Forcat tokësore të Turqisë kanë një flotë mjaft të veçantë tanke, në të cilën mund të gjeni mostra moderne dhe të vjetra. Së bashku me tanket relativisht të reja të prodhuara nga Gjermania Leopard 2, M48 të vjetra amerikane janë në veprim. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, komanda po bën përpjekje për të azhurnuar flotën e automjeteve të blinduara, përfshirë modernizimin e modeleve ekzistuese. Rezultati i kësaj qasjeje ishte shfaqja e projektit M60T Sabra, falë të cilit trupat morën 170 tanke thellësisht të modernizuara.
Projekti Sabra filloi në fillim të viteve 2000 dhe kishte për qëllim të kryente një modernizim të thellë të pajisjeve në dispozicion. Në pamundësi për të ndërtuar tanket e tyre moderne ose për të blerë mostra të huaja, komanda turke u detyrua të kërkojë ndihmë nga specialistë të huaj. Zhvillimi i një projekti për modernizimin e pajisjeve ekzistuese në 2002 u urdhërua nga kompania izraelite Israel Military Industries (IMI), e cila kishte përvojë të gjerë në krijimin dhe azhurnimin e automjeteve të blinduara. Kontraktorit iu kërkua të zhvillonte një projekt për një modernizim të thellë të tankeve ekzistues të prodhuar nga Amerika M60A3 Patton, i cili do të përmirësonte ndjeshëm karakteristikat e tyre. Projekti mori përcaktimin Sabra.
Për shkak të moshës së madhe dhe pamjes teknike përkatëse të tankeve ekzistues M60A3, termat e referencës për projektin Sabra nënkuptonin përpunimin e të gjitha karakteristikave kryesore të teknologjisë. U kërkua të përmirësohen karakteristikat e termocentralit, të forcohet mbrojtja dhe të instalohen armë të reja me fuqi të shtuar. Kështu, specialistët e IMI duhej të krijonin një rezervuar të ri bazuar në njësitë ekzistuese. Në të njëjtën kohë, megjithatë, njësitë ekzistuese duhet të përdoren gjerësisht, pasi ndërtimi i tankeve nga e para nuk ishte planifikuar. Për fat të mirë, IMI tashmë kishte përvojë në modernizimin e automjeteve të blinduara të familjes M60. Më parë, asaj iu desh të zhvillonte projekte të ngjashme në interes të ushtrisë izraelite.
Tanku i betejës M60T Sabra. Foto Militaryedge.org
Fillimisht, ushtrisë turke iu ofrua opsioni ekzistues i modernizimit, i cili po krijohej për ushtrinë izraelite. Në këtë rast, forcat e armatosura turke mund të marrin një tank pak të modifikuar të serisë "Magah" të versionit 7C. Industria izraelite tashmë kishte përvojë në modernizimin e tankeve amerikane, dhe ishte ky lloj azhurnimi i pajisjeve që fillimisht iu ofrua klientit. Më pas, një variant i projektit Sabra bazuar në Magah 7C mori përcaktimin shtesë Mk 1.
Pas rishikimit të projektit Sabra Mk 1, pala turke kërkoi të bënte disa ndryshime në të në lidhje me projektimin e termocentralit, frëngjisë, etj. Të gjitha këto dëshira u morën parasysh në projektin e azhurnuar Sabra Mk 2, i cili ruajti tiparet themelore të Mk 1 bazë, por kishte shumë dallime relativisht të vogla që ndikojnë në karakteristikat.
Rezervuari i azhurnuar M60 duhej të mbante njësitë kryesore, të tilla si byk, frëngji dhe shasi, të cilat nuk duhej të ishin modifikuar për të thjeshtuar dhe zvogëluar koston e procesit të azhurnimit. Sidoqoftë, për të përmirësuar karakteristikat e caktuara, u propozua të instaloni pajisje të ndryshme shtesë në pjesët themelore. Kështu, arkitektura e përgjithshme dhe paraqitja e rezervuarit gjatë modernizimit mbeti e njëjtë. Ndarja e kontrollit mbeti në pjesën e përparme të bykut, ndarja e luftimeve mbeti në qendër, dhe ushqimi ende iu dha motorit dhe transmetimit.
