Ndryshe nga realitetet ruse, tresha bërthamore amerikane nuk bazohet në komplekse tokësore të bazuara në silo dhe të lëvizshme, por në raketa balistike nëndetëse (SLBM). Sidoqoftë, Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara vazhdojnë të përdorin raketën balistike ndërkontinentale LGM-30G Minuteman III (ICBM). Tani është lloji i vetëm i ICBM në shërbim me Forcat Ajrore të SHBA. Që nga viti 2008, amerikanët kishin 450 raketa Minuteman III me 550 kokë bërthamore.
Ky është një arsenal shumë serioz, i cili në vetvete i jep Amerikës mundësinë e një sulmi hakmarrës të garantuar në rast të një lufte globale dhe shkatërrimit të mëvonshëm të plotë të armikut, edhe pa marrë parasysh përbërësin detar të treshes bërthamore në formën e nëndetëseve.
Komponenti tokësor i forcave bërthamore amerikane shpesh kritikohet. Kohët e fundit, media raportoi se në Wyoming, personeli ushtarak amerikan po ruante Bazën e Forcave Ajrore Warren, ku ndodhen raketat balistike ndërkontinentale Minuteman III me koka bërthamore, ndërsa ishin nën ndikimin e drogës. Ata përdorën LSD, ekstazë dhe kokainë. Disa botime madje shpallën një "sindikatë të tërë droge" që furnizonte ushtrinë amerikane. Në të njëjtën kohë, gjatë procedurës, ata vetë pranuan se nuk mund të përmbushnin detyrat e tyre të drejtpërdrejta, duke qenë nën ndikimin e drogës. Gjithashtu vlen të përmendet se skandali shpërtheu në sfondin e thirrjes së Presidentit Donald Trump për "forcimin e mburojës bërthamore të vendit", e cila u shkaktua nga tensionet me Korenë e Veriut.
Çdo gjë ndodh, natyrisht, por për ndonjë arsye një incident i tillë është i vështirë të imagjinohet në rastin e ekuipazhit të një prej nëndetëseve bërthamore të klasës Ohio. Ose me ushtarakët që ruajnë këto anije.
Në përgjithësi, nuk është për t'u habitur që një nga problemet kryesore që "shfaqen" periodikisht në media është çështja e sigurisë së Minutemans. Ekspertët, ndër të tjera, tërheqin vëmendjen për faktin se ekipet e sigurisë po përdorin helikopterë UH-1N Huey. Ky është një modifikim i thellë i Bell UH-1N Twin Huey, i cili u përdor në mënyrë aktive gjatë Luftës së Vietnamit. Në ato ditë, makina ishte optimale për qëllime të tilla, por tani ajo është e vjetëruar moralisht në shumë tregues të rëndësishëm, siç është shpejtësia. Askush nuk është i shqyer të përdorë helikopterët premtues me shpejtësi super të lartë S-97 për të mbrojtur minat. Për më tepër, ende nuk ka prodhim serik të tyre, ashtu siç nuk ka ende detyra për helikopterë të tillë. Por Forcave Ajrore Amerikane nuk e ka problem të përmirësohet në nivelin aktual.
Koha e re - zgjidhje të reja
Disa detaje të konkursit u bënë të njohura në vitin 2016. Pastaj u shpallën kërkesat për makinën e re:
Vlen të përmendet se një numër kërkesash u klasifikuan, megjithëse nuk ka gjasa që ata po flisnin për diçka të jashtëzakonshme. Në përgjithësi, siç është bërë tashmë e qartë, Forcat Ajrore të SHBA synojnë të marrin helikopterë modernë, me ndihmën e të cilave do të ishte e mundur të rritej siguria e raketave balistike. Tre opsione pretendojnë të fitojnë konkursin. Sikorsky ofron helikopterët më të fundit HH-60U Blackhawk, ndërsa gjiganti evropian i mbrojtjes Leonardo u bashkua me Boeing për të ofruar helikopterin MH139, bazuar në helikopterin me shumë qëllime AW139."I projektuar në Filadelfia, ky avion është i përmasuar për të përmbushur kërkesat e Forcave Ajrore të SHBA dhe për të kursyer gati një miliard dollarë në prokurim dhe 30 vjet operim mbi helikopterët e tjerë në tender," tha nënkryetari dhe menaxheri i përgjithshëm. Nga Boeing Vertical Lift i David Koopersmith Me Një kontraktues i tretë, Sierra Nevada, po i ofron ushtrisë në pension të Black Hawks UH-60A, të cilën synon ta përmirësojë në gjendjen aktuale të artit. Helikopterët e përditësuar do të marrin motorë të rinj të General Electric Aviation T-701D, kabina qelqi dhe pajisje të reja të ngjashme.
