baza u krijua për zhvillimin e shasisë së re të bazuar në tanket ekzistuese. Shtë kureshtare që topi B-10, i cili gjithashtu nuk hyri në shërbim, gjithashtu ndikoi në zhvillimin e artilerisë. Më vonë, disa armë të reja u krijuan në bazë të tij.
