Flota 2024, Prill

Në radhët dhe nën flamur. Kështu … Burimi: Wikimedia Commons 250 metra struktura çeliku. 25,000 tonë zhvendosje. Dhjetëra raketa anti-ajrore dhe anti-anije. Dy reaktorë bërthamorë. Qindra anëtarë të ekuipazhit. Krenaria e një vendi që ka shkuar në harresë, krenaria që ka shkuar së bashku me vetë vendin. Duke marrë parasysh

Të jesh apo të mos jesh flota ruse? Çfarë vendi zë në formimin e aftësisë mbrojtëse të Federatës? Së fundi, si duhet të jetë flota jonë? Problemet që lidhen me mbrojtjen e kufijve dhe brigjeve tona detare nuk po pakësohen - dhe, në përputhje me rrethanat, diskutimi i dedikuar kësaj po rritet nga viti në vit

"Tani që Federata Ruse ka trashëguar një forcë detare dukshëm më të vogël dhe shumë më pak aktive, Marina amerikane përsëri nuk ka një rival serioz në det - transportuesit e avionëve amerikanë mbrohen nga çdo sulm armik, por jo nga kritikët e brendshëm që vënë në dukje koston e madhe

Në 2003, biznesmeni Joseph "Joe" Rizzi zgjodhi një hobi të pazakontë për veten e tij - regjistrimin e këngëve të balenave me gunga. Me ndihmën e fqinjit të tij, ai mblodhi një kajak, një bateri, një hidrofon dhe një kabllo të gjatë për të dëgjuar tingujt e oqeanit nga dhoma e ndenjes e shtëpisë së tij në bregdetin Havai

Në mes të kullave moderne të Nanjing qëndron një varkë mrekullisht e bukur 20 xhama e gjatë dhe 9 xhaçe e gjerë. Dhe direkët e tij janë aq të lartë sa prekin qiellin e poshtëm. Direkët në qiell Një histori e madhe është themeli i një kombi të madh. Niceshtë mirë të shohësh paraardhës të mëdhenj në familjen tënde. Dhe nëse nuk janë, atëherë duhet të dalësh me të. Ju lehtë mundeni

Stuhia e përsosur Në pranverën e vitit 1945, një fenomen i rrallë u vu re në Detin veriperëndimor të Filipineve. Një stuhi përpara 50 milje e gjerë që tronditi ajrin dhe detin me zhurmën e motorëve të avionëve, afrimi i kësaj stuhie nuk u raportua në raportet e motit. Fenomeni kishte një origjinë teknogjenike dhe u quajt

Dokumentet tuaja. Zoti … Tamerlan? Si arritët këtu? Biznes? Jo, ky është një kontroll rutinë. Kontrolli nuk ishte rutinë. I dyshuari është parë në këtë rrugë. Oficeri Cornwall shfletoi letrat me mend. Sigurimi është në rregull. Formalisht, nuk ka asgjë për të treguar. "Shoferi shikoi me kureshtje në pasqyrë

Krenaria e flotës është minuta e kthesës. Diametri i qarkullimit taktik të Yamato me një shpejtësi prej 26 nyje ishte 640 metra. Treguesi i jashtëzakonshëm. Edhe për një anije të linjës.Linkerët ishin më të shumtë se anijet e klasave të tjera në manovrim. Yamato u konsiderua më e mira. Ai kishte mjaft për t'u kthyer me shpejtësi të plotë

Varka titani. Silurët superkavitues dhe reaktorët metalikë të lëngshëm. Cilat armë të tjera mund të befasojnë flotën? Publiku u përgatit për herë të njëqind për të thyer shtizat e tyre në mosmarrëveshjen mbi luftëtarët nëndetësorë të tipit "Lyra". Zhyt një kilometër me Komsomolets dhe fantazoni që Poseidoni të shpërthejë errësirën e thellësive

Siç theksoi me mençuri një përdorues i Internetit, ndryshimi midis nesh dhe japonezëve është se ne përpiqemi të pretendojmë se jemi të zgjuar dhe ata janë budallenj. Kjo duhet të fillojë rishikimin tonë të shkatërruesve japonezë Murasame dhe të afërmve të tyre të ngushtë, Takanami. Familje të shumta

