Jo "Raptor" dhe jo "Vejushë e Zezë"
Deri kohët e fundit, japonezët shpresonin të merrnin F-22 amerikan, por amerikanët e bënë të qartë se kjo makinë nuk do të eksportohej kurrë. Ndërkohë, çështja e zëvendësimit të gjeneratës së katërt nuk është zhdukur. Dhe ne po flasim jo vetëm për zëvendësimin e F-4 dhe F-15, por edhe për Mitsubishi F-2, i cili nuk është asgjë më shumë se një modernizim i thellë i F-16. Tani këto makina janë shtylla kurrizore e Forcave Ajrore Japoneze: u ndërtuan gjithsej 94 automjete prodhimi, tetëmbëdhjetë prej të cilave u dëmtuan nga cunami që ndodhi në 11 Mars 2011. Disa nga luftëtarët e dëmtuar duhej të fshiheshin.
Sot, shpresa kryesore e japonezëve është dërgimi i F-35 amerikan. Forcat e Mbrojtjes Ajrore kanë dorëzuar tashmë tetëmbëdhjetë avionë F-35A (njëri prej të cilëve u rrëzua më 9 Prill 2019). Më 9 korrik, u bë e ditur se Departamenti Amerikan i Mbrojtjes për Bashkëpunim Ushtarak i dërgoi një mesazh Kongresit Amerikan për shitjen e planifikuar të ardhshme të 105 F-35 për japonezët: 63 F-35A "të rregullt" dhe 42-F- 35B me një ngritje të shkurtër dhe ulje vertikale.
Por çfarë ndodh me zhvillimin e një luftëtari kombëtar? Për një kohë të gjatë, besohej se Toka e Diellit në Lindje nuk do të shkonte përtej krijimit të demonstruesit të teknologjisë Mitsubishi X-2 Shinshin, i cili së pari doli në qiell më 22 Prill 2016. Sidoqoftë, shpejt u bë e qartë se vetëm F-35 nuk ishte i mjaftueshëm për japonezët. Gjigantë të tillë si BAE, Lockheed Martin dhe Northrop Grumman donin t'i ndihmonin ata në zhvillimin e luftëtarit të tyre. Prapa këtij të fundit është zhvillimi i YF-23, një konkurrent i F-22, i cili "nuk gjuajti".
Ekspertët besuan se Japonia mund të urdhërojë Northrop të krijojë një makinë premtuese të bazuar në teknologjitë YF-23. Nga ana tjetër, LM donte të luante me dëshirën japoneze për një F-22. "Lockheed Martin inkurajohet nga dialogu i vazhdueshëm midis qeverisë amerikane dhe qeverisë japoneze në lidhje me planet për të zëvendësuar F-2 në Japoni dhe pret diskutime të hollësishme me industrinë japoneze," tha kompania më herët. Propozimi i kompanisë përfshinte krijimin e një lloj hibridi të F-22 dhe F-35.
Sidoqoftë, më 27 Mars 2020, Reuters, duke cituar burimet e tij, raportoi se Japonia dëshiron të zhvillojë vetë një luftëtar të gjeneratës së re, ata vendosën të refuzojnë propozimet e partnerëve të huaj. Faza tjetër, e cila logjikisht rrjedh nga kjo, ishte formimi i pamjes së makinës së ardhshme. Tooshtë shumë herët për të folur saktësisht se cili do të jetë avioni i ri, por koncepti i përgjithshëm është i qartë në tërësi.
Me pak fjalë, makina nuk do të ketë pothuajse asgjë të bëjë me X-2 Shinshin, i njohur gjithashtu si ATD-X. Një raport financiar i kohëve të fundit nga Ministria Japoneze e Mbrojtjes i referohet një luftëtari të gjeneratës së ardhshme, një automjet i madh luftarak me shumë qëllime (Shinshin është i krahasueshëm në madhësi me luftëtarin Gripen). Një imazh i luftëtarit u paraqit gjithashtu atje: nga jashtë, koncepti është i ngjashëm me gjeneratën e gjashtë të luftëtarëve të rëndë aktualisht duke u zhvilluar në Evropë - Tempest Britanik dhe FCAS pan -Evropian.
