Duket se historia që filloi në vitin 2008 po fillon të përfundojë. Të ashtuquajturat anije të zonës bregdetare të Marinës amerikane po shkatërrohen.
Ne shkruam për faktin se ekziston një anije e klasës LCS, dhe tani po fillojmë, me sa duket, të vëzhgojmë aktin e fundit të shfaqjes.
Anijet luftarake bregdetare: një qasje moderne.
Sipas Defense News, 2020-20-06, në një takim në krye të Marinës Amerikane, u mor një vendim historik për të vendosur katër anije të klasës LCS në goditje afatgjatë.
Në njoftim thuhet se anijet USS "Freedom", USS "Independence", USS "Fort Worth" dhe USS "Coronado" duhet të vihen në rezervë dhe të shkatërrohen deri në mars 2021.
Në përgjithësi, planet e Marinës amerikane ishin transferimi i këtyre anijeve në një nënndarje për zhvillimin e taktikave për asetet luftarake sipërfaqësore, të ashtuquajturat Skuadrilja e Parë e Zhvillimit të Sipërfaqes.
Përveç katër LCS, kjo skuadrilje duhej të përfshinte katër shkatërrues të klasës Zamvolt (njëri prej të cilëve është ende në ndërtim) dhe një anije sipërfaqësore pa pilot të Sea Hunter.
Në fakt, kjo është vetëm një njohje epokale se anijet, në të cilat u shpenzuan më shumë se një miliard dollarë, dolën të jenë të pavlera. Edhe për rolin e anijeve testuese dhe stërvitore.
Ndërkohë, anijet nuk mund të quhen të vjetra. E para ishte gati në 2008, e fundit nga katër në 2014. Anije mjaft të freskëta, apo jo? Sidoqoftë, për disa arsye ato u përdorën si anije eksperimentale dhe eksperimentale.
Por ja çfarë tha për Admiralin e Marinës së Shteteve të Bashkuara, Randy Crites, Zëvendës Ndihmës Sekretari i Marinës për Buxhetimin, në një deklaratë zyrtare. Dhe ai tha vetëm në konferencën për shtyp raportuese mbi shpenzimet e flotës për 2021.
"Këto katër anije eksperimentale ishin të rëndësishme për të përfituar sa më shumë prej tyre për të eksploruar aftësitë e shërbimit të ekuipazhit, mirëmbajtjen dhe shumë gjëra të tjera që na duheshin për të mësuar nga funksionimi i tyre. Por ato (anijet LCS. - Shënim i autorit) nuk janë konfiguruar në të njëjtën mënyrë si anijet e tjera bregdetare në flotë, dhe kanë nevojë për modernizim domethënës. Çdo gjë nga luftimet në sistemet strukturore, siç i quani ju. Këto anije janë shumë të shtrenjta për tu përmirësuar ".
Në përgjithësi njohje e paparë. Rezulton se katër anijet e dy serive të para nuk janë më të përshtatshme as për rolin e stërvitjes.
Ndërkohë, Marina Amerikane nuk ka bërë kurrë ndonjë deklaratë se sa mund të kushtojë për të përmirësuar anijet LCS. Konkretisht, këto katër. Shtë e qartë se anijet pasuese në seri ndryshojnë ndjeshëm nga modelet e para. Dhe anijet e para duhej të kapnin brezat e ardhshëm, por komanda e flotës nuk e imagjinonte që vëllimi i ndryshimeve do të ishte aq i rëndësishëm.
Ndërkohë, flota vazhdon të marrë anije të klasës LCS të porositur më parë. Këtë vit USS "Oakland" të klasës "Pavarësia" iu dorëzua flotës. Dhe nuk është plotësisht e qartë se si anija më e re është e përshtatshme për përdorim.
Marina po përpiqet në mënyrë të habitshme të zgjidhë problemin e funksionimit normal të moduleve. Sot ekzistojnë tre module operacionale për anijet LCS. E para është e imja, kur anija mund të funksionojë si një minierë dhe një mihëse mina, e dyta është kundër nëndetëse dhe e treta është një patrullë me opsione anti-nëndetëse.
Fillimisht, plani për anijet LCS ishte mirë. Modulet e instaluara shpejt bënë të mundur konfigurimin e anijes për detyra të menjëhershme. Sot minierat duhet të pastrohen - pa diskutim. Nesër, sipas planit, patrullimi - ata hoqën disa module, vendosën të tjerët - dhe në det.
Ky ishte thelbi i të gjithë programit LCS.
