Automjetet Ushtarake Rheinmetall MAN (RMMV) po rrit prodhimin e kamionëve ushtarakë në fabrikën e saj austriake në mënyrë që të përmbushë numrin në rritje të kontratave vendore dhe të huaja. Përveç prodhimit të kamionëve ushtarakë, fabrika e Vjenës prodhon gjithashtu një numër automjetesh civile. Dy linjat e prodhimit janë të afta të prodhojnë 11 kamionë në ditë, por sipas drejtorit menaxhues të RMMV-Austria, shkalla e prodhimit duhet të rritet në 14 kamionë në ditë.
Kamionët ushtarakë jashtë rrugës janë kryesisht të serisë HX; janë lidhur kontrata për më shumë se 12,000 nga këto makina. Seria HX u shfaq në 2003 dhe ka evoluar vazhdimisht që atëherë. Versioni më i ri i HX2 u shfaq për herë të parë në 2012. Australia ishte klienti i parë i konfirmuar për këtë version.
RMMV prodhon një shasi të plotë, një njësi të fuqisë së motorit me naftë dhe më pas instalon një kabinë me dy vende me dy dyer, e cila ka përmirësuar EMC.
Kamionët e serisë HX kanë një konfigurim cabover. Kabina mund të jetë ose e pambrojtur (standarde), e përgatitur për instalim, por jo e pajisur me forca të blinduara të varura pasive, ose një mbajtës i ngarkuar plotësisht me forca të blinduara të varura, të cilin prodhuesi e quan Kabina e Armaturës së Integruar (IAC). Ky i fundit mund të jetë i pajisur me një prestar teli të tërhequr, Sistemi i Vështrimit të Shpejtë Rheinmetall (ROSY) ose një sistem mbrojtës aktiv. Nëse është e nevojshme, kabina IAC mund të zëvendësohet me një taksi të pambrojtur.
Kabina IAC prodhohen në uzinën Rheinmetall në Gjermani dhe më pas dërgohen të lyera plotësisht në Vjenë. Në Vjenë, kabina është e pajisur me instrumente, kontrolle shoferi, sisteme të ajrit të kondicionuar dhe mbrojtje kundër armëve të shkatërrimit në masë, pas së cilës është instaluar në shasi.
Disa konsumatorë marrin automjete të plota nga fabrika e Vjenës, ndërsa të tjerët zgjedhin të instalojnë kamionin e tyre ose modulin e specializuar funksional në mënyrë që të rrisin nivelin e lokalizimit dhe të rrisin pjesën e fuqisë punëtore lokale. Pajisje shtesë të kabinës, siç janë sistemet e komunikimit, një modul luftarak i mbrojtur ose, në disa raste, një modul armësh i kontrolluar nga distanca, zakonisht furnizohen si pjesë e urdhrave të qeverisë.
Klienti më i madh është Britania e Madhe, e cila, pas rezultateve të konkursit, zgjodhi serinë HX dhe nënshkroi një kontratë me MAN Truck and Bus për 7415 automjete në konfigurime 4x4, 6x6 dhe 8x8. Dërgesat u përfunduan gjashtë muaj para afatit në mesin e vitit 2013.
Opsionet e ngarkesave
Variantet e ngarkesave janë të pajisura me një platformë të pasme me anët e rënies, harqe çati dhe një tendë të furnizuar nga Marshall Britanik; Çisterna furnizohet nga Fluid Transfer dhe moduli i riparimit furnizohet nga ESA.
Me përjashtim të grupit fillestar të kamionëve HX të përdorur për trajnimin e shoferëve, e gjithë flota britanike ka një taksi standarde të pajisur me forca të blinduara të sipërme. Bazuar në përvojën e funksionimit dhe për të rritur nivelin e mbrojtjes kundër granatave raketore, sipas projektit të Barrikadës, ato ishin të pajisura me një modul armësh të mbrojtur dhe ekrane grilë.
Në Shtator 2018, RMMV -së iu dha një kontratë në Mbretërinë e Bashkuar me vlerë 43 milionë euro për 382 pajisje azhurnimi për Sistemin e Enhanced të Ngarkesës së Paletave (EPLS), i cili do të integrohet në kamionët ekzistues të Ushtrisë Britanike HX 8x8. Dërgesat duhet të përfundojnë deri në janar 2021.
Përveç Mbretërisë së Bashkuar, Australia është një klient i madh, i cili ka porositur 2,536 automjete si pjesë e projektit të Fazës 3B të Projektit Land 121 (Overlander), i cili duhet të dorëzohet nga 2016 në 2020. Në Shtator 2018, Australia urdhëroi një 1,044 kamionë shtesë sipas kontratës së Fazës 5B me vlerë 430 milion euro, dërgesa në të në 2020-2024.