Një predhë e lëshuar nga fuçi e një AK-630 fluturon 900 metra në sekondë, duke pasur kohë për të përfunduar 1260 rrotullime rreth boshtit të tij. (900 / 23.8 * 0.03, ku 23.8 është pjerrësia e pushkës, e matur në kalibra.) Në sistemet e artilerisë që përdorin skemën Gatling, predhat përdredhen jo vetëm me prerje, por

"Nagato" u shfaq gjatë hënës së tetë, dhe vëllai i tij "Mutsu" - në muajin e netëve të gjata. Me fjalë të tjera, data e saktë e vënies në punë mbeti e panjohur. Të gjitha deklaratat ishin gënjeshtra, dhe disa dëshmitarë nuk i zbuluan sekretet askujt. Heshtja shmangu shumë pyetje gjatë përfundimit

1945 shënoi fundin e epokës 600-vjeçare të anijeve me armë artilerie.Kjo histori filloi me lundrimin karakka "Christoph" me tre bombardues dhe goditjet e saj të para në Betejën e Arnemaiden (1338). Dhe përfundoi me një seri kryqëzorësh "Des Moines", ku një fuçi topi ishte e gjatë sa e gjithë karakka e shekullit XIV

Hollanda nuk e ka braktisur kurrë marinën dhe vazhdon të "mbajë shiritin" në një nivel mjaft të lartë. Ata nuk kishin buxhete gjigante të mbrojtjes, dhe projektet e tyre kryesore ishin anijet e rangut të dytë. Sidoqoftë, papritur për të gjithë, fregatat e tyre modeste tejkaluan kryqëzorët në aftësitë luftarake

Shigjeta po i afrohej 10 pasdite, por kryqëzori vazhdoi betejën e pakuptimtë. Ai gjuajti dhe qëlloi, sikur kishte frikë të mos ishte në kohë. Ai qëlloi për veten e tij, për të gjithë kryqëzorët e llojit të tij, për të gjithë klasën e kryqëzorëve të rëndë që hynë në histori. Ndriçimi dhe shkundja e vijës bregdetare Konwondo në një përpjekje për të bindur të gjithë

Ekziston Trupat Detare të Shteteve të Bashkuara, e cila vështirë se mund të quhet një Trup Detar. Por gjërat e para … Krijimi i një analogu të brendshëm të Korpusit Detar do të kërkonte një cikël masash të rëndësishme organizative, qëllimi i të cilave është të bashkojë nën një komandë të vetme të gjitha njësitë e Trupave Detare dhe

Vazhdimi i ciklit për anijet më të padobishme.Karakteristikat e larta të teknologjisë gjermane na lejojnë të mbyllim sytë ndaj shumë prej mangësive të saj. Shumë por një. Si u arrit ato "shfaqje të larta"? Përgjigja nuk ka gjasa të kënaqë as mbështetësit më të bindur të gjermanit

Sokoli nuk godet me kokrra të braktisura. Ashtu si ai, një samurai është i detyruar të pretendojë se është i ngopur, edhe nëse po vdes nga uria. Përsosja e shpirtit dhe moderimi në gjithçka - kjo është rruga e një luftëtari të vërtetë (bushido). Prandaj, është kaq e lehtë të besohet se përbuzja për pajisjet e përditshme ishte tradita e marinës japoneze. Luftarake Supreme

Gjatë dekadave të para të shekullit XXI, marinat e vendeve evropiane bënë një përparim askund.Numri i projekteve qesharake dhe absurde si F125 gjerman, Absalon danez ose LCS amerikan tejkaluan të gjitha kufijtë e arsyeshëm. Një shenjë e një anijeje luftarake është gjithnjë e më shumë mungesa e armëve në bord

