Nëse me luftëtarët në Kinë, situata është e paqartë, atëherë në rastin e bombarduesve - ka shumë të ngjarë jo. Kjo është, formalisht, ata janë. Sipas të dhënave me burim të hapur, Forcat Ajrore dhe Marina Kineze kanë rreth 150 avionë Xian H-6 të versioneve të ndryshme. Ky automjet shpesh quhet "bombardues strategjik". Në fakt, është një kopje e avionit të vjetër sovjetik me shumë qëllime Tu-16, i cili nuk ka qenë kurrë një "strateg" klasik. Dhe kjo nuk mund të jetë për shkak të rrezes së kufizuar luftarake, e cila ishte 3000 kilometra. Për krahasim: për "plakun" Tu-95, kjo shifër tejkalon 6,000 kilometra. Tu-160 me rrezen e deklaruar luftarake prej 7300 kilometrash mund të konsiderohet si mbajtësi i rekordeve zyrtare, por ka shumë "por" këtu, të cilat, për shembull, lidhen me shpejtësinë e një automjeti me krahë. Gjatë fluturimit supersonik, rrezja do të ulet. Dhe do të bjerë fuqishëm.
Xian H-6 trashëgoi të gjitha avantazhet dhe disavantazhet kryesore nga Tu-16. Sidoqoftë, makina duket ende shumë më moderne sesa paraardhësi i saj, dhe amatorët e vëmendshëm të ajrit madje mund të marrin në konsideratë një stacion të ri lokacioni optik në pjesën e përparme të poshtme të gypit të disa H-6. Sigurisht, kinezët kanë zgjeruar arsenalin e tyre të armëve të aviacionit për të përfshirë raketa të reja të modelit të tyre.
E gjithë kjo, natyrisht, është e mirë. Por ka një problem. Dhe nuk qëndron as në gamën e kufizuar të fluturimit të H-6, por në faktin se avioni është moralisht i vjetëruar. Kina, ndërkohë, synon të ecë përpara sa më shpejt të jetë e mundur.
Nuk ka qenë prej kohësh sekret se e ardhmja e aviacionit strategjik të Kinës është e lidhur pazgjidhshmërisht me avionin e njohur si Xian H-20. Ky është një bombardues strategjik "i padukshëm", i bërë sipas modelit aerodinamik të një krahu fluturues. Me fjalë të thjeshta, ky është analogu kinez i B-2 dhe PAK DA rus (i cili, megjithatë, nuk është ende në pajisje). Karakteristikat janë të panjohura, megjithatë, sipas gazetës China Daily, ushtria e PRC dëshiron të marrë një bombardues me një rreze deri në tetë mijë kilometra, gjë që jep çdo arsye për të menduar se avioni do të jetë i ngjashëm me B-2 jo vetëm në pamje, por edhe në madhësi, si dhe në peshë luftarake. ngarkesë. Nuk ka asnjë arsye për të gjykuar shkallën e fshehtësisë fare. Arsyeja për këtë qëndron në fshehtësinë.
Mysafir misterioz
Në përgjithësi, nuk ka asnjë arsye për të dyshuar në realitetin e ekzistencës së programit për krijimin e H-20. Sidoqoftë, ka një tjetër, dhe ka ngritur shumë pyetje. Në vitin 2015, u bë e njohur për ekzistencën e një projekti të një bombarduesi misterioz kinez, i cili, sipas të dhënave të paraqitura nga kinezët, do të ketë një shpejtësi maksimale prej 1600 km / orë. Gama e saj thuhet se mund të arrijë pothuajse 5,000 kilometra, dhe tavani do të jetë i barabartë me 17 mijë metra. Karakteristika kryesore e projektit është përdorimi i gjerë i teknologjisë vjedhurazi. Sidoqoftë, ekziston një "mashtrim" më shumë. Sipas raporteve, avionët do të jenë në gjendje të mbajnë raketa ajër-ajër dhe të jenë në gjendje të qëndrojnë për veten në qiell. Sidoqoftë, një mundësi e tillë, natyrisht, do të jetë thjesht opsionale. Nga rruga, duhet thënë se PAK DA ruse po zhvillohet gjithashtu duke marrë parasysh mundësinë e përdorimit të armëve mbrojtëse. Një tendencë mjaft interesante, nëse gjykoni.
Fotografitë që u shfaqën në mediat kineze disa vjet më parë dhanë një ide të përgjithshme se çfarë mund të ishte avioni i ri. Sipas tyre, bombarduesi nuk do të jetë një nga versionet e "të padukshmes" tashmë ekzistuese. Ata synojnë të ekzekutojnë avionin në një bazë krejtësisht të re. Një tipar i dukshëm do të jetë vendndodhja e anëtarëve të ekuipazhit krah për krah, e ngjashme me atë se si u zbatua në F-111, Su-24 dhe Su-34. Anëtarët e përgjithshëm të ekuipazhit, ka shumë të ngjarë, do të jenë gjithashtu dy, si në avionë të tjerë të ngjashëm.
