Më 21 qershor, një ekspozitë e re u shfaq në vendin e ekspozitës së Parkut Patriot pranë Moskës. Dorëzimi i modeleve të reja të armëve dhe pajisjeve ushtarake në park nuk është lajm, por këtë herë ne po flasim për rimbushjen e ekspozitës me një mostër unike që nuk ishte më parë e disponueshme për publikun e gjerë. Të gjithë tani mund të vizitojnë parkun dhe, ndër pajisjet e tjera ushtarake moderne dhe historike, të shohin automjetin 5T92 që ngarkon transportin nga kompleksi i mbrojtjes kundër-raketore A-135.
Një automjet i bazuar në një shasi të veçantë me shumë boshte me sisteme për transportin dhe ngarkimin e armëve të raketave, të përdorura nga kompleksi i mbrojtjes kundër-raketore, u shfaq në vendin e ekspozitës. Pra, në montimet përkatëse të pajisjes ngritëse të automjetit muze 5T92, ekziston një model i enës së transportit dhe lëshimit të raketës së drejtuar 53T6. Vetë raketa ende nuk mund t'i demonstrohet të gjithëve. Më parë, fotografi dhe video të lëshimit të këtyre produkteve u botuan, por imazhet normale të raketave ende klasifikohen si të klasifikuara.
Automjeti ngarkues 5T92 (TZM) u zhvillua si pjesë e krijimit të kompleksit të mbrojtjes kundër-raketore A-135. Ky kompleks supozohej të përfshinte një gamë të gjerë të produkteve të ndryshme për qëllime të ndryshme. Elementet kryesore të sistemit do të ishin stacionet e radarit, pikat e kontrollit dhe komplekset e qitjes. Përveç kësaj, sisteme të ndryshme ndihmëse, automjete transporti, etj. Do të operoheshin si pjesë e A-135. Një nga këto fonde shtesë supozohej të ishte TZM 5T92. Një variant tjetër i automjetit transportues u zhvillua gjithashtu. Kjo teknikë duhej të përdorej për të transportuar dhe ngarkuar lloje të ndryshme të raketave anti-raketore në lëshues.
ТЗМ 5Т92 në parkun Patriot. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 u krijua për të punuar me transportin dhe lëshimin e kontejnerëve të raketave anti-raketore 53T6. Detyra e kësaj teknike është të marrë një enë me një raketë përgjuese nga një automjet transporti dhe më pas ta vendosni në një lëshues të tipit silo. Të gjitha operacionet e tilla kryhen nga makina 5T92 në mënyrë të pavarur, duke përdorur mjete standarde. Pas përfundimit të ngarkimit në lëshues, TPK me raketën është gati për përdorim për qëllimin e synuar.
Baza për automjetin e ngarkimit të transportit të kompleksit anti-raketor ishte shasia me katër boshte me katër rrota MAZ-543 / MAZ-7310 (modeli i ekspozitës 5T92 u ndërtua në bazë të MAZ-543M me një paraqitje të ndryshme e pjesës së përparme dhe një taksi në vend të dy), përdoret gjithashtu si bazë për pajisje speciale të destinacioneve të ndryshme. Shasia është e pajisur me një motor 525 kf, i cili e lejon atë të mbajë ngarkesa që peshojnë deri në 20 ton dhe të lëvizin me shpejtësi deri në 55 km / orë. Me ndihmën e një karrocë me rrota me një pezullim të pavarur të shiritit të rrotullimit, sigurohet aftësi e lartë ndër-vend me aftësinë për të lëvizur si në autostradë ashtu edhe në terren të ashpër.
Për shkak të nevojës për të përdorur shasinë e familjes MAZ-7310 si bazë për pajisje speciale, shasia e familjes MAZ-7310 mori një paraqitje të përshtatshme. Pra, para makinës është një trup me një ndarje motori dhe një kabinë. Në varësi të modifikimit, mund të përdoren dy kabina, të vendosura në anët e motorit, ose vetëm një, të vendosura në të majtë. Prapa trupit është një kornizë me njësi të ndryshme, duke përfshirë një transmetim dhe një shasi me rrota. Një tipar karakteristik i shasisë është përdorimi i një transmetimi hidromekanik, i cili ka optimizuar modelin e transmetimit. Akset e shasisë janë të vendosura në distanca të ndryshme nga njëra -tjetra. Rezervuarët e karburantit janë të vendosur në hapësirën e shtuar midis boshteve të dytë dhe të tretë.