Një qefin me shkumë deti ishte gjithçka që priste këtë fregatë kur takohej me armikun. Javën e kaluar, kolegu im i nderuar renditi përparësitë e Oliver Perry dhe e ngriti atë në standardin e armëve detare. Doli se shumë nga idetë e zbatuara në krijimin e "Perry" duhet të përdoren

"Më 2 korrik, ndërsa qëndronte në një bankë të thatë në Brest, Eugen përsëri mori një goditje nga një bombë ajrore 227 mm-këtë herë një gjysmë-forca të blinduara. Një bombë e rënë nga një lartësi e madhe goditi parashikimin në të majtë të frëngjisë së dytë, shpoi të dy kuvertat e blinduara (80 mm forca të blinduara) dhe shpërtheu thellë brenda trupit. "(Nga artikulli" E rëndë gjermane

Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Por a është e drejtë të gjykosh qëndrueshmërinë luftarake të një klase të tërë anijesh bazuar në disa episode? Në fund të fundit, dihen më shumë se 150 raste të bombave ajrore dhe silurëve që godasin LKR dhe LK! A është "150" jo realiste shumë? Sigurisht, sepse shumica e goditjeve nuk janë

Këto anije janë fatlumët e vërtetë. Në një situatë të vërtetë luftarake, ata do të ishin "hakuar" në maksimum. Beteja e parë i kërcënoi ata me humbje të mëdha, të pa justifikuara me asgjë përveç kokëfortësisë së zyrtarëve të lartë dhe superfitimeve të marra nga "menaxherët efektivë" të përfshirë në krijimin e këtyre anijeve. Vendimet e kujt

"Shtetet, ndryshe nga Rusia, kanë shkuar prej kohësh në rrugën e zvogëlimit të llojeve të nëndetëseve në mënyrë që të maksimizojnë bashkimin e tyre … e vetmja nëndetëse shumëplanëshe e së ardhmes duhet të jetë Virxhinia. Dhe i vetmi strategjik do të mbetet "Ohio" për një kohë shumë të gjatë. (Nga artikulli "Shekulli i fundit

Një betejë detare në ujërat veriore në vjeshtën e vitit 2018 pati rezultate katastrofike për të dyja palët. Në atë "betejë" ra një fregatë norvegjeze e raketave, një dok lundrues rus dhe një aeroplanmbajtës. Të tre ishin të paaftë për një kohë të pacaktuar. Kodi Viking lexonte … Drakkar, i cili nuk dinte humbje, nuk ishte

Fakti i ekzistencës së një batyscaphe, i cili arriti të pushtojë humnerën më të thellë, dëshmon për mundësinë teknike të krijimit të automjeteve të drejtuara për zhytje në çdo thellësi. Pse nuk është një nëndetëse e vetme moderne e aftë të zhyten edhe afër 1000 metra? shekull më parë, të mbledhur nga

Një objektiv tjetër për "Daggers". Por mos nxitoni në përfundime. Verën e kaluar, Maya, anija që u bë udhëheqëse në një seri të dy shkatërruesve të raketave të Projektit 27DD, u nis në kantierin detar Yokohama. Nisja e bykut të dytë, ende të paidentifikuar pritet këtë vit. Të dy shkatërruesit

Larg stuhive mbi të, nën humnerën e deteve Në errësirën e pafund ku dridhet drita e zbehtë Ai fle - dhe shikon lart, duke gëlltitur ditët Në orën Kur zjarri i fundit trondit tokën Do të ngrihet për vdekjen e tij … Alfred Tennyson, "Kraken", përkthim falas Historia e fushatës ushtarake "Poseidon" Në brigjet e Shteteve të Bashkuara duhet

"Skifteri i fortë fsheh kthetrat" Bashkimi nuk u mburr me atë që nuk ka. Sindikata nuk foli për atë që ka. Dhe kjo heshtje, e ndërprerë nga një kor zërash të fëmijëve që këndonin "Mund të ketë gjithmonë diell", e bëri Perëndimin të mpirë nga tmerri. Më i fortë se thrillerët e Hitchcock