Përshpejtoni zhvillimin
Lajmi tjetër i madh ishte informacioni i paraqitur në korrik të këtij viti nga Defense News. Sipas këtyre të dhënave, më 7 korrik, Ministria Japoneze e Mbrojtjes paraqiti një projekt -plan për zhvillimin e një luftëtari të ri. Kontraktori i përgjithshëm për programin do të zgjidhet në fillim të vitit të ardhshëm, dhe kjo mund të ndodhë që në tetor 2020. Ky hap do t'ju lejojë të përcaktoni parametrat bazë. Faza tjetër do të jetë prodhimi i prototipit të parë të luftëtarit, i cili është planifikuar të fillojë në 2024. Testet e fluturimit do të kryhen në 2028, dhe prodhimi serik i luftëtarit është planifikuar për 2031. Fillimi i funksionimit të plotë të makinës, sipas informacionit të dhënë, mund të pritet në mesin e viteve 2030.
Nga jashtë, të gjitha këto data duken shumë optimiste, veçanërisht duke pasur parasysh se pas Luftës së Dytë Botërore, vendi praktikisht nuk zhvilloi luftëtarët e vet nga e para. Përjashtimi i vetëm është Mitsubishi F-1, një avion luftarak japonez i bazuar në trainerin Mitsubishi T-2 dhe tashmë është hequr nga shërbimi.
Nëse supozojmë se japonezët arrijnë të përmbushin afatet, atëherë ata mund të marrin një luftëtar të gjeneratës së re më herët se evropianët. Kujtojmë që luftëtarët e lartpërmendur Tempest dhe Franko-Gjerman synojnë të hyjnë në shërbim rreth fundit të viteve 2030, kur Dassault Rafale dhe Eurofighter Typhoon nuk do të plotësojnë më kërkesat e kohës së tyre.
Në vazhdim, luftëtari i ri japonez do të zëvendësojë të gjithë 90 Mitsubishi F-2, të cilët do të çmontohen në mesin e viteve 2030. Tooshtë shumë herët për të folur se çfarë mundësish do të ketë produkti i ri. Japonezët deklaruan se avioni i ri duhet të jetë i fshehtë dhe i pajtueshëm me sistemet ushtarake amerikane. Ndoshta, ne po flasim për një bashkim të pjesshëm të sistemeve, si dhe aftësinë për të shkëmbyer informacion në fushën e betejës.
Lufta për Azinë
Zhvillimi i një avioni luftarak kombëtar lidhet drejtpërdrejt me realitetet që po ndodhin në rajonin e Azi-Paqësorit. Nga njëra anë, ekziston një forcim i qartë i Kinës, e cila, kujtojmë, miratoi luftëtarin e saj të gjeneratës së pestë J-20 në 2017. Nga ana tjetër, politika e paparashikueshme amerikane në vitet e fundit, si dhe tezat e përsëritura shpesh për izolacionizmin amerikan.
E thënë thjesht, Toka e Diellit që po Lind e kupton se në një fazë, mund të duhet të lihet vetëm me kërcënime. Dhe në këtë situatë, është më mirë të keni një kompleks ushtarak-industrial të zhvilluar (kjo vlen edhe për ndërtimin e avionëve), në vend që të mbështeteni përgjithmonë në Shtetet e Bashkuara të largëta. Për fat të mirë, Japonia mund ta përballojë atë. Të paktën nga një këndvështrim thjesht financiar.
Luftëtari premtues japonez është gjithashtu një përgjigje ndaj shfaqjes së Su-57: një makinë konceptualisht më e suksesshme sesa kinezja J-20. Për më tepër, mos harroni se aftësitë e Mitsubishi F-2, i cili nuk ka teknologji vjedhurazi, mund të kompensohen kryesisht nga sistemet e reja të raketave kundërajrore S-400 dhe S-350.
Në teori, Japonia mund të kufizohet në blerjen e F-35, duke blerë Lightning shtesë në të ardhmen dhe duke e çuar numrin e tyre të përgjithshëm në disa qindra. Sidoqoftë, duhet supozuar se prestigji kombëtar i një prej ekonomive kryesore në botë, si dhe ndjenjat anti-amerikane që po ndodhin, luajtën një rol.