Një platformë speciale me një sërë pajisjesh të nevojshme është montuar në shasinë bazë të TZM. Në anët e kësaj platforme ka një grup kutish për vendosjen e një numri përbërësish dhe montimesh. Për më tepër, prizat hidraulike dalëse janë bashkangjitur midis së parës dhe të dytit, si dhe prapa boshtit të katërt, të dizajnuara për të mbajtur makinën në pozicionin e duhur gjatë operacioneve për ngarkimin e kontejnerëve me raketa.
Pjesa qendrore e platformës është menduar për instalimin e një pajisje ngritëse të nevojshme për transportin dhe instalimin e TPK -së në lëshues. Kjo pajisje është bërë në formën e një bumi ngritës me disqe hidraulike, të pajisur me një kornizë me sisteme për të punuar me raketat TPK. Në pozicionin e transportit, korniza e pajisjes ngritëse është vendosur përgjatë trupit, duke shkuar përtej dimensioneve të makinës. Në këtë rast, pjesa e përparme / e sipërme e kornizës ndodhet midis kabinave (në rastin e një shasi me dy kabina) ose në të djathtë të ndarjes së vetme të ekuipazhit.
Procesi i ngarkimit të TPK në lëshuesin. Foto Rbase.new-factoria.ru
Në kornizën e pajisjes ngritëse ka fiksues për mbajtjen e enës së raketave në pozicionin e kërkuar. Mbajtësit e kontejnerëve vendosen në baza të lëvizshme dhe mund të lëvizin përgjatë kornizës kur ngarkoni enën në bosht ose hiqni një produkt bosh nga lëshuesi. Lëvizja e fiksuesve dhe enës kryhet duke përdorur një sistem kabllosh dhe një çikrik.
Enë transportuese dhe lëshuese e raketës interceptuese 53T6 është një produkt cilindrik me kapakë fundorë në formën e koneve të cunguara. Në sipërfaqen e jashtme të enës ka një grup fiksuesish për transport në TPM dhe në lëshues. Një grup lidhësish të ndryshëm sigurohen gjithashtu për lidhjen e sistemeve të raketave me pajisjet e kontrollit të instaluara në silosin e lëshimit.
Funksionimi i ТЗМ 5Т92 është si më poshtë. Automjeti arrin më vete në bllokun e treguar të nisjes, ku lëshuesi do të ringarkohet. Në të njëjtën kohë, pajisjet speciale të makinës nuk përdoren në mënyrë rutinore për të transportuar një enë me një raketë. Produkti 53T6 propozohet të transportohet duke përdorur një lloj transporti të veçantë 5T93.
Automjeti transportues 5T93, i destinuar për përdorim me 5T92, është ndërtuar në një shasi të ngjashme, ka një përbërje të ngjashme të pajisjeve, por ndryshon dukshëm nga ngarkuesi i transportit. Kështu, korniza e sipërme e automjetit transportues nuk ka mekanizma ngritës dhe mund të jetë vetëm në një pozicion. Korniza siguron fiksime për enën dhe mekanizma për lëvizjen e saj. Përdoret gjithashtu një sistem nivelimi në formën e katër mbështetësve hidraulikë. Për funksionim në çdo kohë të vitit, makina 5T93 është e pajisur me një sistem termostatimi të nevojshëm për të ruajtur kushtet e kërkuara brenda enës së transportit dhe lëshimit. Me ndihmën e kësaj pajisjeje, raketa mbetet në mikroklimën optimale deri në momentin e rimbushjes në TPM.
Pas mbërritjes së të dy automjeteve speciale në fushën e lëshimit, raketa TPK rimbushet. TZM zë pozicionin e dëshiruar pranë silosit të lëshimit, duke ju lejuar të ngarkoni raketën. Pastaj një automjet transporti 5T93 qëndron para saj. Të dy makinat përdorin priza dalëse për të shmangur zhvendosjen e makinës dhe për të ruajtur pozicionin e kërkuar. Enë ngarkohet përsëri duke përdorur pajisjet kabllore të veturës së transportit. Pas përfundimit të rimbushjes, automjeti transportues-ngarkues mund të fillojë të ngarkojë enën në boshtin lëshues.
