Paraqitja e parë: Viti 2007 Shteti: Gjermani / Singapor
Singapori bleu 96 tanke të përdorura Leopard 2A4 nga Gjermania në 2007. 66 tanke u rivendosën plotësisht dhe hynë në divizione aktive. 30 automjetet e mbetura u dorëzuan nga depot dhe u përdorën si burim i pjesëve rezervë.
Ndryshimet prekën stacionet radio. Për më tepër, një top automatik M242 u instalua si një armë ndihmëse, duke përfshirë një montim fiks në çatinë e frëngjisë. Makinat gjithashtu morën një ngjyrë të bardhë.
Në vitin 2009, u njoftua se Singapori planifikon të modifikojë ndjeshëm tanket. Fillimisht ishte planifikuar që tanku Leopard 2 të merrte forca të blinduara shtesë, një sistem kontrolli beteje, një njësi energjie ndihmëse, një FCS dixhitale dhe një pezullim të përforcuar. Gjithashtu u vlerësua mundësia e blerjes së municioneve të reja.
Për shkak të problemeve financiare, shumica e përbërësve të rinj u braktisën dhe u ble vetëm një çantë standarde e rezervimit Leopard 2A4 Evolution, e zhvilluar nga IBD. Singapori u bë vendi i parë që mori një modernizim të tillë. Dorëzimet e kompleteve të blinduara u zhvilluan në vitin 2010. Modernizimi parashikon vetëm prenotime pasive, pa instalimin e një kompleksi mbrojtës aktiv.
Leopardi 2A4CHL
Paraqitja e parë: Viti 2007 Shteti: Gjermani / Kili
Kili u bë vendi i parë në Amerikën e Jugut që u armatos me tanke Leopard 2. Gjithsej 115 tanke u blenë për njësitë aktive, plus 25 të tjera për stërvitje dhe çmontim për pjesë këmbimi. Dërgesat e tankeve u zhvilluan në 2007-2008. Rezervuarët nuk kanë modifikime, vetëm motori duhej të rregullohej sipas kontratës. Meqenëse Kili operon tanke në lartësi shumë të mëdha, turbochargers janë modifikuar. Ata morën një shtytës të ri të krijuar posaçërisht për të përmirësuar performancën e motorit në zonat me lartësi të madhe. Sensorë shtesë të temperaturës u instaluan në motor për të parandaluar mbinxehjen.
Leopardi 2A4 + MUND
Shteti: Gjermani / Kanada
Përveç 20 tankeve Leopard 2A6 dhe dy automjeteve të blinduara Buffel, Kanadaja bleu edhe 80 Leopard 2NL të përdorura nga Holanda, 14 tanke A4 nga Gjermania dhe 12 tanke Pz 87 nga Zvicra. Plani origjinal ishte të fillonte një program gradual të modernizimit dhe ngadalë të sillte shumicën e tankeve në një konfigurim të afërt me atë të A6M. Supozohej të fillonte me drejtuesit elektrikë të kullës, pastaj të përditësonte mbrojtjen dhe, më në fund, të instalonte topin kryesor L / 55. Vështirësitë financiare, në fund, i dhanë fund këtyre planeve. Në vend të kësaj, përdorimi dhe modifikimi i flotës së tankeve Leopard 2 ishte përshtatur me nevojat aktuale të njësive. Shumica e tankeve përdoren vetëm për qëllime stërvitore, gjë që i bën shumicën e azhurnimeve të padobishme. Në fund të fundit, vetëm 31 tanke u azhurnuan në të ashtuquajturin nivel A4 +. Ndryshimet nga konfigurimi origjinal NL u kryen kryesisht për të përshtatur tanket me pajisjet standarde të ushtrisë kanadeze. Kjo përfshin radiot, ekranin e tymit, mitralozët dhe armët e vogla. Për më tepër, rezervuarët janë të përgatitur për instalimin e një parmendë të minave dhe tehut të dozerit.
Nga tanket e mbetura Leopard 2 të blera nga Kanadaja, 20 u azhurnuan në standardin Leopard 2A4M CAN, 12 Buffel ARVs dhe 18 automjete inxhinierike Wisent 2. 26 tanket e mbetura do të përdoren si dhurues të pjesëve rezervë dhe azhurnimeve të ardhshme.