Një tipar karakteristik i tankeve të familjes M60, përfshirë M60A3, është byk dhe frëngji e bërë nga forca të blinduara homogjene, e cila nuk plotëson kërkesat moderne dhe nuk lejon të sigurojë një nivel të pranueshëm mbrojtjeje kundër armëve ekzistuese antitank. Për këtë arsye, projekti Sabra parashikoi forcimin e mbrojtjes së blinduar të rezervuarit bazë duke instaluar elementë shtesë. Në versionin draft të Mk 1, u propozua të përdorni module të blinduara të varura shtesë të instaluara në krye të armaturës së tankeve. Modulet ishin planifikuar të montoheshin në pjesën e sipërme ballore dhe në skajet anësore të bykut. Për më tepër, u ofruan module ballore dhe anësore për frëngjinë, dhe një shportë e hapur u vendos në skajin e saj.
Mostra e ekspozitës. Foto Wikimedia Commons
Në të ardhmen, zhvillimi i sistemeve shtesë të mbrojtjes vazhdoi përmes instalimit të pajisjeve të reja. Projekti Mk 2 parashikonte përforcimin e armaturës së varur me mbrojtje dinamike. Për më tepër, për të rritur mbijetesën në kushtet luftarake, tanket Sabra të të gjitha modifikimeve duhet të jenë të pajisura me një sistem automatik të shuarjes së zjarrit dhe granata hedhëse tymi.
Për të thjeshtuar montimin e tankeve të modernizuara, baza M60A3 ruan bykën dhe frëngjinë ekzistuese gjatë riparimeve dhe azhurnimeve. Mbrojtja shtesë është montuar direkt në sipërfaqen e tyre. Për shkak të kësaj, në veçanti, rezervuari Sabra ruan një ngjashmëri të jashtme me modelin bazë.
Projekti Sabra Mk 1 i bazuar në "Magakh" nënkuptonte përdorimin e një motori dizel Continental AVDS-1790-5A me një kapacitet prej 908 kf. Një termocentral i tillë nuk i përshtatet klientit, kjo është arsyeja pse motori MTU MT 881 KA-501 me një kapacitet prej 1000 kf u propozua në projektin Mk 2. Një nga avantazhet kryesore që ndikoi në zgjedhjen e klientit ishte mundësia e prodhimit të licencuar të motorëve MTU në ndërmarrjet turke. Transmetimi gjithashtu u zëvendësua. Në vend të produktit Allison CD850-6BX (Mk. I), rezervuari ishte i pajisur me sistemin Renk 304S.
Shasia e rezervuarit bazë nuk ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Ai përfshin gjashtë rrota rrugore me pezullim individual të shiritit të rrotullimit në secilën anë, tre rrotulla mbështetëse dhe amortizues shtesë. Rrotat e papunë mbetën në pjesën e përparme të bykut, rrotat lëvizëse ishin në pjesën e ashpër.
Skema e instalimit për forca të blinduara shtesë në bykën dhe frëngjinë bazë. Figura Alternathistory.com
Një nga kërkesat kryesore për projektin Sabra kishte të bënte me forcimin e armëve. Tanket M60 të të gjitha modifikimeve themelore ishin të pajisura me një armë pushkë 105 mm M68, parametrat e së cilës nuk lejojnë më goditjen efektive të automjeteve të blinduara moderne me një nivel të lartë mbrojtjeje. Për këtë arsye, specialistët e IMI duhej të zhvillonin një kompleks të ri armatimi me një armë kryesore më të fuqishme. Kur krijoi një ndarje të azhurnuar të luftimeve, u përdorën zhvillimet ekzistuese dhe njësitë e gatshme të huazuara nga tanket izraelite. Vlen të përmendet se gjatë krijimit të kullës së modernizuar, njësitë ekzistuese nuk duhej të modifikoheshin ndjeshëm.