Lajmet për një avion premtues nga PRC mund të konsideroheshin të rreme, nëse jo për të dhënat e Agjencisë së Inteligjencës të Departamentit Amerikan të Mbrojtjes, të njoftuara nga mediat perëndimore kohët e fundit. Sipas tyre, bomba u quajt JH-XX: ky është, natyrisht, një përcaktim simbolik. Dihet që ata duan të pajisin makinën me një stacion radari me një grup antenash me faza aktive, si dhe një gamë të gjerë të armëve ajër-ajër dhe ajër-sipërfaqe. Sipas ekspertëve ushtarakë nga Shtetet e Bashkuara, avioni do të shfaqet jo më herët se 2025. Kur e krijojnë atë, kinezët synojnë të përdorin teknologjitë e përpunuara më parë në zhvillimin e luftëtarëve J-20 dhe FC-31. E para, kujtojmë, është tashmë në seri, dhe e dyta është ende duke u zhvilluar.
Eshte gjalle
Gjëja më e vështirë, çuditërisht, është të përcaktosh konceptin. Me sa duket, ky bombardues do të jetë një lloj përzierje e një luftëtari shumëfunksional (në kuptimin modern të termit), një bombarduesi të vijës së parë, një bombardues raketash dhe një "strategu". Nëse një aeroplan i tillë është i nevojshëm në praktikë është një pyetje tjetër. Vlen të thuhet se "ushtarët e klasës së vijës së parë", siç janë F-111 dhe Su-24 të përmendur tashmë, praktikisht kanë vdekur, pasi funksionet e tyre janë kryer me sukses nga luftëtarët me shumë role, siç është Super Hornet. Su-34 rus mund të konsiderohet kënga mjellmë e bombarduesve të vijës së parë. Dhe mos harroni se ajo u krijua jo nga e para, por në bazë të Su-27.
Tani pak njerëz mbajnë mend, por amerikanët në një kohë donin të krijonin një bombardues shumë të specializuar FB-22 bazuar në F-22: për arsyet e përmendura më lart, kjo ide u braktis. Kështu, në këtë fazë, është e pamundur të përcaktohet pa mëdyshje roli për JH-XX. Nëse flasim në gjuhën më të thjeshtë, atëherë, ka shumë të ngjarë, një avion i tillë thjesht nuk do të jetë i nevojshëm, pasi luftëtari i fshehtë J-20 do të jetë në gjendje të kryejë detyra taktike, dhe H-20, në mënyrë konvencionale, strategjike. Ne nuk e përdorëm fjalën "me kusht" rastësisht. Potenciali i raketave balistike ndërkontinentale moderne dhe "homologëve" të tyre detarë - SLBM - ka mohuar prej kohësh rolin e komponentit të aviacionit të treshes bërthamore. Dhe bombarduesit strategjikë modernë janë, në fakt, "arsenale fluturuese" me një numër të madh bombash dhe raketash precize.
Dhe këtu ka shumë pyetje. Për të shërbyer si një platformë për lëshimin e raketave lundruese me koka luftarake konvencionale, automjeti duhet të ketë një ngarkesë luftarake jo më pak se ajo e B-1 ose Tu-160. Në të njëjtën kohë, JH-XX do të ketë një ngarkesë luftarake që është afër ose pak më e lartë se ajo e avionëve luftarakë. Në çdo rast, një përfundim i tillë mund të nxirret nëse shikoni me kujdes dimensionet e tij të vlerësuara.
Kjo do të thotë, avioni do të jetë në gjendje të kopjojë funksionet e bombarduesve luftarakë, por jo funksionet e "strategëve" të plotë. Mos harroni për zhvillimin e shpejtë të UAV -ve. E cila do të jetë në gjendje, nëse jo të ndryshojë avionin e drejtuar në dhjetë deri në njëzet vitet e ardhshme, atëherë ta shtrydhë atë ndjeshëm.
E gjithë kjo nuk shton shanset për lindjen e afërt të një kompleksi të ri të aviacionit. Ka të ngjarë që zhvillimi i një bombarduesi të ri kinez të braktiset, pasi amerikanët dikur braktisën FB-22. Nuk mund të përjashtohet që kemi të bëjmë me dezinformata të qëllimshme nga ana kineze. Me sa duket, situata do të sqarohet në vitet e ardhshme.