Leopardi 2A6M MUND
Paraqitja e parë: Viti 2007 Shteti: Gjermani / Kanada
Kanadaja vendosi të blinte tanke Leopard 2 në 2007. Arsyeja kryesore ishte ngarkesa e shtuar e ekuipazheve të tankeve që i prisnin në Afganistan, të cilat ata nuk do të ishin në gjendje t'i përballonin duke përdorur tanke të vjetëruara Leopard 1. Këto automjete kanë qenë në funksion për shumë vite dhe tashmë i kanë shërbyer jetës së tyre të planifikuar të shërbimit. vite më parë. Në vend që të ndiqte të njëjtën rrugë si pjesa tjetër e vendit dhe të përdorte automjete të lehta, Kanadaja zgjodhi të qëndrojë me tanket kryesore gjermane të betejës. Arsyeja për këtë ishte përvoja e fituar nga përdorimi i Leopard 1. Disponueshmëria e shpejtë e Leopard 2 u mor gjithashtu parasysh, si dhe përparësia e tij teknologjike ndaj konkurrentëve të tjerë. Për të përshpejtuar prokurimin, procesi është ndarë në dy faza. Në fazën e parë, tanket u blenë nga Gjermania dhe Hollanda, dhe në fazën e dytë, tanket u modifikuan. Hapi i parë ishte marrja me qira e 20 tankeve Leopard 2A6M nga Gjermania. Automjetet u modifikuan paksa dhe u dërguan drejtpërdrejt në Afganistan, ku u shfrytëzuan shumë.
Tanket e reja nën përcaktimin Leopard 2A6M CAN janë pothuajse identike me A6M gjermane. Ndryshimi më i dukshëm ishte ekranet e grilës të krijuar për të shpërthyer predha sulmuese para se të takonin armaturën kryesore të rezervuarit.
Armatura e grilës është instaluar në anët dhe në pjesën e pasme të bykut dhe frëngjisë. Modulet janë mbyllur dhe mund të hiqen për riparim dhe mirëmbajtje. Ekuipazhet gjithashtu përdorin ekranet e grilës si shporta të mëdha magazinimi. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të instaloni një rrjetë metalike si fund.
Përveç instalimit të ekraneve të grilës, forca të blinduara kryesore u azhurnuan gjithashtu. Pllaka të blinduara shtesë u instaluan në çatinë e bykut në pjesën e përparme rreth çelësit të shoferit. Një tjetër modifikim i vogël janë kornizat mbrojtëse rreth dy dritave treguese.
Një përmirësim tjetër i rëndësishëm është bërë në sistemet e radios. Bazat e antenave konvencionale të Leopard 2 janë zëvendësuar me baza masive në formë T, secila me tre antena të futura. Baza e majtë mban dy antena masive, ndërsa baza e djathtë ka një antenë radio dhe një antenë të vogël për sistemin e luftës elektronike. Përdoret për të shtypur komunikimet celulare rreth makinës, duke bllokuar kështu shpërthimin e pajisjeve shpërthyese të improvizuara nga radio. Komponentët elektronikë të sistemit të luftës elektronike janë instaluar në çatinë e frëngjisë në kuti të sheshta prapa kapakut të komandantit. Së fundi, çdo bazë antene mbart një antenë të sheshtë rrethore GPS për sistemin e navigimit. Një tjetër modifikim është një kuti magazinimi para çelësit të komandantit. Ai përshtatet me karabinat C8 të anëtarëve të ekuipazhit. Ruajtja dhe përdorimi i këtyre karabinave të gjata brenda frëngjisë do të ishte e vështirë për ekuipazhin.
Rezervuari Leopard 2A6M CAN nuk është i pajisur me ajër të kondicionuar për ekuipazhin dhe pajisje elektronike. Për t'i dhënë ekuipazhit të paktën një lehtësim, ata ishin të pajisur me jelekë ftohës që thithin ajrin jashtë makinës. Për pajisjet elektronike, një tifoz ftohës u instalua në çatinë e kullës.
