Rezervuari kryesor i betejës i Suedisë nën indeksin STRV -103, i njohur gjithashtu nën emërtimin "S", është me interes të veçantë, sepse për herë të parë në historinë botërore të ndërtimit të tankeve u aplikuan zgjidhje mjaft interesante të projektimit, në veçanti - instalimi i dy llojeve të ndryshëm të motorëve - naftë dhe turbinë me gaz, mungesa e një kullë, një armë e palëvizshme në krahasim me të gjithë trupin e rezervuarit me synimin drejt objektivit duke e kthyer bykën në rrafshët horizontale dhe vertikale, prenotim i dyfishtë - kryesore për përbërësit jetikë dhe ekuipazhin dhe ndihmës për mekanizmat dytësorë. Ekuipazhi i tankut suedez përbëhej nga 3 persona. Rezervuari u prodhua në masë nga 1966 deri në 1971, në vitet 1990 ai u hoq nga shërbimi dhe u zëvendësua nga tanket gjermane "Leopard-2".
Në vitet e para të pasluftës, Suedia nuk krijoi tanke të reja. Në vitin 1953, 80 tanke Centurion Mk3 me një top 83.4 mm u blenë në Angli, dhe pak më vonë 270 tanke të tjera 270 Centurion Mk 10 me një armë 105 mm. Sidoqoftë, këto automjete nuk e kënaqën plotësisht ushtrinë suedeze, prandaj, nga mesi i viteve 50, ata filluan të marrin në konsideratë mundësinë e krijimit të rezervuarit të tyre. Në të njëjtën kohë, udhëheqja ushtarake e vendit u drejtua nga koncepti i mëposhtëm ushtarak: një tank është një element absolutisht i nevojshëm në sistemin mbrojtës të vendit si tani ashtu edhe në të ardhmen e parashikueshme. Especiallyshtë veçanërisht e nevojshme për të mbrojtur rrafshinat jugore të Suedisë dhe bregdetin e Detit Baltik.
Shqyrtimi i kujdesshëm i kushteve gjeografike të Suedisë, së bashku me sistemin e personelit të ushtrisë së saj, i çuan projektuesit në përfundimin se ishte e këshillueshme që të kërkohej për një koncept krejtësisht të ri tanku që do të përshtatej në mënyrë ideale në kushtet specifike të këtij vendi skandinav. Sipas ekspertëve, tanku i ri duhej të tejkalonte "Centurion" në shërbim dhe në të njëjtën kohë të ishte më i lehtë për sa i përket trajnimit të ekuipazhit.
Për të përmbushur kërkesat për lëvizjen taktike dhe operacionale, pesha maksimale e rezervuarit ishte e kufizuar në 43 tonë, nëse është e mundur, rezervuari duhej të ishte i lëvizshëm. Këto kërkesa kontradiktore u ndërlikuan më tej nga fakti se tanku kishte nevojë për mbrojtje të mirë të armaturës, e cila do t'i siguronte atij mbrojtje nga PTS -të e reja. Kërkimi për një zgjidhje që do të plotësonte kërkesat për zvogëlimin e madhësisë së rezervuarit dhe në të njëjtën kohë do të lehtësonte stërvitjen e ekuipazhit, çoi në braktisjen e paraqitjes klasike me një frëngji rrotulluese dhe akomodimin e ekuipazhit me shumë nivele (shoferi në byk, pjesa tjetër në frëngji). Ky aranzhim, veçanërisht duke marrë parasysh ngarkuesin, i cili kishte nevojë të siguronte hapësirë pothuajse në madhësinë e njeriut, rriti ndjeshëm lartësinë e automjetit luftarak.
Këto konsiderata formuan konceptin e rezervuarit të ri. Arma e tankeve dhe mitralozët koaksial u fiksuan në mënyrë të ngurtë në byk. Drejtimi horizontal i armës u krye duke përdorur një mekanizëm konvencional kthesë hidrostatik, në tokë të thatë rezervuari u kthye 90 gradë në një sekondë, udhëzimi vertikal u krye duke pompuar vaj në një pezullim hidropneumatik nga rrotat e rrugës së përparme në pjesën e pasme dhe, në përputhje me rrethanat, anasjelltas.