Arma kryesore e tankeve Sabra të të gjitha modifikimeve ishte arma e qetë 120 mm MG253 e zhvilluar për rezervuarin Merkava Mk 3. Fuçi e armës është e pajisur me një nxjerrës dhe një shtresë mbrojtëse të nxehtësisë. Në paketimin e ndarjes luftarake vendosen 42 të shtëna unitare. Argumentohet se përdorimi i një arme me kalibër më të madh, bëri të mundur rritjen e konsiderueshme të fuqisë së zjarrit të rezervuarit, si dhe rritjen e gamës efektive të zjarrit dhe fuqisë së municionit. Kështu, nga pikëpamja e armatimit kryesor, tanket Sabra kanë një avantazh të madh mbi bazën M60 të të gjitha modifikimeve kryesore.
Frëngji e rezervuarit të azhurnuar Sabra Mk 1 është e pajisur me makina lëvizëse elektrike dhe një sistem ngritës hidraulik për montimin e armës. Kjo pajisje lejon drejtimin e armëve në çdo drejtim me një lartësi nga -9 ° në + 20 °. Në projektin Sabra Mk 2, u propozua të përdorni vetëm sisteme udhëzuese elektrike.
Si armë shtesë, tanket Sabra do të merrnin mitralozë dhe granata hedhës tymi. Në një instalim me një top, u propozua të montoni një mitraloz të kalibrit të pushkës, siç është M240 ose MG3. Në kupën e komandantit, u sigurua një instalim për një mitraloz anti-ajror. Me kërkesë të klientit, mbi të u vendos një mitraloz i kalibrit të madh M85. Dy blloqe të granatave të tymit 60 mm janë montuar në mollëzat e kullës.
Një linjë paradë e tankeve. Foto Militaryedge.org
Rezervuari i azhurnuar është i pajisur me një sistem dixhital të kontrollit të zjarrit Knight, i cili përfshin pajisje të ndryshme nga El-Op Industries Ltd dhe Elbit Systems. OMS është i integruar me pajisje të tjera të përdorura për kontrollin dhe komunikimin e tankeve. U përdorën pajisje ditën dhe natën, të cilat lejojnë vëzhgimin dhe sulmimin e objektivave në çdo kusht moti dhe në çdo kohë të ditës. Pra, vendi i punës i sulmuesit është i pajisur me një pamje të kombinuar me një zmadhim deri në x8 në modalitetin e ditës dhe deri në x5.3 në mënyrën e natës. Gjetës distancë lazer në dispozicion ju lejon të përcaktoni distancën në objektiv brenda 200-9995 m me një saktësi prej 5 m.
Gjatë azhurnimit në gjendjen Sabra Mk 1/2, tanku M60A3 mban një ekuipazh prej katër vetësh. Në pjesën e përparme të bykut ka një shofer, tre cisterna të tjerë (komandant, pushkatues dhe ngarkues) janë në ndarjen e luftimeve.
Pas instalimit të pajisjeve të reja dhe forca të blinduara shtesë, dimensionet e rezervuarit mbeten të njëjta. Gjatësia e automjetit është 6, 95 m, gjerësia 3, 63 m, lartësia - 3, 27 m. Pesha luftarake e rezervuarit Sabra varet nga modifikimi. Në versionin e parë, ky parametër ishte 55 ton, në versionin Mk 2 - 59 ton. Rritja e masës u ndikua nga forca të blinduara të rritura, një termocentral i ri dhe disa faktorë të tjerë.
Rezervuari Sabra Mk 1, i pajisur me një motor Continental AVDS-1790-5A, supozohej të kishte një densitet fuqie prej 16.5 kf. për ton. Në modifikimin Sabra Mk 2, ky parametër u rrit në 16.95 kf. për ton. Me karakteristika të tilla, versioni i parë i automjetit të blinduar mund të arrijë një shpejtësi maksimale deri në 48 km / orë, e dyta - deri në 55 km / orë. Gama e lundrimit për një karburant të të gjitha modifikimeve është vendosur në 450 km. Tanket e të gjitha modifikimeve janë në gjendje të ngjiten në një shpat me një pjerrësi prej 60%, të lëvizin me një rrotull prej 30%, të ngjiten në një mur 91 cm të lartë dhe të kalojnë një llogore të gjerë 2, 6 m. Pa përgatitje, është e mundur të kapërcehet një ford deri në 1, 4 m të thellë, me përgatitje - deri në 2, 4 m.