Por gjatë testeve, papritmas u bë e qartë se nuk është një çështje kaq e thjeshtë të riorganizosh modulet mbrapa dhe me radhë. Si rezultat, u vendos të kthehemi në skemën e konfigurimit mesatar ose të instalojmë module në anije të ndryshme të të njëjtit grup për detyra të ndryshme.
Mjerisht, kjo privoi fleksibilitetin e të gjithë sistemit të specializimit të anijeve. Për më tepër, prania e anijeve të konfigurimeve të ndryshme në një formacion në një bazë të vazhdueshme dobësoi ndjeshëm aftësitë e grupit të anijeve.
Vetë ideja e menaxhimit fleksibël në kushtet e ndryshueshme të ditës doli të ishte e paarritshme.
Aftësitë e anijeve me module të instaluara për detyra specifike dolën të ishin disi më të këqija nga sa prisnin të gjithë. Sidomos për sa i përket fuqisë së zjarrit. Prandaj, aktualisht po punohet për të rritur aftësitë luftarake të anijeve, për shembull, duke shtuar lëshues për raketën RGM-148A (NSM). Komanda detare amerikane beson se duke vepruar kështu të paktën do të rrisë pak fuqinë luftarake të anijeve.
Në përgjithësi, duke punuar në të gjitha aplikimet e mundshme në LCS, Marina amerikane arriti në një përfundim tronditës: është më e lehtë dhe më fitimprurëse të ndërtosh të gjitha fregatat e njëjta për të mbrojtur territoret bregdetare të detit. Frigata është një anije me një gamë më të gjerë aplikimesh sesa LCS, përparësia e saj e dytë është gatishmëria e saj çdo minutë për të kryer detyra të caktuara brenda fushës së aftësive të anijes.
Dhe, në vitin 2017, kur ata sapo filluan të nxirrnin përfundime në lidhje me falimentimin e anijeve të klasës LCS, komanda detare amerikane iu drejtua kompanisë amerikane Marinette Marine, një degë e ndërtuesit të anijeve italiane Fincantieri, në mënyrë që të zhvillonte dhe ndërtonte një anije, duke filluar nga projekti franko-italian. "Fregata Europea Multi-Missione" (FREMM), ose e ashtuquajtura fregatë evropiane me shumë qëllime.
Isshtë e qartë se pas kostove të gjera të ndërtimit të 18 anijeve të klasës LCS, Kongresi nuk vlerësoi kostot buxhetore të ndërtimit të 10 anijeve të reja të klasës S FFG (X).
Për më tepër, kongresmenët në përgjithësi duan të bllokojnë pensionin nderi të USS Fort Worth dhe USS Coronado. Derisa të sqarohen rrethanat. Buxheti ushtarak, madje edhe në Shtetet e Bashkuara, nuk është i pakufizuar. Për më tepër, dhjetë fregata janë dhjetë fregata.
Sa i përket të gjithë projektit LCS, atëherë nga udhëheqja e Marinës në Kongres ata kërkojnë certifikata se të gjitha testet operacionale në të gjitha modulet e projektit janë përfunduar me sukses. Përveç minierës, testet e së cilës janë ende duke u zhvilluar dhe do të përfundojnë vetëm në 2022.
Por kjo vonesë e vogël nuk i shton optimizëm askujt.
Por në përgjithësi, gjithçka në lidhje me programin LCS është shumë e vështirë. Jo se "dacha e fqinjit u dogj, një gjë e vogël, por e bukur", por realitetet janë si më poshtë: anijet bregdetare as nuk mund të tërhiqen.
Së pari, marina do të duhet të përfundojë të gjitha testet, pastaj të hartojë të gjitha dokumentet e kërkuara, të ashtuquajturën NDA, të bien dakord mbi to para se të dërgohen në Kongres për votim. Pas kësaj, dokumentet mund të shkojnë në tryezë tek Trump, i cili do të vendosë për fatin e anijeve. Si katër të parat, dhe të gjithë të tjerët.
Pavarësisht se sa nga katër anijet e para LCS dalin në pension, e ardhmja e tyre është ende e pasigurt. Marina u dha atyre statusin e "jashtë funksionit, në rezervë". Shtë e qartë se mundësia e përdorimit të anijeve LCS në të ardhmen mbetet, por nuk duket shumë e sigurt.
Tashmë është e qartë sot se Marina amerikane do t'i dërgonte me kënaqësi këto anije jo vetëm në rezervë, por në ferr. Në kunjat dhe gjilpërat.
Por ka vetëm dyshim se Kongresi dhe Trump do të kënaqin aq lehtë dëshirën e marinarëve amerikanë.
Një burim.
