Trupat inxhinierike dhe transporti 2024, Dhjetor

Transportuesi gjerman gjysmë-pista i blinduar Sonderkraftfahrzeug 251 (i shkurtuar si SdKfz 251), i njohur më mirë në vendin tonë me emrin e kompanisë së prodhuesit "Hanomag", u bë një nga simbolet e Luftës së Dytë Botërore dhe ishte i dyti vetëm pas Amerikanit

ZIL -4311 - pak i fisnikëruar "Zakhar" Vitet e stanjacionit Në fakt, e gjithë jeta e prodhimit të "Zakhar" u nda në tre periudha: e para - nga 1958 në 1961, e dyta zgjati deri në 1978, e treta, e fundit - deri në 1992 . makinë e aftë për të marrë një rrugë të poshtër

Në vitin 1928, Fabrika e Automjeteve Shtetërore Yaroslavl Nr 3 zotëroi prodhimin e kamionit premtues Y-4. Nga I-3 i mëparshëm, ai ndryshonte në mënyrë të favorshme në karakteristikat kryesore të marra përmes njësive të energjisë të importuara. Megjithatë, numri i motorëve dhe pajisjeve të tjera të huaja

Në periudhën e pasluftës, lëshuesi i raketave Giant Viper u krijua në interes të Korpusit Mbretëror të Inxhinierëve të Britanisë së Madhe. Ky produkt përballoi në mënyrë të përkryer detyrat e tij dhe tregoi karakteristika të larta, të cilat e lejuan atë të qëndrojë në shërbim për disa

Kërkesa për kamionë të familjes me mjete të mesme taktike është rritur vetëm vitet e fundit, me një fokus në automjetet jo luftarake, veçanërisht logjistika dhe inxhinieria, vitet e fundit. Ekspertë të industrisë

Transportues-traktor i gjurmuar, i njohur gjithashtu nën emërtimin "Produkti 21", u krijua në BRSS në fund të viteve 1950 dhe u përdor gjerësisht në Ushtrinë Sovjetike dhe në ekonominë kombëtare. Fillimi i prodhimit serik të GT-T u bë arsyeja për përfundimin e zhvillimit të një numri të automjeteve të të gjithë terrenit me rrota në Bashkimin Sovjetik

Në vitin 1925, Fabrika e Parë Shtetërore e Riparimit të Automjeteve (më vonë u quajt Fabrika e Automjeteve Shtetërore Yaroslavl Nr. 3) krijoi kamionin e saj të parë. Ishte një makinë e klasës tre tonësh e quajtur I-3. Pas kontrolleve të nevojshme, kamioni hyri në seri dhe hyri

Dredhi Ne kemi folur tashmë për makinën më të zakonshme të kësaj marke, Dodge WC-51, e cila është "tre të katërtat". Ekspozita e sotme i përket modifikimit WC-21, disi e ndryshme nga WC-51 dhe WC-52, e cila u furnizuan masivisht nën Lend-Lease. Le të fillojmë sot jo me Dodge, por me produktin e kompanisë

Në fund të nëntorit, shërbimi për shtyp i Ministrisë Ruse të Mbrojtjes njoftoi dërgimin e ardhshëm të automjeteve të blinduara forcave tokësore. Këtë herë, prodhuesi u dorëzoi trupave inxhinierike gjashtë automjete të reja të blinduara të çminimit BMR-3MA "Vepr". Dorëzimi i pajisjeve të ngjashme të prodhimit serik

Besoni apo jo, materiali në lidhje me heroin tjetër të serisë sonë është shumë i vështirë, madje edhe vetëm për të filluar. Vështirë sepse kjo është me të vërtetë një makinë e jashtëzakonshme. Një makinë që ka lindur gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe ende jeton sot. Dhe kjo është arsyeja pse ajo është e njohur për të gjithë dhe nuk dihet për askënd. Mirë, le të provojmë

Heroi i artikullit të sotëm ishte mjaft i vështirë për tu parë edhe gjatë Luftës së Madhe Patriotike, edhe pse më shumë se 3000 (3100) nga këto makina u dërguan në BRSS nën Huadhënien. Edhe prodhuesit e këtyre makinave shpesh ngatërrohen kur përcaktojnë markën e një makine të veçantë

Të njëzetat e shekullit të kaluar ishin periudha më e rëndësishme në historinë e industrisë vendore të automobilave. U ndërtuan ndërmarrje të reja dhe u zhvilluan projekte të pajisjeve premtuese të të gjitha klasave kryesore. Shteti Yaroslavl

Në fund të viteve shtatëdhjetë, instalimi i pastrimit të minave UR-77 "Meteorite", i cili përdorte ngarkesa të zgjatura, hyri në shërbim me ushtrinë sovjetike. Menjëherë pas kësaj, filloi zhvillimi në mostrën tjetër të këtij lloji. Rezultati i punës ishte instalimi "Objekti 190" ose UR-88. Sidoqoftë, për një numër arsyesh, nuk e bën

