Shumë diskutime në internetin rus u shkaktuan nga lajmet në lidhje me blerjen e afërt të gatishmërisë luftarake operacionale të raketës së rëndë hipersonike me rreze ultra të gjatë ajër-ajër R-37M, e cila duhet të bëhet kalibri më i madh për të fituar epërsinë ajrore në municionin e luftëtarëve shumëfunksional të gjeneratës së 5-të Su-57 … Sidoqoftë, pranimi i një grupi eksperimental të këtyre produkteve në njësitë luftarake të Forcave Ajrore të pajisura me serialin e parë Su-57, të shpallur nga Boris Obnosov, drejtori i përgjithshëm i Korporatës Taktike të Raketave, gjatë një bisede me gazetarët e Interfax, është për fat të keq seksioni i lajmeve të profilit të lartë në fushën e formimit të Forcave Hapësinore të Rusisë. Dhe ka disa arsye shumë të mira për këtë.
Së pari, duke marrë parasysh deklaratën e korrikut të kryetarit të komisionit të Dumës së Shtetit për mbështetjen juridike për zhvillimin e organizatave komplekse ushtarako-industriale Vladimir Gutenev, e cila nuk ishte kujtuar në dritën më të mirë, në lidhje me "koston e lartë të pajustifikuar të lartë të prodhimi serik i Su-57 dhe ofrimi i shërbimeve delikate të këtyre makinave ", si dhe informacione nga zëvendësministri i mbrojtjes i Alexei Krivoruchko për transferimin e vetëm 2 FA të AKP-së në Qendrën e 4-të të Lipetsk për Përdorimin Luftarak dhe Trajnimin e Ajrit Forconi personelin e fluturimit në 2019, është e lehtë të supozohet se në të njëjtin teatër evropian të operacioneve, të mbushur me qindra luftëtarë kalimtarë modernë (F-16C / D Block 52+, "Rafal" dhe "Typhoon"), "pako" e dy "Sushki" dhe 8 R-37M në gjiret e tyre të brendshme të armëve nuk do të ndikojnë shumë në mot. Maksimumi në të cilin mund të llogaritet nga një lidhje kaq e vogël në kushtet luftarake është, për shembull, shkatërrimi i një ose një çift avionësh patrullues radarësh dhe udhëzimi E-3A / C me ndihmën e raketave R-37M, si dhe përgjimi i një çifti të F-15E "Strike Eagle" dhe F-35A duke përdorur raketa ajër-ajër me rreze të mesme veprimi.
Së dyti, R-37M URVB nuk i përket llojeve premtuese të raketave përgjuese të lëshuara nga ajri, por është vetëm një modifikim i përmirësuar i raketës tashmë të mirënjohur R-37 me rreze të gjatë ajër-ajër (RVV- BD), e zhvilluar në bazë të R-33 / C për integrimin në kompleksin e kontrollit të armatimit të interceptuesit me rreze të gjatë MiG-31BM, i cili siguron sinkronizimin e harduerit dhe softuerit të Produktit 610M me sistemin e fuqishëm të radarit në bord Zaslon-AM. Si rezultat, paketa opsionale e azhurnimit R-37M, në krahasim me R-37 konvencionale, përfshin vetëm një autobus më të avancuar të shkëmbimit të të dhënave, i cili lejon që ai të përdoret jo vetëm në KUV dhe ngarkesën e municionit të Foxhound të modernizuar, por në komplete armatimi të luftëtarëve të fshehtë Su-57. si dhe makina të gjeneratës kalimtare "4 ++" Su-30SM dhe Su-35S. Në të njëjtën kohë, ideja e modifikuar pak e zyrës shtetërore të projektimit të makinerisë Vympel, me sa duket, ka ruajtur të gjitha tiparet e projektimit (dhe për këtë arsye disavantazhet) e raketave R-33S / R-37, të cilat do të bëjnë të mundur efektivitetin përdorni atë vetëm për eliminimin e mjeteve strategjike të mbështetjes së informacionit të armikut (dronët RQ-4A / B "Global Hawk", MQ-4C, avionët RTR RC-135V / W, zbulimi i radarit E-8C, etj.), Si si dhe luftëtarë taktikë që mbajnë pezullim ngarkesë të plotë luftarake në versionin e goditjes dhe posedojnë manovrim mediokër.
Fakti është se, përkundër shpejtësisë maksimale në pjesën e lundrimit të trajektores prej 6M (6380 km / orë), kufiri i sigurisë së projektimit të R-37M i lejon atij të realizojë mbingarkesën e vet prej vetëm 20-22 njësi, gjë që shkakton mbingarkesa maksimale e objektivit që do të goditet me 7 -8 njësi Për më tepër, një tregues i tillë mund të arrihet vetëm kur shpejtësia e ngritjes së P-37M është rreth 1700 km / orë ose më shumë. Përfundim: nëse një luftëtar armik manovrues do të fluturojë në një lartësi të ulët ose në lartësi të mesme, atëherë do të jetë jashtëzakonisht e vështirë ta kapësh atë kur niset nga një distancë prej 250-300 km, pasi R-37M që lëviz përgjatë një trajektore aeroballistike përdorni ngarkesën e fortë shtytëse të motorit në fillim të seksionit të lundrimit të trajektores, që do të thotë se kur ktheheni në shtresat e dendura të stratosferës dhe troposferës, raketa përgjuese do të humbasë shpejtësinë me një ritëm galopant për shkak të frenimit aerodinamik, i cili përfundimisht do të zvogëlojë manovrimin e tij në zero. Sigurisht, masa prej 600 kg kontribuon në ruajtjen e pjesshme të parametrave të shpejtësisë së raketës në shtresat e dendura të atmosferës, por diametri i trupit prej 380 mm, i cili siguron një koeficient të lartë të tërheqjes aerodinamike, është akoma një karakteristikë përcaktuese në përkeqësimin e parametrave të energjisë të R-37M në distanca afër rrezes maksimale të veprimit.