Prolog 1962 Kriza e Karaibeve. Një nga pasojat ishte programi i ndërtimit të anijeve të McNamara's Folly. Për nder të kreut të Pentagonit, super-biznesmen dhe (më vonë) kreut të Bankës Botërore, Robert McNamara. Në mes të tensioneve dhe kërcënimit të një lufte të re botërore, McNamara papritmas

Hyrja në shërbim e "Virxhinias" dhe "Arleigh Burke" të ardhshme përballet me një deklaratë se Rusia nuk ka nevojë të konkurrojë me fuqitë primordiale detare në numrin e anijeve. Tezë

Dora e arkitektit gjenial rrëshqiti mbi vizatim dhe byku ra në dysh, sikur një anije tjetër të ishte rritur nga fundi i fregatës. Sidoqoftë, çfarë lloj anije po del nga poshtë, për kuriozitetin e madh të lexuesve, do ta zbulojmë pak më vonë. Fregata e klasës APP nuk ka modelin më të zakonshëm, por perceptimin e tij

Seria e dytë më e madhe e anijeve luftarake sipërfaqësore në botë me një zhvendosje prej mbi 5 mijë ton. Deri më sot, 14 njësi kanë hyrë në shërbim; pesë të tjera u shtruan dhe përfunduan. Nga fillimi i dekadës së ardhshme, numri i tyre premton të arrijë në 20

"Anija nuk gjendet askund", raportoi zhytësi Joseph Carnecke në komisionin e habitur. Duke lëvizur me prekje në ujin me baltë, ai kaloi i papenguar në trupin e betejës gjysmë të zhytur. Duke mos gjetur asnjë shenjë të Virxhinias Perëndimore, zhytësi u kthye prapa, duke i atribuar zbulimit të tij të jashtëzakonshëm

Një betejë detare me pjesëmarrjen e më të fortëve. Çeliku dhe zjarri. Një spërkatje prej metali të shkrirë në një vorbull rrotulluese të mbeturinave që fundosen. Emrat e anijeve hyjnë në pavdekësi, dhe vendi i vdekjes mbetet në formatin xx ° xx ’xx’ ’të gjerësisë-gjatësisë gjeografike të specifikuar. Kjo është një tragjedi! Kjo është shkalla! Diskutimi i fundit i luftës "Kirov"

Me koston e viktimave relativisht të ulëta, pilotët kamikaze arritën të mposhtin gjysmën e Marinës amerikane! Viktima relativisht të ulëta? Gjithçka mësohet me krahasim: gjatë viteve të luftës, 60,750 pilotë japonezë nuk u kthyen nga misioni. Nga këto, vetëm 3912 ishin kamikaze "zyrtare". Rastet e vetëmohimit në një dëshpëruar

Në vjeshtën e vitit 1991, në një bisedë me Sekretarin Amerikan të Mbrojtjes R. Cheney, Sulltani i Omanit shprehu gatishmërinë e tij për të paguar kostot e mbajtjes së dy anijeve luftarake të klasës Iowa për t'u siguruar atyre patrulla të vazhdueshme luftarake në Gjirin Persik për nëntë muaj. një vit. “Nga e gjithë flota juaj, vetëm luftanije

Dhjetë anije ndihmëse janë ndërtuar për secilën luftanije! Një pjesë e konsiderueshme e fondeve të alokuara shpenzohen për projekte

Hapi i parë ishte prerja e kryqëzorëve bërthamorë - këto krijesa kanë zemëruar prej kohësh marinarët me koston e tyre të papërshtatshme dhe shqetësimet e përjetshme për sigurinë e tyre nga rrezatimi. Në të njëjtën kohë, anijet me energji bërthamore nuk kishin përparësi të vërteta, përveç "autonomisë së pakufizuar të pakuptimtë në drejtim të rezervave të karburantit". Ne fillim

Një patentë u regjistrua në 1990, por varka e parë, e njohur tani si klasa Alligator, nuk u prodhua deri në mesin e viteve 1990. Pas testimit me ushtrinë amerikane, Alligatori iu dorëzua ushtrisë izraelite. Ilustrime nga patentat e vitit 1993 (patenta amerikane 5215025 i caktuar K10