Për shkak të përdorimit të zgjidhjeve të pazakonta të paraqitjes, projektuesit ishin në gjendje të kombinonin fuqi të lartë zjarri, mbrojtje të mirë dhe lëvizshmëri në një rezervuar me një masë mjaft të kufizuar. Tanku mori një paraqitje të pamatur me një instalim "kazmat" të armëve kryesore në byk. Topi, i montuar në fletën ballore të bykut, nuk kishte aftësinë të pomponte horizontalisht dhe vertikalisht. Udhëzimi u krye duke ndryshuar pozicionin e trupit të automjetit në dy aeroplanë. Në pjesën e përparme të rezervuarit kishte një ndarje të transmetimit të motorit, pastaj një ndarje kontrolli, e cila ishte gjithashtu një ndarje luftarake. Në ndarjen e drejtuar në të djathtë të armës ishte komandanti, në të majtë ishte shoferi (i cili gjithashtu shërbeu si sulmuesi), pas tij, përballë ashpër, ishte operatori i radios.
Për një kohë të gjatë, zhvilluesit u përballën me pyetjen e zgjedhjes së një termocentrali, sistemi i ftohjes i të cilit do të ishte i vendosur në një hapësirë të mbrojtur mirë pas ndarjes së luftimeve dhe brenda bykës kryesore të blinduar. Sistemi i ftohjes mbrohej shtesë nga rezervuarët e mëdhenj të karburantit, të cilët ishin instaluar jashtë bykut kryesor të blinduar dhe kishin forca të blinduara anti-copëzim dhe anti-plumb. Hapësira në pjesën e përparme të bykut të blinduar shtesë u konsiderua e përshtatshme për instalimin e kolektorëve të marrjes dhe shkarkimit, pastruesve të ajrit, pasi dëmtimi i tyre në kushte luftarake nuk shkaktoi një dështim të menjëhershëm të rezervuarit. Ky përfundim u konfirmua gjatë testeve, tanku mund të kryente një mision luftarak për disa orë para se të fillonte të kërkonte riparime. Zhvillimi i termocentralit të rezervuarit filloi në 1959, pasi studioi të gjitha opsionet e mundshme, komisioni erdhi në një mendim unanim mbi nevojën për të përdorur një termocentral të kombinuar të motorëve me naftë dhe turbinë me gaz.
Në një instalim të tillë, ata u tërhoqën nga kriteri "kosto-efektivitet", i cili ishte më i përshtatshmi për këtë rezervuar. Së pari, një instalim i tillë ishte, në fakt, opsioni i vetëm që mund të zbatohej në hapësirën e caktuar për këtë. Të gjithë të tjerët do të kërkonin një rritje të konsiderueshme të siluetit ose një dobësim të mbrojtjes frontale. Së dyti, instalimi i një motori dizel dhe një motori me turbinë me gaz në të dy anët e armës bëri të mundur vënien në dispozicion të mirëmbajtjes së këtyre motorëve. Për më tepër, termocentrali i kombinuar, secili prej motorëve të të cilit ishte në gjendje t'i siguronte tankut lëvizshmëri (megjithëse me një numër kufizimesh), ishte më i besueshëm në kushte luftarake.
Armatimi kryesor i rezervuarit ishte një armë 105 mm me një gjatësi fuçi të kalibrit 62, e cila mori një ngarkues automatik mjaft të thjeshtë dhe një shkallë zjarri prej 15 fishekësh në minutë. Dyqani i ngarkimit ishte i lidhur me 3 dyqane municionesh, të cilat ishin të vendosura në pjesën e pasme të rezervuarit pas ndarjes së luftimeve. Dyqani Nr.1 kishte 4 boshte vertikale, 5 të shtëna horizontalisht secila - gjithsej 20 predha, dyqani Nr.2 kishte 5 boshte vertikale dhe të njëjtin numër të shtënash horizontalisht - vetëm 25 predha. Dyqani numër 3 kishte 1 rresht për 5 raunde. Kështu, municioni i tankut përbëhej nga 50 fishekë. Grila e armës dhe pajisjeve të zmbrapsjes ishin të vendosura sipër revistave midis dy blloqeve të sistemit të ftohjes. Kjo qasje ndaj paraqitjes bëri të mundur sigurimin e një mundësie të përshtatshme për mbushjen e magazinave të municioneve me mbrojtjen më të mirë balistike, ndërsa lartësia e rezervuarit nuk kalonte 1.9 m.
