I humbur në përkthim?
Ekziston një botim amerikan i quajtur Revista Military Watch. Ai pozicionohet si një furnizues i "analizës së besueshme dhe të thelluar të çështjeve ushtarake në të gjithë botën". Në botimin në gjuhën ruse, mund të gjeni referenca për faktin se botimi është i bazuar në Scottsdale, Arizona. Dhe ai e konsideron veten "kritik" ndaj kompleksit ushtarak-industrial amerikan.
Në vetvete, kjo nuk duhet të jetë befasuese ose alarmante. Nuk ka asgjë të keqe me vëzhguesit amerikanë që përpiqen të kritikojnë programet që shpenzojnë miliarda para të taksapaguesve. Për më tepër, shumë prej këtyre programeve nuk përfunduan në asgjë: thjesht mbani mend Sistemet e Luftimit të Ardhshëm. Të tjera, të tilla si Automjeti i Luftimit me Njerëz të Zgjedhur, janë zhvendosur dhe rishikuar disa herë.
Sidoqoftë, disa pika ende hedhin dyshime mbi objektivitetin. Në Prill, Revista Military Watch botoi MiG-31BSM Foxhound vs. F-22 Raptor: Cili avion i peshave të rënda do të mbretëronte në luftën ajrore?
Edhe një shikim i shpejtë është i mjaftueshëm për të kuptuar se sa "për të ardhur keq" është F-22. Autorët nuk i lanë luftëtarit të gjeneratës së pestë një shans të vetëm në betejë me përgjuesin e vjetër sovjetik MiG-31. Vërtetë, argumentimi ngre shumë pyetje.
“… Me një peshë prej rreth 29,400 kg, F-22 mund të përdorë një nga radarët më të mëdhenj dhe më të fuqishëm, me peshë rreth 554 kg. Sidoqoftë, MiG-31, i cili peshon rreth 39,000 kg pas karburantit, është i aftë të mbajë një radar edhe më të madh, i cili siguron një gamë më të madhe zbulimi,"
- citon "RG" fjalët e autorit të Revistës Military Watch.
Interestingshtë interesante të dihet, që kur efektiviteti i stacioneve të radarëve në bord filloi të përcaktohej nga masa e tyre? Dhe që kur stacioni i radarit të vjetër sovjetik "Zaslon" (megjithëse në një formë të modernizuar), i cili filloi të zhvillohej në vitet '60, filloi të kishte një gamë më të madhe zbulimi sesa ai i instaluar në F-22 AN / APG- 77? Ky i fundit, kujtojmë, është i pajisur me një grup antenash me faza aktive dhe ka 1500-2000 module transmetimi dhe marrjeje: ai mishëron të gjitha arritjet e përparimit amerikan në këtë fushë. Sigurisht, mund të supozohet prania e disa "sëmundjeve të fëmijërisë", megjithatë, ato ndoshta janë zgjidhur shumë kohë më parë.
Sigurisht, mund të flasim për treguesit nominalë të diapazonit të zbulimit: megjithatë, a është e përshtatshme t'i citojmë, duke pasur parasysh se edhe luftëtarët e brezit 4+ (Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale) kanë ulur ndjeshëm nënshkrimin e radarit në krahasim me makinat e vjetra, dhe numrin e i padukshëm F-35 ka tejkaluar prej kohësh gjysmë mijë njësi.
Në përgjithësi, aftësia e "Barrierës" për të zbuluar në mënyrë efektive këto makina në një distancë të madhe është, për arsye të dukshme, një pyetje e madhe. Ndoshta, MiG-31 ka edhe më pak shanse për të treguar veten në luftime të ngushta ajrore: avioni nuk ishte krijuar për këtë, në parim, dhe praktikisht është i privuar nga cilësitë e nevojshme për një luftëtar shumëfunksional.
Më tej më shumë.
"Sidoqoftë, mbase përparësia më domethënëse e armatimit të MiG-31 është diapazoni i tij. R-37 është një raketë më e madhe e aftë të godasë objektiva në një distancë deri në 400 km. Edhe rrezja e raketave më të fundit AIM-120D është më pak se gjysma e asaj rrezeje. Gama e armatimit të MiG-31 ka të ngjarë të jetë edhe më e madhe, pasi karakteristikat e fluturimit të avionit gjithashtu luajnë një rol,"
- thotë materiali.
Problemi është se efektiviteti i raketave ajër-ajër nuk përcaktohet nga diapazoni maksimal i lëshimit të tyre: me një shkallë të lartë probabiliteti, lëshimi i raketave nga distanca maksimale nuk do të përfundojë në asgjë. Në përgjithësi, çështja e numrit të raketave R-37 në Forcat Ajrore Ruse është e diskutueshme, për ta thënë butë: shumë burime tregojnë drejtpërdrejt se nuk ka të tillë në arsenalin e Forcave Ajrore (megjithatë, këtu autori bën nuk merr përsipër të provojë asgjë konkretisht). Sa i përket raketës standarde interceptuese, R-33, mbingarkesa e saj maksimale e objektivave të goditur është 4g, gjë që e bën pothuajse të pamundur mposhtjen e objektivave shumë të manovrueshëm, kryesisht luftëtarët modernë.
