Në fund të viteve shtatëdhjetë, instalimi i pastrimit të minave UR-77 "Meteorite", i cili përdorte ngarkesa të zgjatura, hyri në shërbim me ushtrinë sovjetike. Menjëherë pas kësaj, filloi zhvillimi në mostrën tjetër të këtij lloji. Rezultati i punës ishte instalimi "Objekti 190" ose UR-88. Sidoqoftë, për një numër arsyesh, ai nuk hyri në shërbim dhe u harrua.
R&D dhe R&D
Vendimi për të filluar punën në një model të ri të pajisjeve inxhinierike u mor nga Ministria e Mbrojtjes dhe Ministria e Industrisë në fund të vitit 1977. Në mesin e vitit 1978, Komisioni Ushtarak-Industrial vendosi të fillojë punën kërkimore me kodin " Lear ".
Qëllimi i punës kërkimore "Lira" ishte kërkimi i ideve të reja në fushën e shkatërrimit të minave tokësore. Pastaj, bazuar në zgjidhjen e gjetur, u kërkua të zhvillohej një projekt teknik. Byroja e Projektimit Ural e Inxhinierisë së Transportit u emërua kontraktori kryesor. Një lloj i ri i sistemit të pastrimit të minave për instalim në një automjet vetëlëvizës duhej të projektohej nga uzina Chelyabinsk SKB-200 e quajtur pas V. I. Ordzhonikidze dhe SKB Rotor.
Gjatë hulumtimit dhe zhvillimit, u përcaktua se sistemet e bazuara në një shpërthim vëllimor tregojnë potencial të madh në çminimin. Ky parim përfshinte spërkatjen e një lëngu të ndezshëm mbi një fushë të minuar, e ndjekur nga ndezja e tij. Shpërthimi ishte menduar të krijonte një valë goditëse të fuqishme të aftë për të dëmtuar ose hedhur mina të instaluara në tokë.
Në maj 1981, pjesëmarrësit në projektin Lyra u udhëzuan të fillojnë zhvillimin dhe ndërtimin e një prototipi të teknologjisë së re. Gjatë javëve të ardhshme, kërkohej një dorëzim i disa prej artikujve të kërkuar. Testet e para të fabrikës u zhvilluan menjëherë pas kësaj. Në gusht 1982, puna kërkimore "Lira" u shndërrua në veprën e zhvillimit "Oboe".
Instalimi i pastrimit të minave
Prototipi për "Lear" / "Oboe" u përcaktua si "Objekti 190". Në disa burime quhet me përcaktimin e OCD. Për më tepër, përmendet se ky automjet mori indeksin e ushtrisë UR-88.
Objekti 190 u ndërtua në bazë të tankeve kryesore të betejës T-72. Automjeti i blinduar humbi frëngjinë e tij dhe pajisjet standarde të ndarjes së luftimeve. Në vend të kësaj, një superstrukturë e re u montua me pajisje speciale për të zgjidhur detyrat e pastrimit të minave. Kupola me pajisje dhe armë ishte montuar drejtpërdrejt në ndjekjen e bykut, por nuk mund të rrotullohej. Sistemi origjinal i pastrimit të minave mori indeksin 9EC.
Superstruktura për "Oboe" ishte bërë nga pllaka të blinduara që siguronin mbrojtje kundër plumbave dhe predhave të kalibrit të vogël. Ajo kishte një pjesë ballore të drejtuar me një vend për qasje në kapakun e shoferit. Në anët e ballit të superstrukturës ishin vendosur hundë spërkatëse dhe lëshues të municioneve shpërthyese. Nën mbrojtjen e armaturës, kishte një vend pune të një operatori. Kutitë anësore dhe pjesa e pasme e superstrukturës ndoshta përmbanin tanke të mëdha për përzierjen e djegshme.
Objekti 190 transportoi 2,140 litra përzierje vëllimore shpërthyese të furnizuar në dy tuba ballorë. Ky i fundit kishte një sistem drejtimi vertikal, i cili bëri të mundur ndryshimin e gamës së nxjerrjes së lëngut.
