Hyrja në shërbim e "Virxhinias" dhe "Arleigh Burke" të ardhshme takohet me një deklaratë se Rusia nuk ka nevojë të konkurrojë me fuqitë primordiale detare për sa i përket numrit të anijeve.
Fuqia kontinentale nuk ka nevojë për një flotë
Vendi kontinental nuk ka nevojë për një flotë dhe nuk ka nevojë të ketë shumë anije. Teza është e mirë, e saktë, por fillimisht përmban një gabim. "Fuqia Kontinentale" papritur për të gjithë ka katër flota në të gjitha pjesët e botës!
Dhe këtu fillon argëtimi.
Epo, jo nga numri, por nga aftësia. Nëse flota e "partnerëve" tanë përforcohet rregullisht me anije të rangut të parë, do të ishte e drejtë të shihet ndërtimi i të paktën një shkatërruesi për Marinën Ruse, çdo disa vjet. Sa e justifikuar është kjo pritje? Sipas mendimit tim, më shumë se! Përndryshe, kur rezultati është 60: 0, nuk mund të flitet për ndonjë rivalitet të vërtetë.
Raportet për rritjen e pranisë së Marinës në oqeane janë në kundërshtim të mprehtë me realitetin. Numri i anijeve nuk përputhet me deklaratat.
Flota është kryesisht anije, jo biseda. Vlerësoni shkallën e riarmatimit të vendeve të tjera gjatë 5 viteve të fundit. Dhe këto janë larg pjesëmarrësve më domethënës!
Flota italiane është rimbushur me 5 fregata (6,700 ton) me sisteme të mbrojtjes ajrore / rreze raketore me rreze të gjatë veprimi. Një aspekt i rëndësishëm teknik që përcakton kompleksitetin e strukturave dhe rëndësinë e tyre. Duke përmbushur planin FREMM, italianët vendosën menjëherë brezin e ardhshëm të fregatave (shkatërruesve) - klasa APP. Me një ritëm të tillë dhe respektim të orareve, nga mesi i viteve 2020, numri i anijeve moderne italiane të rangut 1 do të kalojë me guxim kufirin e 15 njësive.
Në Indinë e largët me diell për periudhën 2015-2019. U urdhëruan 2 shkatërrues raketash të tipit 15A dhe u vendosën 4 të tjerë më të mëdhenj dhe më të avancuar të tipit 15B Vishakapatnam (8000 ton). Deri tani, ata të gjithë janë lëshuar.
Britania, e cila ka humbur prej kohësh ambiciet e një fuqie të madhe detare, në periudhën 2015-2019. porositi transportuesin e avionëve Mbretëresha Elizabeth dhe një palë anije furnizimi të integruar me shpejtësi të lartë të tipit Tide (39,000 ton). Nuk kishte asnjë ndërtim aktiv të shkatërruesve gjatë kësaj periudhe - në kthesën e viteve 2010. Marina Mbretërore ka marrë tashmë gjashtë Daring. Brezi i ardhshëm i anijeve luftarake të rangut 1 duhet të jenë fregata të klasit City (8000 ton), plumbi i të cilave u përcaktua në vitin 2017.
Vendi i 10 -të i nderuar?
Flota e brendshme është diku në nivelin e flotave të fuqive rajonale dhe flotave kompakte evropiane. E gjithë ajo që kemi për dekadën e fundit në listat e anijeve të sapoardhura të rangut të parë (ose të përfshira në të tilla, në mungesë të të tjerëve) - 5 fregata të "serisë së Admiralit".
Marina po mban me vendosmëri pozicionet e saj vetëm në kurriz të forcave nëndetëse, por është shumë herët për të folur për ndonjë "rimëkëmbje" dhe "kërcënim në rritje rus". Gjatë planit të mëparshëm "pesëvjeçar", asnjë nëndetëse e vetme bërthamore nuk hyri në strukturën luftarake.
Flota britanike për të njëjtën periudhë u plotësua me dy nëndetëse të klasës Estute me energji bërthamore.