Këta kamionë prodhohen në Vjenë dhe më pas dërgohen në Bremerhaven për t'u dërguar me anije mallrash në Australi. Opsionet e ngarkesave dërgohen të plota, por të gjitha pajisjet e nevojshme janë instaluar në kamionë dhe traktorë në Australi.
Australia operon kamionët e serisë HX2 në variantet 4x4, 6x6, 8x8 dhe 10x10, shumica e këtyre të fundit janë në konfigurimin e evakuimit dhe riparimit, por një pjesë e vogël është e pajisur me një Urë Mbështetëse të Thatë (DSB) nga Williams Fairey Engineering Limited (WFEL). Makinat 10x10 u mblodhën dhe u testuan në MB dhe më pas u dërguan nga deti në Australi. Ato janë të pajisura me një bosht të trefishtë të pasmë me një pezullim hidropneumatik dhe një sistem të shpërndarjes së ngarkesës; për të rritur aftësinë për të manovruar, boshti i pasëm ka rrota të drejtueshme.
Klientë të tjerë jashtë shtetit përfshijnë Danimarkën, Hungarinë, Irlandën, Kuvajtin, Zelandën e Re (opsionet e njëjta si Mbretëria e Bashkuar), Norvegjinë, Sllovakinë, Suedinë dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Ekziston edhe një klient tjetër aziatik pa emër i cili ka blerë mbi 800 makina 800 800 HX dhe TG Mil. Norvegjia dhe Suedia blejnë makina nga RMMV së bashku.
Për të plotësuar nevojat e ushtrisë gjermane UTF (Ungeschutze Transportrahraeuge - automjet i pambrojtur), RMMV do të furnizojë 2,271 kamionë me vlerë 750 milionë euro. Seria e parë prej 558 kamionësh u dorëzua në Tetor 2018. Kontrata parashikon një përzierje të opsioneve 6x6 (НХ42М) me një kapacitet ngritës prej 5 ton dhe 8x8 (НХ44М) me një kapacitet ngritës prej 8 ton; ato janë të pajisura me kabina standarde të pambrojtura.
Opsionet e specializuara
Përveç opsioneve të zakonshme - ngarkesa, hale dhe rimëkëmbje - makinat e serisë HX përdoren si traktorë, tërheqës gjysmë rimorkio, si dhe për detyra më të specializuara. Mbretëria e Bashkuar, për shembull, po përdor HX77 8x8 si një platformë lëshimi për raketat MBDA Land Ceptor-tokë, një shasi radari të mbrojtjes ajrore Saab dhe një Sistem Ure të Zbatuar me Shpejtësi. Në Janar 2019, Suedia urdhëroi 40 kamionë HX 8x8 për sistemet e saj raketore Patriot.
Kompania suedeze BAE Systems Bofors po e konsideron variantin 8x8 si një platformë për sistemin e saj të artilerisë Archer të kalibrit 155mm / 52, i cili aktualisht bazohet në platformën e artikuluar Volvo 6x6 ADT. Gjermania përdor versionet e mëparshme të këtij modeli model si traktorë për kompleksin Patriot dhe variantin 8x8 si shasi të kompleksit të mbrojtjes ajrore Roland.
Makinat e serisë HX përdorin përbërës të zakonshëm për të zvogëluar kostot e funksionimit; Gjatë prezantimit të kompanisë RMMV, u tha se këta kamionë kanë ngarkesën më të madhe të boshtit të përparmë në klasën e tyre, deri në 11 ton. Ato mund të furnizohen në konfigurimin RHD dhe LHD, me timon të rrotave të përparme me asistencë hidraulike të fuqisë (10x10 gjithashtu ka timon me rrota të pasme). Ato paraqesin një shasi të kornizës së shkallëve me gjethe të dizajnuara posaçërisht dhe një arkitekturë elektronike të përshtatur për automjetin ushtarak.
Të gjitha automjetet janë të pajisura me motorë me naftë MAN me një fuqi deri në 650 kf. (500 kW) që plotësojnë kërkesat e rrepta të emetimit përfshirë Euro 6d. Transmetimi varet nga varianti, ose është plotësisht automatik ose me elementë automatikë. Në mënyrë tipike, pajisjet përfshijnë një çikrik të montuar para dhe një vinç me një kapacitet ngritës prej 8, 7 ton (kur transportoni mallra).
Deri kohët e fundit, të gjithë klientët morën makina nga uzina RMMV në Vjenë, por ekziston mundësia e dorëzimit në formën e pajisjeve të makinerive për montimin lokal. Versioni më i ri serik është HX2, por RMMV ka filluar punën në brezin e ardhshëm, i cili ende quhet FTTF (Future Tactical Truck Family Family - një familje premtuese e kamionëve taktikë).
