Vitet e fundit, makinat me një termocentral janë bërë të dukshme. Në këtë drejtim, shfaqja e automjeteve elektrike, të destinuara fillimisht për ushtritë, ishte e qartë dhe e pritshme. Një version interesant i një automjeti elektrik të ushtrisë u prezantua në vitin 2017 nga kompania amerikane Nikola Motor Company. Bazuar në idetë dhe komponentët modernë, ajo ka zhvilluar kamionçinën e pamatur UTV me shumë qëllime.
Zhvillimi i vazhdueshëm
Nikola Motor Company u themelua në vitin 2014 dhe është e vendosur në Phoenix, Arizona. Që nga fillimi i saj, kompania ka zhvilluar dhe prezantuar një numër automjetesh elektrike premtuese të të gjitha llojeve. Një shembull i tillë ishte Nikola NZT, një SUV i lehtë me shumë qëllime. Më pas, u bë platforma për krijimin e automjetit të ushtrisë Reckless UTV (Utility Tactical Vehicle).
Dizajni ushtarak ruan shumë karakteristika dhe përbërës të modelit bazë. Në të njëjtën kohë, modeli u modifikua në përputhje me kërkesat karakteristike të operacionit ushtarak. Pajisje të shtuara për montimin e armëve të shkallës ushtarake dhe pajisjeve të komunikimit. Janë bërë edhe disa ndryshime të tjera.
Në formën e tij të propozuar, Nikola Reckless është një makinë e lehtë me katër rrota me një trup të hapur, e pajisur me një termocentral plotësisht elektrik. Automjeti mund të mbajë deri në katër persona, përfshirë shoferin, si dhe armët e tyre ose ngarkesë të krahasueshme. Kombinimi i favorshëm i performancës së lartë në të gjitha sipërfaqet dhe tiparet pozitive të një termocentrali pritet të jetë me interes për blerësit.
Karakteristikat e projektimit
Buggy Nikola Reckless UTV ka një dizajn të afërt me atë tradicional. Në të njëjtën kohë, përdorimi i njësive elektrike çoi në shfaqjen e një paraqitjeje origjinale. Në pjesën e përparme dhe të pasme të kornizës janë dy ndarje kompakte të motorit, midis të cilave është kabina. Vëllimi nën dyshemenë e taksisë përdoret për të vendosur bateritë. Të gjitha pajisjet elektrike janë të izoluara, gjë që u lejon atyre të punojnë në kushte të ndryshme, përfshirë në ujë.
Termocentrali bazohet në një grup baterish litium-jon që ofrojnë 125 kWh. Bateritë ngarkohen nga një burim i disponueshëm duke përdorur një kabllo dhe një lidhës standard të makinës. Shtë gjithashtu e mundur të përdorni një bateri diellore të lëvizshme me fuqi të kufizuar. Karikimi zgjat 2 deri në 19 orë, në varësi të pajisjes së përdorur.
Me ndihmën e një grupi instrumentesh, energjia elektrike shndërrohet dhe furnizohet në katër motorë elektrikë të veçantë me një kapacitet total prej 590 kf. Kur frenoni, motorët mund të përdoren për të gjeneruar energji dhe për të rimbushur bateritë. Çdo motor është i lidhur me timonin e tij me anë të një transmetimi të thjeshtë në formën e një boshti me varen. Me kërkesë të shoferit, mund të realizohet një rregullim i rrotave 4x4 ose 2x4.
Të dy boshtet e karrocës morën pezullim të pavarur të shiritit me amortizim pranveror. Siguron udhëtimin e pezullimit prej 18 inç (457 mm). Makina është e pajisur me katër rrota me një diametër prej 35 inç (889 mm). Boshti i përparmë është i drejtuar. Gomat janë të përforcuara me Kevlar.
Nikola Reckless ka një kabinë kabine të hapur me katër vende. Kabina ka marrë harqe sigurie dhe mund të pajiset me dyer anësore. Selia e shoferit është e pajisur me kontrollet e nevojshme dhe ekranet LCD shumëfunksionale. Me ndihmën e timonit, shoferi kontrollon drejtpërdrejt drejtimin e rrotave të përparme. Kontrolli mbi funksionimin e katër motorëve kryhet me anë të pajisjeve të përshtatshme që rishpërndajnë energjinë elektrike në përputhje me komandat e shoferit.
Tre pasagjerë janë ulur pranë dhe pas shoferit. Ekziston një raft ngarkesash mbi ndarjen e pasme të motorit. Ngarkesa arrin 570 kg. Towshtë e mundur të tërheqni një rimorkio me një masë prej të paktën 1300 kg. Parashikohet instalimi i një çikrik elektrik.
Makina elektrike e pamatur UTV është menduar për ushtrinë, dhe për këtë arsye mund të pajiset me armë. Prototipi ishte i pajisur me disa mitralozë. Një nga instalimet u vendos në një kllapa në një hark sigurie. Vendet e pasagjerit të përparmë dhe të pasme të majtë kanë pajisje për bashkimin e dy mitralozëve të tjerë. Ngarkesa e municionit të të pamaturit me përvojë u vendos në zonën e ngarkesave me krahë fleksibël të ushqyer me mitralozë.