Tank Sabra në paradë. Foto Militaryedge.org
Kontrata për zhvillimin e një projekti për modernizimin e tankeve luftarake të familjes M60 u nënshkrua në 2002. Pas kësaj, për disa vjet, IMI punoi në krijimin e projektit dhe përmbushjen e kërkesave të klientit. Në 2005, filloi ndërtimi i një rezervuari eksperimental Sabra, i cili u prezantua në fund të vjeshtës. Në të ardhmen, kompania zhvilluese dhe forcat e armatosura turke kryen të gjithë gamën e testeve të nevojshme, sipas rezultateve të të cilave u bënë përmirësime të caktuara dhe u mor një vendim për fatin e mëtejshëm të teknologjisë së re.
Ushtria turke miratoi projektin Sabra Mk 2 dhe vendosi të fillojë prodhimin masiv të tankeve të reja. Në vitin 2007, u nënshkrua një kontratë për riparimin e tankeve ekzistues M60A3 në ushtri me modernizim sipas një projekti të ri. Automjetet e reja u miratuan nën përcaktimin M60T Sabra. Në përputhje me marrëveshjen e vitit 2007, pala izraelite transferoi një numër teknologjish dhe licencash të nevojshme për prodhimin e disa pajisjeve në industrinë turke. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, module shtesë të rezervimit u prodhuan vetëm në Izrael dhe u dorëzuan në Turqi në formë të përfunduar. Komponentët e nevojshëm u prodhuan nga ndërmarrje të ndryshme dhe u furnizuan në qendrën e dytë kryesore të shërbimit teknik, ku pajisjet u riparuan dhe u instaluan pajisje të reja.
Kontrata për furnizimin e tankeve M60T Sabra vazhdoi deri në pranverën e vitit 2009. Gjatë kësaj kohe, ndërmarrjet turke dhe izraelite prodhuan 170 komplete modernizimi dhe i instaluan ato në tanket luftarake M60A3. Deri në fund të dekadës së fundit, të gjitha këto automjete ishin përsëri në shërbim, duke u bërë një nga tanket më të rinj dhe më të përparuar në ushtrinë turke.
Sipas raporteve, forcat tokësore turke aktualisht kanë afërsisht 930 tanke M60 të disa modifikimeve, përfshirë M60T Sabra. Kështu, më shumë se shtatëqind e gjysmë automjete të blinduara janë modifikime të vjetruara dhe janë seriozisht inferiorë ndaj pajisjeve të modernizuara në një numër karakteristikash. Siç vijon nga informacioni i publikuar, nuk ka plane për të azhurnuar tanket e mbetura të familjes M60. Zbatimi i një projekti të tillë shoqërohet me shpenzime të mëdha që nuk përshtaten me buxhetin ushtarak turk. Për më tepër, gjatë viteve të fundit, ushtria turke ka bërë plane për të kaluar në tankun më të ri Altay, duke braktisur pajisjet e vjetruara.
Shkarkimi i tankeve M60T pranë kufirit turko-sirian, fund 2015 Foto Alternalhistory.com
Pasi përfundoi kontratën për furnizimin e pajisjeve për modernizimin e tankeve, kompania izraelite IMI vazhdoi zhvillimin e projektit Sabra. Rezultati i punës së mëtejshme ishte shfaqja e variantit Sabra Mk 3, i cili ndryshon nga paraardhësit e tij në një numër karakteristikash karakteristike. Në këtë projekt, propozohet të përdoren module shtesë rezervimi të krijuara në bazë të zhvillimeve në projektin Merkava Mk 4, si dhe një sistem paralajmërues për ekspozimin me lazer ose radar. Në vend të një frëngji, propozohet të instaloni një stacion armësh të kontrolluar nga distanca me një mitraloz të kalibrit të madh në kupolën e komandantit. Për më tepër, shasia merr një pistë të huazuar nga tanket izraelite.