Me ndihmën e disqeve hidraulike, bumi me enën e raketës ngrihet në një pozicion vertikal. Pas kësaj, skaji i poshtëm i TPK duhet të jetë rreptësisht mbi kanalin e brendshëm të lëshuesit. Pastaj mekanizmat e makinës së ngarkimit të transportit, me komandën e duhur, fillojnë të ushqejnë TPK-në, duke e vendosur atë në boshtin lëshues. Pasi të përfundojë shkarkimi, llogaritja duhet të lidhë lidhësit e ndryshëm dhe të lidhë raketën me sistemet përgjegjëse për kontrollin e funksionimit të tij, ruajtjen e kushteve të kërkuara, etj. Ekuipazhi i ТЗМ 5Т92, nga ana tjetër, duhet të transferojë pajisjen ngritëse në pozicionin e transportit, të ngrejë mbështetëset dhe të zbresë nga pozicioni.
[qendra]
Enë raketash në minierë, korniza TZM nuk është hequr ende. Foto Rbase.new-factoria.ru
Shkarkimi i një ene bosh transporti dhe nisjeje nga miniera kryhet në një mënyrë të ngjashme, por në renditje të kundërt. Duke mbërritur në vend dhe duke u varur në mbështetëse, 5T92 ngre kornizën në një pozicion vertikal, kap enën e shpenzuar dhe e ngre atë, duke e hequr atë nga lëshuesi, pas së cilës bëhet e mundur të vendosni një raketë të re në minierë.
Me sa dihet, raketa interceptuese 53T6 (emri i mëparshëm i projektit ishte PRS-1) u krijua në Zyrën e Dizajnit Novator me qëllim zgjerimin e aftësive luftarake të kompleksit të mbrojtjes kundër-raketore A-135. Ky produkt u propozua të përfshihej në shtresën e afërt atmosferike të sistemit të mbrojtjes nga raketat. U krijua gjithashtu një raketë me rreze të gjatë me karakteristika të ndryshme. Puna për krijimin e një lloji të ri rakete dhe të gjitha sistemet e nevojshme ndihmëse filloi në fillim të viteve shtatëdhjetë. Deri në fund të dekadës, ishte e mundur të përfundohej zhvillimi i të gjitha sistemeve kryesore të kompleksit të ri A-135, si dhe të fillonin përgatitjet për testet e tyre.
Nisja e parë e hedhjes së raketës 53T6 u zhvillua në fund të verës së vitit 1979. Në këto teste, u përdor një lëshues silos, i cili u propozua për vendosje në një version luftarak të kompleksit. Për më tepër, për të ngarkuar TPK-në me një raketë në lëshues, do të përdorej automjeti ngarkues 5T92. Testimi dhe zhvillimi i produktit 53T6 vazhdoi deri në pranverën e vitit 1984. Së bashku me raketat eksperimentale, ndoshta u përdor TPM me pajisjet e kërkuara.
Në gjysmën e parë të viteve tetëdhjetë, ndërtimi i të gjitha objekteve kryesore të kompleksit të ardhshëm të mbrojtjes kundër-raketore A-135 u krye në rajonin e Moskës. Nga mesi i dekadës, shumica e objekteve u përfunduan, pas së cilës filluan përgatitjet për vendosjen e sistemeve. Në 1989, filloi prodhimi serik i raketave 53T6. Këto produkte u furnizuan për njësitë e punësuara në sistemin e mbrojtjes raketore të Moskës, ku u përdorën në lidhje me lëshuesit e sapo ndërtuar dhe pajisjet ndihmëse.
Paralelisht me ndërtimin e objekteve në rajonin e Moskës, testet u kryen në vendin e provës Sary-Shagan. Nga viti 1982 deri në 1990, 22 lëshime të raketave 53T6 u kryen në këtë sit. Këto lëshime testesh u kryen gjatë tre fazave të testeve dhe testeve qeveritare. Për më tepër, raketat e këtij lloji morën koka jo-bërthamore si pjesë e programit Samolet-M. Një modifikim i ngjashëm i anti-raketës u testua gjithashtu në terrenin e trajnimit Sary-Shagan. Të gjitha fazat e testimit u kryen duke përdorur një numër të sistemeve të ndryshme dhe mostrave të pajisjeve. Ndër të tjera, automjetet 5T92-ngarkuese morën pjesë në këto punë.