A keni menduar ndonjëherë për paradokset e perceptimit tonë për bukurinë? Ajo që duket mjaft e shëmtuar në shikim të parë papritmas mund të bëhet e bukur. Anasjelltas, e bukura fillimisht bëhet e shëmtuar .Mbani mend ujkrën? Një kafshë e vogël. Aspak i këndshëm. Një lloj qeseje me mish dhe yndyrë

Automjetet Ushtarake Rheinmetall MAN (RMMV) po rrit prodhimin e kamionëve ushtarakë në fabrikën e saj austriake në mënyrë që të përmbushë numrin në rritje të kontratave vendore dhe të huaja. Përveç prodhimit të kamionëve ushtarakë, fabrika e Vjenës prodhon gjithashtu një numër automjetesh civile

Gjatë ekspozitës së fundit "Ushtria-2019", industria ruse për herë të parë tregoi disa pajisje premtuese, duke përfshirë një familje të tërë të shtresave të reja universale të minave "Kleshch-G". Këto automjete janë ndërtuar në shasi të ndryshme, por përdorin një pajisje të synuar dhe të domosdoshme

Në fillim të viteve tetëdhjetë, një "familje e minierave të shpërndara" Familja e Minierave të Shpërndara / FASCAM hyri në shërbim me Ushtrinë Amerikane. Për të përdorur municion të kësaj linje, janë zhvilluar disa sisteme të minierave në distancë. Njëra prej tyre ishte pajisja M131 MOPMS, e bërë në formë

Minat dhe IED-të po përdoren gjithnjë e më shumë në konfliktet moderne globale, duke u bërë pjesë përbërëse e tyre, gjë që kërkon zhvillimin e një sërë zgjidhjesh për t’i luftuar ato. Detektorët modernë të minave të dorës përdorin gjerësisht pajisje elektronike miniaturë për të zvogëluar peshën dhe përpunimin e avancuar

Në maj 2018, Presidenti i zgjedhur rus Vladimir Putin mbërriti në ceremoninë e inaugurimit në limuzinën më të fundit Aurus Senat. Ai ishte i shoqëruar nga disa makina të tjera të së njëjtës familje. Vazhdon zhvillimi i modeleve të reja të pajisjeve të linjës ekzistuese. Projekti

"Birrë, peshk, Churchkhela, bakllava!" Që kur njerëzit dolën me një pajisje të tillë si vemje, jeta e tyre ka ndryshuar shumë. Edhe pse është e vështirë të thuhet se sa për mirë, dhe sa për keq

Në gjysmën e dytë të viteve tridhjetë, ndërmarrjet kryesore sovjetike të prodhimit të automobilave filluan të modernizojnë objektet e tyre të prodhimit. Duke marrë parasysh aftësitë e ardhshme teknologjike, u krijuan projekte të reja të makinave premtuese. Së bashku me ndërmarrjet e tjera, ata po përgatiteshin për modernizimin dhe

Një nga risitë e forumit ushtarak-teknik Ushtria-2019 i mbajtur në fund të qershorit ishte versioni civil i lehtë i motoçikletës elektrike Izhevsk Izh-Pulsar. Versioni i ri i motorrit serik elektrik, i destinuar për përdorim në qytet, u zhvillua në bazë të versionit për Ministrinë Ruse të Mbrojtjes

Në Bashkimin Sovjetik, Bjellorusia ishte përgjegjëse për zhvillimin e pajisjeve të rënda ushtarake me shumë boshte. Ishte në Minsk në 1954 në Fabrikën e Automjeteve në Minsk (MAZ) që u krijua një zyrë e veçantë e projektimit për të zhvilluar automjete me trafik të lartë me shumë boshte për nevojat e ushtrisë dhe civilëve

Pengesat shpërthyese nga minat janë elementi më i rëndësishëm i mbrojtjes dhe organizimi i tyre kërkon përdorimin e pajisjeve speciale. Vendosja e minierave në tokë mund të kryhet në modele të ndryshme duke përdorur metoda të ndryshme të punës. Një mënyrë interesante e instalimit të minierave u zbatua në një projekt amerikan

Vitet e fundit, makinat me një termocentral janë bërë të dukshme. Në këtë drejtim, shfaqja e automjeteve elektrike, të destinuara fillimisht për ushtritë, ishte e qartë dhe e pritshme. Një version interesant i një automjeti elektrik të ushtrisë në 2017 u prezantua nga kompania amerikane Nikola

Tani në vende të ndryshme në shërbim janë disa mostra të sistemeve reaktive të pastrimit të minave me karakteristika të ndryshme. Po bëhen përpjekje për të përmirësuar mjete të tilla, por jo të gjitha projektet e reja janë të justifikuara. Pra, gjatë dekadave të fundit, industria amerikane

Në Runet, fotot e një automjeti të pazakontë të ndërtuar në bazë të shasisë me katër boshte MAZ-543 dalin periodikisht. Pajisjet gjigande sot ndryshken në ajër të hapur në territorin e Akademisë Inxhinierike Ushtarake V.V.Kuibyshev, pranë fshatit Nikolo-Uryupino në rajonin e Moskës. Në internet, shpesh mundeni