Me sa dimë, projekti Sabra Mk 3 nuk ka interesuar ende klientët potencialë, kryesisht Turqinë. Opsioni i propozuar i modernizimit ka përparësi të dukshme mbi ato të mëparshme, por është më i shtrenjtë. Për më tepër, planet e komandës turke në lidhje me zhvillimin e automjeteve të blinduara ndikojnë në perspektivat e saj. Kështu, mund të supozohet se projekti Sabra Mk 3 nuk do të largohet kurrë nga faza e zhvillimit paraprak dhe promovimit të tregut. Sidoqoftë, nuk mund të përjashtohet që ky projekt të interesojë vendet e treta, të cilat janë ende të armatosura me tanke të vjetra amerikane. Renditja e kompleteve të modernizimit do të lejojë përmirësimin e pajisjeve me një rritje të dukshme të karakteristikave të tij në një nivel të pranueshëm, por në të njëjtën kohë duke kursyer para në krahasim me blerjen e pajisjeve të reja moderne.
Projekti për modernizimin e tankeve M60A3 të quajtur Sabra është me interes nga pikëpamja teknike. Duke përdorur përbërës të gatshëm dhe duke zhvilluar disa produkte të reja, specialistët izraelitë arritën të krijojnë një projekt origjinal për azhurnimin e automjeteve të blinduara të vjetëruara me një rritje të konsiderueshme të karakteristikave të tyre. Përparësitë kryesore të projekteve të reja mund të konsiderohen përdorimi i armëve 120 mm dhe një sistem modern dixhital i kontrollit të zjarrit. Inovacione të tilla bënë të mundur heqjen e topave të vjetëruar 105 mm dhe ngritjen e fuqisë së zjarrit të tankeve në një nivel mjaft të lartë, të krahasueshëm me zhvillimet kryesore të huaja.
Sidoqoftë, ka edhe disavantazhe specifike, të lidhura kryesisht me natyrën e modernizimit të projektit. Tanket M60 ishin të pajisura me forca të blinduara homogjene, të cilat vendosën kufizime serioze në rritjen e nivelit të mbrojtjes. Edhe pas instalimit të armaturës shtesë, përfshirë armaturën reaktive (Sabra Mk 2), niveli i mbrojtjes së rezervuarit mund të jetë i pamjaftueshëm për t'iu kundërvënë predhave moderne të shpimit të armaturës ose raketave anti-tank.
Pamje e përgjithshme e rezervuarit Sabra Mk 3. Figura Alternalhistory.com
Një disavantazh tjetër i rezervuarit Sabra është lëvizshmëria e tij relativisht e ulët. Edhe me një motor të fuqishëm prej 1.000 kuajsh të instaluar, M60T ka një raport fuqi-peshë më pak se 17 kf. për ton, e cila kufizon shpejtësinë maksimale, aftësinë ndër-vendore dhe parametra të tjerë të lëvizshmërisë. Si rezultat, në një numër parametrash, Sabra është inferiore ndaj tankeve moderne dhe të vjetëruara. Në këtë rast, një rritje e mëtejshme e fuqisë së motorit mund të mos jetë e mundur për shkak të një rritje të papranueshme të ngarkesës në shasi.
Projekti Sabra u zhvillua në përputhje me urdhrin e vitit 2002, dhe modernizimi i tankeve u krye në 2007-2009. Si rezultat, forcat tokësore të Turqisë morën 170 automjete të blinduara thellësisht të modernizuara me karakteristika të rritura. Kjo lejoi, në një masë të caktuar, të përditësonte pjesën materiale të njësive të tankeve, por përqindja e tankeve të modernizuar M60T nuk është shumë e madhe. Për krahasim, vitet e fundit, Turqia ka blerë rreth 350 tanke Leopard 2. Sidoqoftë, projekti Sabra konsiderohet i suksesshëm, pasi lejoi të azhurnojë një pjesë të pajisjeve të vjetruara dhe të përmirësojë karakteristikat e tij pa kosto të konsiderueshme.