Në vitin 2016, Marina Indiane mori Arihant, nëndetësen e saj bërthamore të lindur së pari, me shumë vështirësi. Së bashku me "Arihant", Marina operon nëndetësen ruse me shumë qëllime K-152 "Nerpa", dhënë me qira për 10 vjet. Çështja e financimit të rinovimit me transferimin e mëvonshëm të nëndetëses tjetër në Marinën Indiane (ndoshta K-322 Kashalot, e cila ka qenë në kantierin detar Amur për shumë vite duke pritur një vendim mbi fatin e saj) po shqyrtohet. Vonesa në teknologji kompensohet nga dëshira e madhe për të pasur një flotë moderne. Indianët përdorin çdo mundësi dhe, për meritën e tyre, ata arrijnë rezultatet e përcaktuara.
Italia nuk ka pasur kurrë anije me energji bërthamore. Por ajo është e vetmja nga palët e përmendura që posedon teknologjitë për ndërtimin e nëndetëseve jo-bërthamore me një motor të pavarur nga ajri. Nëndetëset moderne jo-bërthamore të tipit "Todaro", të ndërtuara në kantierin detar "Fincantieri", janë automjete luftarake mjaft të përparuara që nuk janë inferiore ndaj nëndetëseve me energji bërthamore në një shkallë të kufizuar në Detin Mesdhe.
Në këtë kontekst, nuk është e nevojshme të përmendet sa nëndetëse fuqitë kryesore detare arritën të komisionojnë. Për të shmangur rënien nën artikullin mbi "fyerjen e shqisave".
Ne ishim në kohë, por pastaj u vonuam …
Në botë, ekziston një tendencë për të zvogëluar kohën për ndërtimin e anijeve - para afatit, e cila lehtësohet nga një rritje e produktivitetit të punës, e shoqëruar me dëshirën e kontraktuesve për të përmbushur shpejt detyrimet e tyre dhe për të fituar.
"Aktualisht, kantieri i anijeve po ndërton UDC disi para afatit dhe nuk përjashton transferimin e tij në Marinën Turke në vitin 2020 në vend të 2021 të planifikuar."
(Lajme mbi përparimin e ndërtimit të mjetit lundrues me shumë qëllime L 400, Anadolu, Turqi.)
Sidoqoftë, USC -ja jonë ka traditat e veta, nga të cilat nuk do të tërhiqet në të ardhmen. Zhvendosja e çdo afati kohor - vetëm përpara!
Legjenda e kësaj historie është si më poshtë. "Admiral Kasatonov" u përcaktua në 2009, u lançua në 2014 dhe që atëherë nga viti në vit "forcon" forcën luftarake të Marinës. Shtrihet në kohë dhe zhvendoset në të djathtë. Corvette "Thundering" është në ndërtim e sipër që nga viti 2012. Sikur të jetë koha - shtatë vjet për një anije patrullimi të zonës së afërt. Një korvet tjetër - "Mërkuri" u vendos në vitin 2016, dhe u përfshi qartë në këtë listë gabimisht. Hyrja e tij e planifikuar në shërbim është 2021.
Nëndetësja me shumë qëllime e gjeneratës së 4-të K-561 "Kazan", e dyta në seri pas plumbit "Severodvinsk". Tetë vjet nga hedhja në qarkullim (2017). Tre vjet të tjera për përfundimin dhe testimin. Transferimi në flotë është shtyrë nga 2019 në 2020.
Koha e ndërtimit nuk është vetëm e gjatë. Ato janë joracionale. Për rezultate të tilla, i gjithë menaxhmenti i lartë i USC mund të mbahet përgjegjës. Dhe do të ketë kushte reale, të barabarta me kushtet për të cilat u ndërtuan anijet.
Asnjë justifikim nuk pranohet
Unë besoj se do të ketë nga ata që do të thonë: sprovat janë të rëndësishme. Ju nuk mund të transferoni anije të papërfunduara dhe të paprovuara në flotë.