Për të ndezur renë e djegshme, u përdorën ngarkesa speciale piroteknike. Për përdorimin e tyre në superstrukturë, u siguruan dy lëshues të çiftuar. Fillimisht, çdo instalim kishte dy blloqe me tetë fuçi - gjithsej 32 fishekë municion. Në të ardhmen, secili bllok mori një fuçi shtesë.
Gjithashtu u propozua pajisja e instalimit të çminimit "Objekti 190" me një tralë thike me një shtojcë elektromagnetike. Tartali siguroi luftën kundër pajisjeve shpërthyese pranë automjetit të blinduar, dhe pajisjet e veta duhej të vepronin ndaj kërcënimeve në një distancë pak më të madhe.
Për vetëmbrojtje, u propozua të përdorni një instalim kullë me një mitraloz të rëndë NSVT, të huazuar nga tanket serike. Nuk është e qartë nëse ishte planifikuar pajisja e Oboe me forca të blinduara shtesë të llojit të armaturës reaktive.
Ekuipazhi i automjetit përbëhej nga dy persona: komandanti-operatori dhe shoferi-mekaniku. Shoferi ishte vendosur në vendin e tij brenda trupit. Selia e komandantit ishte brenda superstrukturës së re. Ishte e pajisur me kapakun e vet me pajisje shikimi dhe panelet e nevojshme të kontrollit.
Parimi i funksionimit
Si pjesë e punës kërkimore "Lira" dhe ROC "Oboe", u formua një mënyrë shumë interesante e trajtimit të minave të instaluara në tokë ose hedhjes. Njësia e çminimit vetëlëvizës "Objekti 190" ishte menduar të hynte në fushën e minuar duke përdorur një tralë standarde të thikës, e cila parandalonte që pajisjet shpërthyese të binin nën shinat dhe pjesën e poshtme.
Për të kryer çminimin, automjeti u ndal dhe më pas spërkati një përzierje të djegshme mbi fushën e minuar. Grykat e disponueshme bënë të mundur hedhjen e aerosolit në një distancë deri në 16-18 m. Përzierja formoi një re në ajër, dhe gjithashtu ra në shtresën e sipërme të tokës. Pastaj lëshuesi gjuajti një municion piroteknik dhe provokoi një shpërthim vëllimor të përzierjes së karburantit ajër.
Shpërthimi i një pjese të përzierjes shpërthyese të vëllimit pastroi në mënyrë të besueshme një zonë me madhësi 12x6 m nga minat antitank dhe anti-personel. Vala goditëse e shpërthimit vëllimor shkatërroi minierat në tokë ose në sipërfaqen e tokës, provokoi shpërthimin e tyre ose i hodhi jashtë kalimit.
Pas shpërthimit, "Objekti 190" mund të vazhdojë të lëvizë. Duke udhëtuar 10-12 m, makina duhej të kryente përsëri hedhjen dhe shpërthimin e përzierjes. Në varësi të mënyrave të rekomanduara të funksionimit, njësia e çminimit mund të përpunojë një kalim 5-6 m të gjerë dhe deri në 310-320 m të gjatë. Një punë e tillë kërkonte një kohë të konsiderueshme.
Sukseset dhe dështimet
Në 1983, ndërmarrja Uralvagonzavod, sipas dokumentacionit nga UKBTM dhe zhvilluesit e tjerë të Objektit 190, ndërtoi prototipin e parë dhe të vetëm të një instalimi premtues të pastrimit të minave. Së shpejti ai u dërgua për prova në fabrikë.
Për një numër arsyesh, zhvillimi i modelit u vonua. Të gjitha fazat e testimit vazhduan deri në 1989, gjë që çoi në pasoja negative. Në atë kohë, ushtria dhe industria e mbrojtjes u përballën me probleme serioze, dhe fati i shumë modeleve premtuese ishte në pikëpyetje.