Minat janë shumë të thjeshta në dizajn dhe në të njëjtën kohë shumë efektive.Efektiviteti i minave i lejon ata të mbeten një nga sistemet më të rëndësishme të armëve mbrojtëse. Dhe shumë e diskutueshme për shkak të rrezikut për ushtrinë dhe civilët. Prandaj, lufta kundër minave mbetet

Nga mesi i viteve tridhjetë, Fabrika e Automjeteve Yaroslavl zotëronte prodhimin vërtet masiv të kamionëve me pesë ton. Për disa vjet, ai ishte në gjendje të prodhonte më shumë se 8 mijë makina të llojeve YAG-3 dhe YAG-4. Paralelisht me prodhimin e makinave ekzistuese, u zhvillua zhvillimi i atyre të reja. Siç doli më vonë

Në 1929, Fabrika e Automjeteve Shtetërore Yaroslavl Nr 3 zotëronte prodhimin e kamionit të parë pesë-tonësh të vendit Y-5. Lëshimi i kësaj teknike nuk zgjati shumë - u kufizua në vitin 1931 për shkak të mungesës së motorëve të nevojshëm. Sidoqoftë, ekonomisë në rritje i duheshin kamionë

Kur, në mesin e viteve tridhjetë, projektuesi kryesor i GAZ, Andrei Lipgart, po përpunonte opsionet për modernizimin e një makine pasagjerësh - GAZ M1, një kopje e licencuar e Ford Amerikan, ai vështirë se mund të merrte me mend se çfarë shkalle tektonike do të ishte hapi gjatë kësaj pune. Shumica

Nata e 14 nëntorit 1941 tashmë po shndërrohej në mëngjes herët, kur një shpërthim shurdhues tronditi rrugën Dzerzhinsky në Kharkov dhe zonat përreth të qytetit. Një rezidencë, e vendosur në rrugën Dzerzhinsky 17, fluturoi në ajër. Para luftës, u ndërtua një ndërtesë banimi e ndarë njëkatëshe

Në fillim të vitit 1932, Fabrika e Automjeteve Shtetërore Yaroslavl Nr. 3 filloi prodhimin masiv të kamionëve YAG-10-automjeti i parë vendas me një shasi me tre akse dhe një kapacitet mbajtës prej 8 ton. Ky zhvillim e bëri YAGAZ një udhëheqës të vërtetë të industrisë, por projektuesit e saj nuk pushuan në dafinat e tyre

"Zoti i baltës" është një përkthim pothuajse fjalë për fjalë i emrit të të vetmit grumbull të prodhuar në masë MudMaster MM6. Shtë prodhuar nga firma australiane Residue Solutions Pty Ltd, e cila, sipas disa burimeve, furnizoi rreth 20 nga këto makina. Asnjë rishikim i augers nuk është i plotë pa përmendur

Duke folur për aeroplanët, tanket dhe armët, ne u përpoqëm të tregojmë sa më shumë që të jetë e mundur luftën e tyre më pak, por jo më pak të dobishme. Këtë herë ne do të flasim për pajisjet që mund të takoni në çdo aeroport gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Sigurisht, këto makina mund të ishin hequr

Kompleksi premtues i kërkimit dhe evakuimit PEK-490, i krijuar në mesin e viteve shtatëdhjetë në interes të kozmonautikës, supozohej të përbëhej nga disa automjete me performancë ultra të lartë. Së bashku me mostrat e tjera, ishte planifikuar të zhvillohej një automjet borë dhe moçal me një helikë rrotulluese, të aftë për

Që nga fundi i viteve gjashtëdhjetë, Zyra e Projektimit Special të Uzinës im. I.A. Likhachev u përfshi në mënyrë aktive në temën e dëborës dhe automjeteve që shkojnë në këneta. Ndërtimi dhe testimi i tre llojeve të makinave bëri të mundur zbulimin e aftësive reale të një teknologjie të tillë, si dhe përcaktimin e mënyrave të zhvillimit të saj të mëtejshëm. Duke marrë parasysh

Duke punuar në projekte për automjete premtuese të larta dhe ultra të larta ndër-vend, SKB ZIL nga mesi i viteve gjashtëdhjetë krijoi një numër të madh të automjeteve të të gjithë terrenit të llojeve të ndryshme dhe me karakteristika të ndryshme. Automjetet me rrota me përvojë dhe serike treguan performancë të lartë dhe u kryen me sukses

Që nga viti 1966, një zyrë e veçantë e projektimit të uzinës. I.A. Likhachev u mor me temën e automjeteve të të gjithë terrenit me të ashtuquajturin. helikë rrotulluese me vida. Eksperimentet e para në këtë fushë, të kryera duke përdorur prototipin origjinal, treguan të gjitha tiparet kryesore të shasisë së pazakontë. Tani ishte e mundur

Një nga mënyrat për të mbrojtur automjetet e blinduara nga municioni kumulativ janë ekranet me rrjetë të një konfigurimi të veçantë. Shtojca të tilla janë të afta të shkatërrojnë një granatë ose raketë që po afrohet, duke përjashtuar shpërthimin e saj, ose duke provokuar që koka e luftës të shkaktojë në një distancë jo optimale nga forca të blinduara. Rrjetë