Por, zotërinj … ky është rasti. Nëse ndërtojmë anije dhe nëndetëse për dhjetë vjet, dhe pastaj kryejmë prova për një vit tjetër, pajisjet ushtarake do të vjetrohen në mënyrë të pashmangshme para se të hyjnë në shërbim. Mund të themi me besim se kohë të tilla të ndërtimit / përfundimit / testimit janë një praktikë vicioze dhe nuk ka asnjë kuptim pozitiv në të.
Sidoqoftë, ka shembuj më të papritur. MRK "Karakurt", 800 tonë zhvendosje, ata planifikojnë të ndërtojnë për tre deri në katër vjet, me një rritje të vazhdueshme në terma! Përkundër faktit se nuk ka asgjë mbi to. As sisteme të shtrenjta dhe komplekse të mbrojtjes ajrore / mbrojtjes raketore, të cilat do të lejonin "të mposhtim një plumb fluturues me një plumb tjetër", as radarë megavat, as hidroakustikë komplekse dhe të ndjeshme. Çfarë të presësh nga 800 tonë?
Paradokset e mahnitshme që shoqërojnë zbatimin e projekteve ushtarake të ndërtimit të anijeve (dhe industrisë mbrojtëse në tërësi) kanë shpjegimin e tyre në formën e një artikulli kriminal. Dhe kjo nuk është "tradhti". Ky është neni më i zakonshëm 160, Përvetësimi ose Mbeturinat.
Shpjegim i thjeshtë i çështjeve komplekse
Ka qenë prej kohësh e qartë se në strukturën e industrisë së mbrojtjes nuk ka urdhra dhe udhëzime, ka vetëm urdhra. Menaxherët e të gjitha niveleve kryejnë urdhra nga eprorët e tyre me qëllimin e vetëm për të rritur pjesën e fitimeve të tyre në zbatimin e secilit projekt. Nëse e gjithë sasia e fondeve të alokuara shkon për fitim, atëherë nuk ka rëndësi - projekti thjesht do të braktiset. Dhe ata do të vazhdojnë me shqyrtimin e "propozimit komercial" të ardhshëm.
"Menaxherët efektivë" nuk kanë motivim tjetër. Kështu e shohin ata detyrën e tyre. Një përgjegjësi? Ata nuk i braktisin të tyret.
Koha e pabesueshme e ndërtimit. Mungesa e njësive serike. Sa i përket flotës, ekziston një pabarazi në llojet e anijeve dhe armëve në sfondin e premtimeve të papërgjegjshme për armët më të pabesueshme, fantastike. Kush do të jetë përgjegjës për fjalët për krijimin e silurëve me 200 nyje me inteligjencë artificiale, për zhvillimin e nëndetëseve të gjeneratës së pestë (kur në praktikë ata mezi zotëruan disa MAPL të gjeneratës së 4-të), një raketë lundrimi me 9 fluturime dhe marrëzi të tjera pseudoshkencore?..
Kur afrohet afati, pasojnë arsyetimet e zakonshme. Mungesa e kantiereve të anijeve, mungesa e teknologjisë, mungesa e personelit dhe së fundi, mungesa e fondeve. Duket joserioze.
Një kantier detar nuk është një fenomen unik natyror
E njëjta kantier detar nuk është një fenomen unik natyror si gadishulli i Krimesë. Kantieret e anijeve kanë tendencë të ndërtohen në një kohë mjaft të shkurtër.
Rusia është në gjendje të ndërtojë një kozmodrom në mes të shkretëtirës siberiane dhe stadiumit Zenit-Arena me një fushë lëvizëse që peshon 7,000 ton. Por për disa arsye rezulton të jetë e pafuqishme para ndërtimit të një rrëshqitjeje prej 300 metrash ose një shtëpie të mbuluar me vinça me një vinç sipërm. Në territorin e objekteve ekzistuese të ndërtimit të anijeve me të gjitha komunikimet. Për fat të mirë, ndërmarrjet vendase të këtij lloji nuk kanë probleme me territorin - të gjitha ato u krijuan sipas llogaritjeve të kohës së luftës, me një infrastrukturë të shpërndarë në një sipërfaqe 10 herë më të madhe se ajo e kantiereve të huaja ushtarake.