Për shërbim në Afganistan, tanket janë të pajisura me sistemin e kamuflazhit Barracuda, i cili zvogëlon nënshkrimet termike dhe radarët dhe shërben si kamuflazh optik. I njohur nga versioni Leopard 1AS, Leopard 2A6M CAN gjithashtu ka një ombrellë për mbrojtjen nga dielli. Zakonisht është montuar në një shtyllë midis dy kapakëve të frëngjisë, por mund të paloset gjatë transportit.
Për të zgjatur jetën e tyre të shërbimit në Afganistan, tanket janë të pajisura me një sistem më të fuqishëm të pastrimit të ajrit për motorin. Shtë i aftë të trajtojë sasi të mëdha rëre dhe pluhuri.
Sistemi i kontrollit të zjarrit të rezervuarit Leopard 2. U përmirësua paksa. Përveç tipave nën-kalibër të blinduar dhe kumulativ, tanku kanadez mund të gjuajë me një predhë grumbull M1028.
Disa tanke Leopard 2A6M CAN ishin gjithashtu të pajisura me një tralë me rrota kundër minave MCRS (Mine Clearance Roller System). Përbëhet nga një pllakë e ndërmjetme e bashkangjitur në trupin e rezervuarit dhe rrotulla çeliku. Minierat janë çarmatosur nga presioni dhe dridhjet. Për të montuar sistemin MCRS në shasi, u shtuan pikat e montimit dhe lidhësit elektrikë, dhe fenerët u hoqën.
Leopardi 2A4M
Pamja: Viti 2010 Shteti: Gjermani / Kanada
Leopard 2A4M është modifikuar posaçërisht për të përmbushur kërkesat e forcave të armatosura kanadeze. Bazohet në versionin holandez të Leopard 2A4, i cili është ridizajnuar për gjithsej 20 automjete. Tanku është në thelb i ngjashëm me variantin Leopard 2A6M, por i mungon shikimi dhe pajisjet e navigimit të komandantit të ri. Varianti Leopard 2A4M ka pamjen origjinale Peri-R17, por pjesa e përparme e frëngjisë ka marrë një çantë të re forca të blinduara. Tanku gjithashtu përmban një byk të modifikuar me forca të blinduara shtesë për çatinë, pjesën e poshtme dhe anët. Selia e shoferit është e pajisur me një imazh termik që lejon shoferin të ngasë në kushte të ndriçimit të ulët.
Leopard 2A4M vjen me të njëjtët motorë frëngji të gjetur në variantin A5. Elektronika e kullës nuk është azhurnuar përveç instalimit të radiove kanadeze.
Për shkak të armaturës shtesë, varianti Leopard 2A4M peshon mbi 61 tonë, duke e bërë atë rezervuarin më të rëndë në gamën Leopard 2A4.
Leopard 2A4TR
Paraqitja e parë: Viti 2005 Shteti: Gjermani / Turqi
Në vend të planeve origjinale për të blerë 1.000 tanke Leopard 2A5, Turqia vendosi në 2005 të blinte vetëm 298 automjete Leopard 2A4 që vinin nga depot gjermane. Tanket morën vetëm filtra ajri të përmirësuar. Të gjitha tanket u dorëzuan, por opsioni për 41 tanke të tjerë nuk u ushtrua kurrë.
Leopard 2NG
Paraqitja e parë: 2011 Shteti: Gjermani / Turqi
Leopard 2NG (Brezi i ardhshëm) është një çantë azhurnimi e zhvilluar nga kompania turke Aselsan. Ky është një projekt tjetër i bazuar në Leopard 2A4 Evolution, i cili ka të njëjtin sistem rezervimi shtesë. Ashtu si varianti MVT Revolution, Leopard 2NG gjithashtu zëvendëson elektronikën e frëngjisë.
Le të fillojmë me frëngjitë dhe topat. Topi dhe komandanti morën pamje të reja, si dhe panele kontrolli. Topi tani mund të ndryshojë zmadhimin e degëve të ditës dhe të natës me x3 ose x12. Komandanti ka të njëjtën pamje si armëtari, vetëm se është vendosur në një trup rrotullues në pjesën e pasme të frëngjisë.
