Vitet e fundit, ushtria ruse po i kushton vëmendje të madhe modeleve të specializuara të pajisjeve që mund të punojnë në mënyrë efektive në kushtet e vështira të Arktikut, Siberisë ose Lindjes së Largët. Një nga rezultatet e këtij interesi ishte automjeti i dëborës dhe kënetës me dy lidhje të gjurmuara GAZ-3344-20 "Aleut". Pajisjet e tilla furnizohen me formacione të ndryshme të forcave të armatosura dhe kanë një efekt pozitiv në lëvizshmërinë dhe aftësitë e tyre luftarake.
Tema "Kutia"
Në vitin 2012, uzina e traktorëve të vemjeve Zavolzhsky (pjesë e Grupit GAZ) filloi prodhimin e automjetit me shumë qëllime të dëborës dhe kënetave GAZ-3344, të destinuara për një gamë të gjerë klientësh të mundshëm. Më vonë, Ministria e Mbrojtjes hapi projektin e zhvillimit Korobochka, qëllimi i të cilit ishte krijimi i një automjeti për njësitë e ushtrisë që vepronin në rajone me një klimë të ashpër dhe terren të vështirë.
Për të marrë pjesë në "Korobochka" ZZGT ndryshoi modelin origjinal të GAZ-3344, si rezultat i të cilit u shfaq transportuesi "Aleut" GAZ-3344-20. Dizajni, përbërja e njësive dhe pajisjet e kësaj makinerie përcaktohen duke marrë parasysh nevojat e forcave të armatosura.
Nga mesi i të dhjetave, mostrat e reja u bënë në metal dhe dolën për testim. Prodhuesi dhe Ministria e Mbrojtjes kryen një cikël të plotë të kontrolleve të ndryshme, përfshirë. në rajonet e ardhshme të funksionimit. Pra, që nga viti 2017, GAZ-3344-20, së bashku me modelet e tjera premtuese, ka marrë pjesë vazhdimisht në garat e Arktikut dhe ngjarje të tjera të ngjashme.
Sipas rezultateve të të gjitha testeve, në vitin 2017, Aleut mori një rekomandim për pranim për furnizimin e forcave të armatosura. Së shpejti, ushtria e pranoi zyrtarisht atë, dhe gjithashtu vendosi urdhrin e parë për prodhimin masiv. Në fillim të vitit të ardhshëm, grupi i parë i pajisjeve hyri në njësinë luftarake. Seriali i parë GAZ-3344-20 goditi trupat bregdetare të Flotës Veriore.
Në të ardhmen, Ministria e Mbrojtjes ka raportuar vazhdimisht për transferimin e automjeteve të reja të borës dhe kënetës në një ose një pjesë tjetër të forcave të armatosura. Sipas kontratave 2017-18, ZZGT duhej të transferonte më shumë se 120 automjete te klienti deri në vitin 2020 përfshirëse. Duke marrë parasysh nevojat e ushtrisë, mund të supozohet se prodhimi nuk do të ndalet këtu, dhe numri i Aleutëve në njësi do të rritet.
Karakteristikat teknike
Për sa i përket dizajnit, GAZ-3344-20 është një transportues tipik modern me dy lidhje të gjurmuara. Të gjitha zgjidhjet dhe idetë tipike për këtë klasë të teknologjisë u përdorën në projekt. Në të njëjtën kohë, u bënë disa ndryshime në lidhje me veçoritë e operacionit në ushtri. Në veçanti, në modifikimin ushtarak, përdoren njësi të prodhimit kryesisht vendas.
"Aleut" është i ndarë në dy lidhje modulesh. Lidhja e përparme është caktuar si një modul energjie. Ka një taksi të veçantë për 5 persona, përfshirë shoferin. Termocentrali është i vendosur pas ndarjes së banueshme në shtresën e vet. Lidhja e pasme është bërë në formën e një moduli të transformueshëm të pasagjerëve. Ndarja e saj e banueshme mund të strehojë deri në 15 persona. Të dy kabinat morën zhurmë dhe izolim të nxehtësisë, si dhe ngrohje autonome.
Detyra kryesore e ushtrisë GAZ-3344-20 është transportimi i personelit në terrene të vështira. Gjithashtu sigurohet një qëndrim relativisht i rehatshëm gjatë natës. Në të njëjtën kohë, është e mundur të ri-pajisni modulin e pasmë, si rezultat i të cilit automjeti i borës dhe kënetës bëhet një makinë e specializuar. Transportuesi mund të shndërrohet në një post komande, një ambulancë, etj. Ngarkesa e modulit arrin 2500 kg, gjë që i jep klientit një liri të caktuar zgjedhjeje.
Automjeti për të gjithë terrenin për ushtrinë është i pajisur me një motor nafte YaMZ-53402-10 të prodhimit Yaroslavl me një kapacitet 190 kf. Përdoret gjithashtu një transmetim automatik. Transmetimi origjinal siguron transmetimin e energjisë tek shtytësit e të dy lidhjeve. Një bosht me helikë nga kutia e transferimit futet në hundën e lidhjes së përparme, tjetra kalon përmes nyjës dhe drejton gjurmët e pasme.