Në vend të kësaj, për 30 vjet ata po flasin për kantieret e mbetura në Nikolaev, "vendi i vetëm ku mund të ndërtohen transportuesit e avionëve".
Ose për mungesën e personelit. Sigurisht që nuk janë. Pse shumë personel me vëllimet e treguara të blerjeve të pajisjeve ushtarake? Se Su-57, se Armata, se superfrigat Gorshkov. Një pjesë e vogël e specialistëve do të përballojnë me sukses vëllimin e kryer të punës.
Të gjitha këto probleme nuk ekzistojnë. Ekziston vetëm një ngurrim për të prodhuar pajisje "të pashembullta" në çdo vëllim të dukshëm. Sepse do të ulë normën e kthimit.
Ka perspektiva, parashikimi është pozitiv
Çdo plan dhe llogaritje ekspertësh bazuar në to - sa anije me normat ekzistuese të rinovimit do të jenë në flotë deri në vitin 20, nuk ka kuptim. Nga rruga, ato llogaritjet duken shumë të këqija. Vetëm llogaritjet e Roskosmos për bazën në Hënë janë më të këqija.
Ekspertët besojnë se nëse një korvet ose një fregatë në kushtet ekzistuese është ndërtuar mesatarisht për 7-10 vjet, atëherë shkatërruesi "Leader" do të ndërtohet edhe më gjatë. Shumë gjatë për të siguruar zëvendësimin në kohë të anijeve të çmontuara të rangut 1. Dhe afati kohor për ndërtimin e një aeroplanmbajtës mund të zvarritet deri në fund të shekullit.
Zotërinj, kjo nuk është asgjë. Ritmi aktual i ndërtimit të korvetave të fregatës është një imitim i aktivitetit. Një flotë superfuqish nuk është ndërtuar kështu. Ritmi i ndërtimit ngadalësohet / ndërpritet / ndalohet artificialisht për arsye të njohura (të përmendura tashmë) sistemike.
Ka kaluar mjaft kohë për të kuptuar se të gjitha premtimet dhe planet e dekadave të fundit nuk janë thyer vetëm. Ata u kthyen fjalë për fjalë nga brenda!
Njoftimi për shfaqjen e 8 pemëve të Ashit para vitit 2020 dukej shumë jorealiste në të njëjtën kohë. Por vështirë se dikush mund ta imagjinonte atëherë se, sipas rezultateve të urdhrit të madh dhe të tmerrshëm të mbrojtjes shtetërore, deri në datën e treguar në përbërjen aktuale të Marinës do të ketë vetëm NJ boat varkë me shumë qëllime të gjeneratës së 4 -të. E njëjta gjë K-560 Severodvinsk.
Ky është një imitim i aktivitetit
Ligjet e logjikës janë të papajtueshme - nëse nuk ndërtoni anije, ato nuk do të ekzistojnë. Flota përfundimisht do të hollohet në madhësinë e një flotilje bregdetare të aftë për të kryer funksione kufitare dhe mbrojtëse të mjedisit. Dhe pastaj do të zhduket krejt. E njëjta gjë do të ndodhë nëse simuloni riarmatimin, duke transferuar një anije në Marinë çdo disa vjet. Për një vend me katër flota dhe ambicie globale!
Por kjo ndodh nëse ata vazhdojnë të flasin fjalë të mira në vend të veprave.
Nëse figurat kryesore në shtet dhe kompleksin ushtarak-industrial vërtet vendosin që vendi ka nevojë për një flotë ushtarake, kjo flotë do të ndërtohet me një ritëm krejtësisht të ndryshëm. Dhe patjetër që do të ndërtohet! Ne kemi të gjitha aftësitë, mjetet dhe teknologjitë e nevojshme, dhe do të zhvillohemi vetëm në të ardhmen. Dhe nëse keni nevojë për ndihmë dhe përbërës të huaj, ne nuk do të jemi të turpshëm. Ata që arrijnë qëllimet e tyre nuk gjykohen. Ata respektohen.
Në atë shënim optimist, më lejoni të marr lejen time duke u dhënë lexuesve mundësinë të shprehin mendimet e tyre.