[qendra]
Automjeti transportues 5T93 me një enë rakete. Foto Rbase.new-factoria.ru
Më 11 shkurt 1991, operacioni gjyqësor i kompleksit A-135 filloi me detyrë luftarake. Sistemet radar të sistemit filluan të monitorojnë situatën, dhe komplekset e qitjes morën numrin e kërkuar të raketave të dizajnuara për të përgjuar objektivat e zbuluar. Raportohet se raketat 53T6 u vendosën në pesë zona lëshimi. Objekte të tilla morën 12 ose 16 lëshues silo dhe mund të mbanin një numër të përshtatshëm të raketave përgjuese në detyrë. Në dispozicion të secilës njësi përgjegjëse për funksionimin e vendeve të lëshimit, kishte një numër të caktuar të automjeteve transportuese dhe transportuese.
Më 1 Dhjetor 1995, filloi një detyrë e plotë luftarake e kompleksit A-135. Vitin tjetër, sistemi i mbrojtjes nga raketat u miratua zyrtarisht. Deri në atë kohë, të gjithë elementët e kompleksit, përfshirë pajisjet ndihmëse, ishin zotëruar tashmë nga personeli dhe ishin testuar gjatë punës ose gjatë ngjarjeve të trajnimit.
Në 2006, u vendos që të hiqet anti-raketa 51T6 nga detyra dhe nga shërbimi, si rezultat i së cilës produktet 53T6 mbetën arma e vetme e kompleksit A-135. Në total, deri në 68 raketa të këtij lloji mund të vendoseshin në atë kohë. Së shpejti, informacioni fragmentar filloi të shfaqet në lidhje me modernizimin e mundshëm të sistemit të mbrojtjes nga raketat dhe krijimin e një versioni të përmirësuar të raketës 53T6. Dihet se sipas rezultateve të testeve shtetërore të raketës, u krijua mundësia e përmirësimit të saj të mëtejshëm. Llogaritjet treguan se me ndihmën e përmirësimit të mëtejshëm të modelit të tij, është e mundur të rritet diapazoni i përgjimit me 2, 5 herë dhe lartësia me 3 herë.
Kompleksi i mbrojtjes raketore A-135 vazhdon të mbetet në shërbim dhe të sigurojë mbrojtje për Moskën dhe rajonin qendror industrial. Armatimi kryesor i kompleksit për momentin janë raketat 53T6. Këto produkte transportohen dhe operohen së bashku me një enë të veçantë, e cila thjeshton shumë funksionimin e tyre. Deri në 68 raketa mund të vendosen në pesë komplekse qitjeje. Gjatë testeve dhe detyrës luftarake, u kryen gjithsej rreth pesëdhjetë lëshime.
Gjatë të gjitha nisjeve të provave dhe trajnimeve, u përdor një numër i konsiderueshëm i pajisjeve ndihmëse të llojeve të ndryshme për një qëllim ose një tjetër. Një rol të rëndësishëm në këto ngjarje luajtën automjetet transportuese 5T93 dhe automjetet ngarkuese 5T92. Mbajtja në shërbim e raketave 53T6, si dhe modernizimi i tyre i mundshëm (pa ndryshime të mëdha në madhësi dhe peshë), do të lejojë funksionimin e vazhdueshëm të pajisjeve ndihmëse përkatëse. Kështu, në të ardhmen e parashikueshme, jo vetëm stacionet e radarit të mbrojtjes nga raketat, sistemet e kontrollit dhe raketat kundër raketave, por edhe automjetet e transportit dhe ngarkimit të transportit do të mbeten në shërbim të Forcave Hapësinore.
Deri kohët e fundit, publiku i gjerë mund të shihte TZM 5T92 dhe TPK të raketës 53T6 nga sistemi i mbrojtjes raketore A-135 vetëm në fotografi. Tani të gjithë kanë mundësinë të shohin personalisht një mostër të pajisjeve të tilla, si dhe ta shqyrtojnë me kujdes atë nga të gjitha anët dhe të studiojnë me kujdes modelin. Një mostër unike e pajisjeve ndihmëse speciale, me sa duket të përdorura më parë nga ushtria, tani është shfaqur në Parkun Patriot.