Konfigurime të tjera të armëve janë të mundshme në varësi të dëshirave të klientit. Gjithashtu është e mundur të instaloni pajisje të ndryshme shtesë që korrespondojnë me detyrat e makinës.
Gjatësia e përgjithshme e karrocës elektrike të pamatur UTV është rreth 4 m. Gjerësia dhe lartësia janë pak më shumë se 1.8 m. Pesha e frenimit është 2890 kg. Shpejtësia maksimale deklarohet në 95 km / orë, diapazoni i lundrimit është deri në 320 km. Përdorimi i një drejtimi direkt të rrotave siguron karakteristika të mira dinamike. Bateritë masive zhvendosin qendrën e gravitetit poshtë dhe përmirësojnë stabilitetin. Vulosja e njësive elektrike ju lejon të kapërceni pirunët deri në thellësinë 1 m. Një tipar i rëndësishëm i një automjeti elektrik është zhurma e ulët kur ngasni.
Duke kërkuar një klient
Nikola Motor Company zbuloi për herë të parë projektin e saj të ri Reckless UTV në Dhjetor 2017. Në Shkurt 2018, demonstrata e parë publike e një buggy me përvojë u zhvillua në një nga ekspozitat amerikane. Më vonë, makina u demonstrua edhe disa herë të tjera për specialistët dhe publikun. Ajo tërhoqi vëmendjen, dhe kjo i lejon zhvilluesit të parashikojë urdhrat e parë.
Ushtritë e vendeve të ndryshme mund të veprojnë si klientë. Automjetet e lehta të afta për të transportuar disa njerëz dhe disa ngarkesa mund të jenë me interes për forcat speciale ose struktura të tjera të ngjashme të krijuara për të zgjidhur probleme të veçanta. Në ditët e sotme, karrocat përdoren si një mjet patrullimi i lehtë për të punuar në kushte të vështira larg buzës kryesore.
Kështu, makina Nikola Reckless UTV korrespondon me konceptin aktual, i cili e lejon atë të hyjë në treg dhe të presë për porosi. Në të njëjtën kohë, një makinë elektrike ka avantazhe dhe disavantazhe karakteristike që mund të interesojnë ose të trembin blerësin. Një makinë me motorë elektrikë mund të tejkalojë ose të mbetet prapa motorëve konvencionale të djegies.
Një nga avantazhet kryesore të një automjeti elektrik është qetësia e motorëve të tij. Ky funksion zvogëlon në mënyrë drastike mundësinë e zbulimit të një automjeti dhe ekuipazhit të tij, i cili mund të jetë i dobishëm në rrethana të ndryshme. Paraqitja e veçantë e automjeteve dhe arkitektura e termocentralit mund të përmirësojnë aftësinë ndër-vendore dhe performancën tjetër.
Disavantazhet kryesore të UTV të pamatur lidhen gjithashtu me termocentralin. Një sistem me bateri dhe katër motorë të veçantë është dukshëm më i shtrenjtë se motorët dhe transmetimet tradicionale me djegie të brendshme. Kufizimet e vendosura nga parametrat e baterisë ndikojnë negativisht në gamën. Për më tepër, makina rezulton të jetë shumë më e rëndë, dhe një pjesë e konsiderueshme e kapacitetit mbajtës shpenzohet për transportimin e baterive të rënda.
Makina e së ardhmes
Kompania Nikola Motor aktualisht po pranon porosi për automjetet e saj elektrike të modeleve të ndryshme, përfshirë kamionçinë e pamatur të Ushtrisë. Kostoja dhe koha e dorëzimit nuk janë shfaqur ende në burime të hapura. Me sa duket, tipare të tilla të kontratave të ardhshme do të përcaktohen gjatë negociatave me klientë të veçantë.
Sidoqoftë, ka të dhëna për mostra të tjera. Kështu, makina Nikola NZT, e cila shërbeu si bazë për UTV të pamatur, pas fillimit të prodhimit serik do të kushtojë të paktën 80,000 dollarë, në varësi të konfigurimit. Prodhimi i makinave NZT është planifikuar të fillojë në 2021. Mund të supozohet se një kamion ushtarak nuk do të jetë dukshëm më i lirë se një automjet civil dhe nuk do të hyjë në prodhim para tij.
Kështu, nëse makina e re elektrike Nikola Reckless UTV hyn në prodhim për furnizimin e një ushtrie ose të një tjetre, kjo nuk do të ndodhë sot ose nesër. Sidoqoftë, kjo vështirë se mund të konsiderohet si problem. Kompania e zhvillimit ka një diferencë serioze kohore për zhvillimin e mëtejshëm të projektit para fillimit të serisë. Nëse përdoret me mençuri gjatë viteve të ardhshme, Reckless mund të jetë automjeti i parë elektrik në klasën e tij që gjen rrugën në ushtri.