Panelet e kontrollit të komandantit dhe sulmuesit janë të njëjta, ata gjithashtu kanë të njëjtin okular monokular, butona dhe ekrane. Janë instaluar edhe leva të reja kontrolli. Sistemi i kontrollit të zjarrit është përmirësuar duke shtuar sensorë të temperaturës dhe erës së kundërt.
Leopard 2NG vjen me një sistem navigimi të bazuar në GPS dhe një sistem të menaxhimit të betejës. Kjo ju lejon të shkëmbeni të dhëna të koduara me departamente të tjera.
Pjesa e përparme e frëngjisë dhe e ashpër janë të pajisura me detektorë lazer. Nëse zbulohet një sinjal, sistemi do të paralajmërojë ekuipazhin automatikisht. Ajo gjithashtu mund të kthejë frëngjinë në drejtim të rrezes lazer ndriçuese dhe të fillojë lëshimin e granatave të tymit. Ky sistem u instalua fillimisht në rezervuarin Leopard 2.
Elementi i fundit që vlen të përmendet është stacioni i armëve me telekomandë në çatinë e frëngjisë. Ajo kontrollohet ose nga komandanti duke përdorur një pamje, ose duke përdorur një telekomandë të veçantë. Në këtë rast, ngarkuesi përdor gjithashtu optikën e montuar në modulin e armës.
Zhvillimi i variantit Leopard 2NG u përfundua në 2011. Meqenëse Turqia nuk e bleu Leopard 2 më tej, por filloi zhvillimin e MBT Altay -it të vet, nuk ka gjasa që të shiten shumë komplete përmirësimi. Leopard 2NG shton teknologji të reja në tanket më të vjetra, por nuk ka të njëjtat aftësi si modeli i Leopard 2 Revolution. Ju gjithashtu duhet të jeni skeptikë në lidhje me përvojën e Aselsan në modernizimin e një tanku gjerman. Për momentin, nuk ka klientë të huaj për këtë çantë modernizimi.
Leopardi 2A7 + QAT
Paraqitja e parë: Viti 2015 Shteti: Gjermani / Katar
Në vitin 2009, qeveria gjermane miratoi dërgimin e 36 tankeve të përdorura Leopard 2A4 në Katar. Tashmë në atë kohë, Leopard 2A4 nuk ishte versioni i fundit i rezervuarit dhe, në fund të fundit, projekti nuk u zbatua kurrë. Në vend të kësaj, u vendos për të blerë 62 tanke Leopard 2A7 +. Ky është varianti më i ri i familjes Leopard 2 dhe Katari do të jetë operatori i parë. Dorëzimi i tankeve filloi në 2015. Të gjitha automjetet janë të reja dhe nuk janë testuar në luftime në ushtritë e tjera.
Leopardi 2A4ID
Paraqitja e parë: viti 2013 Shteti: Gjermani / Indonezi
Indonezia u përpoq të blinte 100 tanke Leopard 2A6 nga Holanda, por marrëveshja u anulua për shkak të protestave masive në vendin e tulipanëve. Pastaj Indonezia u kthye për t'u përballur me Gjermaninë dhe në 2013 Indonezia hyri zyrtarisht në klubin e përdoruesve Leopard 2. U urdhëruan gjithsej 105 tanke, të cilat do të dorëzohen në 2014-2020. Tanket do të dorëzohen nën indekset Leopard 2A4 + dhe Leopard 2RI.
Hapi i parë ishte dërgimi i dy tankeve, të cilët morën pjesë në paradën ushtarake në Tetor 2013. Këto tanke ishin në variantin Pz 87 dhe u blenë nga prania e ushtrisë zvicerane. Ato nuk u finalizuan, por vetëm u lyen. Kurthet e borës u hoqën nga tanket, por pikat e lidhjes së tyre u lanë. Tanket gjithashtu ruajtën pikat e fiksimit për fuçitë e mitralozit në anën e djathtë të frëngjisë, por mbytësit në motor u hoqën. Tanket gjithashtu kanë radio të reja që mund të identifikohen nga antenat e reja të mëdha.