Sa i përket pajisjeve radio-elektronike të bordit të raketës, në veçanti, kërkuesit aktiv të radarit, atëherë, në shikim të parë, gjithçka është mjaft e mirë. Koka aktive e radarit në shtëpi 9B-1103M-350 "Lavatrice" me një diametër të tehut të antenës prej 350 mm (e instaluar në një standard R-37) ju lejon të kapni një objektiv me një RCS prej 1.5 metrash katrorë. m (F / A-18E / F "Super Hornet" me pezullim) në një distancë prej 30 km, ndërsa frekuenca e një kompjuteri me performancë më të lartë në bord arrin 50 MHz, dhe xhiroskopët mekanikë konvencionalë zëvendësohen me fibër optike dhe ato mekanike me lëshim të detyruar.
Zhvilluesi pretendon se diapazoni i kanalit të korrigjimit të radios nga bartësi i standardit R-37 arrin vetëm 100 km (1/3 e diapazonit). Kjo do të thotë se, duke filluar nga një distancë prej 100 km, R-37 (dhe ndoshta R-37M) kalon në radar gjysmë aktiv, i cili mund të ndërpritet me anë të stacioneve moderne të luftës elektronike siç është AN / ALQ-249 "Next Generation Jammer" i cili së shpejti do të pajiset me avionë luftarakë elektronikë me bazë në SHBA, EA-18G "Growler". Rrjedhimisht, R-37 / M do të kalojë në mënyrën udhëzuese inerciale me të gjitha pasojat që pasojnë, njëra prej të cilave është gabimi në arritjen e një objektivi që nuk qëndron ende. Dhe nëse në momentin e afrimit të objektivit në një distancë prej 30-40 km koni i skanimit të kërkuesit "Rondele" mbulon këtë të fundit (kjo mund të mos ndodhë), atëherë do të ndodhë një "ri-kapje", duke lejuar përgjimin vazhdo. Por kjo do të kërkojë një manovër të mprehtë të R-37M, e cila do të privojë raketën nga një tjetër 15-20% e shpejtësisë së saj. Nuk do të ketë asgjë për të kompensuar këtë humbje, pasi ngarkesa e fortë e raketës së shtytësit është konsumuar. Këto janë disavantazhet kryesore të AA-13 "ARROW". Nuk ka kuptim të ekzagjerohet problemi i EPR të madh R-37M, i cili e bën atë të prekshëm nga raketat me bazë anije SM-6 (RIM-174 ERAM) dhe raketat luftarake ajrore AIM-120C-7 / D; kjo është e njohur për specialistët për një kohë të gjatë. Timeshtë koha për të kujtuar një tjetër raketë luftarake ajrore me rreze të gjatë, e cila u harrua nga Ministria e Mbrojtjes dhe Forcat Hapësinore Ajrore Ruse.
Ne po flasim për "Produktin 180-PD" unik (raketë ajër-ajër RVV-AE-PD), i pajisur me një motor raketë integrues ramjet, i cili lejon ruajtjen e manovrimit dhe shpejtësisë më të lartë edhe në distanca kritike afër distancës Me Ky produkt, puna zhvillimore dhe kërkimore mbi të cilën u përfundua në vitin 2012, jo vetëm që mund të plotësojë aftësitë e shkëlqyera të R-37M në luftën kundër avionëve taktikë të armikut, por gjithashtu të shmangë kërcënimin nga MBDA "Meteor" të ngjashëm britanik raketa. ", Të cilat tashmë kanë tejkaluar serialin tonë RVV-SD dhe R-27ER për një kohë të gjatë. Mundësia e rregullimit të furnizimit të gjeneratorit të gazit në IRPD me anë të një valvule speciale para dhomës së djegies do të bënte të mundur mbajtjen e fluturimit me një shpejtësi të moderuar 2, 7-3M për më shumë se 140-150 km nga pika e lëshimit nga njësia e pezullimit, pas së cilës u hap furnizimi i plotë i karburantit, dhe raketa u përshpejtua në 4, 3-4, 7M, gjë që do të siguronte përgjimin e madje edhe manovrimit të raketave anti-anije në një distancë prej 170 km Me Sidoqoftë, as njerëzit Vympel (në sfondin e mungesës së fondeve), as Ministria e Mbrojtjes nuk janë akoma me nxitim për të zbatuar këtë projekt të mrekullueshëm, dhe kjo është alarmante …