Në maj 1989, njësia e deminimit vetëlëvizës Objekti 190 u vu në shërbim nën emrin UR-88. Sidoqoftë, këtu përfundoi historia e projektit. Për shkak të rrjedhës së re politike dhe ekonomike të autoriteteve, ushtria nuk kishte fonde për të blerë pajisje të reja. Si rezultat, prodhimi serik i "Oboe" nuk filloi. Njësitë luftarake nuk morën asnjë makinë të tillë të vetme.
Prototipi i vetëm i ndërtuar mbeti në dispozicion të Institutit Qendror të Kërkimeve të Trupave Inxhinierike të Ministrisë së Mbrojtjes. Ajo u çmontua pjesërisht, dhe më pas u vendos në një nga vendet e magazinimit. Heqja e njësive dhe ruajtja në ajër të hapur nuk kontribuoi në ruajtjen e gjendjes së mirë teknike.
Publiku i gjerë "Objekti 190" ose UR-88 u bë i njohur vetëm disa vjet më parë, kur u shfaqën fotografitë e para të prototipit në ruajtje. Në atë kohë, pamja dhe gjendja e makinës la shumë për të dëshiruar. Sipas të dhënave më të fundit, vitin e kaluar një mostër unike iu nënshtrua disa riparimeve, pas së cilës përfundoi në muzeun e Institutit të 15 -të Qendror të Kërkimit. Fatkeqësisht, ky muze nuk është i disponueshëm për publikun e gjerë. Fotografitë e "Oboe" të restauruar ende nuk janë publikuar.
Pro dhe kundra
Natyrisht, njësia e pastrimit të minave UR -88 nuk mund të hynte në trupa për arsyen më të thjeshtë dhe më të zakonshme - për shkak të mungesës së fondeve dhe ndryshimeve në politikën qeveritare. Sidoqoftë, aspektet teknike të projektit gjithashtu duhet të merren parasysh në mënyrë që të vlerësohet potenciali i tij në kushtet e jetës reale.
Para së gjithash, "Objekti 190" ishte interesant për metodën origjinale të çminimit, e cila nuk ishte përdorur më parë në projektet e brendshme. Në të njëjtën kohë, siç tregohet nga testet, u sigurua efikasitet i mjaftueshëm i punës. Gjithashtu, një plus duhet të konsiderohet mungesa e kontaktit të drejtpërdrejtë të instalimit të pastrimit të minave me mina - përveç trautë të montuar. Kjo uli rrezikun e dëmtimit të trupave punues dhe bëri të mundur vazhdimin e punës pas një serie shpërthimesh të minave. Përparësitë mund të konsiderohen si një shasi e unifikuar, ekuipazh minimal dhe pa nevojë për municion special.
Sidoqoftë, kishte edhe disavantazhe. Para së gjithash, këto janë probleme me qëndrueshmërinë luftarake të lidhura me praninë e 2 mijë litrave lëng të ndezshëm. Granatimet nga armiku mund të kenë pasojat më të tmerrshme. Nga pikëpamja e shpejtësisë së çminimit, "Objekti 190" nuk kishte përparësi ndaj pajisjeve të tjera me tralë të modelit tradicional. Duke pasur parasysh punën pa kontakt me minierat, UR-88 mund të konsiderohet një konkurrent i instalimit UR-77, megjithatë, kjo e fundit ndryshoi në mënyrë të favorshme si në shpejtësinë e funksionimit ashtu edhe në rrezen e veprimit.
Kështu, rezultati i ROC "Oboe" ishte një instalim deminues mjaft interesant dhe premtues, i aftë për të zgjidhur në mënyrë efektive gamën e tij të detyrave dhe për të plotësuar mostrat e tjera shtëpiake. Sidoqoftë, për shkak të problemeve financiare dhe politike, UR-88 nuk arriti në ushtri. Trupat duhej të vazhdonin të operonin vetëm modelet ekzistuese.