Përveç fakteve të mësipërme, mund të gjeni jo më pak "argëtuese". Për shembull, MiG-31, i prodhuar që nga viti 1975, "do të zgjasë më shumë" sesa F-22 (ata filluan të funksionojnë në 2005). Ose që një përgjues shumë i specializuar është "më i gjithanshëm" (!) Sesa një luftëtar amerikan. Në rastin e fundit, autorët kujtojnë Kh-47M2 "Dagger", por ata harrojnë se transportuesi i kësaj rakete është një aeroplan i modernizuar posaçërisht-MiG-31K, i cili, sipas të gjitha gjasave, është i privuar nga mundësia e përdorimit armë standarde "ajër-ajër". Sa i përket idesë për pajisjen e MiG-31BM me bomba të reja dhe raketa ajër-tokë, kjo nismë, ka shumë të ngjarë, mbeti vetëm një nismë. Në përgjithësi, modernizimi i luftëtarit MiG-31 në nivelin e MiG-31BM quhet më saktë buxhetor. Ky është një analog i kushtëzuar i modernizimit të Su-27 në nivelin e tankeve Su-27SM dhe T-72B në nivelin e T-72B3.
Pesë pesë
Sigurisht, shembujt e mësipërm mund t'i atribuohen vështirësive të përkthimit, por në realitet, botimi zyrtar i qeverisë ruse përshkroi me saktësi thelbin e artikullit. Kjo do të thotë, në këtë rast, "Rossiyskaya Gazeta" nuk mund të akuzohet për paraqitje të pasaktë të materialit.
Në përgjithësi, vetë ideja e krahasimit të përgjuesit të vjetër sovjetik dhe luftëtarit relativisht të ri të gjeneratës së pestë meriton vëmendje të veçantë. Natyrisht, këto janë avionë nga epoka të ndryshme: MiG-15 dhe F-15 mund të krahasohen me të njëjtin sukses. Kjo do të thotë, kjo nuk do të thotë që MiG-31 është i keq, por koha e tij objektivisht po përfundon. Kjo, nga rruga, kohët e fundit gjithnjë e më shpesh i është kushtuar vëmendje në Rusi, duke folur për krijimin e një MiG-41 premtues ose transferimin e funksioneve në luftëtarin e 31-të Su-57, i cili, megjithatë, nuk është ende në shërbim.
Vlen të thuhet se kjo nuk është përpjekja e parë nga Revista Military Watch për të krahasuar armët moderne (dhe jo vetëm). Pra, më parë revista ushtarake bëri një vlerësim të tankeve më të mira në botë, i cili përfshinte dy automjete luftarake ruse menjëherë-T-14 "Armata" dhe T-90M "Përparim".
Dhe në vitin 2018, një botim kushtuar luftëtarëve të gjeneratës së pestë, ose më mirë, përparësitë e Su-57 rus mbi F-35, shkaktuan një rezonancë të madhe. "Kjo pasqyrohet në shpejtësinë e saj (Su -57. - Autori), lartësinë e fluturimit, sensorët, pajisjet e raketave, rrezen dhe manovrueshmërinë - në të gjitha karakteristikat ku luftëtari më i rëndë rus ka epërsi," citon RIA Novosti fjalët e Military Watch. Eshtë e panevojshme të thuhet, vlerësime të tilla u përhapën shpejt në të gjithë RuNet. "SHBA njohu avantazhin e Su-57 mbi F-35"-kështu e titulloi Lenta materialin e saj.
Sidoqoftë, qytetarët amerikanë nuk ka gjasa të dëgjojnë për disavantazhet e F-35 dhe avantazhet e Su-57. Megjithë interesin e shtuar për revistën nga mediat në gjuhën ruse, autori i materialit nuk mban mend se ndonjë nga masmedia kryesore perëndimore i është referuar ndonjëherë Watch Watch.
E gjithë kjo, natyrisht, ngre pyetje të pakëndshme, por në të njëjtën kohë, ajo sugjeron origjinën e vërtetë të botimit "të çuditshëm" kushtuar F-22 dhe MiG-31. Mbetet për të shtuar se Revista Military Watch ka lindur relativisht kohët e fundit: materialet më të hershme datojnë në vitin 2017. Vërtetë, botimi merr parasysh një gamë mjaft të gjerë çështjesh dhe shkon përtej krahasimit të avionëve luftarakë rusë dhe amerikanë.