Gjatë ngarkimit të armës, kutia e fishekut të shpenzuar u hodh jashtë përmes kapakut të vendosur në pjesën e pasme të automjetit. Së bashku me një nxjerrës të vendosur në mes të fuçisë, kjo uli ndjeshëm përmbajtjen e gazit në modulin e banueshëm të rezervuarit. Ngarkimi i ngarkuesve automatikë të zbrazët u bë me dorë përmes dy kapakëve të vendosur në pjesën e pasme të bykut dhe zgjati 5-10 minuta. Në anën e majtë të fletës ballore në një shtresë të blinduar të fiksuar ishin montuar dy mitralozë 7, 62 mm me një ngarkesë municioni prej 2750 fishekë. Drejtimi i tyre u krye edhe duke e kthyer trupin, d.m.th. mitralozët luanin rolin e topit koaksial. Arma dhe mitralozët u qëlluan nga shoferi dhe komandanti i tankeve. Mbi çelësin e komandantit të tankeve, një tjetër mitraloz u instalua në frëngji, i cili mund të kryente funksionin e një arme kundërajrore. Kjo frëngji mund të pajiset me një mburojë të blinduar.
Shoferi dhe komandanti i tankeve kishin në dispozicion pajisjet optike të kombinuara me dylbi me zmadhim të ndryshueshëm. Një distancë lazer u ndërtua në sytë e sulmuesit. Pajisjet e vëzhgimit të komandantit u stabilizuan në planin vertikal, dhe kupola e komandantit në planin horizontal. Për më tepër, u përdorën blloqe periskopike të këmbyeshme, 4 blloqe u instaluan në kupolën e komandantit, një për shoferin, 2 blloqe për operatorin e radios. Të gjitha instrumentet optikë ishin të mbuluar me grila të blinduara. Mbrojtja e rezervuarit sigurohej jo vetëm nga trashësia e armaturës së bykut të saj, por edhe nga këndet mjaft të mëdha të pjerrësisë së pllakave të armaturës, para së gjithash, të pllakës së sipërme ballore të bykut. Zona e vogël e projeksioneve anësore dhe ballore, si dhe fundi në formë lugi të rezervuarit, shërbyen si mbrojtje shtesë.
Rritja e vazhdueshme e efektivitetit të mjeteve të shkatërrimit të tankeve në fushën e betejës, i detyroi inxhinierët suedezë të modernizojnë tankun STRV-103, i cili për gati 30 vjet ishte MBT suedez. Para së gjithash, ishte e nevojshme të rritej mbrojtja e rezervuarit nga municionet kumulative. Karakteristikat e projektimit të pllakës ballore të sipërme të trupit të rezervuarit nuk lejuan përdorimin e plotë të njësive të mbrojtjes dinamike të varur, por projektuesit suedezë gjetën një mënyrë shumë origjinale për të dalë nga kjo situatë. Në pjesën e përparme të bykut, ata instaluan një skarë çeliku të blinduar, e cila ishte në gjendje të përballonte deri në 4 goditje nga granatat anti-tank. Për të mbrojtur anët, inxhinierët suedezë vendosën të përdorin 18 bombola të varura (9 copë për anë), kjo zgjidhje, përveç një rritje të konsiderueshme të furnizimit me karburant (me 400 litra), do të shërbente gjithashtu si mbrojtje kundër municioneve kumulative që hyjnë në anën Me
Se çfarë ishte ky tank suedez ishte i njëjtë, nuk është vendosur në shumë vende deri më tani. Për shembull, Britania e Madhe, Australia dhe Shtetet e Bashkuara i dhanë nota shumë të larta, por si një armë vetëlëvizëse anti-tank. Suedezët, deri në të fundit, e konsideruan mendjen e tyre një tank të plotë. E vetmja gjë që atij kurrë nuk iu mohua ishte modeli mjaft i pazakontë.
Prowriterslab.com është faqja më e mirë për shkrimtarët që aspirojnë dhe shfaqen. Doni të filloni të shkruani? Ka rregulla dhe këshilla për gjithçka, duke respektuar rregullat e shkrimit të një libri, mund të mësoni shumë lehtë se si të hartoni saktë një plan për librin, i cili do të lehtësojë punën e mëtejshme në të.