Shasia e gjurmuar e dy lidhjeve ka gjashtë rrotulla me pezullim të pavarur në bord. Rrotat e vozitjes janë të vendosura në hundën e bykut. Përdoret një rrip i gjerë gjurmë i bazuar në një menteshë gome-metal. Këpucë të lëvizshme janë në dispozicion për ngasje në sipërfaqe të forta. Presioni specifik i tokës është mesatarisht 0.2-0.21 kg / cm2, i cili siguron përshkueshmëri të lartë në sipërfaqe të ndryshme.
Dy strehimet janë të lidhura me anë të një njësie artikulimi të aktivizuar në mënyrë hidraulike. Kjo pajisje siguron lëvizje të kontrolluar reciproke të lidhjeve në dy rrafshe. Për më tepër, boshti i helikës së makinës së shasisë së pasme, si dhe linjat elektrike dhe hidraulike, kalojnë nëpër të. Lëvizjet horizontale të njësisë janë përgjegjëse për kthimin e makinës, dhe ato vertikale përdoren për të kapërcyer pengesat.
Aleutët mund të mbajnë armë të lehta. Ekziston një çelës në çatinë e modulit të lidhjes së përparme, para së cilës ka një montim strumbullar për një mitraloz të kalibrit normal. Ndoshta, automjeti në të gjithë terrenin mund të marrë armë të tjera.
Gjatësia e makinës GAZ-3344-20 nuk kalon 10 m, gjerësia është 2.4 m, lartësia është 2.5 m përgjatë trupit. Pastrimi - 430 mm. Pesha e frenimit arrin 8, 7 ton, kapaciteti mbajtës është 3, 5 ton. Në autostradë, automjeti i të gjithë terrenit zhvillon një shpejtësi deri në 60 km / orë, në ujë (duke rindërtuar gjurmët) deri në 5 km / h Presioni i ulët specifik lejon lëvizjen në dëborë dhe zona kënetore. Artikulimi i lëvizshëm i dy trupave siguron kapërcimin e pengesave të ndryshme, përfshirë. tepër komplekse për klasat e tjera të teknologjisë.
Makina jashtë rrugës në ushtri
Porosia e parë për automjetet e prodhimit GAZ-3344-20 u shfaq në 2017, dhe në vitin e ardhshëm 2018 pajisje të tilla hynë në ushtri. Deri më sot, më shumë se 120 automjete të të gjithë terrenit janë ndërtuar dhe i janë dorëzuar klientit, dhe priten porosi të reja dhe tufa të reja. Nevojat e përgjithshme të forcave tona të armatosura për pajisje të tilla nuk janë shpallur ende.
Sipas të dhënave të njohura, "Aleuts" u furnizuan në formacionet e trupave bregdetare të Flotës Veriore, si dhe pjesë të Rrethit Ushtarak Lindor. Zonat e përgjegjësisë së tyre dallohen nga një klimë e ashpër dhe, shpesh, mungesa e ndonjë rruge. Për të zgjidhur misionet luftarake në kushte të tilla, nevojiten automjete speciale dhe automjete luftarake.
GAZ-3344-20 me dy lidhje konsiderohet si një alternativë ndaj modeleve ekzistuese të teknologjisë automobilistike, e cila karakterizohet nga aftësi dhe lëvizshmëri e lartë ndër-vendore. Në këtë rol, ai duhet të plotësojë modele të tjera dhe të zërë një pozicion të ndërmjetëm midis motorëve më të lehtë të dëborës ose automjeteve me terren të gjithë terrenit dhe "Kalorësve" të rëndë me dy lidhje.
Duhet të kihet parasysh se Aleut nuk është një automjet luftarak i plotë. Ai nuk ka forca të blinduara dhe përballet me një limit armësh. Sidoqoftë, një automjet i tillë gjithë terren nuk ka nevojë për cilësi të tilla. Ajo shihet si një alternativë ndaj kamionëve, por jo transportues personeli të blinduar. Sidoqoftë, në rast përplasjeje, një automjet i tillë në të gjithë terrenin mund të mbështesë uljen me zjarr.
Për detyra të veçanta
Aktualisht, forcat e armatosura ruse po punojnë në mënyrë aktive për të rivendosur praninë e tyre dhe për të ndërtuar aftësitë luftarake në rajone të largëta. Arktiku ose Lindja e Largët dallohen nga kushtet specifike natyrore dhe kanë kufizime të caktuara në infrastrukturë. Si rezultat, trupat në këto rajone kanë nevojë për automjete me aftësi të veçanta.
GAZ-3344-20 "Aleut" është një nga mjetet kryesore për zgjidhjen e këtij problemi, dhe tashmë ka treguar aftësitë e tij gjatë provave dhe gjatë shërbimit. Një numër i konsiderueshëm i makinave të tilla janë ndërtuar dhe prodhimi duhet të vazhdojë. Gjithashtu po ndërtohen pajisje të reja të llojeve të tjera. Falë kësaj, lëvizshmëria e njësive në rajonet e largëta vazhdon të rritet - dhe ka një efekt pozitiv në mbrojtjen e këtyre linjave.