Helikopteri Bell nuk iu përgjigj kërkesës për shkak të disponueshmërisë së burimeve dhe mospërputhjes së dukshme të zgjidhjeve në dispozicion me kërkesat e Forcave Ajrore të SHBA. Ndoshta tiltrotori Bell V-22 Osprey do të ishte i përshtatshëm për një mision kaq të rëndësishëm si mbrojtja e një rakete balistike, por është komplekse, "kapriçioze" dhe thjesht jashtëzakonisht e shtrenjtë, madje edhe sipas standardeve amerikane. Kujtoni që çmimi i një avioni të tillë mund të krahasohet me koston e luftëtarit të gjeneratës së pestë F-35.
Helikopterët e rinj janë planifikuar të hyjnë në shërbim në vitin 2020. Nuk dihet se cilin opsion do të zgjedhë përfundimisht Forca Ajrore. Sidoqoftë, duke i njohur amerikanët, ata nuk kanë gjasa të kursejnë sigurinë e tyre. Nuk është për t'u habitur që ekspertët e shohin HH-60U si kandidatin kryesor për fitore. Ky helikopter, në mënyrë të përafërt, është një version i rrotullimit UH-60M, i krijuar posaçërisht për të përmbushur kërkesat e Forcave Ajrore të SHBA. Informacioni i detajuar në lidhje me veçoritë e HH-60U mund të gjendet në faqen e internetit të Lockheed Martin nëse dëshironi, megjithëse, pa dyshim, ai ka një karakter reklamues dhe lartëson meritat e krijimtarisë së LM. Sa i përket UH-60M, ky aeroplan bëri fluturimin e tij të parë në 2008. Ajo mori një EDSU dixhitale me dy kanale Hamilton Sundstrand dhe një kabinë të re kabine. Helikopteri ishte i pajisur me motorë të përparuar General Electric T700-701 me një sistem dixhital kontrolli.
Kujtojmë që deri në vitin 1985, Ushtria Amerikane bleu më shumë se 300 helikopterë UH-60, dhe nga mesi i viteve 1990. ndërtuar më shumë se 2,600 nga këto makina. Çmimi i një helikopteri varet shumë nga modifikimi. Sipas të dhënave të disponueshme, një UH-60 që nga viti 2012 mund të kushtojë rreth 20 milion dollarë. AW139 që nga viti 2013 kushton 12 milion dollarë, por atëherë ishte një version civil i helikopterit. Shkon pa thënë se MH139 me pajisje të reja mund të kushtojë të paktën një të tretën më të shtrenjtë. Edhe pse, siç e kemi vënë re tashmë, çmimi nuk ka gjasa të jetë një faktor vendimtar në këtë rast.
Shumë më e rëndësishme është tjetra. Fitorja e një prej modifikimeve të propozuara Blackhawk është gjithashtu më e mundshme sepse forcat e armatosura amerikane jo vetëm që po shfrytëzojnë në mënyrë aktive, por shumë aktivisht Black Hawk Down. Dhe dëshira për bashkim "me çdo kusht" është vërejtur tashmë për Yankees, e cila, megjithatë, është e paarsyeshme t'i fajësosh ata. Të kesh një model të një tanku (megjithëse me modifikime të ndryshme), një helikopter bazë të transportit ushtarak dhe një luftëtar kryesor të gjeneratës së pestë është shumë më mirë sesa një flotë e larmishme e automjeteve të ndryshme me dhjetëra modifikime për t'u ngarkuar. Edhe në kohë paqeje, për të mos përmendur luftën. Historia e ka vërtetuar këtë më shumë se një herë.