Leopard 2A4 + Rl
Paraqitja e parë: viti 2014 Shteti: Gjermani / Indonezi
Indonezia ka porositur 103 tanke Leopard 2 dhe grupi i parë do të përbëhet nga 42 tanke në të ashtuquajturin variant Leopard 2A4 +. Tanket do të bazohen në variantin Leopard 2A4, por me disa modifikime shtesë. Ndryshimi më i rëndësishëm janë disqet elektrike të frëngjisë dhe të topit, duke zëvendësuar disqet hidraulikë. Kjo zvogëlon ndjeshëm rrezikun e lëndimit të anëtarëve të ekuipazhit, si dhe konsumin e energjisë. Gjithashtu, një vëllim i caktuar lëshohet në kullë, e cila tani është e zënë nga sistemi i ajrit të kondicionuar. Megjithatë, thuhet se nuk është instaluar asnjë njësi ndihmëse e energjisë.
Topi i ri ka marrë pajisje të reja zmbrapsëse që e lejojnë atë të gjuajë predhat e fundit të kalibrit nën-kalibër me pupla 120 mm. Sistemi i kontrollit të zjarrit është përmirësuar gjithashtu në mënyrë që të jetë në gjendje të gjuajë municione të reja të programueshme të fragmentimit të lartë shpërthyes. Në vend të ngarkuesit, u instalua një panel kontrolli shtesë.
Armatura shtesë nuk u instalua, ky mbeti privilegj i vetëm variantit Leopard 2RI.
Leopardi 2RI
Paraqitja e parë: Viti 2016 Shteti: Gjermani / Indonezi
Leopard 2RI është në thelb një Leopard 2A4 + RI me module të blinduara shtesë. 61 tanket e blera janë të ngjashme me variantin A4 + RI, por ndryshojnë në modulet e blinduara të paraqitura në modelin MVT Evolution në Eurosatory 2014. Ata kanë module të blinduara shtesë në pjesën e përparme dhe anët e bykut dhe frëngjisë, si dhe ekranet e grilës rreth ashpër. Rezervuari është gjithashtu i pajisur me mbrojtje shtesë nga minat.
Tank Leopard 2 për trajnimin e mekanikëve të shoferëve
Shteti: Gjermani
Për të siguruar procesin arsimor të mekanikëve-drejtuesve të tankeve Leopard 2, u zhvillua një version i veçantë. Në përgjithësi, bazohet në përvojën e një versioni të ngjashëm të rezervuarit Leopard 1 dhe përdoret vetëm në qendrat e trajnimit.
Trupi është në thelb identik me trupin e një rezervuari të rregullt, por ka montime të reja për frëngjinë. Vetë kulla nuk ka asnjë lidhje me kullën e rezervuarit Leopard 2. Ajo i ngjan një kabine kamioni, brenda së cilës ka vende për një instruktor dhe dy ushtarë. Të gjitha kontrollet janë të ngjashme me ato të një rezervuari serik dhe instruktori mund të marrë kontrollin nëse është e nevojshme.
Në vend të topit kryesor, është instaluar një tub i vogël metalik. Peshat shtesë në anët e kullës imitojnë masën e humbur dhe sigurojnë lëvizshmërinë e rezervuarit të deklaruar sipas karakteristikave të performancës.
Tank Leopard 2 NL për trajnimin e mekanikëve të shoferëve
Shteti: Gjermani / Holandë
Rezervuari në variantin Leopard 2NL u përdor për të trajnuar udhëzues të mekanizuar holandezë. Automjeti është i ngjashëm me versionin gjerman, por nuk ka paraqitje topi. Ky tank përdoret gjithashtu nga ushtria austriake.
Leopard 2E Escuela
Paraqitja e parë: Viti 2003 Shteti: Gjermani / Spanjë
Tanku i trajnimit të shoferëve të përdorur nga ushtria spanjolle mori përcaktimin Leopard 2E Escuela. Trupi i tij është identik me atë të variantit Leopard 2E. Frëngji e armatimit është zëvendësuar nga një kabinë e vogël, e ngjashme me atë të një tanku holandez të trajnimit të shoferëve.
